橋(門)式起重機安全知識.ppt

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起重機械安全使用和維護保養(yǎng)知識交流,,案例一： X地X市政工地一臺門式起重機，未嚴格執(zhí)行維保制度，施工單位委托XX進行了鋼絲繩更換，更換后未對起升限位和重錘限位裝置復位，X天當班司機未進行班前檢查試機，從井道吊起料斗，當料斗離開井道后司索未繼續(xù)觀察了望，在起重機移動且起鉤過程中司機開小差看手機，因起升限位和重錘限位均已失效，導致沖頂，鋼絲繩崩斷后吊具橫梁和料斗一同掉落，事故致一人死亡。,問題簡析： 一、使用方面 1.當班司機應進行班前檢查和試機 班前檢查作用：A確認設備運行環(huán)境是安全的（運行區(qū)間沒有阻礙設備運行的障礙物、沒有可能導致安全事故的交叉作業(yè)）。操作人員在作業(yè)前應對行駛道路、架空電線、建（構）筑物等現(xiàn)場環(huán)境及起吊重物進行全面了解 B確認設備是正常無故障狀態(tài)。 2.指揮要觀察重物和設備的運行狀況 a重物的運行路線是否安全，人員是否離開危險區(qū)域 b設備的運行現(xiàn)狀是否正常 案例：X地一塔式起重機，兩顆標準節(jié)螺絲缺失，導致第二天塔機在吊物過程中傾翻。 C確認吊具索具無安全隱患：吊索、吊帶 D吊物時確認吊點正確，無歪拉斜吊，散狀物料是否正確捆扎。,二、操作工在設備工作狀態(tài)下應集中精神，正確操作 本案例中操作工在起吊過程中看手機，嚴重違章。 司索應對重物起吊到重物放下，吊鉤回到安全位置這個工作循環(huán)全程觀察了望。了望范圍：重物行進路線是否暢通，重物下方是否有人員，重物運行過程是否正常。 案例：X地一塔式起重機在吊運鋼管下放時，與一名正在樓面上工作的雜工相撞，導致該雜工搶救無效死亡。 司機室的監(jiān)控。,作業(yè)中注意事項： 違反相關規(guī)程的作業(yè)指令，操作人員應拒絕執(zhí)行 操作人員在作業(yè)前應對行駛道路、架空電線、建（構）筑物等現(xiàn)場環(huán)境及起吊重物進行全面了解 嚴禁隨意調整或拆除各安全保護裝置（常見：捆綁手柄零位自鎖，短接起重量限制器） 嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構（常見：利用行程限位停車，利用起升限位停鉤） 建筑起重機械安裝工、司機、信號司索工作業(yè)時應密切配合，按規(guī)定的指揮信號執(zhí)行。當信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行。（常見：重物吊離井道或信號司索工認為司機能看到了，就不再觀察起吊作業(yè)和周圍環(huán)境了） 施工現(xiàn)場應采用旗語、口哨、對講機等有效的聯(lián)絡措施確保通信暢通 風速9.0m/s及以上或其它惡劣天氣嚴禁起重機械安拆作業(yè)，12.0m/s及以上風速或其它惡劣天氣應停止露天起重吊裝作業(yè)。重新作業(yè)前，應先試吊，并應確認各種安全裝置靈敏可靠后進行作業(yè) 操作人員進行起重機構動作前，應發(fā)出音響信號示意 不得使用起重機械進行斜拉、斜吊和起吊埋設在地下或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體,起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應用吊籠吊運。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后吊運。吊索的水平夾角宜為45～60度，不得小于30度，吊索與物件棱角之間應加保護墊料 起吊載荷達到起重機械額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面不大于200mm，檢查機械的穩(wěn)定性和制動可靠性，并應在確認重我綁扎牢固平穩(wěn)后再繼續(xù)起吊。對大體積或易晃動的重物應拴拉繩 重物的吊運速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動?；剞D未停穩(wěn)前，不得反向操作。 遇突發(fā)故障或突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，并及時關閉發(fā)動機或斷開電源總開關，然后進行檢修。