3179 摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)
3179 摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì),摩擦,磨擦,汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 1 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊多楔帶的斷面性能測(cè)試1。范圍:以下信息包括傳動(dòng)帶的測(cè)試方法,測(cè)試 配置,帶輪直徑,電力負(fù)荷,并解釋試驗(yàn)數(shù)據(jù)。此信息 根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)編寫,包括標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和生產(chǎn)者與使用者所提供的多楔帶數(shù)據(jù)。 1.1 目的:確定 SAE 標(biāo)準(zhǔn)的目的是提供業(yè)績(jī)考核的評(píng)價(jià)辦法,源自相關(guān)部門的批準(zhǔn)和多楔帶質(zhì)量的審計(jì)。 1.2 實(shí)驗(yàn)帶的尺寸,該測(cè)試樣品的數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)的要求而確定的,這種要求是制造商和用戶通過相互協(xié)定得以確定。 1.3 實(shí)驗(yàn)帶的長(zhǎng)度,實(shí)驗(yàn)帶長(zhǎng)度范圍為 1200 毫米± 10 毫米。用這種長(zhǎng)度的實(shí)驗(yàn)帶所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將被 認(rèn)為同等質(zhì)量,長(zhǎng)度和技術(shù)規(guī)格的所有帶的有效數(shù)據(jù)。 1.4 裝置規(guī)范的概念,制造商對(duì)于特定帶所得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)被考慮為所有帶的有效評(píng)估,這種評(píng)估是針對(duì)于制造商的交叉 截面尺寸,材料規(guī)格和制造方法的。 1.5 實(shí)驗(yàn)帶額定溫度,帶根據(jù)承受溫度的能力將帶的類型 定義在 4.2到 5.2 之內(nèi)。帶傳遞的極端溫度應(yīng)給予兩個(gè)指定的字母。第一個(gè)字母代表高溫能力,第二個(gè)字母代表低溫度能力。例如,為'AA'帶規(guī)定為 121℃至-43 ° C 時(shí),'BA'帶為 107 °C 至 - 43 °C 的 1.6 帶輪裝置,除另有規(guī)定外,用于測(cè)試所用的所有帶輪必須為加工鋼帶輪,制造帶輪的汽車工程師協(xié)會(huì)的測(cè)量誤差如 SAE 的 J1459所示2。參考資料 2.1 適用的出版物,出版物應(yīng)針對(duì)這一規(guī)范的部分指定范圍。除非另有說明,最新版本的 SAE 出版物才能夠適用。 2.1.1 汽車工程師協(xié)會(huì)出版的出版物SAE 的 J636 - 多楔帶及帶輪 SAE 的 J1459 - 多楔帶和帶輪 SAE 的 J1596 -汽車多楔帶驅(qū)動(dòng)器和測(cè)試方法 2.1.2 美國(guó) ASTM 出版物。 通過 ASTM D 412 用橡膠拉伸性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過 ASTM D 573 使橡膠在空氣爐中失效 通過 ASTM D 575 –用壓縮橡膠性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過 ASTM D 1149 年至 1191 年,橡膠變質(zhì)的試驗(yàn)方法--表面分裂。3。一般帶輪布局,有關(guān)帶輪布局應(yīng)考慮的一般信息,請(qǐng)參閱 SAE的 J1596。 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 2 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4。高溫,恒張力測(cè)試 4.1 目的,為了測(cè)試在高溫,高負(fù)荷的條件下帶的壽命。這項(xiàng)測(cè)試的開發(fā)用來反映在汽車配件驅(qū)動(dòng)器中自動(dòng)張緊輪的增加使用。這些系統(tǒng)恒張力,因此不會(huì)因帶的磨損失去張力而引起帶的滑移。增加帶長(zhǎng)度將增加在試驗(yàn)臺(tái)上帶的壽命。因此,皮帶的長(zhǎng)度是有限的,以減少試驗(yàn)條件的變化和各制造商給用戶提供可比較的數(shù)據(jù)。 