異形復雜連接件得到?jīng)_壓模具設(shè)計-級進模含21張CAD圖

異形復雜連接件得到?jīng)_壓模具設(shè)計-級進模含21張CAD圖,異形,復雜,繁雜,連接,得到,沖壓,模具設(shè)計,級進模含,21,cad 1一、實習說明1、實習目的畢業(yè)實習是我們即將畢業(yè)的大學生必不可少的一部分，對畢業(yè)設(shè)計和以后的工作有一定的影響。通過畢業(yè)實習，我們可以初步了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路和不同方法，我們要以新的面貌，新的人生階段，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與實際的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，更重要的是要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。通過實習可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名職場人員之間的思想與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。2、實習時間、地點2015 年 3 月 4 號——3 月 25 號天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心二、實習單位簡介天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心是集傳動設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務于一體的高科技企業(yè)。沃德坐落于國家級開發(fā)區(qū)——天津北辰科技園區(qū)，規(guī)劃總用地 10 萬平方米，一期規(guī)劃建設(shè)8 千平方米的設(shè)計研發(fā)中心及 2 萬平方米的生產(chǎn)服務中心，致力于打造世界級的高端傳動設(shè)備供應商及服務商。天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心將國外的先進技術(shù)、資金和管理經(jīng)驗與中國人的勤奮、智慧相結(jié)合，立足于為客戶提供專業(yè)的傳動解決方案、高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務，幫助客戶提高傳動系統(tǒng)的效率和可靠性。天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心堅持客戶利益至上、與客戶共成長的發(fā)展原則，依托股東資源優(yōu)勢，構(gòu)建堅實的國際化產(chǎn)業(yè)平臺，用心做事，真誠服務：專業(yè)提供傳動系統(tǒng)方案研發(fā)設(shè)計、設(shè)備生產(chǎn)制造、技術(shù)管理咨詢、設(shè)備維修保圖 1 綜合樓2養(yǎng)服務，產(chǎn)品主要包括減速器、電機、變頻器等機械電子傳動設(shè)備，廣泛應用于電力、煤礦、鋼鐵、港口、有色冶金、筑路、水泥、石油化工、污水處理、起重運輸?shù)刃袠I(yè)，立足實業(yè)，服務民生。三、實習內(nèi)容1、培訓實習天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心的核心價值是 responsibility（責任）respect（尊重） innovation（創(chuàng)新）win-win （共贏） 。公司的使命是創(chuàng)造更可靠、高效環(huán)保的傳動設(shè)備，為人類進步傳遞動力；信念是質(zhì)量為本，精益求精，服務為先，不斷創(chuàng)新；愿景是造就世界知名傳動設(shè)備供應商和最佳服務商。通過幾天的學習，公司把她的核心價值傳遞給我們，讓我們慢慢接受，在公司的運行過程中又不斷體現(xiàn)公司的核心價值，進而讓我們慢慢理解它的意義。在給我們培訓的過程中，不斷教授我們角色的轉(zhuǎn)變，從學生到職場人的跨越式轉(zhuǎn)變，從人際交往到工作態(tài)度再到一些真正職場上我們應該擁有的分析判斷的能力等等，他們似乎成了我們跨入社會的第一任老師，教我們在學校不可能學到的社會知識，甚至從最簡單的坐姿站姿開始。學生到職場人還有一個大的轉(zhuǎn)變，那就是不能隨意犯錯。學生時代我們被認為還不成熟，犯一些小的錯誤是可以原諒的，雖然要承擔一些責任，但那還是很輕的。成熟是從不斷犯錯中慢慢總結(jié)成長的結(jié)果。到了社會，我們屬于一個公司的員工，對絕大多數(shù)人來說吧，公司的運作是需要成本的，如果還是像學生時犯一些低級錯誤，那公司很可能就不會原諒，因為你的錯誤公司要承擔比較大的成本，到那時員工被炒魷魚也是不奇怪的圖 2 培訓教室參加培訓圖 3 減速器分解圖3啊。心態(tài)是一個人品質(zhì)的最可靠地體現(xiàn)。我們從大學生到公司員工，還會保留那種高傲那種優(yōu)越感，學生時期感覺自己學習成績很好，有些瞧不起一線員工。這是錯誤的，以前的成績只是一個敲門磚，進入新的環(huán)境就要從零開始，前面的基礎(chǔ)，也許會幫助你，讓你進步的很快，但是必須要有積極、謙虛、學習的心態(tài)，即一種空杯的心態(tài)，才會讓自己很快進步，得到公司的重用。競爭是一種常態(tài)。學校的競爭和公司的競爭從本質(zhì)講是不一樣的。學校的競爭是一種偽競爭，因為你不會淘汰，只要你完成老師的任務，甚至打折完成任務。社會的競爭就不是這樣，時時刻刻隨隨處處存在競爭，而且在某一次競爭中失利，就有可能翻不過身來，而被淘汰掉。職場就是這樣，要時刻保持一種競爭的姿態(tài)，迎刃而上。2、企業(yè)車間實習天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心主要從事減速機的研發(fā)、設(shè)計、組裝、銷售及服務，對于各個部件的生產(chǎn)都是外包給其他公司，我們所在的車間主要是減速機的裝配工作。從學習模具設(shè)計制造的知識上知道了，模具制作的好與壞影響是多方面的，如果只從天津興林精藝汽車模具技術(shù)中心所從事的上講，模具設(shè)計合理性，模具零件加工的精密度，模具裝配時的工藝水平都會影響到最終成形的模具使用性能。不要小看裝配過程，雖然前邊工作做的都很好，到裝配這最后一步，如果不精心裝配也會影響到模具的使用水平。