機械制造工程學實習報告.doc

《機械制造工程學實習報告.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《機械制造工程學實習報告.doc（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

《機械制造工程學》課程實習報告 一、 實習目的與要求 （1） 目的： ①通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解沖金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝成機械的整個現(xiàn)代化機械制造過程 ②培養(yǎng)實踐能力。即對現(xiàn)場了解情況、分析、判斷、決策解決實際問題的能力。 ③ 培養(yǎng)同學的勞動意識和敬業(yè)精神。提高自我約束，自我管理能力 （2） 要求： ①了解機械的工作原理及其裝配加工工過程， ②掌握和分析典型機械零件的結構和機械加工工藝過程， ③了解典型工藝裝備：所用機床的性能、特點和典型機構；尺寸的調(diào)整方法；切削刀具的結構特點和幾何參數(shù)；量具的類型和測量方法。 ④了解毛坯制造工藝和熱處理工藝；了解現(xiàn)代制造技術的設備和工藝特點。 二、 實習企業(yè)簡介 所實習的單位為一汽解放，所在地：長春。為期10十天的車間實習。本次實習主要以變速器分公司，前橋分公司以及發(fā)動機廠。 一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車制造廠在這里破土動工。 1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產(chǎn)，結束了解放產(chǎn)品三十年一貫制的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬輛的汽車工業(yè)集團。 一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司.現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產(chǎn)207億元。 　　公司主導產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現(xiàn)銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元,利潤37.5億元.為一汽集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產(chǎn)汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和國產(chǎn)汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。 　　公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國軍標質(zhì)量管理體系（GJB 9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。 　　一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領導者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。 　　解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現(xiàn)銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產(chǎn)汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和國產(chǎn)汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。 　　公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國軍標質(zhì)量管理體系（GJB9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。 一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領導者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。 三、 產(chǎn)品加工工藝過程 （1） 轉(zhuǎn)向節(jié)的加工工藝 作用：承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。 材料和毛坯： 轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復雜，強度要求高，材料一般采用40Cr或40MnB等合金結構鋼，以此材料經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后具有較高的綜合機械性能。 毛坯采用模鍛的方法制造。模鍛的毛坯制造精度高，加工余量小，生產(chǎn)效率高。而且模鍛后纖維組織方向沿軸頸軸線方向與外形輪廓相適應，有利于提高零件的強度。 工藝過程和生產(chǎn)線的形式取決于成產(chǎn)綱領的大小。CA1092汽車轉(zhuǎn)向節(jié)年產(chǎn)量20萬件，90%的設備采用專用機床，各工序均采用專用夾具。下面是其加工流程。 轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝：用銷安裝，在前橋上加工一個擋銷來給轉(zhuǎn)向節(jié)的銷定位。 (2)轉(zhuǎn)向搖臂的加工工藝 作用：轉(zhuǎn)向搖臂的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給直拉桿或橫拉桿，進而推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。 