4.2 帶類型的指定,用于高溫,恒張力測(cè)試帶被指定為如下: 類型 Ahot 帶:121℃ 類型 Bhot 帶:107℃間 類型 Chot 帶:93℃ 4.3 測(cè)試配置,見圖 1 。 4.3.1 設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動(dòng)力矩= 20 牛頓米± 1 納米 帶有效長(zhǎng)度= 1200 毫米± 10 毫米 驅(qū)動(dòng)速度= 4900 ± 100 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 帶輪直徑 2.5 毫米(所有± 0.25 毫米) 驅(qū)動(dòng)輪(帶輪 1)=121.6 毫米 驅(qū)動(dòng)輪(帶輪 3)=121.6 毫米 墮輪(帶輪 2)=61.0 毫米 背面墮輪(帶輪 4)=76.2 毫米± 0.25 毫米(實(shí)際直徑) 帶的張力= 629 ± 31 N帶: 選項(xiàng) 1:皮帶在水平方向的受力 W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng) 2:皮帶在垂直方向的受力 W2 = 655 ± 33 N4.3.2 試驗(yàn)室溫度類型 Ahot 帶:121℃± 2℃類型 Bhot 帶:107℃± 2 ° C 間類型 Chot 帶:93℃± 2 ° C 間長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 3 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊圖 1 帶輪疲勞性試驗(yàn)裝置4.4 測(cè)試夾具,四帶輪熱試驗(yàn)臺(tái)如圖 1 所示。4.4.1 張力將保持一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果使用自動(dòng)拉緊,張力必須一直持續(xù)在± 5%以內(nèi)。4.4.2 電機(jī)的壽命試驗(yàn)是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)來持續(xù)系統(tǒng)馬力,再加上在4.3.1 所示的 rpm 損失,扭矩回收系統(tǒng)也可使用。4.4.3 電力吸收劑的驅(qū)動(dòng)帶輪是要連接到一個(gè)具有能量吸收能力的裝置。4.4.4 溫度控制試驗(yàn)臺(tái)在整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的變化應(yīng)不超過± 2 ° C,靜態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一熱電偶圍繞在水平中心線的小帶輪(輪 2和 4 的水平中心線) ,這些帶輪之間的中心位置為試驗(yàn)臺(tái)控制區(qū)。如果沒有修改或修改沒有完成,這些標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。4.4.5 停止驅(qū)動(dòng)馬達(dá),安裝驅(qū)動(dòng)帶輪。試驗(yàn)臺(tái)帶輪傾斜度應(yīng)小于0.5 度。4.5 測(cè)試負(fù)載(Nm)被吸收在驅(qū)動(dòng)帶輪的轉(zhuǎn)矩應(yīng)如表 1 所示。4.5.1 力矩的數(shù)值計(jì)算,該驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速(rpm)應(yīng)進(jìn)行扭矩負(fù)荷計(jì)算,并使轉(zhuǎn)矩保持不變的無驅(qū)動(dòng)帶輪隨皮帶滑移造成的損失而補(bǔ)償轉(zhuǎn)速。長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 4 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4.6 測(cè)試程序 4.6.1 擦除任何油脂,橡膠,或帶輪輪槽內(nèi)的雜質(zhì)。 4.6.2 稱帶重,并安裝測(cè)試帶和其所需的張緊力。皮帶張力在整個(gè)的測(cè)試過程中需保持不變,張力公差為± 5%的的測(cè)試張緊力。 4.6.3 開機(jī),調(diào)整適當(dāng)?shù)呐ぞ?。扭矩的調(diào)整是基于對(duì)帶的選擇。溫度應(yīng)適當(dāng)控制,以保持恒溫,降低測(cè)試變化。 4.6.4 驅(qū)動(dòng)滑輪的速度下降額定速度的 10%時(shí),此時(shí)應(yīng)該停機(jī)4.6.5 每天檢查測(cè)試帶(最低) ,記錄測(cè)試時(shí)間,室內(nèi)溫度,帶的溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效,稱帶的質(zhì)量和回復(fù)上次檢查時(shí)所記錄的時(shí)間。