減速器箱體工藝及鏜φ150孔夾具設(shè)計

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1、目錄 第一章 緒 論 2 第二章 分析減速器箱體的零件圖 3 2.1減速器箱體工藝性的分析 3 2.1.1減速器箱體結(jié)構(gòu)功用分析 3 2.1.2零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 3 2.1.3主要技術(shù)的條件 4 2.2 確定毛坯的結(jié)構(gòu) 5 第三章 減速器箱體的加工工藝設(shè)計 6 3.1 選取加工基面 6 3.1.1 粗基準(zhǔn)的選擇 6 3.1.2精基準(zhǔn)選擇的原則 7 3.2 零件各加工部位加工方法的選擇 7 3.3 加工順序的安排 8 3.4 制定工藝路線 9 3.5機(jī)械加工余量、工序尺寸及公差的確定 11 3.5.1毛坯的種類分析 11 3.5.2毛坯的加工余量 1

2、1 3.6設(shè)備及其工藝裝備確定 13 3.7確定切削用量及基本工時 13 第四章 夾具設(shè)計 24 4.1研究原始質(zhì)料 24 4.2定位基準(zhǔn)的選擇 24 4.3 切削力及夾緊分析計算 24 4.4 誤差分析與計算 25 4.5 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 27 第五章 　總結(jié) 28 第一章 緒 論 全套圖紙加扣?3012250582 機(jī)械設(shè)計與制造、夾具設(shè)計是對大學(xué)四年學(xué)習(xí)的全面系統(tǒng)的回顧，理論與實(shí)踐結(jié)合了四年。畢業(yè)前的模擬培訓(xùn)是我們走向工作的良好基礎(chǔ)。 工業(yè)過程調(diào)節(jié)是指導(dǎo)生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。它直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)率和加工產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。

3、因此，工藝規(guī)程的編制是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量保證的重要依據(jù)。必須保證過程的合理性、科學(xué)性和完善性。 為保證產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計了夾具，可提高生產(chǎn)效率，增加工人的勞動強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。因此，中批量生產(chǎn)經(jīng)常使用專用夾具。 這樣的設(shè)計，難免會有很多問題，請指導(dǎo)老師給予幫助，我希望通過這次設(shè)計，能夠鍛煉分析問題和解決問題的能力，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。 減速器箱體的加工工藝和夾具設(shè)計是本課題的研究內(nèi)容。在這項研究中，查閱了大量的數(shù)據(jù)。首先，很明顯，加工的過程是改變毛坯的形狀和尺寸以及材料的物理和機(jī)械性能，通過切削加工成為具有一定精度和粗糙度的零件。 為了能夠根據(jù)零件圖的技術(shù)要求，確定準(zhǔn)確的加工工藝，使工

4、件能夠加工，有必要制定復(fù)雜的加工工藝規(guī)范作為生產(chǎn)的指導(dǎo)性技術(shù)文件。本課題的目的是研究和研究機(jī)械加工工藝的意義和作用。 第二章 分析減速器箱體的零件圖 2.1減速器箱體工藝性的分析 2.1.1減速器箱體結(jié)構(gòu)功用分析： 零件圖是工程設(shè)計工人與機(jī)械加工工人之間語言對話的一種方法，因此它被叫做工程語言。根據(jù)所給的零件圖，工人可以擬出相關(guān)的規(guī)程，來方便加工,該課題為空調(diào)用的壓縮機(jī)上的后蓋零件的加工工藝及夾具設(shè)計，減速器箱體零件是起密封防塵的作用，而且承受非常大的力,也有著定位的作用,使各個零件之間能夠持有合理的位置。所以，減速器箱體零件的加工的質(zhì)量，直接就影響到機(jī)器的精度以及

5、壽命。 2.1.2零件結(jié)構(gòu)工藝性分析： 零件的布局工藝性說的是滿足正常使用的情況下，來想制造是不是可行，還有便是要盡量的省錢，還有他的生產(chǎn)效率的問題。零件結(jié)構(gòu)工藝性分析可以聯(lián)系下面這些方面： 1 有利于達(dá)到所需求的加工質(zhì)量 (1)保證位置精度的可能性。 2 有利于減少不必要的加工面積 (1)盡可能減少不需要加工的面積； (2)盡可能不去對內(nèi)部表面加工。 3 有利于提高勞動生產(chǎn)率 (1)零件的有關(guān)尺寸應(yīng)求一致，并能用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工； (2)減少零件的安裝次數(shù)； (3)零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工； (4)有利于許多工件同時加工。 我認(rèn)為，減速器箱體的結(jié)構(gòu)是屬于中等復(fù)雜的那種

