慈溪市商品市場園區(qū)綜合商貿(mào)城工程塔機使用專項施工方案.doc

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編號：06-3 慈溪市商品市場園區(qū)綜合商貿(mào)城工程 （多塔使用） 專 項 施 工 方 案 編制人： 職務(wù)（稱） 審核人： 職務(wù)（稱） 審批人： 職務(wù)（稱） 方遠建設(shè)集團股份有限公司 日 期： 2012 年 7 月25日 目 錄 一、工程概況 3 二、編制依據(jù) 3 三、塔吊的選型 3 四、塔吊的平面布置 3 五、塔吊的組裝高度 4 六、群塔首次組裝高度分配方案 5 七、塔吊運行原則 6 八、塔機的操作維護 7 九、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正 8 十、使用前的準備 8 十一、塔吊正常作業(yè)安全措施 8 十二、多塔作業(yè)使用安全技術(shù)措施 12 十三、施工塔吊應(yīng)急救援專項預(yù)案 13 附圖： 1、 塔式起重機平面布置圖 一、工程概況 本工程為一類公建項目；單體建筑，地上主樓7層，輔房4層，地下1層；框架結(jié)構(gòu)，建筑物最高高度為41.100m，總建筑面積151546.6平方米，地上面積120024.6平方米，地下室一層面積31522.0平方米，占地面積42930平方米。為滿足平面垂直運輸及施工需要，我公司擬在施工現(xiàn)場投入6臺塔吊。 二、編制依據(jù) 1、 建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙； 2、《塔式起重機使用說明書》； 3、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001、J119-2001）； 三、塔吊的選型 根據(jù)本工程內(nèi)建筑物布局情況，應(yīng)選擇自升式固定塔吊，臂長55m，適宜的最大起重量應(yīng)滿足或大于6t。 各號位的塔吊選型見表一。 塔吊選型表 表一 號位 1# 2# 3# 4# 5# 6# 部位 13-15/f-h軸 22-23/S-T軸 21-23/F-H軸 11-12/D-F軸 1/01-1/K-L軸 6-8/W-X軸 塔吊 型號 QTZ80 QTZ80 QTZ80 QTZ5510 （QTZ63） QTZ5510 （QTZ63） QTZ5510 （QTZ63） 臂長m 55 55 55 55 55 55 四、塔吊的平面布置 一）應(yīng)考慮的主要問題 1、建筑物應(yīng)盡量在塔吊的有效覆蓋范內(nèi)； 2、對地下車庫施工的影響和服務(wù)； 3、本工程的形體特征要不影響塔吊的組裝和拆卸； 4、群塔之間的安全距離，低塔回轉(zhuǎn)范圍的邊緣到高塔架體不小于2.50m。 二）塔吊的平面布置（見群塔平面布置圖） 五、塔吊的組裝高度 根據(jù)本工程建筑物主要參數(shù)，滿足施工需要的組塔高度 H=H1+H2+H3+H4 其中： H1—塔機轉(zhuǎn)盤至塔尖高度，QTZ5510取6.00 m,QTZ80取2.00 m H2—0.00以下，塔架高度取3.35 m H3—0.00以上建筑物高度,其中5#塔吊為24.3m 、1＃、2＃、3＃、4＃、6＃塔吊為41.1m H4—安全操作高度，取5.00 m 塔吊計算組裝總高度為： 1＃塔吊高度為（QTZ80）： H=2.00+3.35+41.1+5.0=51.45m 2＃塔吊高度為（QTZ80）： H=2.00+3.35+41.1+5.0=51.45m 3＃塔吊高度為（QTZ80）： H=2.00+3.35+41.1+5.0=51.45m 4＃塔吊高度為（QTZ5510）： H=6.00+3.35+41.1+5.0=55.45m 5＃塔吊高度為（QTZ5510）： H=6.00+3.35+24.3+5.0=38.65m 6＃塔吊高度為（QTZ5510）： H=6.00+3.35+41.1+5.0=55.45m QTZ5510和QTZ80型塔吊第一節(jié)長度均為6米，標準節(jié)和加強節(jié)長度均為2.5米。 塔吊實際安裝高度必須>塔吊計算組裝高度 塔吊安裝實際高度為： 1＃塔吊高度為： H=6+2.519=53.5m>51.45m 2＃塔吊高度為： H=6+2.519=53.5m>51.45m 3＃塔吊高度為： H=6.00+2.519=53.5m>51.45m 4＃塔吊高度為： H=6+2.520=56m>55.45m 5＃塔吊高度為： H=6+2.514=41m>38.65m 6＃塔吊高度為： H=6+2.520=56m>55.45m 本工程群塔作業(yè)時，各塔吊覆蓋范圍內(nèi)相互交叉影響。為避免相互碰撞，高低塔之間應(yīng)留有≮5 m的安全空間。各塔吊組裝高度由分配所得。 群塔初次組裝高度分配見表二（參考高度）； 各塔吊相互交叉關(guān)系見表三。 六、群塔首次組裝高度分配方案 群塔首次組裝高度分配方案 表二 塔吊 位號 1# 2# 3# 4# 5# 6# 塔機 型號 QTZ80 QTZ80 QTZ80 QTZ5510 QTZ5510 QTZ5510 36米 √ √ 31米 √ √ 26米 √ √ 21米 注：2#、3#、4#塔吊上方有工地臨時用電輸電線路，電壓為380V，為了保證有效安全距離，三臺塔吊均做臨時用電防護，臨電防護方案另編。其他塔機大臂與輸電線路的水平距離均在安全距離以外。 附表1：在建工程的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離 外電線路高壓等級（KV） ＜1 1～10 35～110 220 330～500 最小安全操作距離（m） 4 6 8 10 15 附表2：起重機與架空線路邊線的最小安全距離 電壓（KV） 安全距離（m） ＜1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向 1.5 3 4 5 6 7 8.5 沿水平方向 1.5 2 3.5 4 6 7 8.5 數(shù)據(jù)來源：建設(shè)工程施工現(xiàn)場臨時用電安全操作規(guī)程 JGJ46-2005 群塔交叉影響關(guān)系表 表三 塔吊 位號 1# 2# 3# 4# 5# 6# 塔機 型號 QTZ80 QTZ80 QTZ80 QTZ5510 QTZ5510 QTZ5510 1# √ √ 2# √ √ √ 3# √ √ 4# √ √ 5# √ √ 6# √ √ √ 為滿足本工程實際需要和塔吊的技術(shù)條件，群塔在施工中期均需進行一次頂升，塔吊均須附墻。