中速磨機和棒磨機基礎知識

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1、中廣核伊泰項目團隊 2013年 6月 20日 伊泰項目工作進展匯報 主講人：胡鋒 2015年 12月 14日 中速輥式磨煤機 和棒磨機簡介 一、 中速輥式磨煤機 1. 代號 Z G M 113 G 高轉速標記 分 K、 N、 G三個型號 ， K為小型 ， N為中型 ， G為大型 磨環(huán)滾道公稱半徑 （ cm） 磨煤機 輥式 中速 2. 工作原理 ZGM113系列磨煤機是一種中速輥盤式磨煤機，其碾磨部分是由轉動的磨環(huán)和三 個沿磨環(huán)滾動的固定且可自轉的磨輥組成。需研磨的原煤從磨煤機的中央落煤管落 到磨環(huán)上，旋轉磨環(huán)借助于離心力將原煤運動至碾磨滾道上，通過磨輥進行碾磨。 三個磨輥沿圓周方向均布于磨盤滾

2、道上，碾磨力則由液壓加載系統(tǒng)產(chǎn)生，通過靜定 的三點系統(tǒng)，碾磨力均勻作用至三個磨輥上，這個力經(jīng)磨環(huán)、磨輥、壓架、拉桿、 傳動盤、減速機、液壓缸后通過底板傳至基礎 ,原煤的碾磨和干燥同時進行，一次風 通過噴嘴環(huán)均勻進入磨環(huán)周圍，將經(jīng)過碾磨從磨環(huán)上切向甩出的煤粉混合物烘干并 輸送至磨煤機上部的分離器中進行分離，粗粉被分離出來返回磨環(huán)重磨，合格的細 粉被一次風帶出分離器。 磨煤機加載傳遞系統(tǒng)“受力狀態(tài)圖” 磨煤機主要結構 磨煤機“沸騰區(qū)”示意圖 ZGM113系 列磨煤機采用鼠籠型異步電動機驅動，通過立式傘齒輪行星齒輪減速機 傳遞磨盤力矩，減速機還同時承受因上部重量和碾磨加載力所造成的水平與垂直負荷。

3、為減速機配套的潤滑油站用來過濾、冷卻減速機內(nèi)的齒輪油，以確保減速機內(nèi)零部 件的良好潤滑狀態(tài)。 配套的高壓油泵站通過加載油缸既可以對磨煤機施行加載又可以實現(xiàn)磨煤機在檢修 時抬起或降下磨輥。 通常幾臺磨煤機共用一臺密封風機，也可一臺磨煤機配備一臺密封風機，密封風對 磨煤機傳動盤（對于負壓運行此處密封取消）、拉桿密封、旋轉分離器（采用靜態(tài)分離 器時此處密封取消）和磨輥等處進行密封。 維修磨煤機時，在電動機的尾部連接盤車裝置。 磨煤機資料 磨煤機整體 .mpg 磨煤機資料 磨煤機資料 8.3-立磨的安裝原理 .mpeg 3. 部件介紹 3.1臺板基礎 臺板基礎主要包括齒輪箱基礎臺板、電動機基礎臺板、拉

4、桿臺板、盤 車裝置臺板、地腳螺栓盒和地腳螺栓等。各臺板調(diào)整固定后，二次灌漿 時埋入基礎。齒輪箱基礎臺板、電動機基礎臺板、拉桿臺板通過地腳螺 栓固定在基礎中，盤車裝置臺板通過地錨固定在基礎中。稀油潤滑站和 高壓油站通過膨脹螺栓固定在基礎上。 3.2電動機 電動機為高啟動轉矩異步電動機。磨煤機啟動前，請先檢查電動機的旋轉方向。 3.3聯(lián)軸器 電動機與減速機之間用聯(lián)軸器傳遞功率，磨煤機啟動前，首先要檢查聯(lián)軸器的旋轉方向 。 3.4減速機 減速機為立式傘齒輪行星減速機。減速機既傳遞磨盤的轉矩又承擔磨輥加載力及磨 煤機振動產(chǎn)生的沖擊力。 3.5機座 機座主要由機座本體、排渣箱、機座密封裝置等組成。它下部