在車間里主要學習了空冷島減速機的裝配過程，簡單地講主要由以下幾步：1、零件的出庫和清點，2、清洗所有箱體和所有加工零件，3、齒輪等需要熱裝的圖 4 減速器箱體及潤滑系統(tǒng)圖 5 員工正在裝配減速器4零件入爐加熱，其他零件進行紅裝，4、確定分油器位置及排管，并進行預裝，5、碼輪，測齒輪間隙，6、合箱，達到扭矩要求，7、上端蓋，8、安裝附件及潤滑系統(tǒng)，9 試車，10、噴漆及后裝?？此坪唵蔚膸撞剑綄嶋H操作中要保證 DIN6 級以上（比對應的國標要求精度還要高）的精度，難度是很大的，不但需要專用的工裝工具，還需要有熟練的操作技巧和操作經(jīng)驗。對于熱裝時特別注意溫度調(diào)節(jié)，如齒輪加熱不超過170℃，軸承加熱不超過 120℃，如果超過這個溫度值就會對其使用情況產(chǎn)生影響，從而影響其使用壽命。車間工作最重要的一點就是“安全第一” ，這四個字時時刻刻刻在腦海里，工作可以慢一些，但一定要保證安全，這才是正常工作的前提。車間里有很多的安全規(guī)定和安全措施，每個員工都要嚴格遵守。減速機比較核心的就是齒輪傳動，齒輪的嚙合與減少磨損。沃德公司引進的是一臺德國產(chǎn)的磨齒機，其精度非常高可以達到幾道（工人師傅說的道是一毫米有一百道） ，也就是精度可以達到微米級，精密程度可見一斑。這臺磨齒機是全自動化數(shù)字控制，輸入關(guān)鍵數(shù)值就可以進行精密加工。當然它的加工速度比較慢，正所謂有利就會有弊。由于是高價值的數(shù)控設(shè)備，這臺磨齒機是公司的重點管理對象，經(jīng)常進行保養(yǎng)、維護、檢測。它的好壞直接影響到公司產(chǎn)品的質(zhì)量，保證質(zhì)量是一個公司至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。在車間實習的時候我感受到了一種職業(yè)素養(yǎng)的重要性。做什么事情都要有條理，做完事情把物品歸為，保持自己身邊一米距離以內(nèi)環(huán)境的整潔，不抱僥幸心理嚴格按照公司安全規(guī)定進行工作……這不僅保證我們的工作安全，還體現(xiàn)了我們員工的一種內(nèi)在素質(zhì)，一種讓人尊敬的感覺。四、實習總結(jié)在這個實習期間感受最深的是，個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化——學校里成績不錯的學生變成了未知領(lǐng)域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣 。改變了角色：老師變成了領(lǐng)導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。當然， 適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大圖 6 三坐標測量儀5環(huán)境中。在做事情的態(tài)度上，要做到認真，所謂處處留心皆學問，前提就應該是認真，只有做到認真才會用心，一切事情都怕認真，認真能讓我們做到對事物了解的深刻，并向深處鉆研；第二，多問，經(jīng)驗是最好的老師，有經(jīng)驗的老工人多的是，如果你不懂得向別人提問，別人的經(jīng)驗是不會吐出口的，那么我們的成長會很緩慢。擬選題目 異形復雜連接件模具設(shè)計選題依據(jù)及研究意義模具是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ)，模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)，他作為重要的生產(chǎn)裝備行業(yè)在為各行各業(yè)服務的同時，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務。由于模具生產(chǎn)要采用一系列高新技術(shù)，如 CAD/CAE/CAM 等技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、激光技術(shù)、逆向工程和并行技術(shù)、快速成型技術(shù)及敏捷制造技術(shù)、高速加工及超精加工技術(shù)等等，因此，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分?，F(xiàn)代模具是高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)。模具技術(shù)水平的高低，在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)能力。因此，模具行業(yè)已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造技術(shù)水平高低的重要標志。目前，我國不僅是在汽車制造方面，而且是在航空航天、家電、輕工等設(shè)計沖壓模具的大量企業(yè)和生產(chǎn)廠家中，模具設(shè)計仍然靠手工式（計算機繪圖）操作，設(shè)計憑經(jīng)驗。其設(shè)計思想設(shè)計手段仍然停留在較落后的水平上，致使大量的關(guān)鍵性模具特別是轎車外覆蓋件模具不得不花費大量外匯，依靠過哇哦來設(shè)計、分析、加工等，這與我國汽車工業(yè)的發(fā)展極不相適應。模具工業(yè)技術(shù)水平制約這汽車工業(yè)乃至整個機械加工業(yè)的發(fā)展。近年，我國模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的 40%以上，但在整個模具設(shè)計制造水平和標準化程度上，與德國、美國、日本等發(fā)達國家相比還存在相當大的差距。在設(shè)計制造方法、手段上已基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進程中前進了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國外相比還存在一定的差距。多工位級進模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向，精度要求壽命要求極高，主要為電子工業(yè)、汽車、儀器儀表、電機電器等配套。