個人關于新一輪思想解放的心得體會.doc

《個人關于新一輪思想解放的心得體會.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《個人關于新一輪思想解放的心得體會.doc（3頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

心得體會范文/心得體會 個人關于新一輪思想解放的心得體會 　　現在從上到下又開始了新一輪的思想解放，媒體又開始了不斷地推出領導的由秘書寫的*、專家的*、寫作組的*，全方位地論述解放思想的重要意義。 　　關于解放思想，其實溫家寶總理已在今年的兩會記者會上說的很清楚了，解放思想是永遠的，是不能停止的。人類的進步就是不斷解放思想的結果。不久前，胡錦濤在海南島農村考察談到當前的政策時，一個農民對胡錦濤說，希望黨的政策永遠不要變。胡錦濤立即回答，不對，你應該希望黨的政策要不斷地變，越變越好。 　　其實，這就是兩位領導對解放思想的最好詮釋，也是全國人民上自老人下至小孩都能懂的，并能深入人心的。但理論家和秀才們通過層層深化、包裝后，加入一層層中外理論進去，反而有點懸乎，使人們越發(fā)不好理解，因此要層層宣講，把本來簡單的問題搞復雜。從鄧小平理論、三個代表到現在的解放思想，誰不懂？只要對老百姓有好處、對建立和諧社會有好處，誰不擁護？可是，長期以來，我們的某些同志卻習慣于把簡單搞復雜以凸顯出成績。 　　現在，一談解放思想，就是大會小會、大*小*，大報告小報告……而不是像胡錦濤、溫家寶那樣淺顯地解釋問題，解決問題。比如，各地的公路設卡收費，全國、各地都整治了多次，總結經驗、慶功表彰，可是至今日，收費卡在各地的公路上仍巍然立著：要從這里過，留下買路錢！ 　　在辦公室里、在主席臺上侃侃而談解放思想，發(fā)展經濟，一條不長的出境公路上就有這么多個收費站，怎么發(fā)展經濟？怎么吸引資金？難道就靠收費？我這里不談該不該收，只談從榕山過來到你的主城區(qū)就有兩三個收費站，為什么不合并精簡機構，減少開支，更重要的是讓汽車節(jié)約汽油，免得頻繁剎車、堵車，乘客也節(jié)省時間。部門利益治理不下來？早些年重慶內環(huán)建好、大佛寺長江大橋一線等就因為涉及各方利益設卡收費，后來市委市政府真抓實干不就解決了？ 　　我沒有機會到本市眾多的出境公路去走一走，不知類似與四川合江相連的這條收費公路的多不多？老百姓不懂高深的理論，也不會多看重大報告小報告，而看重的是事實：你各地真要貨真價實地解放思想，就不要停留在口頭上、*上、匯報上，而事實實在在地做一件件的事情，首先把你轄區(qū)的公路收費治理一下，使其暢通方便，讓天下客商高高興興來去，而不要搞一錘子的買賣! 　　李顯福