習(xí)題-機(jī)械制造工程學(xué).doc

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1-1 高速鋼車刀的標(biāo)注角度為：。說明各角度的名稱，并作圖表示之。 1-2 標(biāo)注端面車刀的基本刀具角度： 1-3試畫出圖示切斷刀的正交平面參考系的標(biāo)注角度、、、。 1-4 繪圖表示圖示端銑刀的幾何角度、、、。。 1-5 W18Cr4V、YT15、YG8三種刀具材料各屬于哪類刀具材料？適合加工何種工件材料？ 2-1 用YT15硬質(zhì)合金外圓車刀縱車的結(jié)構(gòu)鋼。硬度約為220HBW，車刀的幾何參數(shù)為、、，前刀面帶卷屑槽，，車削時切削用量為。 ⑴用指數(shù)經(jīng)驗公式計算三個切削分力并計算切削功率； ⑵用單位切削力和單位切削功率計算主切削力以及切削功率； ⑶分析、比較⑴和⑵所得結(jié)果。 2-2利用泰勒公式求解：當(dāng)切削速度提高一倍（其他因素不變）后，刀具使用壽命降低為多少。 3-1某機(jī)床主傳動系統(tǒng)如圖所示，試寫出主 運動傳動鏈的傳動路線表達(dá)式，計算出圖示 齒輪嚙合位置時的主軸轉(zhuǎn)速。 3-2 分析圖示傳動系統(tǒng) (1) 寫出傳動路線表達(dá)式； (2) 求主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)； (3) 計算主軸的最高、最低轉(zhuǎn)速。 圖3-2傳動系統(tǒng) 3-3 什么是機(jī)床的傳動鏈？根據(jù)其性質(zhì)分為哪兩類傳動鏈？ 4-1 分析圖4-1中可能產(chǎn)生的加工誤差的主要形式和原因。 a) 在車床上粗車長軸； b) 在車床上粗鏜套筒內(nèi)孔（設(shè)原內(nèi)孔為φ351，表面很粗糙）； c) 在車床上鏜套筒內(nèi)孔； d) 在平面磨床上磨平面。 圖4-1 800 f40 f40 f80 250 80 f50 f60 （b） （a） （c） 3 （d） 250 4-2 在兩臺相同的自動車床上加工一批小軸外圓，要求保證直徑φ110.02mm，第一臺加工1000件，其直徑尺寸按照正態(tài)分布，平均值，均方差。第二臺加工500件，其直徑尺寸也按正態(tài)分布，且，。試求： （1） 在同一圖上畫出兩臺機(jī)床加工的兩批工件的尺寸分布圖，并指出哪臺機(jī)床的精度高？ （2） 計算并比較哪臺機(jī)床的廢品率高，并分析其產(chǎn)生的原因及提出改進(jìn)方法。 4-3 什么是誤差復(fù)映、、誤差復(fù)映系數(shù)？采用什么措施減少復(fù)映誤差？ 5-1 說明表面質(zhì)量所包含的內(nèi)容。 5-2 在車床上精車一工件外圓表面，采用的車刀主偏角，副偏角，加工表面粗糙度要求為殘留面積最大高度， 計算需要采用的走刀量。 6-1如圖6-1所示套筒零件，加工表面A時要求保證尺寸10+ 0.20mm，若在銑床上采用靜調(diào)整法加工時以左端端面定位，試標(biāo)注此工序的工序尺寸。 50.05 450.1 60-0.25 30+0.05 600.05 10+0.2 A 6-2如圖6-2所示定位套零件，在大批量生產(chǎn)時制定該零件的工藝過程是：先以工件的右端端面及外圓定位加工左端端面、外圓及凸肩，保持尺寸50.05mm及將來車右端端面時的加工余量1.5mm ，然后再以已加工好的左端端面及外圓定位加工右端端面、外圓、凸肩及內(nèi)孔，保持尺寸60－0.25 mm 。試標(biāo)注這兩道工序的工序尺寸。 10-0.3 150.2 50-0.34 圖6-3（a） 50-0.4 工序1 車孔及端面 50-0.34 10.4-0.2 工序2 車外圓及端面 F 工序3 鉆孔 10-0.3 工序4 磨外圓及臺肩面 圖6-3（b） 圖6-1 圖6-2 6-3某零件的最終尺寸要求如圖6-3（a）所示，加工順序見圖6-3（b），求鉆孔工序尺寸F。 6-4說明在零件加工過程中，定位基準(zhǔn)（包括粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)）的選擇原則。 6-5如圖6-5所示的軸套零件，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工好，試求當(dāng)以A面定位鉆直徑為φ10mm孔時的工序尺寸L及公差。要求：畫出尺寸鏈圖，并寫出計算過程。 圖6-5 6-6 要求在軸上銑一個鍵槽，如圖6-6所示。加工順序為：車削外圓A1＝mm，鍵槽尺寸為A2；磨外圓A3＝mm，要求磨外圓后保證鍵槽尺寸為N＝mm，求鍵槽尺寸A2。 圖6-6 6-7 如圖6-7所示的偏心軸零件的A表面需進(jìn)行滲碳處理，滲碳層深度要求為0.5~0.8mm。與A面有關(guān)的加工過程如下： （1）精車A面達(dá)到尺寸mm； （2）滲碳處理，控制滲碳層深度為t； （3）精磨A面，保證尺寸mm，同時保證滲碳層深度達(dá)到規(guī)定要求。 試確定t的數(shù)值。 圖6-7 7-1一裝配尺寸鏈如圖7-1所示，按等公差分配，分別用極值法和概率法求算各組成環(huán)公差并確定上下偏差。A0= A1=40 圖7-1 A3=30 A2=20 圖7-3 齒輪箱部件 7-3如圖7-3所示的齒輪箱部件，根據(jù)使用要求，齒輪軸肩與軸承端面間的軸向間隙應(yīng)在1~1.75mm范圍內(nèi)。若已知各零件的基本尺寸為：A1=101mm，A2=50mm，A3=A5=5mm， A4=140mm，采用互換法裝配，試確定這些尺寸的公差及偏差。 8-1 圖8-1(a)所示套類工件銑鍵槽，要求保證尺寸94－0.20，分別采用圖(b)所示的定位銷定位方案和圖(c)所示的V形槽定位方案，分別計算定位誤差。 圖8-1 8-2圓盤形工件外徑，按尺寸銑出一平面，然后通過圖8-2給出定位元件定位加工內(nèi)孔。試計算孔加工后由于定位所產(chǎn)生的與外圓的同軸度誤差。 圖8-2 8-3 圖8-3所示為階梯軸的定位方案，定位元件為兩個短V形塊。已知：，， ，，，本工序加工鍵槽，槽寬，，槽底對軸中心線的平行度公差為全長的0.05mm。試分析該定位方案能否滿足加工要求。 8-3 圖8-5 8-4 工件定位如圖8-4所示。欲鉆孔O并保證尺寸A，試分析計算此種定位方案的定位誤差。 8-5 圖8-5所示的環(huán)形零件上銑一缺口，其尺寸要求見零件圖。采用兩種不同的定位方案。試分別計算它們的定位誤差，并判斷能否滿足加工要求。 圖8-5 8-6 計算圖8-6零件，以A、B面定位加工孔Ф10H7時的定位誤差（孔軸線在水平、垂直兩個方向）。 圖8-6