這兩種模具，國內(nèi)已有相當基礎(chǔ)，并以引進了國外技術(shù)及設(shè)備，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品以達到世界水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，供應總量不足，進口量很多。作為一個即將畢業(yè)的模具設(shè)計專業(yè)的大學生來說，4 年專業(yè)知識的學習，為以后從事模具設(shè)計打下了很好的基礎(chǔ)，同時在校時了解了模具行業(yè)的發(fā)展也是很有必要的，它有助于我們把握自己的學習的方向，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。文獻綜述（對已有相關(guān)代表性研究成果的綜合介紹與評價）“模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”也已經(jīng)取得了共識。在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%～80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器” ，用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。目前全世界模具年產(chǎn)值約為 600 億美元，日、美等工業(yè)發(fā)達國家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過機床工業(yè)，從 1997 年開始，我國模具工業(yè)產(chǎn)值也超過了機床工業(yè)產(chǎn)值。模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志，因為模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。電火花加工（EDM） ，為了在模具加工中進一步發(fā)揮其獨特的作用，以下幾方面將成為 EDM 今后的發(fā)展方向。 （1）不斷提高 EDM 的效率、自動化程度和加工的表面完整性。 （2）EDM 設(shè)備的精密化和大型化。 （3）EDM 設(shè)備良好的加工穩(wěn)定性、容易操作及優(yōu)良的性能價格比。 （4）滿足不同要求的高效節(jié)能及反電解等新型脈沖電源的研發(fā)，電源波形檢測及其處理和控制技術(shù)的發(fā)展。 （5）高性能綜合技術(shù)專家系統(tǒng)的研發(fā)及 EDM 智能化技術(shù)的不斷發(fā)展和自適應性控制、模糊控制、多軸聯(lián)動控制、電極自動交換、雙線自動切換、防電解作用及放電能量分配等技術(shù)的進一步發(fā)展。 （6）混粉加工等鏡面光亮加工技術(shù)的發(fā)展。 （7）微細 EDM 技術(shù)的發(fā)展。包括三維微細輪廓的數(shù)控電火花銑削加工和微細電火花磨削及微細電火花加工技術(shù)等。 （8）EDM 中的人工智能技術(shù)的運用、走絲系統(tǒng)和穿絲技術(shù)的改進等方面。 （9）電火花銑削加工技術(shù)及機床和 EDM 加工中心（包括成型機和線切割機）將得到發(fā)展。 （10）作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，綠色 EDM新技術(shù)是未來重要發(fā)展趨勢。多工位彎曲模設(shè)計的主要難點是金屬材料回彈的處理、彎曲后相對尺寸精度的控制。對某些復雜的制件或采用回彈系數(shù)大材料制件的模具設(shè)計．其設(shè)計難度有時是難以想象的。常常是千辛萬苦設(shè)計出的模具，在模具制造或模具試壓時被迫進行修改 因此，在多工位彎曲模具設(shè)計時，為提高制件成形的穩(wěn)定性，經(jīng)常要采用常規(guī)彎曲以外的成形工藝和方法進行補足，以達到提高沖壓制件質(zhì)量的目的。上海交通大學為瑞士法因托（Finetool）精沖公司開發(fā)成功精密沖裁級進模CAC/CAM 系統(tǒng)，西安交通大學開發(fā)出多工位彎曲級進模 CAD 系統(tǒng)等。展望國內(nèi)外模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù)的發(fā)展，本世紀的科學技術(shù)正處于日新月異的變革之中，通過與計算機技術(shù)的緊密結(jié)合，人工智能技術(shù)、并行工程、面向裝配、參數(shù)化特征建模以及關(guān)聯(lián)設(shè)計等一系列與模具工業(yè)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展之快，學科領(lǐng)域交叉之廣前所未見。壓鑄模的結(jié)構(gòu)圖模具 CAD/CAM 技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。快速原型(RP)與傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具、制件精度低，樣件制作難等問題，實現(xiàn)了以三維 CAD 模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，并且了制件的精度。通過與發(fā)展，采取各種有效措施，注塑模畢業(yè)設(shè)計。在沖壓模具行業(yè)全體職工的共同努力奮斗之下，我國沖壓模具也一定會不斷提高水平，逐漸縮小與世界先進水平的差距。沖壓模具成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件,具有很多獨特的優(yōu)勢，其成形件具有自重輕、剛度大、強度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實現(xiàn)機械自動化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進制造技術(shù)，被廣泛用于汽車、能源、機械、信息、航空航天、國防工業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。在吸收力學、數(shù)學、金屬材料學、機械科學以及控制、計算機技術(shù)等方面的知識后，已經(jīng)形成了沖壓學科的成形基本理論。以沖壓產(chǎn)品為龍頭，以模具為中心，結(jié)合現(xiàn)代先進技術(shù)的應用，在產(chǎn)品的巨大市場需求刺激和推動下，沖壓成形技術(shù)在國民經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)現(xiàn)代化和提高人民生活水平方面發(fā)揮著越來越重要的作用。