6、。 （1）重要的面加工： 1）加工減速器箱體鉆箱體底面4－φ17mm孔孔以底平面及側(cè)面為基準(zhǔn)，保證尺寸，位置度的誤差達(dá)到0.03 2）粗精鏜φ150孔粗精鏜2－φ90孔，以6－φ17mm孔,底平面為基準(zhǔn)，保證工序尺寸78及光潔度1.6要求。 3）銑箱體底平面, 定位的基準(zhǔn)為背面與側(cè)平面，保證工序尺寸19mm與光潔度為3.2 4）加工鉆擴(kuò)10－φ14孔擴(kuò)φ28孔組合件安裝孔，以2－φ17mm孔,底平面為基準(zhǔn)。 5）鉆攻Ｍ12孔，以底平面為基準(zhǔn)，,確保工序的尺寸與光潔度6.3 2.1.3主要技術(shù)的條件： ①粗精鏜φ150孔粗精鏜2－φ90孔的精度：粗精鏜φ150孔粗精鏜2－φ90孔

7、的尺寸與形狀的誤差，能夠影響到減速器箱體工作的狀態(tài)，因此對φ150mm孔Φ90mm孔的要求高，φ150mm孔Φ90mm孔的尺寸公差為 ②銑結(jié)合面的精度：因為銑結(jié)合平面對減速器箱體聯(lián)接時的密封性能有影響，而且作為定位的加工基面，要不就可能對孔的加工的精度，具有非常大的影響，所以就要規(guī)定它加工的要求。 2.2 確定毛坯的結(jié)構(gòu) 減速器箱體的材質(zhì)選用ＨＴ200。因為減速器箱體為大型生產(chǎn)加工的水平，而且減速器箱體的形狀不是特別大，鑄件平面的性能的要求不低，故能夠使用鑄件性能比較平穩(wěn)的機(jī)器砂模鑄造，不僅實(shí)用批量生產(chǎn)。也方便了鑄造的加工程序，并而且還能夠增加勞動的生產(chǎn)校率。

8、 第三章 減速器箱體的加工工藝設(shè)計 3.1 選取加工基面 合理的選取加工定位的基準(zhǔn)，是后蓋加工過程的重要的要求，也是滿足后蓋制造的精度的主要的問題。定位的加工基面可以分為粗與精及輔助幾種。在首道加工工序中，選擇后蓋毛坯的表面，待加工的表面來作為定位的基準(zhǔn)，這種為粗加工的基面，在后面的制造的工序中，使用已經(jīng)加工完成的表面，來當(dāng)作為定位的基面，這種為精基準(zhǔn)。在編制工藝的過程的時后，第一應(yīng)該分析如何選取精加工基準(zhǔn)，來滿足精度的要求并加工出各個工序，而且為了讓工件裝夾方便。與容易得到所要的加工的精度，能夠可在零件上面的一個部位，設(shè)計一個輔助的加工基準(zhǔn)，來定位。 3.1.1

9、 粗基準(zhǔn)的選擇 ⑴．零件粗加工基準(zhǔn)的選取一般是加用表面做為基準(zhǔn)，它主要的作用是能確保加工時面和不加工地方的區(qū)域有相連精密度。如零件件的表面有著好多個不用機(jī)械加工的區(qū)域面，那么就要選取里面的一個面和銑鉆表面連著的區(qū)域精度需求高一點(diǎn)的表面做基準(zhǔn)。以求壁厚均勻、外形對稱、少裝夾等。 ⑵．采取加工時的余量需求平等主要面做粗加工的基準(zhǔn)。這種方式就可以確保平等地減去少一點(diǎn)的加工余量，能把上表面留下比較光滑細(xì)致的零件，這樣能大大加大零件的耐磨使用性。。 ⑶．一般來說加工時的余量可以把比較小的區(qū)域面做粗加工基準(zhǔn)。那就能確保這個區(qū)域還有比較多的加工需余量。 ⑷．從上面分析一般要選取平面、光滑、表面積比較

10、大的區(qū)域面做粗加工基準(zhǔn)，這樣就能保證夾緊力和定位比較緊靠。零件面上有澆注口、冒出口、飛料邊、毛胚刺邊這一類區(qū)域面都不能用來做粗加工基準(zhǔn)，有需要的時候需要經(jīng)初步手工加工，再進(jìn)行定位。 ⑸．粗加工基準(zhǔn)面應(yīng)不要重復(fù)地選用，因為粗加工時基準(zhǔn)的區(qū)域面一般是比較粗糙并太不平整的。所以重復(fù)選用比不太容易保證區(qū)域面的尺寸和形狀精度。 對于本題目的減速器箱體而言，我們就要選用左右方向面作為先進(jìn)行粗加工基準(zhǔn)；先用銑床銑削出來底邊面并要銑到要求上面的6.3μm粗糙度光潔，這樣可以對后面的加工面做作精加工基準(zhǔn)的工作。 3.1.2精基準(zhǔn)選擇的原則 ⑴．基準(zhǔn)面重疊的準(zhǔn)則。就是最大限度地選擇我們在設(shè)計時的基準(zhǔn)作為加