5、容納齒輪箱，上部 安裝機座密封裝置 (負壓運行時取消 )。機座本體主要承受磨煤機上部機殼和分離器等 大型部件的重量以及磨煤機工作中通過機殼導向裝置傳到機殼上的水平方向的扭轉 動載荷。排渣箱用于接納一次風室排出的石子煤。機座密封裝置與傳動盤之間采用 碳精環(huán)密封方式 (負壓運行時機座密封裝置與傳動盤之間成迷宮密封，并設擋渣環(huán)防 止石子煤進入迷宮密封 )。 3.6排渣裝置 負壓運行時排渣裝置包括箱體和手動門，排渣時打開手動門即可排渣。 正壓運行時排渣裝置包括液 (氣 )動滑板落渣門和排渣箱體。 注意：正壓運行時，液 (氣 )動滑板落渣門與手動排渣門的開、關必須嚴格遵循操 作規(guī)程。落渣上門關閉后，落渣

6、下門及手動排渣門才能打開；落渣下門及手動排渣 門關閉后，落渣上門才能打開。防止高溫熱風噴出傷人，保證運行安全。 3.7機座密封裝置 (負壓運行時取消 ) 機座密封裝置由上下連接環(huán)、上下密封環(huán)、碳精密封環(huán)和彈簧等組成。 整個裝置通過上下連接環(huán)安裝在機座頂板上。上下連接環(huán)、上下密封環(huán)、碳精密 封環(huán)與傳動盤之間形成密封風室，由密封空氣入口向內(nèi)供氣。 40個扇形段構成的兩 圈碳精密封環(huán)靠彈簧箍緊在傳動盤上形成浮動式密封，以防止安裝和運行中由于軸 的偏心所引起的損壞。采用石墨材料制成的碳精密封環(huán)具有密封效果好、耐磨損、 更換方便、在一定范圍內(nèi)有自動補償磨損的作用等優(yōu)點。 3.8傳動盤及刮板裝置 傳動盤與

7、減速機采用剛性連接，用來傳遞扭矩。它裝在減速機的輸出傳動法蘭上 ，通過 20條 M48的螺栓和輸出傳動法蘭緊固，上部裝有磨盤。 磨運行時，減速機的輸出力矩通過輸出傳動法蘭和傳動盤接觸面間的摩擦力傳遞 給傳動盤，傳動盤通過上部三個傳動銷帶動磨盤轉動。傳動盤除了傳遞扭矩外，同 時承受上部的加載力和部件重量，并通過減速機的推力瓦把力傳遞給減速機機體和 磨煤機基礎。 傳動盤上對稱裝有兩個刮板裝置，隨傳動盤轉動。刮板和一次風室底部正常間隙 是 810毫米，當刮板磨損后，間隙變大，可通過刮板的緊固螺栓調(diào)整此間隙。 注意：刮板裝置安裝完畢后，要保持刮板軸可自由轉動，不可將其焊死，否則刮 板裝置在運行時容易損

8、壞。 3.9磨環(huán)及噴嘴環(huán) 磨環(huán)及噴嘴環(huán)由旋轉部分和靜止部分組成。旋轉部分包括磨環(huán)托盤、旋轉噴嘴環(huán) 、襯板（ 12件）、錐形罩等，這些部件在傳動盤的帶動下轉動，噴嘴葉片與磨環(huán)托 盤通過螺栓連成一體，跟隨磨盤旋轉。靜止部分（粗粉導流環(huán)）焊接固定在機殼上 ，旋轉部分與靜止部分的間隙為 515mm。 襯板嵌在磨環(huán)托盤內(nèi)，通過楔形螺栓緊固。（注意：襯板與磨環(huán)托盤的接合面、 全部螺栓的螺紋部分要涂 MoS2脂。） 錐形蓋板的作用是把從落煤管落下的煤均勻布到磨盤上，并可防止水和煤漏到傳 動盤下面的空間內(nèi)。 3.10磨輥裝置 磨輥裝置由 輥架、輥軸、輥套、輥芯、軸承、油封 等組成。 磨輥位于磨盤和壓架之間，傾