研究內(nèi)容（包括基本思路、框架、主要研究方式、方法等）基本思路接受任務 工藝分析確定方案 確定模具結(jié)構(gòu) 繪制結(jié)構(gòu)草圖參數(shù)校核 繪制模具總裝圖 繪制非標零件圖 編寫說明書框架研究方式通過參觀、測繪、理論研究等方式進行分析，最終完成模具的設(shè)計。研究方法主要通過圖書館查閱有關(guān)書籍，上網(wǎng)搜索相關(guān)材料，多了解注塑模具方面的知識，多和指導教師進行交流。以及使用軟件進行輔助設(shè)計。接受任務書分析制件工藝性確定工藝方案（最優(yōu)）確定模具結(jié)構(gòu)方案繪制模具結(jié)構(gòu)草圖對相關(guān)參數(shù)進行校核繪制正式圖滿足不滿足修改任務不滿足，重新定義，再次校核編寫說明書滿足研究進程安排13.03.18~~3.31 完成實習報告、進度計劃，借閱模具方面資料，翻譯外文文獻，開題報告。13.04.01~~4.20 完成課題的電子版二維三維圖，工藝性分析，方案確定，確定合適的模具結(jié)構(gòu)形式。工藝計算：毛坯尺寸計算，排樣設(shè)計，凸凹模工作尺寸計算，各種力計算壓力中心確定等。13.04.21~~5.08 模具零件結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制模具裝配草圖。修改草圖，繪制正式模具裝配圖。13.05.09~~6.07 完成裝配圖，拆畫工作零件圖。編制畢業(yè)設(shè)計說明書。13.06.08~~6.15 檢查畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，改不完善處，準備畢業(yè)設(shè)計答辯。主要參閱文獻[1]李大鑫、張秀錦，模具技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢綜述[J].模具制造，2005(2)：1-4.[2]周永泰，模具設(shè)計和加工技術(shù)的發(fā)展方向[J],制造技術(shù)與機床，2003（5）[3]崔士逢.精密鑄造壓型制造新工藝參數(shù)研究[R]，大連交通大學學報 ，2009(1)[4] 鄧明.杜麗偉,現(xiàn)代模具制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展[J]-模具制造 2004(5)；[5]竇智.級進模設(shè)計中的要點及生產(chǎn)中的故障排除[J].沖模技術(shù)，2005(3)[6]馬朝興.沖壓模具設(shè)計手冊[M].北京：化學工業(yè)出版社，2009[7] 杜繼濤，甘屹.支架精密多工位級進模設(shè)計[J].模具工業(yè)，2005（9）：15-17[8]姜立忠，張建營. 汽車結(jié)構(gòu)件多工位精密級進模排樣及模具設(shè)計[J]鍛壓技術(shù),2009 （3）[9]陳再枝，馬黨參. 我國模具鋼的發(fā)展戰(zhàn)略分析[J].鋼鐵,2006（4）[10]趙昌盛 ,朱邦全. 我國模具材料的應用發(fā)展[J]模具制造, 2004,(11). 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Refers to the stamping die stamping process, the material (metal or nonmetal) processed into parts (or semi-finished) a special process equipment. This mold includes punching, bending the basic processes of nine stations. The instructions introduces the necessary parts of the process analysis, layout design, the determination of the center of pressure, press the selection, the main working parts working portion size calculation and verification, such as elastic components of the selected content.The design uses a bilateral edge and side edge stopper fixed pitch and blocking plate positioned in the form of guaranteed reliability sheet fed, and uses floating roof device, enabling smooth passage of the mold and sheet metal stamping. Because of this less precision stamping parts, it only sets the lead in key positions are eliminated to improve the precision punching or bending. The molds used bent down form, so that the die is simple to manufacture, floating roof reduces the distance to ensure that the manufacturing precision. In the last station of bending punching by step, not only reduces mold manufacturing difficulty, but also save a mold material.Keywords: progressive die; two side edges; punching and bending; more stations;目 錄第一章 概述………………………………………………………………………(1) 第一節(jié) 設(shè)計任務…………………………………………………………………(2)第二節(jié) 