11、工的定位精基準(zhǔn)。這能不會因為定位精基準(zhǔn)和設(shè)計時的基準(zhǔn)不對從發(fā)生的加工基準(zhǔn)誤差。 ⑵．加工基準(zhǔn)選用的原則，一般是選用比較重合的定位做為加工基準(zhǔn)。加工基準(zhǔn)的重合每個區(qū)域面相連的位置和精度有著很重要的因素，這樣可以叛逃基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換所出現(xiàn)的誤差，因為各工序都用的夾持工具都是一樣的，那就能大大可降低夾具設(shè)計及制造成本。 ⑶．互換加工基準(zhǔn)的準(zhǔn)則。應(yīng)該在選擇精加工基準(zhǔn)時，同時有兩個加工區(qū)域面，這樣就能互用基準(zhǔn)進(jìn)行反復(fù)精加工。 (4).以自為基準(zhǔn)加工原則。有時精加工和光滑加工的工序要求的余量要小而也要均勻，這樣能選用精加工表面做為本身的基準(zhǔn)。 就我們這個設(shè)計來說想保證孔的尺寸和孔、孔上面的平面、

12、這個平面和另一平面中的位置，要確保減速器箱體在這個加工生產(chǎn)過程里，一般上都可以用一個基準(zhǔn)面進(jìn)行定位。在減速器箱體CAD圖分析知道，零件左右安裝平面與側(cè)面及孔平直，它占有的區(qū)域面積也很大，能用來作精基準(zhǔn)加工使用。但是使用一個平整面進(jìn)行定只能確定工件的三個自由度，要想再使用左右兩側(cè)面來定位，就得配合合理的夾具，就能可加工生產(chǎn)正面和兩側(cè)個面的平面。 3.2 零件各加工部位加工方法的選擇 本工件的加工的部位有平面、端面外圓和孔和臺階孔等，材料是ＨＴ200。根據(jù)參考資料《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》上的有關(guān)的數(shù)據(jù)，它加工的方法選取如下： （1）銑20mm底平面的為未注的公差的尺寸，根據(jù)參考資料《機(jī)

13、械制造工藝設(shè)計簡明手冊》，參照GB1800—79的規(guī)定，它公差等級的按照IT8，表面的粗糙度是Ra3.2 ，就需要進(jìn)行粗精銑加工根據(jù)表(1.4-9)。 （2）減速器箱體零件的鉆4－φ17mm孔根據(jù)參考資料《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》，結(jié)合GB1800—79的規(guī)定，它公差等級按照IT8，表面的粗糙度是Ra6.3，按照附表（2.3-9）可知，需要進(jìn)行鉆加工。 （3）鉆箱蓋2－φ18mm孔擴(kuò)Φ25mm孔：表面的粗糙度是Ra6.3，需要進(jìn)行鉆。 （4）鏜φ150mm孔Φ90mm孔：表面的粗糙度是Ra1.6，需要進(jìn)行粗精鏜。 （5）鉆擴(kuò)10－φ14孔擴(kuò)φ28孔組合件安裝孔：表面粗糙度是Ra6.3

14、，加工可以選擇鉆攻來完成。 （6）配鉆組合件4－φ12mm錐銷孔：表面粗糙度是Ra6.3，加工可以選擇鉆來完成。 （7）鉆攻Ｍ12孔，可以鉆加工完成。 （8）鉆攻箱體Ｍ16孔：選擇相應(yīng)的鉆頭鉆孔。 3.3 加工順序的安排 零件表面的加工方法確定之后，就要安排加工的先后順序，同時還要安排熱處理、檢驗等其他工序在工藝過程中的位置。零件加工順序安排的是否合適，對加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率率和經(jīng)濟(jì)性有較大的影響?，F(xiàn)將有關(guān)加工順序安排的原則和應(yīng)注意的問題分述如下。 ⑴ 加工工藝的劃分 零件加工時，往往不是依次加工完各個表面，而是將各表面的粗、精加工分開進(jìn)行，為此，一般都將整個工藝過程劃分為幾個加工

15、階段，這就是在安排加工順序時所應(yīng)遵循的工藝過程劃分階段的原則。按加工性質(zhì)和作用的不同，工藝過程可以劃分如下幾個階段： ① 粗加工階段 這個階段主要任務(wù)是卻去大部分加工余量，為半精加工提供定位基準(zhǔn)，因此主要是提高生產(chǎn)率的問題。 ② 半精加工階段 這階段的作用是為零件主要表面的精加工做好準(zhǔn)備（達(dá)到一定的精度和表面粗糙度，的精加工余量），并完成一些次要表面的加工（如鉆孔、攻絲、銑鍵槽等），一般在熱加工以前進(jìn)行。 ③ 精加工階段 對于零件上的精度和表面粗糙度要求高（精度在IT7級或以上，表面粗糙度在Ra0.8以下）的表面，還要安排精加工階段。這個階段的任務(wù)主要是提高加工表面的各項精度要求和