9、斜 15 ，由壓架定位。使用過程中輥套是單側磨損， 磨損達一定深度后可翻身使用，以充分利用耐磨材料。 磨輥在較高溫度下運行，其內(nèi)腔的油溫較高（可達 110 ），為保證軸承良好潤滑， 磨輥中充有高粘度、高粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性良好的合成烴 SHG高溫軸承齒輪油，每 個磨輥注油 29升。油密封由兩道油封完成：第一道油封密封外部環(huán)境，第二道油封密 封內(nèi)部潤滑油，兩道油封之間填有耐溫較高的潤滑脂，用來潤滑第一道油封的唇口。 磨輥內(nèi)有大小兩種軸承，大軸承是圓柱滾子軸承，小軸承是雙列向心球面滾子軸承 ，兩個軸承分別承受磨輥的徑向力和軸向力。 輥架的作用是把通過鉸軸的加載力傳給磨輥。它通過磨輥密封風管與密封風

10、系統(tǒng)連 接，密封風通過輥架內(nèi)腔流向磨輥的油封外部和輥架間的空氣密封環(huán)，在此形成清潔的 環(huán)形密封，防止煤粉進入而損壞油封，同時又有降低磨輥溫度的作用。 在輥架處的輥軸端部裝有呼吸器。它使密封風和內(nèi)部油腔相通，消除不同溫度和不 同壓力下產(chǎn)生的不良影響，以保證油腔內(nèi)的正常氣壓和良好環(huán)境。輥軸上設有測量油位 探測孔，用后擰上絲堵。 3.11壓架裝置 壓架為等邊三角形結構，其上裝有導向塊。液壓加載系統(tǒng)通過拉桿加載裝置將加載 力加在壓架三個角上。壓架底部安裝有鉸軸座，可用來安裝鉸軸裝置。壓架上設有導向 定位結構，以便于工作時定位和傳遞切向力。導向塊處間隙的調(diào)整應以三根拉桿軸線對 正基礎上拉桿臺板中心為準。

11、 3.12鉸軸裝置 鉸軸裝置由鉸軸座和鉸軸兩部分構成。 鉸軸座安裝在壓架底部，鉸軸穿過鉸軸座上的鉸軸孔將磨輥輥架與壓架連接起來。 鉸軸的作用是把液壓加載力傳給磨輥，并可使下面的磨輥繞著鉸軸線在一定范圍內(nèi)自由 擺動，以實現(xiàn)擠壓和碾磨的運動，提高碾磨效率；同時，通過液壓系統(tǒng)提升壓架，可以 實現(xiàn)提升磨輥的功能。 3.13機殼 機殼由機殼本體、 防磨保護板、 熱風口、 導向裝置、 拉桿密封 、 檢修大門、各 種檢查門、機殼密封管路、消防氣體管路等組成。 機殼下部和機座焊在一起，上部通過螺栓和分離器連接。機殼內(nèi)表面裝有防磨 護板用以防止煤粉對機殼內(nèi)壁的沖刷。機殼下部與機座頂板、傳動盤、旋轉噴嘴 環(huán)一起構