基本思路…………………………………………………………………(3)第二章 沖裁件的工藝分析………………………………………………………(4) 第三章 零件的加工工藝方案……………………………………………………(6)第一節(jié) 工藝方案的擬定………………………………………………………(6)第二節(jié) 確定工藝方案………………………………………………………(7)第四章 模具的工藝計算…………………………………………………………(9)第一節(jié) 毛坯尺寸的計算…………………………………………………………(9) 第二節(jié) 排樣的確定……………………………………………………………(10)第三節(jié) 沖孔/落料凸凹模刃口尺寸計算………………………………………(13)第四節(jié) 彎曲凸凹模工作部分尺寸計算 ………………………………………(23)第五節(jié) 沖裁力和彎曲力的計算 ………………………………………………(25)第六節(jié) 模具的壓力中心的計算 ………………………………………………(31)第五章 模具結(jié)構(gòu)的確定及計算……………… ………………………………(38)第一節(jié) 模具結(jié)構(gòu)方案確定…………… ………………………………………(38)第二節(jié) 工作零件的設(shè)計………………………… ……………………………(39)第三節(jié) 定位零件的選擇與設(shè)計………… ……………………………………(42)第四節(jié) 卸料裝置的選擇與設(shè)計……………… ………………………………(43)第五節(jié) 導向裝置的設(shè)計………………………………………………………(44)第六節(jié) 固定與聯(lián)接零件的設(shè)計………… ……………………………………(44)第七節(jié) 彈性元件的選用與計算……………… ………………………………(45)第六章 沖壓設(shè)備的選取……………………………………… ………………(47)第七章 模具材料的選擇和加工 …………………………………………(48)第一節(jié) 模具材料的選擇……………………………………………………(48)第二節(jié) 模具零件的加工 …………………………………………………(49) 第八章 模具的裝配和調(diào)試 ………………………………………………(51)第一節(jié) 裝配要求………………………………………………………………(51)第二節(jié) 裝配方案………………………………………………………………(51)第三節(jié) 模具的試沖和調(diào)整…………………………………………………(54)第九章 總結(jié)與展望……………………………………………………………(55)參考文獻…………………………………………………………………………(56)致 謝……………………………………………………………………………(57)附錄 沖壓工藝卡………………………………………………………………(58)1一個級進模的自動設(shè)計系統(tǒng)專家系統(tǒng)與應用程序38(2011)S. Kumar , R. Singh 關(guān)鍵詞級進模 知識庫系統(tǒng) 生產(chǎn)規(guī)則 AutoCAD文摘本文描述了一種級進模的自動設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計，該系統(tǒng)是在27日知識庫模塊組織的。它基于知識庫系統(tǒng)(KBS)的生產(chǎn)規(guī)則用于構(gòu)建系統(tǒng)的模塊。這個模塊是為用戶交互和設(shè)計加載到AutoCAD提示區(qū)。該系統(tǒng)能夠自動控制所有主要活動的級進模設(shè)計，例如檢查板料零件的設(shè)計特點、設(shè)計帶布局、選擇級進模、模具組件建模及模具裝配和為級進模組件選擇材料。該系統(tǒng)實現(xiàn)了PC上AutoCAD軟件的存在,因此其低成本的實現(xiàn)使它容易在中小規(guī)模企業(yè)中推廣。2010愛思唯爾有限公司。版權(quán)所有1、介紹一種先進的沖模技術(shù)被全世界用于大規(guī)模生產(chǎn)鈑金零件。級進模設(shè)計是一個復雜的和高度專業(yè)化的過程并且典型的級進模設(shè)計需要20%的研制時間從概念設(shè)計到最終沖壓生產(chǎn)。異構(gòu)性產(chǎn)品通過級進模生產(chǎn)時要求高水平的模具設(shè)計師的知識部分,這些知識只能通過多年的實踐經(jīng)驗。檢查設(shè)計特征的鈑金零件,設(shè)計排樣,選擇模具組件,選擇模具組件材料,模具單元組建和模具裝配是設(shè)計一個先進沖模的主要活動。傳統(tǒng)方法執(zhí)行這些任務需要專業(yè)技術(shù),主要是手動,因此繁瑣耗費時間，容易出錯。模具設(shè)計的質(zhì)量取決于一個很大程度上設(shè)計師的技能、經(jīng)驗和知識。很多研究人員試圖為級進模開發(fā)計算機輔助系統(tǒng)。例如,Murikama和Shirai(1989)開發(fā)了一種CAD / CAM系統(tǒng)，它能夠生成裝配和尺寸部2分圖紙作為最終的輸出，但是這種模具設(shè)計圖設(shè)計師必須手動完成。新加坡也報道新加坡國立大學的研究人員和高性能計算研究所, 已經(jīng)開發(fā)出一種集成建模和工藝規(guī)劃系統(tǒng)(2002)進行連續(xù)模彎曲操作。Sima, Lee, and Jang (2004)進行了研究開發(fā)中心載體類型為u型彎管的級進模部分流程。Ghatrehnaby和Arezoo(2009)報告給級進模開發(fā)一個自動駕駛系統(tǒng)嵌套。據(jù)報道,一些研究人員已經(jīng)給級進模開發(fā)出智能CAD系統(tǒng)。例如,達菲和太陽(1991)開發(fā)了一個以知識為基礎(chǔ)的設(shè)計先進的沖壓系統(tǒng)。Lee, Lim, and Nee (1993)開發(fā)了生產(chǎn)沖模的盤子的智能知識流程規(guī)劃系統(tǒng)IKOOPP,Cheok,Foong, and Nee (1996)被報道已經(jīng)研發(fā)了一種使用個人電腦的發(fā)展工具幫助級進模設(shè)計的智能規(guī)劃。Ismail, Chen, and Hon (1996)也曾為沖孔和沖裁模設(shè)計的進步在專家系統(tǒng)工作。