16、降低表面粗糙度。 有時由于毛坯余量特別大，加工表面十分粗糙，在粗加工前還需要去黑皮的加工階段，稱荒加工階段。為了及時地發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷和減少運(yùn)輸工作量，通常把荒加工放在毛坯車間中進(jìn)行。此外，對零件上的精度和表面粗糙要求特高的表面還應(yīng)在精加工后進(jìn)行光整加工。稱為光整加工階段。 3.4 制定工藝路線 編制機(jī)械制造的路線，重要的就是合理使用制造過程中的方法與劃分加工的階段。 (1)工件制造方法的選擇，應(yīng)該從待加工工件的表面，技術(shù)要求來考慮，重要的就是要加工面尺寸位置度與表面的光潔度，還要研究整個零件各方面有影響的因數(shù)。正常是依據(jù)重要的表面精度的要求首先制定最終加工的方法，其次再決定很多準(zhǔn)備工

17、序的加工的方法，再制定別的次要的表面的加工的方法。 (2)確定各個表面加工的方法以后，就要分析研究制定的加工的方法在機(jī)械加工工藝路線當(dāng)中的大概的順序，加工的主線為定位的基準(zhǔn)面，仔細(xì)安排熱處理的工序與其它輔助的工序。 (3)加工路線方案的制定。 當(dāng)零件生產(chǎn)的批量不一樣時，工件的加工工藝的路線也會有比較大的區(qū)別，現(xiàn)在制定出減速器箱體中批生產(chǎn)時的機(jī)械制造路線的思路。看下面表. 思路一 工序號 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 10 鑄 鑄造 20 熱 熱處理 30 鏜 鉆箱蓋2－φ18mm孔擴(kuò)Φ25mm孔 40 鉆 鉆攻箱體Ｍ16

18、孔 50 鉆 鉆攻Ｍ12孔 60 鉆 鉆擴(kuò)10－φ14孔擴(kuò)φ28孔組合件安裝孔 70 銑 銑箱體底平面 80 鉆 鉆箱體底面4－φ17mm孔 90 銑 銑箱體結(jié)合面 100 銑 銑箱蓋結(jié)合面 110 鉆 配鉆組合件4－φ12mm錐銷孔 120 鉆 銑組合件230mm兩側(cè)面 130 鏜 粗精鏜φ150孔 140 鏜 粗精鏜2－φ90孔 150 鉗 去毛刺、清洗 160 檢 總檢入庫 思路二 工序號 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 10 鑄 鑄造 20 熱 熱處理

19、 30 銑 銑箱體底平面 40 鉆 鉆箱體底面4－φ17mm孔 50 銑 銑箱體結(jié)合面 60 銑 銑箱蓋結(jié)合面 70 鏜 鉆箱蓋2－φ18mm孔擴(kuò)Φ25mm孔 80 鉆 鉆攻箱體Ｍ16孔 90 鉆 鉆攻Ｍ12孔 100 鉆 鉆擴(kuò)10－φ14孔擴(kuò)φ28孔組合件安裝孔 110 鉆 配鉆組合件4－φ12mm錐銷孔 120 鉆 銑組合件230mm兩側(cè)面 130 鏜 粗精鏜φ150孔 140 鏜 粗精鏜2－φ90孔 150 鉗 去毛刺、清洗 160 檢 總檢入庫 思路方案的選取 方案二和方案一不一樣的是把加工孔的工

20、序 放到了后面。銑削完平面在來加工孔，別的先與后的順序都沒有變化。經(jīng)過研究知道方案變動了以后減速器箱體生產(chǎn)的效率有了提高。并且相對于工件的尺寸的精度，以及位置的精度，都具有很大程度的好,滿足了先加工面后加工孔的制造工藝的原理。 第一加工20mm底平面，然后在用20mm底平面來作為加工的精基準(zhǔn)，來對20mm左平面進(jìn)行加工，這樣右，底平面的精度的要求就得到了保證，也為20mm的平面上幾種孔徑位置度的要求得到了保障。達(dá)到了先加工面再來加工孔原理。要是使用思路一的方案，先制造孔后制造面,裝夾起來不是特別的方便，并且減速器箱體毛坯的端平面與軸的軸線，是垂直還是不垂直，就知道加工出的孔的軸線與軸的

21、軸線是平行，還是不平行的。因此知道方案一并不適合。加入選用方案二加工，先來銑面，再來加工孔，就能滿足孔的所要求的位置度的要求 從提高制造零件的效率和保證精度的兩個因數(shù)下來講，得出方案二非常的合理。所以我使用按思路二的方案來加工減速器箱體。最終的詳細(xì)方案見卡片 3.5機(jī)械加工余量、工序尺寸及公差的確定 3.5.1毛坯的種類分析 毛坯的成型方式有兩種情況，第一種情況是 鑄件，比較適合那種毛坯形狀復(fù)雜的零件。還有一種就是 鍛件，比較適合那種形狀簡單但是對強(qiáng)度有一定要求的零件毛坯。 減速器箱體的零件材料是鋁，所以選用鑄件。考慮到他的相關(guān)的機(jī)構(gòu)，大小以及性能，最后選用的方式為砂模鑄造毛坯，公差

