輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離與軌.ppt

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輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離與軌道的關(guān)系,,主要內(nèi)容,一、輪對(duì)踏面形狀 二、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 三、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大限度 四、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最小限度,一、輪對(duì)踏面形狀,,,基點(diǎn)，基點(diǎn)沿車(chē)輪一周組成的圓稱為滾動(dòng)圓，車(chē)輪的直徑、輪輞的厚度、踏面的圓周磨耗深度在此處測(cè)量,輪緣厚度標(biāo)準(zhǔn)厚度為32mm，運(yùn)用中的輪緣厚度不得小于23mm,二、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定,1.客車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 2.貨車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 貨車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（1353±3）mm。,輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離,三、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大限度,輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大限度客車(chē)為1355mm；貨車(chē)為1356mm。 其理由為: 1.安全通過(guò)最小軌距，減少輪緣磨耗。,軌距:在直線部分最小軌距允許為1433mm；,輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大限度再加上2個(gè)最厚的輪緣厚度，應(yīng)能通過(guò)最小軌距且有一定的間隙，以減少輪緣的磨耗。,,輪緣外側(cè)與鋼軌間隙 為此每個(gè)輪緣外側(cè)與鋼軌之間平均有6.5mm的間隙。,間隙＝最小軌距－（最大輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離+2個(gè)最厚的輪緣厚度）,＝1433－（1356+32×２）＝13mm,,2.安全通過(guò)轍叉,轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離不得小于1391mm,最大輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離加1個(gè)最厚的輪緣厚度應(yīng)小于1391mm，否則輪對(duì)不能安全通過(guò)轍叉，外輪輪緣有可能爬上轍叉心而造成輪對(duì)脫軌。,最大輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離+1個(gè)最厚輪緣厚度＝1356+32＝1388mm1391mm,四、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最小限度,輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最小限度客車(chē)為1351mm；貨車(chē)為1350mm。 理由： 1.安全通過(guò)護(hù)輪軌,翼軌作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)面距離最大為1348mm。,1350mm1348mm,,2.安全通過(guò)最小曲線半徑的曲線,當(dāng)輪對(duì)運(yùn)行在曲線上時(shí)，外側(cè)車(chē)輪輪緣貼近鋼軌，內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣遠(yuǎn)離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車(chē)輪踏面在鋼軌上的搭載量足夠，才能不便輪對(duì)脫軌。,當(dāng)曲線半徑在300m以下時(shí)，軌距應(yīng)加寬15mm。因此，最大軌距為1435+15+6=1456mm,最小理論搭載量 h=(1350+23+135)-1456=52mm,,實(shí)際搭載量： 如考慮以下運(yùn)用中的不利因素: (1)鋼軌頭部圓弧半徑最大為13mm; (2)軌距瞬時(shí)變形（即軌距瞬時(shí)擠寬）最大為8mm; (3)車(chē)輪踏面外側(cè)倒角為5mmx5mm; (4)輪對(duì)負(fù)載后，內(nèi)側(cè)距離減小量為2mm。,λ’=52-13-8-5-2=24mm,