各塔吊的頂升高度應(yīng)綜合考慮塔機自身的技術(shù)條件（自由高度限值）和與周圍塔機的關(guān)系，統(tǒng)一組織、相互協(xié)調(diào)，以滿足頂升前后與相鄰塔機大臂高度均保持≮5m的安全空間。 七、塔吊運行原則 一）低塔讓高塔。低位塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高位塔機的運行情況后再運行。 二）后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 三）動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機避讓靜塔機。 四）輕車讓重車。在兩塔機在交叉區(qū)域內(nèi)同時運行時，無荷載塔機要避讓有荷載塔機。 八、塔機的操作維護 1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。 2、塔機的正常工作氣溫為-20--+40℃，風(fēng)速低于13m/s。 3、塔機每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗；靜載實驗吊重為額定載荷的125％，動載實驗吊重為額定載荷的110％。 4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 5、塔吊的操作必須落實三定制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。 6、塔機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維修或更換，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。 7、檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5—1mm之間，磨損面上不應(yīng)有油污等污物。 8、鋼絲繩的維護和保養(yǎng)應(yīng)嚴格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 9、塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕。裂縫，如有問題應(yīng)及時修復(fù)。 10、各電器線路也應(yīng)定時檢查，發(fā)現(xiàn)有老化、故障、損傷等情況時，應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。 九、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正 1、塔機基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進行，一般為半月一次；垂直度的測定當(dāng)塔機在獨立高度以內(nèi)時應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每月觀測一次（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）。 2、當(dāng)塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔機進行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間墊鋼片校正，校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能檢動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。 十、使用前的準備 1、塔吊司機及指揮、司索必須持證上崗，嚴禁無證人員操作，指揮； 2、塔吊使用前，必須經(jīng)有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測合格，并經(jīng)項目部、企業(yè)安全部門、安裝單位、租賃單位聯(lián)合驗收合格后，方可使用。 3、塔吊操作人員在使用前必須經(jīng)過安全技術(shù)交底，并履行簽字儀式。 4、按規(guī)定配備4對對講機，其中1個放于辦公室，用于聯(lián)絡(luò)使用。 5、塔吊驗收后，應(yīng)落實好塔吊維修保養(yǎng)單位，并簽訂協(xié)議。 十一、塔吊正常作業(yè)安全措施 1、隨時確保各種限位器靈敏可靠，隨時堅固各限位器上的螺母； 2、標準節(jié)、回轉(zhuǎn)支承等高強度螺栓應(yīng)每星期定期檢查，并隨時堅固； 3、變幅鋼絲繩、起升鋼絲繩是易損件，應(yīng)每星期定期檢查鋼絲繩。鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新安裝投入使用前，均應(yīng)進行一次檢驗。如有下列情況之一者，應(yīng)予以報廢： a、每股鋼絲繩在鋼絲繩直徑6倍的長度范圍內(nèi)斷絲數(shù)超過5根，或鋼絲繩直徑10倍的長度范圍內(nèi)斷絲數(shù)超過10根； b、若斷絲緊靠在一起形成局部聚集； c、鋼絲繩纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中內(nèi)部部繩股）斷裂而造成徑顯著減小時； d、鋼絲繩明顯不易彎曲； e、鋼絲繩直徑減小比單純是由于鋼絲磨損而引起的要快得多； f、當(dāng)外層鋼絲磨損量達到其直徑的40%； g、鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未斷絲； h、鋼絲繩因腐蝕而表面出現(xiàn)深坑時； i、鋼絲繩內(nèi)部出現(xiàn)嚴重腐蝕時； j、鋼絲繩出現(xiàn)波浪形變形時，在鋼絲繩直徑25倍的長度范圍內(nèi)，若變形后的包絡(luò)直徑大于或等于公稱直徑的4/3倍時； k、部分鋼絲或鋼絲束背著滑輪槽的一側(cè)拱成環(huán)壯，這種變形嚴重時； l、繩徑局部嚴重增大或嚴重減小時； m、嚴重扭結(jié)的鋼絲繩或由于機械事故嚴重壓扁時；在外力作用下引起鋼絲繩角度變形的拆變； n、受了特殊熱力作用外表出現(xiàn)可識別顏色時。 4、嚴禁沒有取得操作證的人員操作塔式起重機，司機必須熟悉所操作的塔式起重機的性能，應(yīng)嚴格按照說明書的規(guī)定作業(yè)；司機在操作時必須集中精力，當(dāng)安全裝置顯示或報警時，必須按說明書中有關(guān)規(guī)定操作。 