22、等級為IT8級 材料的加工精度同樣會影響到對于毛坯的成型方式的選取。我們知道的是，這個毛坯的表面有很多面，復(fù)雜。鍛造無法滿足要求，所以必須采用鑄造?？紤]到他的精度的要求和生產(chǎn)所屬的類型應(yīng)用砂模鑄造。 3.5.2毛坯的加工余量 加工余量就是加工好的零件和毛坯的尺寸之差。在加工的每一個工序里，切去的金屬層厚度用這個符號來表達(dá);在鑄件的時候，相對內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加硬的是存在的。 以下是零件的毛坯圖： 減速器箱鼓蓋的毛坯圖 減速器箱體的毛坯圖 對減速器箱體20mm底平面的加工，所采用的是銑削，因為零件的毛坯所選用的方式為鑄造，所以加工前的熱處理是必不可少的。 3.6設(shè)備及其工

23、藝裝備確定 ①機(jī)床選用 X51A式的銑床 Z3040式的鉆床 Ｔ618鏜床式的車床 ②選用工裝 該減速器箱體為大批量生產(chǎn)的生產(chǎn)方式，因此選擇專用的工裝。 ③刀具的選用 各步的加工工序在銑床上面進(jìn)行的，選擇銑刀的材料為硬質(zhì)合金，就能夠滿足減速器箱體零件圖紙的質(zhì)量的要求。因為減速器箱體要求的精度比較的高，可以選擇銑刀來對其加工，各個孔的工序加工，選擇材質(zhì)為鉆頭就可以滿足要求． ④量具的選用 孔加工的檢驗都選擇極限的量規(guī),游標(biāo)卡尺。 ⑤其它的工序 對位置度的誤，選擇使用千分表來進(jìn)行檢驗，對角度的尺寸使用

24、專用的工裝來滿足，其它的尺寸選擇使用通用的量具就可以了。 量具：選用游標(biāo)卡尺、專用塞規(guī)、專用量具 3.7確定切削用量及基本工時 工序，銑20mm底平面 （1）粗加工20mm底平面 從所給出的條件可以知道： 減速器箱體待加工件的材料指定ＨＴ200，毛胚可以鑄件生產(chǎn)。 使用X51A形式的銑床來對工件進(jìn)行加工。 根據(jù)查閱的資料[7]里面的表31.36 選擇硬質(zhì)合金的材料制造的銑刀， ，選擇，為粗型齒狀的銑刀。 加工時的切削的余量為： 深度切削制造： 每一個齒的吃刀量：根據(jù)查閱的資料[3]里面的表2.4.71，使用制造時后的速度：根據(jù)查閱的資料[7] 里面的表32.23，使

25、用。 銑床主軸加工減速器箱體時時的轉(zhuǎn)動速度： 根據(jù)公式（3.1）公式中 —加工時的速度； —銑刀的直徑。 根據(jù)公式2.5銑床主軸加工減速器箱體時的轉(zhuǎn)動的速度： 根據(jù)查閱資料書中的[4]里面的表3.1.75 故加工時的的速度實(shí)際得： 制造過程中的走刀量： 制造時每分鐘的走刀量： ：根據(jù)查閱資料書中的[7] 里面的表2.3.81, （2）精加工20mm底平面 從所給出的條件可以知道： 減速器箱體待加工件的材料指定ＨＴ200，毛胚可以鑄件生產(chǎn)。 使用X51A形式的銑床來對工件進(jìn)行加工。 根據(jù)查閱資料

26、書中的[7]里面的表31.36 選擇硬質(zhì)合金的材料制造的銑刀：， ，使用12齒的，這個銑刀的類型為細(xì)齒的。 精細(xì)加工77mm的右平面切削時的余量： 深度切削制造加工： 每一個齒的吃刀量：根據(jù)查閱資料書中的[7] 里面的表30.31，使用 制造時后的速度：根據(jù)查閱資料書中的[7] 里面的表22.31，使用 銑床主軸加工減速器箱體時的轉(zhuǎn)動的速度，按照里面的公式（2.5）可以的出： 根據(jù)查閱資料書中的[7] 里面的表3.1-33 每一個齒的吃刀量： 制造過程中的走刀量，根據(jù)查閱資料書中的里面的表（1.7）知： 制造時每分鐘的走刀量： 加工這個步驟所要的時間 減速

27、器箱體制造的寬度：根據(jù)減速器箱體毛坯件的圖紙 知道， 所用刀具制造的寬度： 所用刀具制造的寬度：知道 切削1次可以完成 制造所使用的時間： 根據(jù)查閱資料書中的[5] 里面的表2.1.44能夠計算出輔助費(fèi)時 加工所花費(fèi)的時間 切削層的寬度：根據(jù)減速器箱體毛坯件的圖紙 知道 所用刀具制造的寬度：精細(xì)加工 銑刀切出制造時的寬度：計算知道 切削1次可以完成 制造所花費(fèi)的時間： 根據(jù)查閱資料書中的[5] 里面的表2.4.45能夠計算出輔助費(fèi)時 制造這道工序所花費(fèi)時間： +++ 工序：鉆擴(kuò)10－φ14孔擴(kuò)φ28孔組合

