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1、近似熱計
已知基本參數(shù)
功率 Pe
Kw
1984.5 取值范圍
燃料輕柴油
轉速n
r/min
1100
gc
氣缸直徑d
mm
280
gH
活塞行程S
mm
280
g0
V型夾角Y
度
45
輕柴油低熱值 Hu
氣缸工作室容積 Vs
L
17.24106048
理論空氣量 L0
活塞平均速度 Vm
m/s
10.26666667
新鮮空氣量 M1
氣缸數(shù)量i
12 8.101099952
燃燒產物 M2
連桿長度L
mm
580
理論分子變更系數(shù)⑷
氣缸中心距 l0
mm
440
實際分子變更系數(shù)皿
2、l0/d
1.571428571 1.2~1.6
壓縮比Q
13 12~13
沖程數(shù)T
4
平均有效壓力 Pme
Mpa
1550
過量空氣系數(shù)ipa
2 1.7~2.2
殘余廢氣系數(shù)pr
0.03 0~0.03
氣缸排氣溫度 Tr
K
1000
蒸壓壓力 PK
Mpa
0.25
掃氣系數(shù) ps
1.04 1.05~1.25
平均多變壓縮指數(shù) n1
1.38 1.34~1.39
熱量利用系數(shù)塞
0.85 0.8~0.88
最高燃燒壓力 Pz
Mpa
13.21 不超
3、過 13.239
平均膨脹指數(shù) n2
1.25
示功圖豐滿系數(shù) pf
0.93 0.8~0.99
機械效率nm
0.91
進氣管溫度 T0
K
325
進氣升溫AT
K
5 0~10
進氣充量的氣體常量 Ra
kJ/ (kg. C)
0.287
3
115.1917306
換氣過程
似熱計算
進氣管內氣體壓力 P0
Mpa
0.245 0.98~1.0Pk
0.87 排氣壓力 Pr
Mpa
0.2205 0.85~0.95P0
0.126 進氣終點壓力 Pa
Mpa
0.245
4、0.98~1.0Pk
0.004 進氣終點溫度 Ta
K
349.5145631
kJ/kg
41860充量系數(shù)"c
0.978009259 0.9~1.05
kg.mol/kg
0.494642857 柴油機總空氣流量 Ga
kg/s
5.066800363
kg.mol/kg
0.989285714
kg.mol/kg
1.020910714
1.031967509
1.031036417
壓縮過程
平均多變壓縮指數(shù) n1
1.38
壓縮過程中任意曲軸轉角 ?cx 時的壓力 Pcx
Mpa
5、
進氣終點氣缸容積 Vca
m2
0.018678
對應于時的氣缸容積 Vcx
m2
曲柄半徑R
mm
140
曲柄連桿比入
0.241379
壓縮終點充量的狀態(tài)參數(shù)壓力 Pcb
Mpa
8.441272
壓縮終點充量的狀態(tài)參數(shù)溫度 Tcb
K
926.3258
壓縮過程中任意曲軸轉角 ?cx
度
燃燒室容積 Vc
m2
0.001556
燃燒過程
熱量利用系數(shù)Ez
0.87 范圍
最高燃燒壓力 Pz
Mpa
13.21
壓力升高比入p
1.56493
1.4~1.8
燃燒最高溫度 Tz
K
1863.1
6、5
燃燒終點體積 Vz
0.002063
初期膨脹比p
1.325144
空氣的平均等容摩爾熱容卩(Ccv)m
kJ/kg.mol.K
22.26591
1 a=g
殘余廢氣的平均等容摩爾熱容卩(Ccv)"m
kJ/kg.mol.K
23.96846
書a=2
Cvcb)m
kJ/kg.mol.K
22.3155
Cpcb)m
kJ/kg.mol.K
30.6285
燃燒方程式左邊
62709.12
燃燒方程式右邊
66890.72
Tz溫度下燃燒產物的平均等容摩爾熱容卩(Cpz)m
kJ/kg.mol
7、.K
34.82123
誤差
-6.25%
10.00%
膨脹過程 柴油機性
平均多變膨脹指數(shù) n2 后期膨脹比s 膨脹過程終點狀態(tài)參數(shù) 壓力 Pb 溫度 Tb
Mpa
K
1.25 平均指示壓力 Pim
9.810252 指示功率 Pi 指示熱效率 ni
0.760856 指示燃油消耗率 bi
1052.756 有效功率 Pe 平均有效壓力 Pem
Kpa
Kw
g/kW.h
kW
30.57891
有效熱效率 ne
32.28146
有效油耗率 be
誤差
機械效率rm
油機性能指標計算
1621.219544 Mpa
3074.669864
0.464599085
185.1078884
2797.949576
1475.309785 Mpa
0.422785167 范圍
203.415262 范圍
-3.59%
0.91 范圍
1.621219544
1.475309785
0.4~0.45
小于 211 5% 211
0.8~0.92