《《車(chē)輪及輪胎結(jié)構(gòu)》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《車(chē)輪及輪胎結(jié)構(gòu)》PPT課件（25頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用 o 能 夠 根 據(jù) 車(chē) 輪 的 結(jié) 構(gòu) 及 應(yīng) 用 ,并 進(jìn) 行 選 用 與 維 護(hù) ;o 能 夠 根 據(jù) 車(chē) 胎 的 結(jié) 構(gòu) 、 分 類(lèi) 及 適 用 ,進(jìn) 行 選 用 與維 護(hù) ；p 初 步 能 夠 根 據(jù) 車(chē) 輪 材 料 的 特 性 ,進(jìn) 行 選 用 。能 力 目 標(biāo) u車(chē) 輪 的 結(jié) 構(gòu)u輪 胎 的 結(jié) 構(gòu)u輪 胎 的 常 用 材 料u新 型 輪 胎 簡(jiǎn) 介 新 型 輪 胎 簡(jiǎn) 介教 學(xué) 內(nèi) 容 : 一 、 車(chē) 輪 的 結(jié) 構(gòu)輪輻輪輞輪轂輪轂輪輞輪輻 1 .車(chē) 輪 的 分 類(lèi) 輻 板 式 車(chē) 輪 是 目 前 汽 車(chē) 上 使 用 最 多 的 車(chē) 輪 輻 板 式 車(chē) 輪
2、 由 擋 圈 ， 輪 輞 ， 輻 板 和 氣 門(mén) 嘴 伸 出 口 組 成 。 輻 條 式 車(chē) 輪 輪 輻 是 鋼 絲 輻 條 或 是 和 輪 輞 鑄 造 成 一 體 的鑄 造 輻 條 ； 用 于 賽 車(chē) 和 高 級(jí) 轎 車(chē) 。輻 板 式 車(chē) 輪 1-擋 圈 2-輪 輞 3-輻 板 4-氣 門(mén) 嘴 伸 出 口 輻 條 式 車(chē) 輪 2.輪 輞 的 分 類(lèi) 深 槽 式 ： 用 于 轎 車(chē) 和 輕 型 越 野 汽 車(chē) ， 易 安 裝 小 尺 寸 、 彈 性 較大 的 輪 胎 。 平 底 式 ： 適 用 于 較 硬 的 輪 胎 ， 應(yīng) 用 較 多 。 對(duì) 開(kāi) 式 ： 適 用 于 寬 胎 ， 可 拆 卸
3、。 對(duì) 開(kāi) 式 輪 輞深 槽 式 輪 輞 平 底 式 輪 輞輪 輞 的 功 用 ： 用 于 安 裝 輪 胎 二 、 輪 胎 的 結(jié) 構(gòu) 支 承 傳 遞 牽 引 力 減 振 ,穩(wěn) 定 保 證 附 著1 .車(chē) 胎 的 功 用 2 .車(chē) 胎 的 分 類(lèi)按 結(jié) 構(gòu) 分 ： 有 內(nèi) 胎 、 無(wú) 內(nèi) 胎 兩 種按 充 氣 氣 壓 分 ： 超 低 壓 、 低 壓 、 高 壓 三 種按 胎 體 簾 布 層 結(jié) 構(gòu) 分 ： 普 通 斜 交 胎 、 子 午 線 胎兩 種輪 胎 的 結(jié) 構(gòu) 分 ： 外 胎 、 內(nèi) 胎 、 墊 帶輪 胎 的 胎 面 花 紋 分 ： 普 通 花 紋 、 混 合 花 紋 、 越 野 花紋
