公路隧道施工安全綜述

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,隧道施工安全技術(shù),1,洞口、開(kāi)挖、鑿孔及爆破施工,中的安全技術(shù),（,1,）洞口段安全施工技術(shù),進(jìn)洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡,和仰坡，作好天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地,表水不致危及隧道的施工安全。地表水的侵入,和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方,面，進(jìn)洞前宜提前處理好。,洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤(pán)考慮，妥善安排，,盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。,隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、涵管、下,擋墻等工程施工應(yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡,早完成。,洞口開(kāi)挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定：,進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)。,按設(shè)計(jì)

2、要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而,下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。,清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及,山坡危石等，不留后患。,石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)石,塊；土質(zhì)地層開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)夯實(shí)整平邊,(,仰,),坡。,洞門(mén)端墻處土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、,洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī),和施工方法。,洞口施工宜避開(kāi)降雨期和融雪期。在,嚴(yán)寒地區(qū)施工，應(yīng)按冬季施工的有關(guān)規(guī)定,辦理。,不得采用深眼大爆破開(kāi)挖邊,(,仰,),坡。,開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑,動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證,邊,(,仰,),坡穩(wěn)定和施工安全。,開(kāi)挖的土石方不得棄在危害邊坡及其,它建筑物穩(wěn)

3、定的地點(diǎn)，并不得影響運(yùn)輸安,全。,洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成。,當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓,時(shí)，應(yīng)采取下列相應(yīng)的預(yù)防措施：,滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土,袋或石籠等加固措施。,崩塌：可采取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、,防落石棚、化學(xué)藥液注漿加固等措施。,偏壓：可采取平衡壓重填土、護(hù)坡?lián)鯄?對(duì)偏壓上方地層挖切等措施，以減輕偏壓力。,開(kāi)挖中對(duì)地層動(dòng)態(tài)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，檢查,各種處理措施的可靠性。,開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí)，宜用鋼支撐緊貼洞口開(kāi)挖,面進(jìn)行支護(hù)，圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù)圍巖，支,撐作業(yè)應(yīng)緊跟開(kāi)挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進(jìn)。,（,2,）開(kāi)挖作業(yè)的安全技術(shù),開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查

4、,工作面是否安全，并檢查支護(hù)是否牢,固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的,石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。,人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互,相配合，并保持必要的安全操作距離。,機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有,捕塵器的鑿巖機(jī)，可以降低粉塵對(duì)操作,人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護(hù)用,品,(,如安全帽、口罩等,),。,站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn),定，防止滑塌傷人。,開(kāi)鉆前對(duì)使用的機(jī)具詳細(xì)檢查，既能充,分發(fā)揮機(jī)具效率，又能保證施工安全。,風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡,套、彈簧和支架是否正常完好；管子接,頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、,帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的,供水是

5、否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施,是否良好。不符合要求者應(yīng)予修理或更,換。,帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。,風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。風(fēng)鉆支架安置穩(wěn)妥,可以防止斷釬傷人；未關(guān)風(fēng)前拆除和敲打鉆,桿均系違犯操作規(guī)程，極易發(fā)生事故。,為防止電擊事故，開(kāi)鉆前必須詳細(xì)檢查各部,的絕緣裝置，配戴必需的絕緣防護(hù)用品。電,鉆轉(zhuǎn)速快，用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬易被擊傷。用,電鉆處理被夾住的鋼釬極易增大電流，燒壞,電鉆發(fā)生電擊事故。,電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電,纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴,絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo),引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬

6、,子。,在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。隧,道施工場(chǎng)地狹窄，人員集中，能見(jiàn)度又,差，在現(xiàn)場(chǎng)拆卸修理容易發(fā)生事故。,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。殘眼中可能留有,殘藥，繼續(xù)在殘眼中鉆孔會(huì)發(fā)生爆炸事故。,鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)洞時(shí)要有專(zhuān)人指揮，認(rèn)真檢,查道路狀況和安全界限，其行走速度不,得超過(guò),25m,min,。臺(tái)車(chē)在行走或待避,時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位,置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車(chē)輪，,放下支柱，防止移動(dòng)。,（,3,）爆破,裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破工作涉,及到洞內(nèi)各工作人員和機(jī)械設(shè)備的安,全，必須有人統(tǒng)一指揮，并負(fù)全責(zé)。,爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口,50m,以外的安全,地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制

7、和加,工爆破器材。長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工,爆破器材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó),家現(xiàn)行的,爆破安全規(guī)程,(GB672286),的,有關(guān)規(guī)定。裝藥與鉆孔平行作業(yè)時(shí)，炸藥,易受高溫、振動(dòng)及火花的影響，導(dǎo)致引,爆，發(fā)生事故。,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化,纖衣物。,進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安,全距離為：,獨(dú)頭巷道不少于,200m,；,相鄰的上下坑道內(nèi)不少于,100m,；,相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不,少于,50m,；,全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破,(,孔深,3-5m),時(shí)，不少于,500m,。,洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離,放炮時(shí)間不得過(guò)久。,裝藥應(yīng)檢查爆破工作面附近的支