Zheng,Wang, and Li (2007)已經(jīng)為汽車底板開發(fā)出智能CAPP系統(tǒng)。商用CAD / CAM系統(tǒng)在起草和分析在模具設(shè)計過程中提供大量的幫助,但是人類技術(shù)仍然需要到達最終的設(shè)計。同時,這樣的高成本建立系統(tǒng)經(jīng)常超出小規(guī)模鈑金行業(yè)的能力。一些研究人員利用人工智能技術(shù)來保存模具設(shè)計基礎(chǔ)知識專家的經(jīng)驗。但這些系統(tǒng)的使用是非常有限的。他們只可以處理切斷和沖孔操作或部分相對簡單形狀。可以看出級進模發(fā)展自動化將跟不上人工智能技術(shù)的發(fā)展。因此,有一個迫切需要開發(fā)一個自動設(shè)計系統(tǒng)使先進的模具實現(xiàn)低成本應用同時CAD和人工智能共同開發(fā),這小中等規(guī)模鈑金行業(yè)容易負擔得起。本文描述了一個自動設(shè)計系統(tǒng), 在很短的時間內(nèi)很輕松完成單調(diào)乏味的沖模設(shè)計任務2、沖模設(shè)計的注意事項2.1排樣布局設(shè)計作為片材金屬部分制作的第一步，檢查某一設(shè)計特點是否利于簡易制造是很有好處的。這樣的檢查對避免制造缺陷、部分薄弱、新磨具、工具或機械的需求是很有幫助的。內(nèi)部和外部特征比如說孔，擴展孔、內(nèi)輪廓、外輪廓、切口、缺口、杯和弧度的尺寸和位置，應該按照良好操作規(guī)范進行測量。帶狀布局設(shè)置將按照操作布局安排，然后再決定所需要的單元。帶狀布局只要受幾何特征單元、尺寸公差單元、和其他技術(shù)要求的控制。帶狀布局設(shè)計不存在唯一最佳解決方案，但一些基本準則（Kumar, 2006）卻在這項重要實踐中被認可。2.2選擇沖模組件模塊，模具量具，卸料板，沖孔板，后板，沖頭，模具組和緊固件是級進模的主要組成部分。模具塊的大小取決于板厚、尖銳邊緣的方向、帶狀的寬度、3模具材料類型和帶狀布局的長度。模具應變計的大小主要取決于片材的厚度。但是模具應變計的最小厚度也受外傾角風險的限制，在熱處理的過程中可能會發(fā)生外傾角風險。其寬度有時可以提高，以維持進模的對稱性。剝線鉗有兩種類型：固定或不動的和加載彈簧或可移動的。脫料板的大小對應模具塊的大小。汽提氣中信道的寬度應該為帶鋼寬度加上足夠空隙，以允許帶材寬度發(fā)生變化。沖孔板是用來固定和支撐沖床的。沖孔板應具有足夠的厚度來確保足夠的支撐、良好的結(jié)合，確保準確的定位足夠的螺絲來克服沖壓負荷。沖孔板的厚度是沖頭直徑的函數(shù)。通常情況下安裝兩個或兩個以上沖頭，沖頭具有最大的直徑被認為是穿孔板的合適厚度。沖孔板厚度也應該正比于沖頭的整體高度。穿孔板的長度和寬度通常和模塊相同。強化后背板通常設(shè)置于穿孔沖頭和沖頭座之間。一般為10-12mm的墊板。在級進模模具組過程中，應該考慮零件的數(shù)量、組件的尺寸公差、沖頭和模之間的間隙，路標和襯套之間的間隙。這被認為是使用鋼模臺防止模座折斷的好方法。主要步驟是確定芯片集的類型（兩個支柱，四個支柱，后支柱，中間支柱，對角線支柱等），晶片面積的選擇和模具座的選擇。模具組種類的選擇取決于金屬板的操作類型、部件數(shù)量和作業(yè)精度。模具組的尺寸則取決于模具的長度、寬度和在模具組中的位置。如果可以，可以使用模具標準集或者這些可以定制的。在生產(chǎn)中，緊固件（螺釘和定位銷）的數(shù)量和大小事在模具塊尺寸的基礎(chǔ)上進行選擇的。定位銷通常位于模具塊的斜對角附近，起到最大定位效果。螺釘和銷最好在他們和外邊緣或消隱輪廓直徑的1.5-2倍的位置。螺絲是用來組裝模具組頂部底部的模具細節(jié)的。螺釘?shù)臄?shù)量和大小可以通過估計可用空間和被抵抗的負載來得到。2.3 模零件材料的選擇給定應用程序級進模組建材料的選擇取決于哪個模具失效機制占主導地位。為了選擇適合材料的級進模組件，模具設(shè)計師應正確調(diào)查該組件的功能需求，然后對一些可能導致組件故障的機械性能和可能原因進行一個關(guān)鍵研究。模具設(shè)計的基本思想是，選擇一種合適的材料和特定的模具組件，用以消除除磨損外的其他故障。磨損可以進行優(yōu)化，以匹配鈑金零件生產(chǎn)數(shù)量的需求。為了延長模具壽命、提高生產(chǎn)率，工具鋼被廣泛用作模具零件的材料。使用剛刀具材料的最重要的優(yōu)點之一是，他們原本是柔軟和可機械加工的，經(jīng)過適當?shù)臒崽幚硪院?，會變得非常堅硬和耐磨。選擇模具組件的硬度取決于要制作的模具部分的幾何形狀。2.4模具組件建模和模具裝配4級進模的建模設(shè)計板元件的建模和模具組。板元件建模要求模座，模具計、卸料板、沖孔板和背板的尺寸數(shù)據(jù)。輸入在一個數(shù)據(jù)適當板元件建的板元件尺寸，可以被用來建模。AutoCAD中的繪圖命令，如直線，斜線、圓形、圓角，層等，可以用來為板元件建模。為了進一步進行板元件的自動建模，還可以把帶狀布局中存儲的平面圖中。對于模具組的自動化建模，儲存在輸出數(shù)據(jù)文件中的模具組底部和頂部支撐的三維數(shù)據(jù)，導柱和導套的直徑可以直接使用。基于上述考慮，自動化系統(tǒng)即INTPDIE是為了級進模組建的設(shè)計和建模所設(shè)計的。 3.自動設(shè)計系統(tǒng)：INTPDIE3.1提出自動控制系統(tǒng)的程序開發(fā)對于所提出的自動化系統(tǒng)發(fā)展的程序步驟主要包括知識的獲取，制定生產(chǎn)規(guī)則，生產(chǎn)驗證規(guī)則，測序生產(chǎn)規(guī)則，硬件和計算機語言識別，知識庫建設(shè)，搜索策略的選擇和用戶界面的制備。技術(shù)知識系統(tǒng)的開發(fā)是通過模具設(shè)計手冊收集，工業(yè)手冊，技術(shù)報告，和經(jīng)驗豐富的級進模設(shè)計和工具的制造商。通過獲取的生產(chǎn)知識來分析“ IF-THEN”變化規(guī)律并制定表格。生產(chǎn)規(guī)則框架由一個團隊的級進模設(shè)計專家和工具制造商進行了驗證。被提議系統(tǒng)的每個模塊的生產(chǎn)規(guī)則安排在一個結(jié)構(gòu)化的方式進行。所提出的系統(tǒng)是在PC機上實現(xiàn)（奔騰4處理器，2.4兆赫，256 MB的RAM）Autodesk AutoCAD 2004。因此，用AutoLISP語言在所提出的智能系統(tǒng)的所有模塊都進行生產(chǎn)規(guī)則合并。