4、 3 .普 通 斜 交 輪 胎 與 子 午 線 輪 胎 的 比 較 普 通 斜 交 輪 胎 的 特點(diǎn) 是 簾 布 層 和 緩 沖 層各 相 鄰 層 簾 線 交 叉 排列 ， 各 層 簾 線 與 胎 冠中 心 線 成 350400的交 角 ， 因 而 叫 斜 交 輪胎 。 在 簾 布 層 與 胎 面之 間 為 緩 沖 層 。 內(nèi) 胎 充 氣 ， 應(yīng) 具 有 良 好的 彈 性 、 耐 熱 、 不 漏 氣 緩 沖 、 保 護(hù) 、 附 著 力 強(qiáng) 子 午 線 輪 胎 的 特點(diǎn) 是 此 種 輪 胎 的 簾 線與 胎 面 中 心 線 呈 90或 接 近 90 角 排 列 ，簾 線 分 布 如 地 球 的
5、子午 線 ， 因 而 稱(chēng) 為 子 午線 輪 胎 。 在 簾 布 層 與胎 面 之 間 為 帶 束 層 。帶 束 層 內(nèi) 各 層 簾 線 與胎 面 中 心 線 夾 角 為10 20 簾 布 層 數(shù) 少 ， 胎 體 柔 軟 ， 彈性 大 ， 緩 沖 好耐 磨 性 好 ， 滾 動(dòng) 阻 力 小 ， 附著 性 好承 載 能 力 大 ， 不 易 穿 刺 4.輪 胎 規(guī) 格 的 表 示 方 法高 壓 胎 D B（ 少 用 ） 和 低 壓 胎 的 表 示 方 法 B-d 各 國(guó) 充 氣 輪 胎 的 計(jì) 算 方 法 是 不 同 的 ， 我 國(guó) 多 數(shù) 汽 車(chē)采 用 低 壓 胎 ， 規(guī) 格 用 B-d表 示 ，
6、如 9. 00-20、 6.5-15等 ，單 位 為 英 制 (英 寸 );如 260一 508 mm， 單 位 為 公 制 (mm)和 英 制 (寸 )混 合 標(biāo) 志 .如 260-20。 等 。 歐 洲 國(guó) 家 一 般 用公 制 表 示 輪 胎 尺 寸 ， 前 蘇 聯(lián) 的 普 通 結(jié) 構(gòu) 輪 胎 用 公 制 和英 制 混 合 表 示 ， 而 法 國(guó) 鋼 絲 輪 胎 用 代 號(hào) 和 數(shù) 字 混 合 表示 。 如 A-20型 相 當(dāng) 于 7. 5-20; B-20型 相 當(dāng) 于 8. 25-20； C-20型 相 當(dāng) 于 9. 00-20;D-20相 當(dāng) 于 10. 00-20等 。 5.輪
7、胎 的 標(biāo) 識(shí)例 如 : 某 輪 胎 標(biāo) 識(shí) 為 “ P 225/65 R 16 89 H ” ， 其 中 ： “ 225” 指 的 是 輪 胎 斷 面 的 寬 度 ， 是 兩 個(gè) 胎 側(cè) 之 間 的 寬 度 （ 以 毫 米 為 單 位 ） 。 此 寬 度 隨 輪 胎 所 匹 配 輪輞 寬 度 的 不 同 而 不 同 ： 寬 輪 輞 配 寬 輪 胎 ， 窄 輪 輞 配 窄 輪 胎 。 一 般 在 胎 側(cè) 上 所 標(biāo) 示 的 胎 寬 ， 是 指當(dāng) 輪 胎 安 裝 到 所 建 議 寬 度 的 輪 輞 時(shí) 的 寬 度 ?！?65” 是 輪 胎 的 扁 平 比 ， 是 胎 寬 與 胎 高 的 比 例
8、， 這 里 指 胎 高 占 胎 寬 的 65%， 數(shù) 值 越 小 ， 越 顯 扁 平 ?！?R” 是 指 輪 胎 的 結(jié) 構(gòu) ， 表 示 此 輪 胎 為 子 午 線 結(jié) 構(gòu) ， 也 就 是 說(shuō) 它 的 簾 布 層 是 呈 輻 射 狀 排 布 在 胎 體 內(nèi) 的 ?！?B” 表 示 輪 胎 為 斜 交 結(jié) 構(gòu) ， 目 前 斜 交 結(jié) 構(gòu) 的 轎 車(chē) 輪 胎 已 不 復(fù) 存 在 ?！?16” 表 示 輪 輞 直 徑 （ 以 英 寸 為 單 位 ） ， 此 輪 胎 必 須 匹 配 16英 寸 的 輪 輞 ， 否 則 無(wú) 法 安 裝 。 “ 89” 表 示 載 重 指 數(shù) ： 此 輪 胎 最 高 載