檢查帶時(shí),應(yīng)權(quán)衡完成所有測(cè)試。測(cè)試帶應(yīng)在客戶的要求進(jìn)行試驗(yàn)。 4.7 高溫,恒張力,測(cè)試性能指標(biāo) 4.7.1 失效準(zhǔn)則,下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)應(yīng)被視為測(cè)試帶失?。?答:帶斷裂, (折線的任何地方) 帶組塊, (肋的任何地方) 帶分層皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級(jí)或 C 級(jí)裂縫 帶牽引能力的喪失(伸長(zhǎng) 10%) 整個(gè)帶截面存在裂縫質(zhì)量減少在原來質(zhì)量的 10%以上。超過七級(jí)以上的起毛起球。 (見 9.6)皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)接受/拒絕以上標(biāo)準(zhǔn) 5。冷熱循環(huán)試驗(yàn) 5.1 目的,為了測(cè)試一個(gè)帶在高溫,高負(fù)荷,低溫度,無負(fù)載條件下的耐用性。 5.2 帶式的指定,帶的冷熱循環(huán)測(cè)試類型指定如下: 5.2.1 熱試驗(yàn) 類型 Ahot 帶:121℃ 類型 Bhot 帶:107 ° C 間 類型 Chot 帶:93℃ 5.2.2 冷試驗(yàn)研究 類型 Acold 帶= -43 ° C± 1℃ 類型 Bcold 帶= -35℃± 1℃ 5.3 測(cè)試規(guī)范綜述 注意,冷熱試驗(yàn)使用了相同的幾何構(gòu)型,如圖 1 所示。 5.3.1 設(shè)備參數(shù)(熱試驗(yàn)) 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 5 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊驅(qū)動(dòng)力矩= 20 牛頓米± 1 納米 帶有效長(zhǎng)度= 1200 毫米± 10 毫米 驅(qū)動(dòng)速度= 4900 ± 100 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 在槽輪直徑 2.5 毫米計(jì)球(所有± 0.25 毫米) 驅(qū)動(dòng)輪(帶輪 1)=121.6 毫米 驅(qū)動(dòng)輪(帶輪 3)=121.6 毫米 惰輪(帶輪 2)=61.0 毫米 背面惰輪(輪 4)=76.2 毫米± 0.25 毫米 試驗(yàn)室溫度 類型 Ahot 帶:121℃± 2℃ 類型 Bhot 帶:107℃± 2 ° C 間 類型 Chot 帶:93℃± 2 ° C 間 皮帶張緊力= 629 ± 31 N 帶: 選項(xiàng) 1:皮帶在水平方向的受力 W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng) 2:皮帶在豎直方向的受力 W2 = 655 ± 33N5.3.2 設(shè)備參數(shù)(冷試驗(yàn)) 驅(qū)動(dòng)速度= 100 轉(zhuǎn)± 4 轉(zhuǎn) 帶有效長(zhǎng)度= 1200 毫米± 10 毫米 帶肋數(shù)= 6 試驗(yàn)室溫度 類型 Acold = -43 ° C 間± 1℃ 類型 Bcold = -35℃± 1℃ 皮帶張力= 267 ± 13N 帶:皮帶在水平方向的受力 W1 = 385 ± 19 N 皮帶在豎方向的受力 W2 = 378 ± 19 N 5.4 測(cè)試夾具安裝 5.4.1 熱夾具安裝與四個(gè)帶輪的立視圖是如圖 1 所示。 5.4.1.1 張力必須保持住一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果在自動(dòng)拉緊器使用時(shí),必須在緊張時(shí)刻,張力變動(dòng)在± 5%以內(nèi),否則必須以新帶啟動(dòng)。5.4.1.2 電力吸收器---驅(qū)動(dòng)滑輪要連接到一個(gè)能量吸收裝置,能夠去處理如上所述的能量。 5.4.1.3 電機(jī)試驗(yàn)壽命是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大小來處理負(fù)載持續(xù)載荷加和在 RPM 的系統(tǒng)損失的能量。扭矩回收系統(tǒng)也可以使用。 5.4.1.4 溫度控制,該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)具有溫度不超過± 2 ° C 的能力長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 6 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的變化,靜態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一熱電偶圍繞,著小帶輪的水平中心線,這些小帶輪的中心位置為試驗(yàn)臺(tái)的控制區(qū)。