2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 10.4 熱機(jī)導(dǎo)學(xué)案（無(wú)答案） 北師大版

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1、2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 10.4 熱機(jī)導(dǎo)學(xué)案（無(wú)答案） 北師大版 課 題 熱機(jī) （導(dǎo)學(xué)稿） 班 級(jí) 日 期 學(xué)習(xí)目標(biāo) 學(xué)習(xí)目標(biāo)： １、能記住什么是熱機(jī)、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。 ２、能說出汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程和在實(shí)際中的應(yīng)用。 ３、體會(huì)物理知識(shí)的實(shí)用性，能提高學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成樂于討論、樂于交流的習(xí)慣。 重點(diǎn)、難點(diǎn) 1、熱機(jī)的概念、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。 2、汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程 預(yù) 習(xí) 導(dǎo) 航 學(xué)海拾貝 一、自主

2、學(xué)習(xí) 1、改變能能的方法有 和 。 2、請(qǐng)觀察圖10-11實(shí)驗(yàn)和圖10-12實(shí)驗(yàn)，想一想。 （1）看到什么現(xiàn)象？（答： ，伴隨 的出現(xiàn)） （2）塞子被頂開，是誰(shuí)對(duì)它做了功？（答： ） （3）蒸氣既然能夠?qū)θ幼龉?，說明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？（答： ） （4）在加熱過程中蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？（答： ） （5）在這個(gè)過程中，有沒有不同形式能量的相互轉(zhuǎn)化？（答： ） （6）蒸汽對(duì)木塞做功蒸汽

3、的內(nèi)能怎么變化? （答： ）你是根據(jù)什么判斷的？（答： ） 上面的裝置就是一個(gè)簡(jiǎn)單原始的 熱機(jī)。 二、帶著問題閱讀，想一想，填一填。 1、什么是熱機(jī)？ 熱機(jī)是把 能轉(zhuǎn)化為 能的機(jī)器，根據(jù)使用的燃料不同可以把熱機(jī)分成如： 機(jī)和 機(jī)。 2、汽油機(jī) 閱讀教材P30-31頁(yè)，依據(jù)圖自學(xué)并填寫、匯報(bào)： （1）汽油機(jī)是利用 作燃料來工作的。 （2）構(gòu)造： 。

4、 （3）工作過程：請(qǐng)同學(xué)們依據(jù)課本P31頁(yè)中的結(jié)構(gòu)圖自學(xué)，交流、填寫。 什么是沖程？答： ①第一沖程： l 吸氣沖程中吸入汽缸的物質(zhì)是 和 的混合物。 l 這些物質(zhì)為什么能被吸入？答： 。 l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)？ l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”）

5、②第二沖程： l 壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是 能向 能轉(zhuǎn)化。 l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。 l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”） l 燃料混合物被壓縮過程中，混合物的內(nèi)能 溫度 。 l 壓縮沖程末 開始點(diǎn)火。 ③第三沖程： l 做功沖程指的是 對(duì) 做功。 l 是 能向 能轉(zhuǎn)化。 l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。 l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”） l 燃料混合物對(duì)外做功的過程中，

6、混合物的內(nèi)能 、溫度 、壓強(qiáng) 。 ④第四沖程： l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。 l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”） l 排氣沖程把 排出汽缸。 l 排除廢氣是否帶走能能？ 答： 汽油機(jī)這四個(gè)沖程中只有 沖程中燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪的 來完成。 3、柴油機(jī)（請(qǐng)同學(xué)們對(duì)比汽油機(jī)學(xué)習(xí)）

7、閱讀教材，依據(jù)圖自學(xué)并填寫、匯報(bào)，并找出不同之處： （1）柴油機(jī)是利用 作燃料來工作的。 （2）構(gòu)造： （3）工作過程： 講解柴油機(jī)的工作過程并找出不同之處，其他同學(xué)補(bǔ)充。 l 柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)大致 。 l 柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：汽油機(jī)汽缸的頂部是 ，而柴油機(jī)汽缸的頂部是 。它們工作過程中的主要區(qū)別是：汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ，而柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ；通常汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率要 。汽油機(jī)采取的點(diǎn)火方式是

8、 ，而柴油機(jī)采取的點(diǎn)火方式是 。 l 汽油機(jī)和柴油機(jī)的共同點(diǎn)：一個(gè)工作循環(huán)都有 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 周，對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次，其他沖程靠飛輪的慣性完成。 三、練一練 課課清P20課前導(dǎo)學(xué)第1-5題；例題1-3題，隨堂訓(xùn)練1-8題 四、能力提升 課課清P21課后拓展第1-7題 五、總結(jié)、積累、整理筆記（雙色筆記錄） 達(dá)標(biāo)測(cè)試 姓名 得分 1．在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程中， 　 沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。 2．如圖

9、3所示，汽油機(jī)正處于 沖程。 3．在汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是________沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是___________沖程． 4．熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成　　　能的機(jī)器；熱機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由 　　個(gè)沖程組成，其中圖1所示是熱機(jī)的　 沖程。 5．如圖所示為內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的某沖程示意 圖，該沖程是[ ] A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程 6．關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法[ ] ①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外

10、做功 ④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同 以上說法中正確的是 A．只有②③ B．只有①③ C．只有②④ D．只有②③④ 7．(甘肅)在四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，進(jìn)氣門打開的沖程是（ ） A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程 8．內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時(shí)氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是要( ) A．溫度降低，內(nèi)能增大B．溫度不變，內(nèi)能不變C．溫度升高，內(nèi)能增大D．溫度降低，內(nèi)能減小 9．汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是( ) A． 吸氣沖程 B． 壓縮沖程

11、 C． 做功沖程 D． 排氣沖程 10．通過內(nèi)能、熱機(jī)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可知：( ) A．物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和所有分子勢(shì)能的總和，叫做物體的內(nèi)能 B．改變物體內(nèi)能的方式有兩種：做功和熱傳遞 C．在熱機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次燃?xì)庾龉λ拇巍? D．在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 F.在熱機(jī)的壓縮沖程中汽缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)逐漸增大，內(nèi)能增大，溫度升高。 11、內(nèi)燃機(jī)的工作過程由 、 、 、 四個(gè)沖程組成。單缸四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是3000r/min,1s內(nèi)燃?xì)庾龉? 次，完成 個(gè)沖程。 12.柴油機(jī)上安裝笨重的飛輪，目的是

12、 。 13．關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是( ) A．隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100％ B．四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程 C．柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，是為了提高它的效率 D．柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇? 13.(南通)某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個(gè)沖程活塞在汽缸中移動(dòng)的距離是50mm，滿負(fù)荷工作時(shí)做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0×lO5Pa,飛輪lmin轉(zhuǎn)1800r，當(dāng)汽油機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)(不計(jì)摩擦)，求： (1)做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓力； (2)一個(gè)做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞做的功；（3）汽油機(jī)的功率．