結構：大端與轉(zhuǎn)向搖臂軸相連，小端與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接。 安裝：搖臂與搖臂軸安裝時要對正記號，以保證搖臂從中間向兩邊擺動時擺角大致相同 材料與毛坯：材料一般采用40Cr或40MnB等合金結構鋼，以此材料經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后具有較高的綜合機械性能。 毛坯采用模鍛的方法制造。模鍛的毛坯制造精度高，加工余量小，生產(chǎn)效率高。而且模鍛后纖維組織方向沿軸頸軸線方向與外形輪廓相適應，有利于提高零件的強度。 工藝過程和生產(chǎn)線的形式取決于成產(chǎn)綱領的大小。CA1092汽車轉(zhuǎn)向節(jié)年產(chǎn)量20萬件，90%的設備采用專用機床，各工序均采用專用夾具。下面是其加工流程。 其中一些簡單而且通用的工序沒有提及，只是大概粗略的介紹了一下，戰(zhàn)象搖臂的生產(chǎn)過程。 （3）變速齒輪加工 第一級變速齒輪：齒輪毛坯——→粗車外圓——→外徑倒角——→鏜孔——→粗車端面——→半精車外圓——→半精車內(nèi)外端面——→切齒 機械加工工藝過程卡片 零件圖號 共　1　頁 減速器 零件名稱 齒輪軸 第　1　頁 材料牌號 45 毛坯種類 模鍛 毛坯外形尺寸 每件毛坯可制件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 車間 設備 工藝裝備 工時 準終 單件 10 模鍛 模鍛 鍛工 20 熱處理 正火 30 車 粗車外圓 ?70±0.03mm 留加工余量1mm 車床 CA6140 三爪自定心卡盤 40 車 粗車內(nèi)孔?77.75±0.025mm，留加工余量1mm CA6140 頂尖，游標卡尺 50 車 掉頭，粗車外端面?105mm至指定尺寸，長度為29.3±0.012mm 留余量1mm CA6140 60 車 半精車外圓 進給量為0.02mm CA6140 70 車 半精車外端面 ?105mm 內(nèi)徑面 ?77.75±0.025mm 倒角 CA6140 80 滾齒 滾齒機滾齒，主軸正轉(zhuǎn)，自動后竄刀 滾齒機 Y3150E 整體齒輪滾刀（M=2.5）彈簧夾頭、頂尖 90 磨 修磨中心孔 磨床 M1432A 100 磨 磨小徑外圓?105mm 磨床 M1432A 頂尖、平行砂輪，千分尺 描圖 110 剃齒 剃齒小徑端面座處的同步器嚙合齒 Y4250 剃齒刀 120 鉗工 去毛刺 銼刀 描校 130 檢 檢驗 質(zhì)檢室 千分尺、游標卡尺、 140 入庫 涂上防銹油 底圖號 設計 （日期） 審核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 裝訂號 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 日期 四、 典型機床夾具分析 （1） Z3050*16/1 機床夾具簡介與分析 夾具的裝置及作用 裝置的特點 備注 加緊裝置 采用氣動加緊，夾緊力裝置與夾具用螺栓連接（可拆卸 氣動夾緊在設計時，需要設計氣動閥 鉆套 采用可換鉆套，鉆套可以翻轉(zhuǎn)。 另一種是快換鉆套，轉(zhuǎn)換一定角度即可換鉆套 作用 主要用以飛輪外殼等大型工件轉(zhuǎn)孔用 定位方式 采用一面雙銷定位（短銷） 夾具與機床連接是螺栓連接，也就是證明，這套夾具可以更換 加工方式 為多鉆頭，多個孔可同時加工 （2）立式鉆床Z535 夾具簡介 夾具的裝置及作用 裝置的特點 備注 作用 用于齒輪上的小孔倒角用 定位方式 采用中心孔定位 外周圍有一個半圓的墊圈，主要起到支撐的作用 夾緊力 由于倒角力較小，直接用手拿著加工。 五、 收獲與體會 說實話，第一天下午在工廠里真的不知道該看些什么，對于剛從課堂中走出來的學生來說，工廠里有太多的新奇的東西。但是，工廠里面的環(huán)境確實比較惡劣，剛去的時候真的快被熏暈了。確實 雖然短短的10天實習很快就過去了。但是也學到了很多東西。 懷著好奇以及渴望的心情，我們參觀了解放公司卡車廠、解放發(fā)動機廠、一汽模具制造有限公司。我們切身地體會到工人生產(chǎn)的特殊環(huán)境。實習時間雖短，實習內(nèi)容卻很豐富，我們學到了課本上所沒有的知識，了解到曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)的加工工藝、加工方法，卡車底盤裝配，模具技術等專業(yè)知識，并作了盡可能詳細的筆記記錄。 由于安全上和技術上的原因，這里的大多數(shù)工作我們不能動手參與，多數(shù)時候我們是站在旁邊觀察并尋找自己不懂的地方然后向老師、工人師傅們請教。在這個過程中學到了很多有關加工工藝方面的知識。比如機械加工雖然有很多種不同的工藝，但其基本步驟都是粗加工、清洗、熱處理、半精加工、精加工。 雖然這次我們在長春一汽的實習時間比較短暫，但是我個人認為我們還是學到了許多從書本上學不到的東西的，在這里，我們應該感謝老師和為我們安排了這次實習，使我們充分認識到了光在書本上學習是遠遠不夠的，理論只有跟生產(chǎn)實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認真學習專業(yè)課，同時還要關注實際的生產(chǎn)過程。理論與實際相結合。 最后還是要感謝本次我們的帶隊老師，時時刻刻在我們身邊為我們解答疑問。并且對我們進行安全指導。 六、 今后對實習安排的建議 就是實習的時間太短了，好多東西都沒看完。 七、 參考文獻 【1】 機械制造工程學—實習指導書 張賓、劉景云、張康、朱紅梅編 【2】 機械制造工程學 李偉、譚豫之主編，機械工業(yè)出版社 【3】 汽車構造（下） 吉林大學汽車工程系編，人民交通出版社 【4】 公差與測量技術 孔曉玲主編，北京大學出版社 【5】 http://auto.sohu.com/20070713/n251050160.shtml