如果沒有修改或修改為未完成 ,這是標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。5.4.1.5 停止馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),安裝驅(qū)動(dòng)帶輪。試驗(yàn)臺(tái)帶輪傾斜度應(yīng)小于 0.5 度。 5.4.2 冷夾具與四個(gè)滑輪安裝的立視圖是如圖 1 所示。 5.4.2.1 張力能夠保持一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果使用自動(dòng)拉緊器時(shí),必須在緊張力的變動(dòng)在± 5%以內(nèi),否則必須以新帶啟動(dòng)。 5.4.2.2 溫度控制,熱電偶將設(shè)在每個(gè)帶輪的表面。4 個(gè)熱電偶的溫度變化在測(cè)試結(jié)束時(shí)應(yīng)不大于 2℃在,以保證 盡量減少熱梯度。5.4.2.3 電機(jī)壽命試驗(yàn)裝置是由中小型電機(jī)轉(zhuǎn)速來處理的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5.4.2.4 停止馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能力,安裝的驅(qū)動(dòng)帶輪。帶輪傾斜度應(yīng)小于 0.5 度。 5.5 測(cè)試程序 5.5.1 熱試驗(yàn)程序 5.5.1.1 擦除任何油脂,橡膠和槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 5.5.1.2 稱帶重,并安裝測(cè)試帶在夾具上和所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個(gè)測(cè)試期間保持恒定。張力公差為± 5%的恒測(cè)試張力。 5.5.1.3 設(shè)定和維持驅(qū)動(dòng)輪的速度。5.5.1.4通過調(diào)整功率吸收單元設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)矩。該驅(qū)動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速(rpm)可用于扭矩負(fù)荷計(jì)算,轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)保持不變,不賠償從動(dòng)帶輪因皮帶打滑造成的轉(zhuǎn)速損失。 5.5.1.5當(dāng)驅(qū)動(dòng)帶輪的速度下降10%,主動(dòng)帶輪應(yīng)停止,根據(jù)額定速度,并終止測(cè)試,記錄為失敗。 5.5.1.6在特定溫度和負(fù)載條件下運(yùn)行48小時(shí)。 5.5.1.7使帶在室溫環(huán)境下冷卻0.5小時(shí),如有裂縫,將記為失敗。5.5.2冷試驗(yàn)程序 5.5.2.1在冷試驗(yàn)設(shè)備安裝相同帶。 5.5.2.2預(yù)冷卻帶,直至在帶和帶輪的接觸處達(dá)到指定的溫度。皮帶和滑輪接觸處達(dá)到規(guī)定的溫度后,浸泡帶至少一個(gè)小時(shí)。 5.5.2.3以100轉(zhuǎn)每分鐘轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)帶輪為。 100轉(zhuǎn)速必須在兩秒內(nèi)達(dá)到5.5.2.4r帶循環(huán)后在規(guī)定的溫度將帶浸泡25分鐘。通過重新運(yùn)行5.5.2.3 到5.5.2.4九次,每次都使用相同的帶和在指定的溫度。 5.5.2.6注意帶是否有裂縫。如果有,測(cè)試結(jié)束。 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 7 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊5.5.3取下帶并重新運(yùn)行步驟5.5.1(熱測(cè)試程序)和5.5.2(冷測(cè)試程序) 。帶能否通過最低的2個(gè)周期。注意,一個(gè)周期等于一個(gè)熱測(cè)試程序(5.5.1)和一個(gè)冷測(cè)試程序(5.5.2) 。 5.6冷熱試驗(yàn)循環(huán)準(zhǔn)則 5.6.1失效準(zhǔn)則,當(dāng)下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí),應(yīng)被視為帶失敗: 答:帶斷裂, (折線的任何地方) 灣帶組塊,存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級(jí)或C級(jí)裂縫(見圖1) 帶牽引能力的喪失(10%滑) 整個(gè)帶裂縫斷面 質(zhì)量減少為原來質(zhì)量的10%以上 超過7級(jí)起毛起球(見9.6) 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn)。