電動(dòng)汽車(chē)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2015/06/09 中國(guó)西部科技雜志2015年第五期 1電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)中矢量控制技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)控制電路中系統(tǒng)功率部分采用直-交電壓型電路，功率回路有蓄電池、濾波電路和智能功能模塊IPM逆變電路組成。系統(tǒng)控制器采用TI公司推出的TMS320LF2812-DSP作為控制主芯片，用它來(lái)完成電子差。

2、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，也是電動(dòng)汽車(chē)研制的關(guān)鍵技術(shù)之一，它直接決定電動(dòng)汽車(chē)的性能，本文根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)矢量控制理論，結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際要求，研究設(shè)計(jì)基于無(wú)速度傳感器矢量控制的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。矢量控制通過(guò)坐標(biāo)變換將定子電流矢量分解為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向的兩個(gè)直流分量并分別加以控制，從而實(shí)現(xiàn)異步電動(dòng)機(jī)磁通和轉(zhuǎn)矩的解耦控制，已達(dá)到直流電動(dòng)機(jī)的控制效果。最后，在Mat。

3、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性研究,研 究 生：景詩(shī)毅,背景和意義,1835-1836年的運(yùn)河投資熱 1922-1929年的鐵路 1985-2000年的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)熱 2004-2008年的太陽(yáng)能,而由于能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)即將成為新的一代科技明星。,通用汽車(chē)百年慶典，雪佛蘭VOLT電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)版全球首發(fā),在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展過(guò)程中，人類(lèi)科技迄今共經(jīng)歷了4次科技熱潮：,背景和意義,電動(dòng)汽車(chē)清潔無(wú)污染、能。

4、第1頁(yè),第3章電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),3.1概述3.2直流電動(dòng)機(jī)3.3無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)3.4異步電動(dòng)機(jī)3.5永磁同步電動(dòng)機(jī)3.6開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)3.7輪轂電機(jī),第2頁(yè),3.1概述,3.1.1電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成與類(lèi)型3.1.2電動(dòng)機(jī)的額定指標(biāo)。

5、純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)及匹配 張珍 陳丁躍劉 棟 (長(zhǎng)安大學(xué)，西安710064) 【摘要】 文章系統(tǒng)地介紹了純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要部件的選型及根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)性能要求進(jìn)行主要參 數(shù)的設(shè)計(jì)及匹配，并通過(guò)對(duì)具體車(chē)型的計(jì)算，進(jìn)一步探討了主要參數(shù)的確定。 【Abstract】 Choice of the main components of the power train system of electric vehicle and de sign and matching of the main parameters according to requirement of main performance are intro ducedConfirmation of the main parameters is further discussed through the 。

6、第5章電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng),5.1電氣系統(tǒng)概述5.2電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)5.3功率變換器5.4電動(dòng)汽車(chē)高壓安全5.5電氣系統(tǒng)的電磁兼容性,5.1電氣系統(tǒng)概述,電動(dòng)汽車(chē)的“神經(jīng)” 分類(lèi)：低壓電氣系統(tǒng)、高壓電氣系統(tǒng),圖5-1電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理,圖5-2典型的電動(dòng)汽車(chē)高低壓電路原理,1、低壓電氣系統(tǒng) （1）組成：DC/DC功率變換器、輔助蓄電池和若干低壓電器設(shè)備。如圖5-3所示。 （2）低壓電器設(shè)備主要。

7、電動(dòng)汽車(chē)的電氣系統(tǒng),1.電氣系統(tǒng)的組成,電氣系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的神經(jīng)，承擔(dān)著能量與信息傳遞的功能，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等有很大的影響，是電動(dòng)汽車(chē)的重要組成部分。 組成：低壓電氣系統(tǒng)、高壓電氣系統(tǒng)、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng),1.電氣系統(tǒng)的組成,電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)組成圖,高壓電氣系統(tǒng)：動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、功率變換器等高壓電氣設(shè)備組成； 低壓電氣系統(tǒng)：直流12V或24V的電源，一方面為燈光、雨刮等常。