28、件安裝孔 減速器箱體待加工件的材料指定ＨＴ200，毛胚可以鑄件生產(chǎn)。 使用Z3040形式的鉆床來對工件17mm孔進(jìn)行加工。 首先使用Φ17mm的鉆頭來對孔進(jìn)行加工，其次在使用26mm的鉆頭擴(kuò)26mm的孔，使用26mm的擴(kuò)鉆來對孔進(jìn)行制造。先把孔制造為17的孔 減速器箱體待加工件的材料指定ＨＴ200，孔的距離加工到φ17mm，表面的光滑度要達(dá)到。選取Z3040鉆床來對孔進(jìn)行制造，使用φ17mm的鉆頭對孔進(jìn)行切削的加工.. 1）確定鉆削制造的用量. 機(jī)床切削速度 的使用 根據(jù)查閱的資料[7]里面的表20.19計算知，的出被吃刀量的比是，，所以。從Z3040鉆床的說明里能夠的出。

29、根據(jù)查閱的資料[7] 里面的表21.9，刀具的強(qiáng)度能夠負(fù)荷制造進(jìn)給寬度。Z3040鉆床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)可以負(fù)荷軸向力；從Z3040鉆床的說明里能夠曉得，根據(jù)查閱的資料7] 里面的表24.2，能夠達(dá)到要求的鉆床進(jìn)給寬度。 因為所用的進(jìn)給寬度不大和與來說，故所選的可以達(dá)到要求。 進(jìn)給量以及， 以及加工的功率，根據(jù)查閱的資料里面的表21.16，根據(jù)插入的辦法： ， ， 因為實(shí)際鉆孔的給出的條件和資料表里所給出的條件不一樣，所以應(yīng)該修正的出的結(jié)論 根據(jù)查閱的資料[7] 里面的表23-4，，，得 從Z3040鉆床的說明里能夠曉得，使用。實(shí)際鉆孔的速度得 根據(jù)查閱的資料[7] 里面的

30、表22.2，，得 機(jī)床的功率的檢驗 鉆孔的功率知 機(jī)床滿足加工的功率 所以鉆孔用量可以達(dá)到。得 ，， 計算 ，， 工序　鉆箱蓋2－φ18mm孔擴(kuò)Φ25mm孔 使用Z3040形式的鉆床來對工件18mm孔進(jìn)行加工。 使用18mm的鉆頭擴(kuò)26mm孔，使用26mm的鉆頭來對孔進(jìn)行制造。 切削加工的速度： ,切削制造的速度 故加工時的的速度實(shí)際得：根據(jù)查閱的資料[5] 里面的表2.3.106，得 根據(jù)公式2.機(jī)床主軸擴(kuò)孔的速度： ，得到 擴(kuò)鉆的轉(zhuǎn)動速度：得出 實(shí)際切削制造的速度： 進(jìn)給量： 刀具切入零件時的寬度： 刀具切出

31、時的寬度： 切削1次可以完成 機(jī)器制造所花費(fèi)的時間： 根據(jù)查閱的資料[5] 里面的表2.1.45,得出加工26mm的孔耗費(fèi)的輔助工時 擴(kuò)φ26mm孔 減速器箱體零件的材料指定ＨＴ200，孔徑為16mm的孔。Z3040式的鉆床來對孔進(jìn)行加工，先使用Φ26的麻花鉆頭對其加工到Φ26，其次再來擴(kuò)φ6mm孔，使用φ26mm的鉆頭。 切削用量：根據(jù)查閱的資料[5] 里面的表2.5-32，得 切削速度：根據(jù)查閱的資料[6]里面的表2.3.41，得 按照公式2.4機(jī)床主軸鉆孔時的速度： ，得 實(shí)際的鉆孔速度： 被加工層的寬度： 刀具切入工件時的寬度： 刀具切出工件時的寬度： 鉆孔

32、 1次就能達(dá)到尺寸要求 工序：鉆攻箱體Ｍ16孔 選擇的鉆頭是YG6合金材料制造的， 1）背吃刀量和寬度 2）每一個齒制造的進(jìn)給的寬度 3）切削的速度以及每分的進(jìn)給的寬度 鉆孔時的速度：根據(jù)查閱的資料里面的表4.31， 使用得出 所以 后蓋2.3mm的孔使用Z3040鉆床來加工，從Z3040鉆床的說明與資料里面的表4.1.33，得出，故鉆孔的實(shí)際速度是 當(dāng)，鉆床工作臺每分的位移知道 從Z3040鉆床的說明曉得 4）鉆孔所耗掉的時間