5、起吊重物時，嚴禁超載和超風(fēng)力作業(yè)，嚴禁用吊鉤直拉吊掛重物；超吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉(zhuǎn)； 6、嚴禁斜拉斜拽、斜吊和拔樁以及起吊不明重量的重物； 7、起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網(wǎng)、袋包裝，起碎物料時，物料最少必須捆扎兩處，并用至少兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應(yīng)使物料處于水平狀態(tài)；平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1米。 8、嚴禁起吊帶人的重物和吊運人員，在作業(yè)中，嚴禁對傳動部分、運動部分以及運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作； 9、作業(yè)中遇有下列情況應(yīng)停止作業(yè)： （1）、惡劣天氣，如大雨、大雪、大霧，超過允許工作風(fēng)力等影響安全作業(yè)； （2）、出現(xiàn)漏電現(xiàn)象； （3）、鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結(jié)、出槽、爬繩、亂繩、啃繩，多層纏繞時，各層之間的繩索互相塞擠； （4）、各傳動機構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和有異響； （5）、安全保護裝置失效； （6）、金屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生變形； （7）、塔機發(fā)生其他防礙作業(yè)及影響安全的故障； 10、塔式起重機的拆裝、升降及錨固等作業(yè)，必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得作業(yè)證的人員完成且了解塔機的性能。在進行上述作業(yè)時，必須詳盡了解并嚴格按照說明書中所規(guī)定程序進行作業(yè)，嚴禁對說明書中的規(guī)定做任何改動；在安裝和拆卸平衡臂和起重臂時，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)； 11、塔機在升降塔身主弦桿間的距離調(diào)整到規(guī)定間隙，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動，嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)； 12、在升降塔身的過程中，必須有專人仔細注意檢查，認真觀察套架對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況應(yīng)立即停止升降作業(yè)。有下列情況時，不得進行塔身升降作業(yè)： （1）作業(yè)高度處的風(fēng)力起過說明書中的規(guī)定；（2）、在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里；（3）在煙霧熏嗆的環(huán)境里； 13、交接班時要認真做好交接手續(xù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑塔身異常情況時，交班司機和接班司機必須當(dāng)面交接，嚴禁交接班司機不接頭或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告接班司機，并填好當(dāng)班履歷書及各種記錄； 14、停止作業(yè)時，司機必須松開制動，絕對禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，并把載重小車開到臂根，將吊鉤升到最高點，吊鉤上嚴禁掛物； 15、司機除對臨時出現(xiàn)的故障進行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次保養(yǎng)，并按說明書中規(guī)定的部位、周期和潤滑劑進行潤滑； 16、嚴禁將塔機的各部件與電焊機地線相連； 17、遵照執(zhí)行說明書中的有關(guān)其他規(guī)定； 18、所有從事與塔機有關(guān)的人員，工作前必須認真閱讀說明書。 19、塔吊使用應(yīng)定機、定人、專人負責(zé)。 20、首吊時，不能吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地50cm時稍停，沒有問題時再繼續(xù)起升。 21、當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，更不能站在起重臂桿下方，防止重物墜落和臂塌落傷人。 22、司機得到指揮人員明確信號后方可開始操作動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不得隨意操作。 23、每班應(yīng)有一名司機操作，一名在地面指揮，以免因操作不當(dāng)發(fā)生事故，每臺塔吊至少配備2名司機。 24、起重臂改變仰角時，必須空載進行，變幅時，不能同時做其它工作。 25、禁止做快速回轉(zhuǎn)，以造成構(gòu)體就位困難，塔吊過大扭矩和重量的過大離心力，容易發(fā)生危險。 26、接地嚴格按出廠技術(shù)文件執(zhí)行，保證接地電阻小于4Ω。 27、機管員應(yīng)每天檢查塔吊的運行情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整修。 28、塔機正常工作環(huán)境溫度為-20~40度。 29、司機應(yīng)聽從專人指揮作業(yè)，對其他人員發(fā)布的任何信號，嚴禁盲從。在起吊、落下，越過人頭頂時，應(yīng)鳴鈴警告。 30、塔吊工作時，嚴禁無關(guān)人員上、下塔機，禁止在塔機各個部位亂放工具、雜物。塔身不得設(shè)置廣告牌等擋風(fēng)物，操縱室限載150KG。 31、嚴禁采用自由下落的方式下降吊鉤或重物，當(dāng)重物降至距就位點1m時，需采用慢就位，起吊重物跨越障礙物的安全距離不得小于0.5米。 32、操縱各控制器時，應(yīng)依次逐級換檔，嚴禁超檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向。有回轉(zhuǎn)制動器的塔機，不得在未切斷控制器電源時，進行突然制動。操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開、急停。 