8、護(hù)是否牢,固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛,打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥，如,果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥,善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁,裝藥爆破。,隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較,多，故放炮次數(shù)宜盡量減少，放炮時(shí)間有,明確規(guī)定。為減少爆破藥包受潮引起,“,盲,炮,”,，放炮距裝藥時(shí)間不宜過(guò)久。,洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。,火花起爆時(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的,長(zhǎng)度保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安,全地點(diǎn)，但不得短于,1.2m,。,一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過(guò),5,根。,如一人點(diǎn)炮超過(guò),5,根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應(yīng)先,點(diǎn)燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火索，計(jì)時(shí)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度不,得超過(guò)該次被點(diǎn)導(dǎo)火索

9、中最短導(dǎo)火索長(zhǎng),度的,1,3,，當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢，無(wú),論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有爆破工必須撤,離工作面。,為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng),隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。,采用電雷管爆破肘，必須按國(guó)家現(xiàn)行的,爆破安全規(guī)程,(GB 6722-86),的有關(guān),規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，,防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦,燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各,種導(dǎo)電體的間距必須大于,1m,。,爆破后必須經(jīng)過(guò),15min,通風(fēng)排煙后，檢查,人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú),“,盲炮,”,及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂,板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有,無(wú)損壞與,變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他

10、,工作人員才可進(jìn)入工作面。,當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理,裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無(wú),關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。,兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng),一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近,15m(,軟巖,為,20m),，一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離,到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單,位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警,戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤人危險(xiǎn)區(qū)。,土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng),根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距,離，此時(shí)，只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人,員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的,導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工人員通,行。,2,洞內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)的

11、安全技術(shù),2.1,裝卸渣作業(yè)安全技術(shù)要求,（,1,）裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開(kāi)挖斷,面內(nèi)發(fā)揮高效率的機(jī)械，其裝渣能力應(yīng)與,每次開(kāi)挖土石方量及運(yùn)輸車(chē)輛的容量相適,應(yīng)。,（,2,）裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：,機(jī)械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并,不得損壞已有的支護(hù)及臨時(shí)設(shè)備。,漏斗裝渣時(shí)，漏斗處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施和聯(lián)系,信號(hào)，渣滿時(shí)及時(shí)發(fā)出停漏信號(hào)，并蓋好,滑渣口。接渣時(shí)，漏口下不得站人、行,人，也不得進(jìn)入漏斗扒渣。,在臺(tái)階或柵架上向下扒渣時(shí)，渣堆應(yīng)穩(wěn),定，防止滑坍傷人。,裝載料具時(shí)，不得超出裝載限界。裝運(yùn)大,體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)捆扎牢固，并加游,車(chē)與保險(xiǎn)繩和顯示限界的紅燈，還應(yīng)專(zhuān)列,運(yùn)輸和專(zhuān)人指揮。,（,

12、3,）卸渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：,為提高卸渣速度，應(yīng)根據(jù)棄渣場(chǎng)地形條,件、棄渣利用情況、車(chē)輛類(lèi)型，妥善布,置卸渣線，卸渣應(yīng)在布置的卸渣線上依,次進(jìn)行。,卸渣宜采用自動(dòng)卸渣或機(jī)械卸渣設(shè)備，,卸渣時(shí)有專(zhuān)人指揮卸渣、平整。,卸渣場(chǎng)地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù),工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆，避,免因棄渣堵塞造成排水不暢與過(guò)大土壓引,起山坡坍塌和對(duì)橋梁墩臺(tái)、路基涵洞的偏,壓以及對(duì)建筑物的危害。若靠近交通道,路，應(yīng)防止棄渣下滾危害車(chē)輛與人身安全。,有害環(huán)境保護(hù)的棄渣方案，應(yīng)征得當(dāng)?shù)丨h(huán),保部門(mén)的同意。,2.2,運(yùn)輸方案的選擇,有軌式、無(wú)軌式和無(wú)軌裝渣有軌運(yùn)輸。,2.3,運(yùn)輸安全的一般規(guī)定,(1,）進(jìn)入隧

13、道的內(nèi)燃機(jī)械與車(chē)輛，必須選用帶凈,化裝置的柴油機(jī)。汽油機(jī)械與車(chē)輛不得進(jìn)洞。但,若通風(fēng)能達(dá)到粉塵與有害氣體不超過(guò)規(guī)定要求,時(shí)，可不受此限。,(2,）各種運(yùn)輸設(shè)備不得人、料混裝，嚴(yán)禁非司機(jī)、,非調(diào)車(chē)員搭乘非運(yùn)人的車(chē)輛與行走機(jī)械。否則調(diào),車(chē)員與司機(jī)有權(quán)拒絕發(fā)車(chē)。,(3,）超過(guò),4 km,的長(zhǎng)隧道，工人上下班均應(yīng)有載人,的車(chē)輛，并制訂專(zhuān)門(mén)的保證安全的措施,.,(4,）人力裝卸斗車(chē),(,或各種礦車(chē),),，應(yīng)待車(chē)停穩(wěn)并,制動(dòng)，嚴(yán)禁站在車(chē)斗內(nèi)扒渣；解除制動(dòng)應(yīng)使用工,具,(,以避免壓手,),，起動(dòng)前應(yīng)鳴笛,(,吹哨,),。,(5,）機(jī)械裝渣，小型裝渣機(jī)的電纜或高,壓膠管，應(yīng)有專(zhuān)人收放，大型裝載機(jī)工,作場(chǎng)地，應(yīng)