9、重 為 580 kg。 不 同 的 載 重 指 數(shù) 代 表 不 同 的 最 高 載 重 ?！?H” 表 示 速 度 級(jí) 別 ： 此 輪 胎 最 高 時(shí) 速 為 210 km/h。 不 同 的 英 文 字 母 表 示 不 同 的 速 度 級(jí) 別 。 下 表 列 出每 一 速 度 級(jí) 別 所 對(duì) 應(yīng) 的 最 高 時(shí) 速 ： M /130 、 N /140 、 P/ 150 、 Q /160 、 R /170 、 S /180 、T /190 、 U /200 、 H/ 210 、 V /240 、 W /270 和 Y /300 。 6.輪 胎 的 花 紋 與 應(yīng) 用 輪 胎 的 花 紋 大 體
10、上 可 分 為 四 種 :縱 向 、 橫 向 、 混 合 、 塊 狀 。其 中 ： 縱 向 花 紋 :輪 胎 接 地 部 分 的 花 紋 ， 按 旋 轉(zhuǎn) 方 向 排 列 成 縱 向 的 花 紋 ， 可 分 為 直 線 型 、波 浪 型 、 鏈 條 型 、 鋸 齒 型 。 這 種 花 紋 橫 向 滑 動(dòng) 和 上 下 跳 動(dòng) 少 ， 所 以 乘 坐 舒 適 ， 行駛 穩(wěn) 定 。 主 要 應(yīng) 用 于 轎 車(chē) 、 輕 客 貨 兩 用 車(chē) 和 小 型 載 貨 汽 車(chē) 等 。 橫 向 花 紋 :輪 胎 接 地 部 分 與 旋 轉(zhuǎn) 方 向 呈 橫 向 排 列 ， 花 紋 種 類(lèi) 有直 線 型 、 山 型 ，
11、 其 排 列 的 角 度 有 的 呈 直 角 ， 還 有 的 呈 斜 向 排列 。 這 種 花 紋 與 縱 向 花 紋 的 輪 胎 相 比 驅(qū) 動(dòng) 力 較 強(qiáng) ， 制 動(dòng) 性 好 ，但 上 下 跳 動(dòng) 較 大 ， 易 于 橫 向 滑 移 ， 乘 坐 不 舒 適 ， 駕 駛 穩(wěn) 定 性差 。 主 要 應(yīng) 用 于 大 客 車(chē) 、 載 貨 車(chē) 及 土 建 用 的 車(chē) 輛 。 縱 橫 混 合 花 紋 :輪 胎 接 地 部 分 呈 橫 向 、 縱 向 混 合 式 ， 胎 面 中 央 部 分 是 縱向 、 左 右 呈 橫 向 花 紋 。 種 花 紋 兼 顧 縱 、 橫 兩 種 花 紋 的 特 點(diǎn) 。 輪
12、胎 的 中 央部 分 花 紋 呈 縱 向 的 駕 駛 比 較 穩(wěn) 定 ， 而 左 右 呈 橫 向 可 以 增 加 制 動(dòng) 力 和 驅(qū) 動(dòng)力 。 主 要 應(yīng) 用 在 大 客 車(chē) 、 載 貨 車(chē) 、 吉 普 車(chē) 、 土 建 車(chē) ， 也 有 一 部 分 小 客 車(chē)使 用 這 種 輪 胎 。 方 塊 花 紋 輪 胎 :輪 胎 接 地 部 分 呈 方 形 、 龜 甲 形 和 互 相 獨(dú) 立 的 花 紋 。這 種 花 紋 輪 胎 驅(qū) 動(dòng) 力 大 ， 制 動(dòng) 性 好 ， 橫 向 滑 動(dòng) 少 。 但 這 種 花 紋 磨損 較 快 ， 使 用 期 限 短 。 主 要 應(yīng) 用 于 吉 普 車(chē) 、 越 野 車(chē) 、