33、作業(yè)完畢，將小車收回最小幅度，吊臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)向、回轉(zhuǎn)限位、制動打開，開起升吊鉤頂端2-3mm。各控制器位到零位，切斷總電源，收好工具，鎖好所有門窗。夜間打開紅色障礙燈。 34、塔吊在使用過程中應(yīng)隨時檢查塔機各種狀況，包括各保險、限位裝置、連接螺栓、銷軸緊固情況、鋼絲繩磨損情況和電器系統(tǒng)，一有情況應(yīng)立即維修或更換，塔吊維修時，應(yīng)切斷地面總電源，不允許帶電操作。 35、日常應(yīng)督促保養(yǎng)單位定期對塔吊進行保養(yǎng)，塔吊頂升后應(yīng)另行組織驗收。有關(guān)資料應(yīng)及時歸檔備查。 十二、多塔作業(yè)使用安全技術(shù)措施 塔吊升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定，相鄰塔吊高度按規(guī)范要求相互錯開。 加強對信號指揮人員的管理,各臺塔吊水平交叉，立體多層次的作業(yè)過程中，駕駛員視線有限，有時需要信號傳遞，因此信號指揮員至關(guān)重要，必須選派有實際經(jīng)驗，責(zé)任心強，能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮工作。 塔吊與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定功率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專人專用。 信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原應(yīng)不得隨意更換指揮人員。 信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤。塔吊起重臂在回轉(zhuǎn)過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全措施語言，安全指示語言必須明確，簡短，安全清晰。 處于低位的塔吊臂架端部與另一個塔吊的塔身之間至少有2M的安全距離，處于高位的塔吊（吊鉤升至最高點）與低位塔吊鉤垂直距離在任何情況下不得小于2M。 十三、施工塔吊應(yīng)急救援專項預(yù)案 一、 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。 二、應(yīng)急策劃 (一)、應(yīng)急預(yù)案工作流程 　　根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。 　　(三) 重大事故（危險）發(fā)展過程及分析 　　1、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 　　2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。 　　3、腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。 　　4、施工塔吊操作失誤或失靈。 　　5、自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴重損壞。 　　6、塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。 　　7、運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 　　8、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。 　　(四)突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防措施 　　為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。 　　1、 突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析 　　根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是高處墜落、觸電事故、機械傷害、物體打擊、坍塌事故、自然災(zāi)害等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。 　　2、 突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施 從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。為此項目部特制訂如下預(yù)防控制措施： a、高處墜落預(yù)防控制措施 1）、所有拆裝人員、操作人員和相關(guān)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育，新入場職工須接受專門的安全技術(shù)教育，并經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗。在塔吊拆裝、加高、附著安裝前須對所有作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底。 2）、嚴禁拆裝、操作人員在工作期間飲酒。 3）、高空作業(yè)人員必須身體健康，無恐高癥，作業(yè)前按規(guī)定正確佩帶和使用安全帽、安全帶等防護用具。 4）、凡在2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶，若作業(yè)點無系安全帶的條件時，應(yīng)設(shè)置必要的安全繩，安全欄桿方便作業(yè)。 5）、塔吊加高時，在地面8米范圍設(shè)置警戒線并有專人看管。 6）、塔吊安裝、折除應(yīng)在白天進行，風(fēng)力達5級以上時不得作業(yè)。 b、觸電事故預(yù)防控制措施 1）、堅持安全教育，電工持證上崗。 2）、貫徹執(zhí)行三級用電，二級保護措施，采用漏電保護開關(guān)，實行一機一閘一漏。 3）、勤檢查。定期對控制線路、主電路進行檢查，對破損部份應(yīng)及時包扎。 4）、配電箱上應(yīng)有明顯的警示標志，主電纜不允許直接掛在金屬架上，必須掛在絕緣材料上。 5）、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)，電氣裝置的金屬外殼應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4歐姆。