ZL50裝載機驅動橋設計

1、摘 要 隨著主機性能要求的提高和變化 逐漸顯現目前國內 ZL50 裝載機傳動系配置較單一 陳舊 本次設計內容為ZL50裝載機終的傳動結構設計 大致上分為輪邊減速器的設計 半軸的設計 最終傳動的設計三大部分 將齒輪的幾個基本參數 如齒數 模數 從動齒輪的分度圓直徑等確定以后 用大量的公式可計算出齒輪的所有幾何參數 進而進行齒輪的受力分析和強度校核 了解了輪邊減速器 半軸和最終傳動的結構和工作原理以。

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5、ZL30 裝載機驅動橋及主傳動器設計 目 錄 摘要 Abstract 1 引言 1 2 總體方案論證 2 2 1 整機傳動系方案設計 2 2 2 發(fā)動機與液力變矩器的匹配及傳動比的確定 3 2 3 驅動橋方案設計 5 3 主傳動器設計 7 3 1 主傳動器結。

6、ZL10裝載機驅動橋（主傳動）設計摘要本次設計內容為 ZL10 裝載機驅動橋設計，大致分為主傳動的設計，差速器的設計，輪邊減速器設計，半軸的設計四大部分。其中主傳動錐齒輪采用 35 螺旋錐齒輪，這種類型的齒輪的基本參數和幾何參數的計算是本次設計的重點所在。將齒輪的幾個基本參數，如齒數，模數，從動齒輪的分度圓直徑等確定以后，用大量的公式可計算出齒輪的所有幾何參數，進而進行齒輪的受力分析和強度校核。了解了差速器，半軸和最終傳動的結構和工作原理以后，結合設計要求，合理選擇它們的形式及尺寸。本次設計差速器齒輪選用直齒。

7、河北建筑工程學院 畢業(yè)設計（論文）開題報告 課題 名稱 載機總體及 工作裝置設計（鏟斗） 系 別 ： 專 業(yè) ： 班 級 ： 姓 名 ： 學 號 ： 起迄日 期 ： 設計（論文）地點 : 指導教師 ： 輔導教師 ： 發(fā)任務書日期： 20*年 3 月 25 日 課題來源 導師課題 課題。

8、本科畢業(yè)設計（論文）ZL50 裝載機總體及行星變速箱設計（中間軸及齒輪）（楊大偉）燕 山 大 學2011 年 12 月本科畢業(yè)設計（論文）ZL50 裝載機總體及行星變速箱設計（中間軸及齒輪）學院（系）： 繼續(xù)教育學院 專 業(yè)： 機械工程及其自動化 學生 姓名： 楊大威 學 號： 指導 教師： 答辯 日期： 燕山大學畢業(yè)設計（論文）任務書學院： 系級教學單位： 學號學生姓名 楊大威專 業(yè)班 級機械工程及其自動化題目名稱 ZL50 裝載機總體及行星變速箱設計（中間軸及齒輪）題目性質1.理工類：工程設計 （ ） ；工程技術實驗研究型（ ） ；理論研究型（。

9、河北建筑工程學院 畢業(yè)設計（論文）開題報告 課題 名稱 二行星排） 系 別 ： 專 業(yè) ： 班 級 ： 姓 名 ： 學 號 ： 起迄日期 ： 設計（論文）地點 : 指導教師 ： 輔導教師 ： 發(fā)任務書日期： 20*年 3 月 25 日 1、 資料準 備： 我們即將要設計的裝載機是一種用。

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