1722_槽形托輥帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)

1722_槽形托輥帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì),槽形托輥帶式,輸送,設(shè)計(jì) 一、選題的依據(jù)及意義：帶 式 輸 送 機(jī) 是 一 種 摩 擦 驅(qū) 動(dòng) 以 連 續(xù) 方 式 運(yùn) 輸 物 料 的 機(jī) 械 。 應(yīng) 用 它 可 以 將物 料 在 一 定 的 輸 送 線 上 ， 從 最 初 的 供 料 點(diǎn) 到 最 終 的 卸 料 點(diǎn) 間 形 成 一 種 物 料 的輸 送 流 程 。 它 既 可 以 進(jìn) 行 碎 散 物 料 的 輸 送 ， 也 可 以 進(jìn) 行 成 件 物 品 的 輸 送 。 除進(jìn) 行 純 粹 的 物 料 輸 送 外 ， 還 可 以 與 各 工 業(yè) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 流 程 中 的 工 藝 過 程 的 要 求相 配 合 ， 形 成 有 節(jié) 奏 的 流 水 作 業(yè) 運(yùn) 輸 線 。 所 以 帶 式 輸 送 機(jī) 廣 泛 應(yīng) 用 于 現(xiàn) 代 化的 各 種 工 業(yè) 企 業(yè) 中 。 在 礦 山 的 井 下 巷 道 、 礦 井 地 面 運(yùn) 輸 系 統(tǒng) 、 露 天 采 礦 場(chǎng) 及選 礦 廠 中 ， 廣 泛 應(yīng) 用 帶 式 輸 送 機(jī) 。 它 用 于 水 平 運(yùn) 輸 或 傾 斜 運(yùn) 輸 。帶 式 輸 送 機(jī) 是 煤 礦 最 理 想 的 高 效 連 續(xù) 運(yùn) 輸 設(shè) 備 ， 與 其 他 運(yùn) 輸 設(shè) 備 (如 機(jī)車 類 )相 比 ， 具 有 輸 送 距 離 長(zhǎng) 、 運(yùn) 量 大 、 連 續(xù) 輸 送 等 優(yōu) 點(diǎn) ， 而 且 運(yùn) 行 可 靠 ， 易于 實(shí) 現(xiàn) 自 動(dòng) 化 和 集 中 化 控 制 ， 尤 其 對(duì) 高 產(chǎn) 高 效 礦 井 ， 帶 式 輸 送 機(jī) 已 成 為 煤 炭開 采 機(jī) 電 一 體 化 技 術(shù) 與 裝 備 的 關(guān) 鍵 設(shè) 備 。帶式輸送機(jī)一般有兩種基本形式-平形帶和槽形帶，兩種形式的區(qū)別主要是上托輥形式不同，此次我選的是槽形托輥式輸送機(jī)。通過槽形托輥帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)不僅是對(duì)我們大學(xué)四年來所學(xué)的東西綜合運(yùn)用，零部件設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、標(biāo)準(zhǔn)件的選用、solidworks 軟件的使用、編寫技術(shù)文件、查閱文獻(xiàn)等方面的訓(xùn)練，更是考察了我們的設(shè)計(jì)和動(dòng)手能力，令我們對(duì)所學(xué)的知識(shí)有更深一層的理解。相信這次畢設(shè)會(huì)令我受益匪淺。二、國(guó)內(nèi)外研究概況及展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）：帶式輸送機(jī)是一種適應(yīng)能力較強(qiáng)，應(yīng)用廣泛的輸送機(jī)械，多用于塊狀和粒狀的物料，也可用來輸送單件物品。由于帶式輸送機(jī)能夠經(jīng)濟(jì)而有效地輸送物料，故不僅在小輸送量和短距離內(nèi)可以采用，而且在大輸送量和長(zhǎng)輸送距離內(nèi)也同樣采用。在工業(yè)生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)可用作生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備之間構(gòu)成連續(xù)生產(chǎn)的紐帶，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的連續(xù)性和自動(dòng)化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。帶式輸送機(jī)一般有兩種基本形式-平形帶和槽形帶，兩種形式的區(qū)別主要是上托輥形式不同，帶式輸送機(jī)的基本位置形式有五種∶（1）水平輸送機(jī)（2）傾斜輸送機(jī)（3）先水平后傾斜輸送機(jī)（4）先傾斜后水平輸送機(jī)（5）水平-傾斜-水平輸送機(jī)，其它布置形式是以上五種形式的混合。帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)為：⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn) 300~500 萬 t 以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。 ⑵應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。 ⑶采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)，使輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。 ⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含 CST 等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國(guó)FSW 生產(chǎn)的 FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)輸能力達(dá) 3000 t/h 以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)（如美國(guó)久益公司生產(chǎn)的 S500E）配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案： 1、 槽形托輥帶式輸送機(jī)的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計(jì)技術(shù)要求a）輸送長(zhǎng)度為 30 米,提升高度 2.5 米；b）輸送量 500 t/h, 輸送物料為原煤；c）輸送物料為比重 900 公斤/米 3，物料在帶面上的動(dòng)堆積角為 300；d）輸送帶速： 2 米/秒 ；2、研究?jī)?nèi)容運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算，主要零部件的強(qiáng)度計(jì)算，主要零件、部件及總裝配圖繪制，設(shè)計(jì)說明書的編寫。四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度1、目標(biāo)：通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以系統(tǒng)地把大學(xué)里的專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)和生產(chǎn)去，提高自己的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，鍛煉自己的自主能力和查閱資料的能力，以此提 高的綜合素質(zhì)來適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。2、主要特色：借助計(jì)算機(jī)將平形托輥帶式輸送機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)的整個(gè)階段的工作情況展示出來，有助于我們更好地對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。3、工作進(jìn)度：工作進(jìn)度：1). 查閱相關(guān)資料，外文資料翻譯（6000 字符以上） ，撰寫開題報(bào)告。 第 1 周—第 2 周2)．運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 第 3 周—第 4 周3)．總裝圖設(shè)計(jì) 第 5 周—第 8 周4). 主要零、部件強(qiáng)度及選用計(jì)算 第 9 周—第 11周5)．用 solidworks 對(duì)主要零件進(jìn)行有限元分析 —第 12周6). 繪制零、部件圖 第 13 周—第 16 周7)．整理畢業(yè)論文答辯準(zhǔn)備 —第 17 周五、參考文獻(xiàn)【1】孫桓等主編.機(jī)械原理. 北京:高等教育出版社，2001【2】濮良貴等主編.機(jī)械設(shè)計(jì). 北京:高等教育出版社，2001【3】毛廣卿主編.糧食輸送機(jī)械與應(yīng)用. 北京:科學(xué)出版社，2003【4】徐灝主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第四版）.北京.機(jī)械工業(yè)出版社.1991 【5】范祖堯主編.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1996【6】《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》編委會(huì).運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè). 北京:化學(xué)工業(yè)出版社.1999 【7】Shigley J E,Uicher J J.Theory of machines and mechanisms.NewYork:McGraw-Hill Book Company,1980