主電路絕緣電阻不小于0.5兆歐。 c、機械傷害預(yù)防控制措施 1）、機械外露部份，如傳動軸、鏈的原配防護裝置必須安全牢固，性能可靠。 2）、對停用時間超過一個月的設(shè)備，使用前必須對限位、限高、主鋼絲繩進行一次全面的檢查和保養(yǎng)。 3）、機組操作人員每月根據(jù)點檢表內(nèi)容對設(shè)備關(guān)鍵部位進行點檢、保養(yǎng)并認真做好保養(yǎng)記錄。交接班當(dāng)面進行，發(fā)現(xiàn)異常及時排查及時交接，不能處理的要求及時報告，確保設(shè)備不帶病運轉(zhuǎn)。 4）、機械設(shè)備的所有安全裝置必須安裝齊全、靈敏、可靠。 5）、在機械設(shè)備容易發(fā)生危險的部份要有醒目的標志。 6）、塔吊安裝拆除必須按照操作工藝流程作業(yè)，分工明確。 d、物體打擊預(yù)防控制措施 1）、進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。 2）、塔吊不得超載、超高、超長，如有特殊要求，必須組織人員研究并報告上一級部門批準，起吊時應(yīng)在塔吊吊裝半徑范圍內(nèi)設(shè)立警戒線。 3）、塔吊四周必須搭設(shè)圍護結(jié)構(gòu)，并用木板鋪設(shè)。 4）、進行立體交又作業(yè)不得上下拋擲料具，必須遞接。 e、坍塌事故預(yù)防控制措施 1）、根據(jù)基礎(chǔ)土質(zhì)，對塔吊基礎(chǔ)進行設(shè)計計算，保證基礎(chǔ)耐力符合要求。 2）、拆裝、加高必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 3）、標準節(jié)連接螺栓的擰緊力矩要達標，不隨意代用標準節(jié)螺栓、銷子。 4）、拆裝、加高作業(yè)前對標準節(jié)進行認真檢查。出現(xiàn)變形，能校正的必須及時校正，不能校正的堅決報廢。標準節(jié)油漆出現(xiàn)45度方向剝落時必須報費。 5）、拆裝、加高前對氣象預(yù)報認真收聽、觀察，出現(xiàn)5級大風(fēng)禁止作業(yè)。 6）、在塔吊機身垂直狀態(tài)下安裝附著時，應(yīng)借助經(jīng)緯儀保證垂直度誤差符合要求。 f、自然災(zāi)害預(yù)防控制措施 1）、接受上級防災(zāi)指揮部的各項指令，制定塔吊防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)部署塔吊在臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震來臨前的應(yīng)急防御，做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)塔吊正常和施工的工作。 2）、認真宣傳、貫徹、執(zhí)行上級實行防災(zāi)的批示，傳達防災(zāi)信息。 3）、組織塔吊班組學(xué)習(xí)掌握臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震等災(zāi)害預(yù)警信號，預(yù)防和自救知識。 4）、定時和不定時排查塔吊的安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)人員反映，并監(jiān)督整改。 5）、制定實施搶險救災(zāi)方案，組織和訓(xùn)練，并指導(dǎo)塔吊班組模擬預(yù)防演練。 　　三、 應(yīng)急準備 　　1、 機構(gòu)與職責(zé) 　　一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 　　公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成 　　組長： 陳靈軍 　　副組長：樓如寶 　　成員： 鐘曉鳴、何秋龍 　　職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。 　　項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成 　　組 長： 陶有華 　　副組長： 金傳柱 　　下設(shè)： 　　通訊聯(lián)絡(luò)組 組長： 曹建輝 　　技術(shù)支持組 組長： 胡凱 　　搶險搶修組 組長： 應(yīng)頌軍 　　醫(yī)療救護組 組長： 印中銳 　　后勤保障組 組長： 胡挺偉 　　應(yīng)急組織的職責(zé)及分工 　　組長職責(zé)： 　　1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 　　2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 　　3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 　　4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 　　5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作； 　　6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 　　副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)： 　　1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失； 　　2)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動； 　　3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 　　4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。 　　通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 　　1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 　　2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 　　3)負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 　　技術(shù)支持組職責(zé)： 　　1) 提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。 　　