6。污染測(cè)試 6.1 目的,要確定傳動(dòng)帶引擎蓋下流體的影響。 6.2 測(cè)試規(guī)范綜述,使用與第 4 節(jié)相同的測(cè)試設(shè)備。 6.3 流體需求,被應(yīng)用于這個(gè)測(cè)試的液體可能會(huì)在灑在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的皮帶上。這包括以下內(nèi)容: 抗凍/乙二醇 機(jī)油 P / S 流體 制動(dòng)液 變速箱油 清洗液 皮帶制造商和用戶應(yīng)在使用指定流體的基礎(chǔ)上,應(yīng)用程序。注意,要特別小心,避免使較高溫度的帶與不穩(wěn)定和/或易燃液體接觸而造成潛在的危害。 6.4 測(cè)試程序 6.4.1 擦除任何油脂,橡膠,和帶槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 6.4.2 稱帶重,并在測(cè)試夾具安裝帶和提供所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個(gè)測(cè)試過程中保持恒定。張力公差為± 5%的測(cè)試張力。 6.4.3 啟動(dòng)機(jī)器。調(diào)整扭矩。調(diào)整到適當(dāng)?shù)臏囟?。溫度?yīng)適當(dāng)控制,以保持恒定的溫度,降低測(cè)試時(shí)溫度的變動(dòng)。 試驗(yàn)臺(tái)整個(gè)工作區(qū)的溫度帶必須保持在指定的范圍± 2 ° C。 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 8 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊6.4.4 驅(qū)動(dòng)滑輪的速度下降額定速度的 10%時(shí),主動(dòng)帶輪應(yīng)該停止并終止測(cè)試,一次失敗的記錄。 6.4.5 表 1 指定的溫度下帶運(yùn)行 48 小時(shí)。 6.4.6 當(dāng)帶發(fā)熱的時(shí)候?qū)⑵淙∠拢?5 毫米的帶邊做個(gè)標(biāo)記。 6.4.7 懸掛帶 5 分鐘,然后重新安裝在同一方向,重新開始步驟6.4.8 每天檢查安全帶(最低) ,記錄測(cè)試時(shí)的室內(nèi)溫度,帶溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效,要以上一次記錄的時(shí)間為準(zhǔn)。測(cè)帶時(shí),應(yīng)權(quán)衡完成所有測(cè)試。安全帶應(yīng)按客戶的要求進(jìn)行測(cè)試。6.5 污染測(cè)試準(zhǔn)則: 6.5.1 失效準(zhǔn)則,下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)應(yīng)被視為帶失?。捍穑簬嗔眩?(折線的任何地方) 帶組塊,存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級(jí)或 C 級(jí)裂縫(見圖 1) 帶牽引能力的喪失(10%滑) 整個(gè)帶裂縫斷面 每小時(shí)質(zhì)量減少在原重量的 10%以上超過 7 級(jí)起毛起球(見 9.6) 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 7。五輪彎曲試驗(yàn) 7.1 目的,為了測(cè)試在高溫,高速條件下帶的彎曲耐久性。 7.2 測(cè)試規(guī)范綜述,參見圖 2。 帶長(zhǎng)度= 1200 毫米± 10 毫米 主動(dòng)輪速度的(D1)= 3300 轉(zhuǎn) 從動(dòng)輪速度(D3)= 3900 轉(zhuǎn) 皮帶速度= 10.4 米/秒 溫度為 100℃至 130℃ 皮帶寬度= 6 肋槽皮帶輪直徑在 2.5 毫米計(jì)球(所有± 0.25 毫米) D1 = 60 毫米 D3 = 50 毫米 D4= 50 毫米 背面惰輪(D2 和 D5)= 50 毫米 垂直載荷 = 800 ± 40 N皮帶張力= 400 ± 20 N7.3 測(cè)試夾具,五輪彎曲的立視圖是如圖 2 所示。 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 9 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊7.3.1 張力將能夠維持一定重量的設(shè)備或同等重量·。 