13、建 筑 用 車(chē) 。 三 、 輪 胎 的 常 用 材 料輪 胎 的 主 要 材 料 有 生 膠 骨 架 材 料 即 纖 維 材 料 。 橡 膠 的 特 性（ 1） 高 彈 性 （ 2） 粘 彈 性 （ 3） 強(qiáng) 度（ 4） 耐 磨 性（ 5） 可 塑 性 1.橡 膠 的 基 本 組 成1 生 膠生膠可分為天然膠和合成膠兩大類(lèi)。 2 配 合 劑 分 為 硫 化 劑 、 硫 化 促 進(jìn) 劑 、 硫 化 活 性 劑 、防 焦 劑 、 防 老 劑 、 補(bǔ) 強(qiáng) 填 充 劑 、 軟化 劑 、 著 色 劑 等 2 .常 用 橡 膠 材 料1 天 然 橡 膠2 合 成 橡 膠3 再 生 膠 3 .常 用 合 成
14、 橡 膠 的 特 性 和 用 途 名稱(chēng)代號(hào)主要原料特性（與天然橡膠比較）主要用途丁苯橡膠SBR丁二烯苯乙烯較高的耐磨、耐侯、耐熱、耐老化、耐優(yōu)；但彈性、耐寒性、加工性能等差。為產(chǎn)量和消耗量最大的通用合成橡膠。多用于制造輪胎，通用橡膠工業(yè)制品及生活日用品順丁橡膠BR丁二烯很高的彈性、良好的耐低溫性、優(yōu)異的耐磨耗性、耐熱、耐老化，生產(chǎn)成本低，但抗張強(qiáng)度、抗撕裂性較差，加工性能差。大部分用于制造輪胎，特別是乘用輪胎，也可用于制造膠帶、膠管、膠輥等 氯丁橡膠CR 2-氯-13-丁二烯抗張強(qiáng)度較高，耐老化性、耐侯性、耐熱性、耐油性良好，不易燃燒，氣密性好；但貯存穩(wěn)定性、電絕緣性、耐寒性較差，加工時(shí)對(duì)溫度
15、敏感， 廣泛用于制造輪胎胎側(cè)、耐熱運(yùn)輸帶、耐油耐蝕膠管、容器襯里、汽車(chē)和拖拉機(jī)配件、膠板、膠輥、電線電纜外皮、門(mén)窗密封條等。 異戊橡膠IR異戊二烯 綜合性能最好，各種物理、力學(xué)性能、電絕緣性、耐水性、耐老化性均優(yōu)于天然橡膠，但強(qiáng)度、硬度略差，成本較高 與天然橡膠相似，用于制造輪胎的胎面膠、胎體膠、胎側(cè)膠，也可制作膠帶、膠管、膠鞋、工業(yè)制品、醫(yī)療制品和食品用制品丁基橡膠R異丁烯異戊二烯 氣密性非常好，化學(xué)穩(wěn)定性很高，極好的耐熱耐老化性、耐侯性、耐寒性、絕緣性、減震性，耐化學(xué)藥品；但加工性能不好，耐油、耐溶劑性差 廣泛用于制造充氣輪胎的內(nèi)胎，電線電纜絕緣材料，以及膠布、化工耐蝕容器襯里、防震橡膠制品等 丁腈橡膠NBR丁二烯丙烯烴 優(yōu)異的耐油性，良好的耐磨性、耐老化性、氣密性、耐熱性等；但耐寒性、電絕緣性較差 廣泛用于耐油橡膠制品如油封、軸封、墊圈等。還可制作耐油膠管、輸送帶、膠輥等 四 .新 型 輪 胎 簡(jiǎn) 介p 綠 色 輪 胎o 智 能 輪 胎o 超 高 行 駛 里 程 輪 胎o 跑 氣 保 用 輪 胎o 超 輕 量 輪 胎o 底 斷 面 輪 胎o 防 滑 輪 胎o 仿 生 輪 胎 1、 基 本 概 念 、 結(jié) 構(gòu) 分 類(lèi) 、 輪 胎 標(biāo) 識(shí) 、 標(biāo) 準(zhǔn) 。 2、 輪 胎 材 料 選 用 、 展 望 。 知 識(shí) 小 結(jié)本 章 重 點(diǎn) 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用
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