ZH1105柴油機氣缸體三面粗鏜組合機床設計
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該方案是ZH1105柴油機氣缸體三面粗鏜組合機床設計（后主軸箱設計），本設計的加工對象為R180柴油機
氣缸體，材料是HT250,硬度HB190-240，重量36.5Kg。
根據(jù)先粗后精、先基準面后其它表面、先主要表面后次要表面的機械加工工序安排的設計原則，對柴油機氣缸
體的工藝路線作如下設計：
工序1 粗銑底、頂端面；
工序2 粗銑左、右端面；
工序3 粗銑前、后端面；
工序4 半精銑底、頂端面；
工序5 半精銑左、右端面；
工序6 半精銑前、后端面；
工序7 粗鏜孔；
工序8 半精鏜孔；
工序9 精鏜孔；
工序10 鉆左面、右面、后面的孔；
工序11 攻絲；
工序12 鉆上面、下面、前面的孔；
工序13 攻絲；
工序14 最終檢驗。
專用主軸箱設計：
合機床及自動線上，當采用標準結構的主軸箱不能滿足加工工藝的要求（如大直徑深孔加工、平面加工等），
或者難以保證精度時，就應設計專用主軸箱和專用頭。
要想按計算來設計專用主軸箱箱體，這幾乎是不可能的。應充分參考 的 設計。對 大的 方要
當加大 ；對 的 方應 。
設計時應考 主軸上 的 的 軸 箱體上。這就要求組 前 的 徑 和軸 的軸 ，
量設?￠￡?主軸的前端。
為￥?§前軸 currency1鏜'（加工“?）的??， 主軸箱可以不用前fi。
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zh1105
柴油機
缸體
三面粗鏜
組合
機床
設計
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