起吊物不得長時間懸掛在空中，應采取措施將重物降落到安全位置,設備停止使用，應將門式起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊；橋式起重機應放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物 作業(yè)后，應將控制器撥到零位，切斷電源，應關閉并鎖好操作室門窗 案例：X地一門式起重機，下班后未鎖車，被大風刮倒，壓倒板房，導致多人死亡。,提示: 一、操作工對設備的性能應有所了解。 1、起吊能力 2、可能發(fā)生的危險和應急措施 作業(yè)前的檢查重點：環(huán)境、制動能力、安全裝置的有效性。,二、維護保養(yǎng)方面 本案例中施工單位不重視維保工作。更換部件無旁站、無確認、無記錄。 維護保養(yǎng)人員是否持證，安全管理人員或機械管理人員有無旁站、記錄，維保工作完成后是否檢查合格。是否如實填寫維修保養(yǎng)記錄,不改變原廠配置 例如：滑輪更換、鋼絲繩更換等。 檢查和保養(yǎng)不僅限于螺栓緊固和潤滑。 清潔、保養(yǎng)、維修機械或電氣裝置前，必須先切斷電源，等機械停穩(wěn)后再進行操作。嚴禁帶電或采用預約停送電時間的方式進行檢修 機械不得帶病運轉。檢修前，應懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌，或有專人監(jiān)護 典型案例： X地一門式起重機，電工利用中午工人下班時間，對設備進行維修保養(yǎng)作業(yè)，無專人監(jiān)護，也未設置警示標志，該機檢修門的機電聯(lián)鎖裝置被短接。下午上班時司機未檢查，也未打響警示信號，直接開機，致該電工從小車架下墜落后搶救無效死亡。,起重機械風險源：螺絲、滑輪、鋼絲繩。 1.螺絲狀態(tài)。是否有松動，是否缺件，是否有嚴重銹蝕，是否有破損 2.滑輪。注意破損和磨損，防脫槽裝置是否有效 防脫槽裝置失效，可能導致大事故！鋼絲繩脫槽后，如果發(fā)現(xiàn)不及時，可能導致滑輪軸被磨斷或鋼絲繩被磨斷。,3鋼絲繩： 有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質量證明文件 規(guī)格、型號符合使用說明書的要求，并應與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確 鋼絲繩不得有扭結、壓扁、彎折、斷股、斷絲超標、斷芯、籠狀畸變等變形 鋼絲繩應潤滑良好，并應操持清潔 鋼絲繩與卷筒連接應牢固，當?shù)蹉^處于最低位置時，卷筒上應保留三圈以上 編插長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍～25倍，最短編插長度不應小于300mm；編插部分應捆扎鋼絲，綑鋼絲的捆扎長度應大于鋼絲繩直徑的20倍 鋼絲繩有繩卡固結時，繩卡應與鋼絲繩直徑匹配，敢后一個繩卡距繩頭不小于140mm，繩卡夾板應在承載受力側，U形螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯，繩卡初次固定后，待鋼絲繩受力后再次堅固，宜擰緊到尾端鋼絲繩受壓處直徑高度壓扁1/3，繩頭應捆扎好，不得散開。作業(yè)中經(jīng)常檢查。,繩卡反向，重錘位置，繩端松散,易忽略事項： 1、軌道基礎檢查；橋式起重機承載結構的檢查 2、整機應保持整潔，起重機上應無雜物，電控箱等除塵。重災區(qū)：司機室、小車架、電控箱,,嚴重積塵,運行區(qū)間無隔離警示。,,,,壓板松動,注意車輪輪緣磨損。,大車驅動電機的更換應同廠同規(guī)格同批次！,,運行區(qū)間有隔離，門聯(lián)鎖被捆綁，失效。,防脫鉤裝置，吊鉤磨損，不得焊補,,制動器：制動輪、制動塊、間隙等,起重機械的望、聞、問、切 望：觀望、觀察?？醋冃?、看磨損、看工作環(huán)境、看當前狀態(tài) 聞：用鼻子聞、用耳朵聽，異味、異響 問：問相關人員該設備的相關情況，問上一班操人員設備工作情況，有無異常 切：專業(yè)技術人員根據(jù)故障表現(xiàn)，使用各種儀器和工具診斷故障點，弄清故障原因，解決問題 任何人發(fā)現(xiàn)任何異常均有義務和權利報告相關人員和作出示警，以及時處理異常，防止事故,