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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）大 綱
設(shè)計(jì)(論文)題目： 3噸載重躍進(jìn)貨車
驅(qū)動(dòng)橋總成的設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)：
專 業(yè)：
所在學(xué)院：
指導(dǎo)教師：
職 稱：
20XX年 02月25日
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）大 綱
一、摘要
二、緒論
1．概述
2．驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和分類
3．設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
三、總體方案的確定
1．主要技術(shù)參數(shù)
2．主減速器結(jié)構(gòu)方案的確定
3．差速器結(jié)構(gòu)方案的確定
4．半軸形式的確定
5．橋殼形式的確定
6．本章小結(jié)
四、主減速器的設(shè)計(jì)
1．主減速器錐齒輪的材料
2．主減速器錐齒輪設(shè)計(jì)，包括：主減速器齒輪計(jì)算載荷的確定；主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計(jì)算
3．主減速器錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算
4．主減速器錐齒輪軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算
5．主減速器的潤(rùn)滑
6．本章小結(jié)
五、差速器設(shè)計(jì)
1．差速器的結(jié)構(gòu)形式
2．差速器的齒輪材料
3．圓錐齒輪式差速器齒輪設(shè)計(jì)
4．圓錐齒輪式差速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算
5．本章小結(jié)
五、半軸設(shè)計(jì)
1．半軸的形式
2．半軸的材料與熱處理
3．半軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算
4．本章小結(jié)
六、驅(qū)動(dòng)橋橋殼設(shè)計(jì)
1．橋殼的結(jié)構(gòu)形式
2．橋殼的受力分析與強(qiáng)度計(jì)算，包括：橋殼的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)；在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強(qiáng)度計(jì)算；汽車以最大牽引力行駛時(shí)的橋殼的強(qiáng)度計(jì)算；汽車緊急制動(dòng)是的橋殼的強(qiáng)度計(jì)算
3．本章小結(jié)
七、結(jié)論