7.3.2 溫度控制,該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)控制整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的溫度變化不超過± 2 ° C 的能力 。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一個(gè)控制熱電偶,熱電偶應(yīng)位于垂直中心線,就是連接最高惰輪和最低惰輪的中心線。如果沒有修改或修改未完成,我們建議將重新修改。圖 2 滑輪彎曲試驗(yàn)臺(tái)組態(tài)7.4 測(cè)試程序,擦除任何油脂,橡膠,或帶輪輪槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。7.4.1 設(shè)定燈具箱內(nèi)溫度在 100℃以內(nèi)7.4.2 稱帶重,并按夾具的安裝方向安裝測(cè)試帶。設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪的帶輪速度。7.4.3 50 小時(shí)后,停止測(cè)試并取下帶。7.4.4 檢查和稱帶重。如果帶失效,用新的皮帶繼續(xù)試驗(yàn),且比室溫溫度上升 5℃7.4.5 通過重復(fù) 7.4.2-7.4.5 步驟,使溫度增由 5 ° C 增至130℃。7.4.6 如帶在經(jīng)過 50 小時(shí)達(dá)到 130℃,持續(xù)試驗(yàn)直到帶失效或與制造商指定的時(shí)間一致為止。五輪的彎曲7.5 測(cè)試準(zhǔn)則 7.5.1 失效準(zhǔn)則,當(dāng)下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí),應(yīng)被視為帶長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 10 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊失效: 答:帶斷裂, (折線的任何地方) 帶組塊,存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級(jí)或 C 級(jí)裂縫(見圖 1) 整個(gè)帶裂縫斷面 再測(cè)試結(jié)束之前重量減少在原質(zhì)量的 10%以上超過 7 級(jí)起毛起球(見 9.6) 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 8。固定爐試驗(yàn) 8.1 目的,這一試驗(yàn)的目的是確定在高溫條件影響下的物質(zhì)硫化橡膠性能的影響。橡膠及橡膠制品必須抵制由氧化性能和熱老化引起的破壞。這個(gè)測(cè)試是為了確認(rèn)生產(chǎn)帶的物理性能8.2 測(cè)試規(guī)范綜述 測(cè)試樣本,啞鈴形狀 測(cè)試時(shí)間= 1012 ? 試驗(yàn)室溫度= 121℃± 2℃ 8.3 測(cè)試夾具 8.3.1 烘箱試驗(yàn)儀器和測(cè)量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合 ASTM D - 573 所描述的,第 5 條。 8.3.2 應(yīng)力/應(yīng)變測(cè)試夾具,夾具的設(shè)計(jì),應(yīng)該使測(cè)試樣本具有同等重量。 8.3.3 每次通過 ASTM D 575,試驗(yàn)方法 A 來壓縮固定, 8.4 測(cè)試程序,測(cè)試程序應(yīng)符合按照 ASTM D - 573 的描述。 8.4.2 用生產(chǎn)過程防治衣袖。 8.4.3 固化后的衣袖,從肋庫(kù)存線切割分離層。輕輕淺黃色的肋兩側(cè)扔掉電線層。 8.4.4 以正確的纖維方向從每個(gè)標(biāo)本中隨機(jī)削減 35 個(gè)樣本, 。從測(cè)試中使用的壓縮,剪切,每通過 ASTM D 575 標(biāo)本和標(biāo)簽的標(biāo)本,可以建立一批可以很容易地去識(shí)別的物質(zhì)。8.4.5 恒啞鈴的試驗(yàn)室。在同一地點(diǎn)試驗(yàn)室,以保證平等壓縮標(biāo)本 放置在高溫環(huán)境中。 8.4.6 設(shè)置和維持溫度到指定的范圍。 8.4.7 應(yīng)當(dāng)從每批 5 0 個(gè)樣本中隨機(jī)選取, 2,4,8,16,32 日和 1000 年再次以 1012 小時(shí):硬度計(jì)硬度與顯微硬度測(cè)量。 灣壓縮應(yīng)力/每通過 ASTM D 575 株,試驗(yàn)方法 A.提供一個(gè)應(yīng)力/應(yīng)變曲線。角拉伸應(yīng)力/應(yīng)變每通過 ASTM D 412。提供一個(gè)應(yīng)力/應(yīng)變長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 11 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊曲線。 