33、： 公式中，根據(jù)查閱的資料 [6] 里面的表3.29，所以 得到 攻絲Ｍ16孔： 選擇Ｍ16絲攻 按機(jī)床選取 基本工時： 工序：配鉆組合件4－φ12mm錐銷孔，保證工序尺寸及粗糙度要求 機(jī)床：Z3040鉆床,鉆至φ12 進(jìn)給量：由于,因此進(jìn)給量 切削速度：按照參考書籍[5]附表2.1.102，選擇 根據(jù)公式2.4鉆床主軸的轉(zhuǎn)動速度： ，取 鉆頭回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取 實(shí)際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 次數(shù)為1 機(jī)動時間： 按照參考書籍[5]附

34、表2.3.41能夠知道鉆3－φ12mm孔的輔助的時間 工序 鉆攻Ｍ12孔,保證工序尺寸及粗糙度6.3要求； 鉆φ10mm孔時首先選擇的是鉆加工到φ10mm孔 切削加工的深度： 進(jìn)給量：按照參考資料[7]《機(jī)械加工工藝手冊》附表2.4-53，選擇 切削加工的速度：按照參考資料[7]《機(jī)械加工工藝手冊》附表2.3-52，選擇 機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)動速度，按照公式（1.1）得： ，選擇 實(shí)際切削加工的速度，根據(jù)公式式（1.3）得： 被切削層的長度： 加工刀具切入的長度： 式（1.6） 加工刀具切出的長度： 取 走刀的次數(shù)是1 基本的工時： 式

35、（1.3） 選擇Ｍ12絲攻 1）鉆床進(jìn)給量的確定 由參考書籍《機(jī)械手冊》的表2-57知道： 根據(jù)鉆床的使用的說明書，知道 2）鉆削的速度 由參考書籍《機(jī)械手冊》的表4-55，得 選取 因此 結(jié)合鉆床的使用的說明書，取 3）鉆削加工的工時：

36、 工序 粗精鏜φ150孔 粗鏜φ150孔 機(jī)床選取T618鏜床 鏜刀材質(zhì)選擇硬質(zhì)合金鏜刀。 深度加工：， 加工時：由參考書籍的表2.4-69，深度制造。加工進(jìn)給距離得出。 制造的速度：依據(jù)教科書籍書[3]資料表2.3-7取 主軸制造時的動度： ， 依據(jù)教科書籍[3] 資料表3.2-45得出 制造時的速度： 工作臺60秒鐘的加工進(jìn)給距離： 被切削層的距度： 刀具切入的距離： 刀具切出時的距離： 選擇 行程的次數(shù)： 機(jī)器所用的工時： 依據(jù)教科書籍[1]資料表2.5-39工步的另外的耗時是：

37、 精鏜φ150孔 選用T618鏜床，來對零件進(jìn)行加工 刀具選擇材質(zhì)為硬質(zhì)合金的鏜刀 機(jī)床的加工進(jìn)給距離：依據(jù)教科書籍[3]資料表2.3-67，刀具刀桿伸出的長度選擇，切削加工的深度是=。所以進(jìn)給量確定為 切削加工的速度：依據(jù)教科書籍[3]資料表2.4-5，得出 主軸制造時的轉(zhuǎn)動速度： ，取 實(shí)際的鏜削的速度，： 鏜床工作臺每分鐘的進(jìn)給量： 鏜削層的長?。? 鏜刀切入的長度得： 刀具切出的距離為： 取 行程的次數(shù)： 機(jī)器加工的時間： 工序 鉗工，檢驗 第4章 夾具設(shè)計 （鏜φ150孔夾具） 4.1研究原始質(zhì)料 利用本

38、夾具主要用來鏜φ150孔夾具，該面對底面要滿足其平面兩邊的位置度要求。在加工時，為了保證技術(shù)要求，最關(guān)鍵是找到定位基準(zhǔn)。同時，應(yīng)考慮如何提高勞動生產(chǎn)率和降低勞動強(qiáng)度。 4.2定位基準(zhǔn)的選擇 由零件圖可知：在對底平面進(jìn)行加工前，底平面進(jìn)行了銑加工，分析比較且定位與夾緊應(yīng)分開，因夾緊會破壞定位。鏜φ150孔時其對中孔的中心線有對稱度以及上端側(cè)面的平行度要求。 4.3 切削力及夾緊分析計算 刀具：鏜刀 刀具有關(guān)幾何參數(shù)： 由參考文獻(xiàn)[5]5表1～2～9 可得銑削切削力的計算公式：

39、 有： 根據(jù)工件受力切削力、夾緊力的作用情況，找出在加工過程中對夾緊最不利的瞬間狀態(tài)，按靜力平衡原理計算出理論夾緊力。最后為保證夾緊可靠，再乘以安全系數(shù)作為實(shí)際所需夾緊力的數(shù)值，即： 安全系數(shù)K可按下式計算： 式中：為各種因素的安全系數(shù)，查參考文獻(xiàn)[5]1～2～1可知其公式參數(shù)： 由此可得： 所以 由計算可知所需實(shí)際夾緊力不是很大，為了使其夾具結(jié)構(gòu)