2) 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 　　3)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 　　4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。 　　保衛(wèi)組職責(zé)： 　　1)保護受害人財產(chǎn)。 　　2)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。 　　3)保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。 　　4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 　　搶險搶修組職責(zé)： 　　1) 實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。 　　2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 　　3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 　　4)搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。 　　醫(yī)療救治組： 　　1)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 　　2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。 　　3)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。 　　后勤保障組職責(zé)： 　　1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。 　　2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 　　2、應(yīng)急資源 　　應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。 　　應(yīng)急物資主要有： 　　1、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套 　　2、 急救藥箱1個； 　　3、 手電 3個（塔吊、電工、經(jīng)理各1個）； 　　4、 對講機6部。 　　3、 教育、訓(xùn)練 　　為全面提高應(yīng)急能力，項目部應(yīng)對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準備、效果評估等。 　　4、 互相協(xié)議 　　項目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。 　　四、 應(yīng)急響應(yīng) 　　施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。 （1）24小時值班電話:13957469760 項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下： 　　7：30～20：30; 20：30～7：30 （2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。 （3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。 （4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 五、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理陶有華匯報險情。 陶有華立即召集施工員印中銳、安全員曹建輝、胡凱、胡挺偉、搶救指揮組其他成員，救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 2、搶救組到達出事地點，在陶有華指揮下分頭進行工作。 ①首先搶救組和項目經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理陶有華向公司總工請示匯報批準，然后組織實施。 ②防護組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 ③工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ③搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 ④對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。 ⑤塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理陶有華立即召集曹建輝、胡凱、胡挺偉和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 ⑥對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。 3、通訊 項目部必須將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。 4、警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護現(xiàn)場治安秩序。 5、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 6、公共關(guān)系 項目部質(zhì)安科為事故信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，人員包括：曹建輝、胡凱、胡挺偉、印中銳，質(zhì)安科屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。 7、現(xiàn)場恢復(fù) 充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。 8、預(yù)案管理與評審改進 公司和項目部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。