系統(tǒng)的生產(chǎn)規(guī)則和知識庫基于使用正向推理機制聯(lián)系在一起。用戶交互的供應系統(tǒng)的數(shù)據(jù)或要解決的問題事實在前進中鏈接。該系統(tǒng)的輸入信息工作由用戶與存儲在知識供應的知識基礎(chǔ)相結(jié)合，得出的結(jié)論或建議。系統(tǒng)搜索條件數(shù)據(jù)來確定規(guī)則，對給出的事實感到滿意。每當一個特定的條件被發(fā)現(xiàn)滿足后續(xù)部分的規(guī)則被激活導致一個結(jié)論或建議。開發(fā)的知識系統(tǒng)INTPDIE，整體包括超過1000個假設(shè)的品種生產(chǎn)規(guī)則。一個生產(chǎn)規(guī)則的樣本，結(jié)合在系統(tǒng)的各個模塊進行INTPDIE見表1。表1 樣品生產(chǎn)規(guī)則包含在INTPDIE系統(tǒng)中。序號 如果（條件） 然后（行動）51 板材、軟鋼、黃銅或鋁；孔形態(tài)為圓形；0.4 毫米 接受圓孔直徑=板厚度 2 生產(chǎn)數(shù)量=100000,0.001=2 3 0.001 4.0;所需的噸位 50,要求生產(chǎn)速度/分鐘 5公斤力/平方毫米;抗剪強度的板材料20公斤/平方毫米; 剪切類型操作;生產(chǎn)數(shù)量6 100000 從以下:en 31(56 60 HRC)(AISI 52100)(是103 Cr 2)”或“ UHB-ARNE(54 - 62 HRC)(AISI O1,w nr。1.2510)3.2 系統(tǒng)組成作為級進模設(shè)計過程包括許多環(huán)節(jié)，整個系統(tǒng)INTPDIE被結(jié)構(gòu)化為各種子系6統(tǒng)，模塊和子模塊。所開發(fā)的組織系統(tǒng)INTPDIE如圖1所示。各模塊該系統(tǒng)INTPDIE的子系統(tǒng)進行了簡要的描述如下：3.2.1 CCKBS模塊該CCKBS模塊是用于檢查鈑金零件的可制造性的角度的設(shè)計特點。該模塊能夠檢查零件的設(shè)計特征如坯料的尺寸，孔的大小，孔間距，圓角半徑， 內(nèi)部特征和邊緣部分之間的距離兩個內(nèi)部特征的距離，凹槽或凸槽或?qū)挾龋瑥澖前霃降?。它還建議最少廢料在級進模制造的部件的網(wǎng)狀修正值。此模塊包含用于顯示友好磋商過程中會話的用戶指南的界面。用戶提供的數(shù)據(jù)也存儲在一個文件中，稱為COMP.DAT，它用于后續(xù)模塊。3.2.2. SELDIE模塊該SELDIE模塊來協(xié)助模具設(shè)計師在模具制造鈑金零件中選擇一個合適的過程策劃。模塊設(shè)計采取必要輸入如該部分從數(shù)據(jù)文件COMP.DAT生產(chǎn)要求和公差。還邀請用戶通過AutoCAD命令提示區(qū)進入其他必需的輸入鈑金零件數(shù)量和類型。只要用戶輸入這些輸入的數(shù)據(jù)，模塊對合適的模具的類型選擇提供智能建議.級進模自動設(shè)計系統(tǒng)(INTPDIE)73.2.3. MAXUTL模塊該MAXUTL模塊來確定取向空白的角。該模塊逐步改變方向空白的1， 然后計算材料利用率在每個角片從其初始位置到空白被旋轉(zhuǎn)180。具有最大限度的利用比率的優(yōu)化功能。該模塊的輸出會自動存儲在數(shù)據(jù)文件中標記MAXUTL.DAT.。3.2.4. ISSLD子系統(tǒng)該ISSLD子系統(tǒng)開發(fā)了金屬沖壓級進模排樣的智能設(shè)計。該系統(tǒng)執(zhí)行過程如圖2的流程圖。本系統(tǒng)包括六個模塊。第一個模塊OPRPLAN確定鈑金制造部分需要操作的類型。該模塊邀請用戶提供有關(guān)輸入數(shù)據(jù)，即尺寸公差和幾何特征部分。這個模塊以所需的鈑金的操作建議類型的形式輸出該系統(tǒng)的下一個OPRSEQ模塊確定鈑金操作的推薦排序。它直接輸入輸出數(shù)據(jù)文件OPRPLAN.DAT，在執(zhí)行期間生成OPRPLAN模塊。該PLTSEL模塊的應用選擇適當?shù)脑圏c方案，準確定位級進模的位置。第一 SWLSEL1子模塊專為條料寬度選擇和后補充距離選擇而設(shè)計的。建模STRPLYT模塊拭除以往任何在AutoCAD中繪制的圖形，編輯現(xiàn)有的選擇適當模塊CCKBSSELDIEMACUTLTDAMODOPRPLONOPRSEQPLTSELOPRSTAGESWLSELSTRPLYTPRSSEL選擇級進模組件(PROCOMP)自動建模計 選擇級進模組件材料DBLOCKDIEGAGEDIALOLSTRPRPCHPL智能決策支持系統(tǒng) FSTNRDBMOBSTRPEMODBPMODPPMODBBDSMODTBDSMODBDIMODDIEMAT條料布局設(shè)計HRDSELOPRSTAGE1OPRSTAGE2SWLSEL1SWLSEL2DSSELDSDIM8的屏幕模擬條料排樣布局。其次，它要求用戶選擇的開始點在AutoCAD屏幕上。當用戶選擇使用光標的起點或進入AutoCAD提示區(qū)，該SWLSEL1子模型自動在繪圖編輯AutoCAD條料布局3.2.5. PRSSEL模塊該PRSSEL模塊來幫助用戶選擇適合級進模沖壓操作所需壓力機類型。該模塊邀請用戶計算總周長要削減在級進模使用AutoCAD命令“區(qū)域”所有位置?？傊荛L，操作類型的要求（剪切/形狀/剪和兩個成型），金屬板每分鐘的生產(chǎn)速度和剪切強度是由用戶輸入的。一旦用戶把所有必需的輸入完成，模塊顯示所需的鈑金作業(yè)最小的力確定具有足夠噸位的替代機。然后這個模塊邀請用戶準備在車間固定組成和壓力機運作成本數(shù)據(jù)庫。然后該模塊的程序計算并顯示每個候選壓力機的單位成本。最后，它確定了鈑金零件在壓力機上最經(jīng)濟的生產(chǎn)。3.2.6. PROCOMP子系統(tǒng)PROCOMP子系統(tǒng)開發(fā)解決級進模組件選擇的問題。由于該級進模有幾個組成部件，因此它已決定PROCOMP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有以下模塊系統(tǒng)：1、模具滑塊的尺寸選擇模塊DBLOCK。2、模具量具尺寸選擇模塊DIEGAGE（前間和后規(guī)）和模具量具之間的最佳距離。3、選擇合適的模具角度模塊DIEGAGE，?？诔尚兔媲懈铋g隙。4、選擇脫料板模塊STRPR。5、選擇沖床的細節(jié)和沖孔板模型PCHPL。6、為模具選擇類型和尺寸的模塊IDSS。