40、簡單、操作方便，決定選用手動螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。 查參考文獻(xiàn)[5]1～2～26可知移動形式壓板螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力按以下公式計算：螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力按以下公式計算有： 式中參數(shù)由參考文獻(xiàn)[5]可查得： 其中： 螺旋夾緊力： 該夾具采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)，用螺栓塊壓緊工件， 由表得：原動力計算公式 即： 由上述計算易得： 由計算可知所需實(shí)際夾緊力不是很大，為了使其夾具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，決定選用手動螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。 4.4 誤差分析與計算 該夾具以定位銷定位，為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的尺寸公差。

41、 與機(jī)床夾具有關(guān)的加工誤差，一般可用下式表示： 由參考文獻(xiàn)[5]可得： ⑴ 定位銷的定位誤差 ： 其中： ， ， ， 且： mm ，得 ⑵ 夾緊誤差 ： 其中接觸變形位移值： 查[5]表1～2～15有。 ⑶ 磨損造成的加工誤差：通常不超過 ⑷ 夾具相對刀具位置誤差

42、：取 誤差總和： 從以上的分析可見，所設(shè)計的夾具能滿足零件的加工精度要求。 4.5 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 如前所述，應(yīng)該注意提高生產(chǎn)率，但該夾具設(shè)計采用了手動夾緊方式，在夾緊和松開工件時比較費(fèi)時費(fèi)力。由于考慮到本零件的體積，經(jīng)過方案的認(rèn)真分析和比較，選用了手動夾緊方式（螺旋夾緊機(jī)構(gòu)）。這類夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、夾緊可靠、通用性大，在機(jī)床夾具中很廣泛的應(yīng)用。 第五章 　總結(jié) 于在學(xué)校的最后一次設(shè)計要求，我還是有很多感想的。 首先，剛剛知道自己要畢業(yè)設(shè)計的時候還是很慌亂的，沒想到一轉(zhuǎn)眼就到了畢業(yè)的時候，在學(xué)校學(xué)習(xí)的還不是很扎實(shí)，對自己能否完成這項艱巨的任務(wù)，自己還

43、是在信心方面有所欠缺。通過跟XXX老師的溝通交流，我最終選擇了相對簡單一點(diǎn)的夾具工藝設(shè)計作為我的畢業(yè)設(shè)計的課題，也是對自己三年來所學(xué)習(xí)的知識的一次系統(tǒng)的總結(jié)與檢驗。 課題定下來以后還是一頭霧水，畢竟這一次可不比以前的課程設(shè)計小打小鬧，需要正經(jīng)花上不少時間去完成這個系統(tǒng)的設(shè)計。由此，我借鑒了上一屆學(xué)長的思路，看看夾具工藝設(shè)計怎么來弄比較合理。在大致瀏覽一遍以后，發(fā)現(xiàn)我的知識真的是太殘缺了，很多專業(yè)名詞都已經(jīng)想不起來是什么意思了，這可真是非常的不妙啊。我又拿出以前的課本，包括機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、夾具的工藝設(shè)計、精度檢測、工程材料與熱加工等等的書籍，從頭翻閱，查漏補(bǔ)缺，把專業(yè)相關(guān)概念理理順，相關(guān)的計算公

44、式整理一下，后面肯定會用到。 完成相關(guān)的事前準(zhǔn)備工作之后，準(zhǔn)備正式開始著手設(shè)計方面的事前。打開從圖書館借來的夾具圖冊，翻閱著這些看起來似乎熟悉而又陌生的零件，經(jīng)過和XXX老師的商量，最終確定選擇減速器箱體零件作為被加工的對象。我花了大概一天的時間完全去研究零件的構(gòu)造，看看零件的技術(shù)要求，可惜書上給出的原始資料少得可憐。不得已，我只能在圖書館里尋找相似的零件圖，利用互聯(lián)網(wǎng)的資源，研究一下具體的技術(shù)要求和使用場景，了解一下減速器箱體零件的國內(nèi)外生產(chǎn)情況。 4 . 參考書籍 1.呂惠瑛等編·機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)·上海：交通

45、大學(xué)出版社，2001 2.孟少龍，機(jī)械加工工藝手冊第1卷[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991。 3.曾正明主編·機(jī)械工程材料手冊·第六版·北京：機(jī)械工藝出版社，2003 4.王文斌等編·機(jī)械設(shè)計手冊·新版·北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 5.陳宏鈞主編·實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊·第二版·北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003 6貴州工學(xué)院機(jī)械制造工藝教研室，機(jī)床夾具結(jié)構(gòu)圖冊[M]，貴陽：貴州任命出版社，1983：42-50。 7劉友才，機(jī)床夾具設(shè)計[Ｍ] ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992 。 8孟少龍，機(jī)械加工工藝手冊第1卷[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991。 9《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》修訂組，金屬機(jī)械加工工藝人員手冊[M]，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1979。 10 李洪，機(jī)械加工工藝師手冊[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990。 11 馬賢智，機(jī)械加工余量與公差手冊[M]，北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1994 30