8.4.8 不返回測(cè)試標(biāo)本烤箱。 8.5 熱老化試驗(yàn)準(zhǔn)則 8.5.1 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)收集,直到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),可為每個(gè)特征建立。 9。起毛起球測(cè)試 9.1 目的,這一測(cè)試的目的是確定帶抗起毛起球。在帶不起毛起球的情況下, 不正確安裝滑輪這可能導(dǎo)致帶噪音。由于起毛起球是一個(gè)與安全帶相關(guān)的新現(xiàn)象,這個(gè)測(cè)試將不需要對(duì)衰老帶運(yùn)行分析。注意,由于滑輪是不是涂層,這個(gè)測(cè)試將無法識(shí)別起毛起球之間的相互作用造成的損失。9.2 測(cè)試規(guī)范綜述 9.2.1 設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動(dòng)帶輪速度= 700 ± 14 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩脈沖定義: 振幅= ± 150 轉(zhuǎn)(± 7.5 轉(zhuǎn)) 頻率= 32 赫茲± 2 赫茲 波型:正弦波 帶有效長(zhǎng)度= 1200 毫米± 10 毫米 皮帶寬度= 3 個(gè)肋 槽皮帶輪直徑=76.2 毫米帶承受載荷= 667 ± 33N 帶輪涂層帶輪表面處理 RA 的最大值= 3.2 微米 驅(qū)動(dòng)慣性= 1.32 x 10-2 公斤×平方米 9.3 測(cè)試夾具,起毛起球性能試驗(yàn)臺(tái)的配置如圖 3 所示。 9.3.1 緊張的張力將設(shè)置使用一個(gè)自重,氣缸, ,旋轉(zhuǎn)的安全帶,然后鎖定進(jìn)行測(cè)試。 9.3.2 測(cè)試設(shè)備,測(cè)試設(shè)備必須是控制速度的立場(chǎng)前面定義的能力。轉(zhuǎn)矩脈沖必須進(jìn)行檢測(cè),以證明他們符合以前的要求。 9.3 試驗(yàn)室,環(huán)境室溫 21 ° C 或符合規(guī)定。長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙共 12 頁(yè) 第 12 頁(yè)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊圖 3 帶起球試驗(yàn)臺(tái)組態(tài)9.4 測(cè)試程序9.4.1 稱帶重。皮帶應(yīng)該后在 49℃浸泡在 12 小時(shí)干燥后加以權(quán)衡9.4.2 擦除任何油脂,橡膠,和從帶輪輪槽內(nèi)的其它雜質(zhì)。9.4.3 安裝皮帶上夾具和適用,在 9.3.1 規(guī)定的緊張力下。9.4.4 運(yùn)行 20 分鐘帶在指定的速度和扭轉(zhuǎn)活動(dòng)。9.4.5 停止試驗(yàn)。9.4.6 檢查皮帶的起毛起球的跡象。記錄起毛起球水平在 9.6 所示。9.4.7 稱量到最近的帶的質(zhì)量。如果帶不能立即加以權(quán)衡,然后帶應(yīng)權(quán)衡在 49℃后浸泡在 12 小時(shí)干燥爐9.5 失效準(zhǔn)則,經(jīng)過 20 分鐘的測(cè)試,一個(gè)或多個(gè)以下情況發(fā)生:皮帶應(yīng)被視為失效的答:帶斷裂, (折線的任何地方)帶組塊,肋骨庫(kù)存損失的任何地方分層帶層皮帶磨損或拉伸線分離最大數(shù)量的 B 級(jí)或 C 級(jí)裂縫(見圖 1)整個(gè)帶裂縫斷面,質(zhì)量減少為原質(zhì)量的 10%以上在測(cè)試結(jié)束超過 7 級(jí)起毛起球(見 9.6)帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn)
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摩擦
磨擦
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多楔帶
疲勞
試驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)
設(shè)計(jì)
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3179 摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì),摩擦,磨擦,汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
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