該模塊有兩個子模塊，即：（1）對模具類型的選擇DSSEL，（2）對模具尺寸的選擇DSDIM。97。選擇固件模塊FSTNR（螺栓和銷）。執(zhí)行子系統(tǒng)PROCOMP，圖3中顯示流程圖。3.2.7. AUTOPROMOD子系統(tǒng)該AUTOPROMOD子系統(tǒng)為自動建模的級進模開發(fā)，模具裝配在AutoCAD圖形編輯器中。本系統(tǒng)與早期開發(fā)的選擇模塊組件的級進模相結(jié)合。該PROCOMP系統(tǒng)由八個模塊組成，即 DBMOD, STRPRMOD, BPMOD, PPMOD, BBDSMOD, TBDSMOD,BDAMOD 和 TDAMOD。第一個子系統(tǒng)DBMOD,模塊為模塊自動建模開發(fā)。它擦除任何以前的繪圖，編輯現(xiàn)有的AutoCAD圖形，然后選擇屏幕設(shè)置和三維尺度對模塊建模。其次，它計算上角點和模板前視圖，也發(fā)現(xiàn)了模板上孔、螺栓·停止數(shù)據(jù)文件 OPRPLAN.DAT操作序列(模塊 OPRSEQ)試點方案的選擇(模塊 PLTSEL)分段操作的(模塊 OPRSTAGE)數(shù)據(jù)文件 P選擇帶寬度和飼料的距離(模塊 SWLSEL)數(shù)據(jù)文件 SWLSEL.DAT進入翻譯頁面?自動檢測?數(shù)據(jù)文件 OPRSTAGE.DAT數(shù)據(jù)文件 COMP.DAT開始識別操作輸入幾何特性10和銷的位置。該模塊還計算對模板視圖隱藏點的位置。這樣的命令例如線，圓，層，線型等AutoCAD能自動調(diào)用模板的模型視圖。3.2.8. SMPDC子系統(tǒng)該SMPDC子系統(tǒng)是對級進模組件材料選擇的開發(fā)。它包括兩個模塊，即DIEMAT和SELHRD。第一模塊是級進模組件設(shè)計和第二模塊SELHRD是測定硬度材料、確定凸模材料選擇范圍和模具/插進先進模具的開發(fā)。該模塊支持主要的工具鋼。該系統(tǒng)的輸出包括級進模組件材料選擇的智能推薦和選擇接近所選材料的硬度范圍和沖頭模具。停止數(shù)據(jù)文件 DSDIM.DAT數(shù)據(jù)文件 FSTNR.DATFSTN 模塊IDSS 模塊數(shù)據(jù)文件 OPRSEQ.DATDIALCL 模塊數(shù)據(jù)文件 DG.DAT數(shù)據(jù)文件 DIALCL.DAT數(shù)據(jù)文件 TSTRPR 模塊PCHPL 模塊數(shù)據(jù)文件 COMP.DAT數(shù)據(jù)文件 PPDIM.DAT數(shù)據(jù)文件 BPDIM.DAT數(shù)據(jù)文件 DSSEL.DAT數(shù)據(jù)文件 SWLSEL.DATDBLOCK 模塊 數(shù)據(jù)文件 DBLOCK.DATDIEGAGE 模塊開始114．系統(tǒng)的運行示例開發(fā)的INTPDIE系統(tǒng)對級進模設(shè)計問題測試不同類型的鈑金零件。一個典型提示的樣本，用戶反應和建議的獲得在系統(tǒng)例子組成（圖4）執(zhí)行期間， 通過表2給出。條料布局所提出的系統(tǒng)生成如圖5所示，圖4、示例組件(所有尺寸均為毫米,材質(zhì):黃銅,厚度= 0.6毫米)。分離 NOTCHING和PILOTING 穿孔、NOTCHING和PILOTING 沖孔圖5、如組件提出的生成的排樣設(shè)計前面和底模組件視圖顯示在圖6。由系統(tǒng)圖得到的建議被生成，發(fā)現(xiàn)是工業(yè)為例，相當接近實際使用情況的（米/秒印度亞洲熔斷器的私有公司，Murthal，Haryana，印度）。該系統(tǒng)只需30分鐘完成的級進模設(shè)計過程，以生成詳細裝配圖的形式輸出。12圖6.頂部和底部的前視圖模具裝配建模模塊的AUTOPROMOD BDAMOD子系統(tǒng)。表2 一個典型示例提示,用戶反應和專家建議在執(zhí)行過程中生成的系統(tǒng)INTPDIE,如組件(圖4)。序號 提示 數(shù)據(jù)輸入例子 用戶建議1 請輸入表材料 黃銅 2 請輸入薄板厚度在毫米 0.63 請輸入最小寬度的角落或插槽或預測在空白剖面在毫米 1.6 接受或槽的寬度或預測的深處4 請輸入形狀的孔的部分 圓形和矩形5 請輸入圓孔直徑對參與mm 2.56 請輸入最小尺寸的矩形孔部分mm 5.2 接受這個尺寸的孔7 請輸入最小孔間距在毫米 6.1 接受孔間距8 請輸入最小圓角半徑對參與mm 0.001 設(shè)置最小圓角半徑對參與毫米= 0.429 請輸入組件邊緣的形狀 直 1310 請輸入最大尺寸的組件毫米(長度/寬度) 62.0 設(shè)置結(jié)束廢鉛web津貼在毫米= 1.511 輸入數(shù)量的操作要求 3 設(shè)計級進模生產(chǎn)的組件例子12 是洞位于兩端的部分? 是 選擇兩個最大洞位于兩側(cè)的部分對于13 是兩柱間的孔距離有公差嗎范圍在±0.05 毫米嗎 ? 是 在相同位置打這些孔14 輸入數(shù)量的缺口部分 2 15 進入的孔部分數(shù)量 2 所需的位置數(shù)量- 5個首選分段操作，第一位置:穿刺,第二位置:沖孔、切口和檢查,第三位置:切口和檢查,第四位置:切口與檢查第五站:切斷16 請輸入命令DSDIM用于調(diào)用第二個接頭 模塊系統(tǒng)的DSDIM ids17 DSDIM 沖孔位置在四柱模組與柱直徑25毫米 支持維度用毫米-長度= 280.0, 寬= 280.0,和身高= 305、結(jié)論本研究提出了一種級進模生產(chǎn)自動設(shè)計系統(tǒng)，這建立在使用人工智能生產(chǎn)方式上。級進模設(shè)計任務已通過檢查組成部分的設(shè)計特點的模塊開發(fā)自動化，模具的類型選擇，排樣設(shè)計，級進模組件的選擇，自動建立模具模型及級進模的裝配；為級進模選擇材料。所提出的系統(tǒng)準備使用在鈑金行業(yè)。該系統(tǒng)為工作在中小型沖壓公司的工藝規(guī)劃師和模具設(shè)計師提供了一個低成本的選擇。該系統(tǒng)能夠完成繁瑣和耗時的任務在很短的時間進行級進模設(shè)計。雖然該系統(tǒng)是有限的漸進式的設(shè)計但擴展到其他類型的模具設(shè)計。在未來，隨著計算機輔助模具部件制造系統(tǒng)的發(fā)展，研究工作要求開發(fā)模塊連接所提出的自動設(shè)計系統(tǒng)。14參考文獻[1] Cheok, B. 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