液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計(jì)【7張CAD圖紙+畢業(yè)論文】
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課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)
題目:液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計(jì)
學(xué)院:
專(zhuān)業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
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指導(dǎo)老師:
目 錄
一、設(shè)計(jì)任務(wù)……………………………………..3
二、獲取參數(shù)……………………………………..3
三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計(jì)………………………………..3
四、軸套及鐵套設(shè)計(jì)……………………………..4
五、輪體設(shè)計(jì)……………………………………..6
六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計(jì)……………………………..7
七、裝配完成設(shè)計(jì)………………………………..9
八、設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………..9
一、 設(shè)計(jì)任務(wù)
引導(dǎo)輪安裝在履帶上,用來(lái)引導(dǎo)履帶。已知液壓打樁機(jī)履帶節(jié)距為203mm,參考中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2983.2-2001(履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)),分析標(biāo)準(zhǔn)中給出的圖,得知引導(dǎo)輪主要包括引導(dǎo)輪軸,軸套,鐵套,輪體,堵板以及一些標(biāo)準(zhǔn)件,參考此圖,并參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)出液壓打樁機(jī)的引導(dǎo)輪。
二、獲取參數(shù)
根據(jù)履帶的節(jié)距參考JB/T 2983.2-2001履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其直徑為734mm。其它安裝尺寸與技術(shù)要求可參考該標(biāo)準(zhǔn)。
三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計(jì)
圖1 引導(dǎo)輪軸
根據(jù)JB/T 2983.2-2001,履帶節(jié)距為203mm的引導(dǎo)輪軸總長(zhǎng)為450mm,由于引導(dǎo)輪是對(duì)稱(chēng)的,軸的外形結(jié)構(gòu)也可采用全對(duì)稱(chēng)式的結(jié)構(gòu),軸正中間處軸肩用來(lái)定位兩個(gè)軸套,其結(jié)構(gòu)及尺寸數(shù)據(jù)如圖1,軸中間的孔道用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油從軸左端注入,從軸上另兩個(gè)出口流出,達(dá)到潤(rùn)滑各界面效果。注油后,左端用一個(gè)M16×1.5的螺塞密封,防止漏油。軸上直徑為65的兩端軸段上分別有一個(gè)3×3的小槽,是用來(lái)安裝兩個(gè)密封圈,防止油的泄露。
四、軸套及鐵套設(shè)計(jì)
軸和軸套,軸套和鐵套,鐵套和輪體間都是間隙配合,這樣有利于輪的轉(zhuǎn)動(dòng),下圖中圖2是軸套的結(jié)構(gòu)及尺寸,圖3是鐵套的結(jié)構(gòu)和尺寸。軸套設(shè)計(jì)的依據(jù)是中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2985-2001(工程機(jī)械用雙金屬軸套)。
圖2 軸套
圖3 鐵套
鐵套的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮軸套及輪體的尺寸,避免設(shè)計(jì)的盲目性,外圈上的小槽用于安裝密封圈,右上端下沉部分可使柔滑油更好的流通到各個(gè)界面,鐵套左端的沉孔用于安裝浮封環(huán),參考JB/T 2983.2-2001,選用型號(hào)為93.3×74.6×14.5的浮封環(huán),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8293.1-1999(中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 浮動(dòng)油封)中對(duì)浮封座的尺寸要求,設(shè)計(jì)此沉孔形狀;鐵套上有四個(gè)直徑為20的通孔,用于安裝螺栓,與輪體,引導(dǎo)輪堵板相連,三者的裝配關(guān)系詳見(jiàn)引導(dǎo)輪的裝配圖。軸套左上角通孔和鐵套右下角的盲孔相互配合,用6×16的圓柱銷(xiāo)連接,起到定位作用,使二者的通油孔在安裝和機(jī)器行走時(shí)始終能對(duì)準(zhǔn),其配合情況見(jiàn)下圖:
圖4 軸套與鐵套的配合
五、輪體設(shè)計(jì)
參考市面上的引導(dǎo)輪輪,一般有蜂孔式和箱體式兩種(見(jiàn)圖5及圖6),箱體式的斷面成箱型,由鋼板焊接制成,蜂孔式輪體的輪緣和箱體式的一樣,也是用鋼板焊接制成,不同之處是中間用一塊較厚的帶蜂孔的鋼板代替了箱體結(jié)構(gòu),蜂孔式較箱體式能節(jié)約材料,制造時(shí)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此我選用了蜂孔式輪體,輪體上設(shè)計(jì)了六個(gè)均勻分布的直徑為90mm的蜂孔,中間鋼板厚度為60mm,能滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。
輪體的其余設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單,其外徑為734mm,內(nèi)徑參考JB/T 2983.2-2001及鐵套外徑,為115mm,其余結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是能滿(mǎn)足使用要求,容易制造,盡量節(jié)省材料,外形美觀(guān)大方。輪體上有四個(gè)螺紋孔,與M12×80的螺栓相連。此外,輪緣表面需經(jīng)高頻淬火,HCR﹦52~60。其具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)圖7。
圖5 蜂孔式 圖6 箱體式
六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計(jì)
堵板用來(lái)防止外界的雜物進(jìn)入引導(dǎo)輪體內(nèi)部。堵板的設(shè)計(jì)主要要要考慮引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的完整性,合理性,設(shè)計(jì)時(shí)要避免其在結(jié)構(gòu)上與輪體等零件互相干涉,盡量要設(shè)計(jì)的美觀(guān),容易制造,節(jié)省材料。堵板結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)圖8,其與鐵套,輪體用4個(gè)螺栓連接,其安裝浮封環(huán)處的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)和鐵套處的相同
圖7 引導(dǎo)輪輪體
圖8 引導(dǎo)輪堵板
。
七、裝配完成設(shè)計(jì)
把個(gè)零件裝配到一起,加入標(biāo)準(zhǔn)件,完成設(shè)計(jì),引導(dǎo)輪的裝配簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖9。根據(jù)JB/T 2983.2-2001中表5,在外觀(guān)與裝配質(zhì)量上有幾點(diǎn)要求,詳見(jiàn)下表:
外觀(guān)與裝配質(zhì)量(摘自JB/T 2983.2-2001表5)
序號(hào)
檢 測(cè) 項(xiàng) 目
單位
質(zhì) 量 要 求
1
外觀(guān)
——
鑄、鍛、焊、加工表面光潔,無(wú)明顯缺陷,油漆均勻,美觀(guān)
2
軸向竄動(dòng)量
mm
0.3~0.8
3
M12螺栓擰緊力矩
N·m
103~132
4
油塞擰緊力矩
157~255
5
滲油量
g
無(wú)滲漏
6
7
油清潔度
轉(zhuǎn)動(dòng)性能
≦0.12
能夠用手轉(zhuǎn)動(dòng),但感覺(jué)不緊不松
——
八、設(shè)計(jì)小結(jié)
這次關(guān)于液壓打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪的設(shè)計(jì)是我真正理論聯(lián)系實(shí)際,深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn),對(duì)于提高我機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)這次設(shè)計(jì)實(shí)踐,使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí),為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在設(shè)計(jì)中得到了指導(dǎo)老師周教授以及各位學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐的細(xì)心幫助和支持,衷心的感謝他們的指導(dǎo)與幫助,
在設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn),需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí),繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。
圖9 引導(dǎo)輪裝配總圖
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