507 25馬力拖拉機(jī)最終傳動(dòng)及驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)（有cad圖+文獻(xiàn)翻譯等）

507 25馬力拖拉機(jī)最終傳動(dòng)及驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)（有cad圖+文獻(xiàn)翻譯等）,507,25馬力拖拉機(jī)最終傳動(dòng)及驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)（有cad圖+文獻(xiàn)翻譯等）,25,馬力,拖拉機(jī),最終傳動(dòng),驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì),cad,文獻(xiàn),翻譯 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 （學(xué)生填表） 院系：車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2007年04月10日 課題名稱 25馬力拖拉機(jī)的最終傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 房金梁 專業(yè)班級 車本052 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 郝紅周 張飛茹 職稱 高工 課題來源 生產(chǎn) 1.設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 我國是農(nóng)業(yè)大國，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展拖拉機(jī)也較以前有了很大發(fā)展！其主要性能是適應(yīng)性，安全性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性。拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)低成本，低價(jià)位的重要原因是突出這些性能，因此在設(shè)計(jì)過程中保證低價(jià)位目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，大大提高性價(jià)比。 隨著我國和國際社會的更直接的融合，拖拉機(jī)市場面臨著來自國內(nèi)和國外的雙重壓力。在激烈的競爭下，在國家重點(diǎn)扶持農(nóng)業(yè)的背景下，我國農(nóng)用車的買方市場已經(jīng)形成。和國外拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家相比我國生產(chǎn)的拖拉機(jī)有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠適合中國家庭小面積耕種和作業(yè)，價(jià)格只有國外同類產(chǎn)品的一半甚至更少，所以得以在廣大農(nóng)村各種收入家庭廣泛應(yīng)用，因此，對于開發(fā)設(shè)計(jì)新型的中小型農(nóng)用拖拉機(jī)有特別重要的意義。 末端傳動(dòng)是傳動(dòng)系的重要組成部分之一，擔(dān)負(fù)著進(jìn)一步增加傳動(dòng)系的傳動(dòng)比，從而使拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪獲得所需的驅(qū)動(dòng)力的作用。在設(shè)計(jì)中要依據(jù)：（1）要有適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比；（2）保證后橋處有足夠的離地間隙；（3）齒輪要具有較高的支承剛度，以保證在全齒寬上較好的嚙合。同時(shí)還應(yīng)以重量輕，壽命長，制造容易和維修方便的原則，對末端總成各部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 拖拉機(jī)不但滿足其特殊工作及作業(yè)要求，而且還簡化了制造工藝，降低了成本，可以極大地滿足廣大農(nóng)村市場需求，有著較為廣闊的市場前景。不但促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，而且促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 從七八十年代農(nóng)用拖拉機(jī)在我國誕生以來，隨著技術(shù)的提高，拖拉機(jī)用途越來越廣泛。隨著拖拉機(jī)行業(yè)技術(shù)水平的提高和用戶對產(chǎn)品功能，性能要求的不斷變化，該行業(yè)原有技術(shù)特點(diǎn)將被賦予新的內(nèi)涵，以下幾點(diǎn)將首先被提出并得到實(shí)施應(yīng)用；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證原有承載能力不變或提高的前提下，減小整車裝備質(zhì)量。（2）改進(jìn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以提高拖拉機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性，減小噪音，減小尾氣排放對環(huán)境的污染。（3）采用優(yōu)化設(shè)計(jì)手段和生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行整機(jī)優(yōu)化總體布置設(shè)計(jì)制造，使拖拉機(jī)在保證較高離地間隙的同時(shí)，降的低整車的中心位置，提高行駛平順性和穩(wěn)定性。（4）拖拉機(jī)高性價(jià)比。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 基本參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)25馬力，行駛速度1.5~30km/h，6-8個(gè)前進(jìn)檔位 輪胎型號：8.3-24。 每位同學(xué)需完成總和不少于3張零號圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，裝配圖和零件 圖，其中應(yīng)包含用計(jì)算機(jī)繪制的有中等難度的1號圖紙一張以上。按要 求，格式獨(dú)立撰寫不少于12000字的設(shè)計(jì)說明書，全部用計(jì)算機(jī)打印 （編排要求到河南科技大學(xué)網(wǎng)站查：畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）的格式及規(guī)定）， 查閱與課題相關(guān)的文獻(xiàn)資料15篇以上，應(yīng)有中英文摘要，獨(dú)立完成10000 字以上印刷符號的外文翻譯 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 在設(shè)計(jì)過程中，注重對相關(guān)文獻(xiàn)資料的借鑒和參考，同時(shí)參照同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，結(jié)合所要設(shè)計(jì)的車的特點(diǎn)，對末端進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算。 設(shè)計(jì)時(shí)，注重邊計(jì)算，邊畫圖，邊設(shè)計(jì)分析的“三邊”原則，以便按時(shí)，保質(zhì)地完成設(shè)計(jì)任務(wù)。 5. 研究工作進(jìn)度 第5周 調(diào)研，搜集，分析資料； 第6周 全組集體討論，制定確定總體方案； 第 7~10 周 完成主要總圖設(shè)計(jì)； 第11~14周 完成零，部件圖紙說明書； 第 15 周 整理全部設(shè)計(jì)文件，最后交卷； 第 16 周 審核，互審評閱設(shè)計(jì)； 第 17 周 答辯，平定成績； 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見 研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日