14、設(shè)車(chē)輛機(jī)械調(diào)度與指揮人員。,在掌子面裝渣時(shí)，應(yīng)先灑水，以減少粉,塵。,(6,）禁止使用裝載機(jī)當(dāng),“,吊機(jī),”,爬坡和當(dāng),運(yùn)輸車(chē),用，以免違章發(fā)生事故。,2.4,運(yùn)送人員的車(chē)輛，必須遵守下列規(guī)定：,（,1,）發(fā)車(chē)前應(yīng)檢查各車(chē)的連接裝置、輪軸,和車(chē)閘、車(chē)燈等是否正常。,（,2,）行車(chē)時(shí)速不超過(guò),10km,。,（,3,）乘車(chē)人員應(yīng)聽(tīng)從車(chē)長(zhǎng),(,調(diào)車(chē)員,),、司機(jī),指揮，車(chē)輛不得超載超員搭人，頭與手和,所攜帶工具等不得暴露車(chē)外,2.5,運(yùn)輸,（,1,）運(yùn)輸?shù)缆芬軡M足運(yùn)輸車(chē)輛的要求，,按規(guī)定寬度做好路面和排水與養(yǎng)護(hù)工作，,設(shè)置道路標(biāo)志。,（,2,）洞外汽車(chē)卸渣點(diǎn)，路面,(,場(chǎng)地,),應(yīng)保持,4,的上坡

15、，并在渣堆邊緣內(nèi),80cm,處設(shè)置擋,木，以免車(chē)輛后退傾覆。,(3,）施工人員在洞內(nèi)行走，行人不得走道,中，應(yīng)走人行道；不準(zhǔn)與車(chē)輛、機(jī)械搶,道；不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行搭車(chē)。,（,4,）車(chē)輛行駛安全規(guī)定如下：,進(jìn)洞柴油汽車(chē)必須有凈化裝置，汽油車(chē)應(yīng),嚴(yán)格限制進(jìn)洞。,洞內(nèi)嚴(yán)禁超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)，空車(chē)讓重車(chē)，重,車(chē)減速行駛；下坡車(chē)讓上坡車(chē)，兩車(chē)箱間,安全距離至少為,50cm,。,同向行車(chē)，前后兩車(chē)間距至少為,20 m,，洞,內(nèi)能見(jiàn)度差時(shí)，應(yīng)加大距離。,洞內(nèi)車(chē)輛相近及發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大,燈，開(kāi)小燈或近光燈。,車(chē)輛起動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行嘹望與鳴笛，進(jìn)出隧,道時(shí)應(yīng)鳴笛；但不得使用高音喇叭。,3,支護(hù)、襯砌作業(yè)中的安全技術(shù)

16、,3.1,一般規(guī)定,（,1,）施工支護(hù)應(yīng)配合開(kāi)挖及時(shí)施作，確保,施工安全。,（,2,）選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、,噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)。在,軟弱圍巖中采用錨噴支護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì),條件結(jié)合輔助施工方法綜合考慮。,（,3,）對(duì)不同類(lèi)別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu),型式的支護(hù)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定,時(shí)，可采用構(gòu)件支撐。,3.2,構(gòu)件支護(hù)的架設(shè)安全技術(shù)要求,（,1,）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉,落量等將構(gòu)件支護(hù)架設(shè)在中線方向的垂直面,上，并力求整齊。同時(shí)，支護(hù)之間應(yīng)縱向連接,牢固，構(gòu)成整體。,各排支撐間應(yīng)用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。,支撐與圍巖之間應(yīng)以板、楔或背柴等填塞緊密。,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取不致使支護(hù)產(chǎn)生下沉,的措施。支護(hù)柱腳下虛渣必須清除，地層松軟,時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，必要時(shí)可用混凝土加,固地基。,導(dǎo)坑支護(hù)可用半框架式。松軟地層具有底壓力,時(shí)應(yīng)增設(shè)底梁。在洞口的導(dǎo)坑支護(hù)排架，應(yīng)伸,出洞外,3,5 m,以上，并設(shè)縱向支護(hù)予以加固。,構(gòu)件支護(hù)構(gòu)架的架設(shè)間距，宜取,80-120 cm,，,松軟破碎地段可適當(dāng)加密。,當(dāng)構(gòu)件支護(hù)施工區(qū)段很短或可能發(fā)生縱向荷,載時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向