12、成一次風室。機殼上部三個凸出部位中裝有壓架導向裝置，用于壓架的 垂直導向和限制壓架隨磨輥轉動，以及壓架對三個磨輥軸交匯之幾何中心的控制 。機殼上有一個機殼檢修大門（供工作人員入磨檢修）、三個磨輥檢查門（磨輥 加油及安放檢測元件）和兩個一次風室檢查門（檢修刮板組件和事故排渣）。 拉桿從機殼穿出處有拉桿密封裝置，保證煤粉不外泄，同時拉桿又可以自由地 上下移動。一次風口是干燥和輸送煤粉的一次風的進口，其上設有消防氣體進口 ，在正常啟停磨煤機或緊急停磨煤機時，必須通過消防氣體管路向磨煤機內(nèi)噴入 消防氣體，以防止煤粉在磨煤機內(nèi)自燃或爆炸。若消防氣體采用防爆蒸汽，在防 爆蒸汽入口處用戶應自備疏水器以防止水

13、的進入損壞磨輥輥套及襯瓦。 3.14拉桿加載裝置 由上拉桿、下拉桿、球面調(diào)心軸承、測量標尺、拉桿連接卡套、銷軸及接近開關 等組成。 上拉桿上部通過球面調(diào)心軸承連接于壓架上，經(jīng)拉桿密封由機殼上引出，上拉桿 下部通過連接卡套與下拉桿上部連接，下拉桿下部與加載油缸活塞桿利用連接卡套 連接一體。拉桿上裝有可顯示出磨煤機煤層深度及耐磨件磨損狀況的測量裝置，在 磨煤機操作運行期間便可從外部了解上述情況。接近開關可指示出磨在啟停及檢修 時磨輥抬起和下降到位的情況。 3.15加載油缸 ZGM型中速輥式磨煤機有 3個加載油缸，按 120度均布，每個缸體上安裝一個蓄能 器，以吸收液壓系統(tǒng)中的沖擊壓力，維持系統(tǒng)壓力

14、穩(wěn)定。油缸上部與拉桿相連，下 部裝有關節(jié)軸承，用拉桿加載裝置的銷軸穿過關節(jié)軸承將油缸與基礎上的拉桿臺板 連接。 油缸直徑為 200mm，活塞桿直徑為 125mm，活塞行程為 300mm，設計承壓為 20MPa。 3.16分離器 3.16.1靜態(tài)分離器 靜態(tài)分離器主要由分離器殼體、折向門、內(nèi)錐體、回粉擋板、折向門操作器、出粉 口、落煤管等組成。作用是將研磨區(qū)送來的氣粉混合物中的粗顆粒分離出來，通過回粉 擋板返回研磨區(qū)，符合燃燒要求的煤粉通過出粉口送入鍋爐。煤粉細度的調(diào)整是通過操 作折向門操作器聯(lián)動調(diào)整折向門的開度來實現(xiàn)。折向門的開度一般為 25 80 ，正 常工作角度約 45 ，最佳工作角度應經(jīng)

15、磨煤機試驗確定。 3.16.2旋轉分離器 旋轉分離器為動靜組合式的，主要包括 分離器殼體、靜止葉片、轉子、驅動部、回 粉錐、落煤管 等部件。從研磨區(qū)送來的氣粉混合物進入分離器，首先通過靜止葉片產(chǎn)生 一定的切向速度，質(zhì)量較大的煤粉顆粒直接回到回粉錐返回研磨區(qū)，其余的煤粉氣流在 曳引力的帶動下進入轉子部分。通過調(diào)節(jié)轉子的轉速，使合格煤粉顆粒的離心力與氣流 的曳引力平衡，而不合格的煤粉顆粒在離心力的作用下返回研磨區(qū)重磨。旋轉分離器的 設計轉速為 40 130 r/min，煤粉細度 R90的調(diào)節(jié)范圍是 2 20%。驅動部由變頻電動機 驅動，通過齒輪、齒圈軸承帶動中心空心軸，從而帶動轉子轉動。 3.17

16、分離器平臺 檢修維護工作人員可以從機座平臺通過垂直爬梯登上分離器平臺，進行運行測試、 維護檢修工作。 3.18密封風管路 由密封風機來的密封風通過母管上的軟接頭組和逆止閥組到達磨輥密封、拉桿密封 、機座密封 (負壓運行時取消 )、旋轉分離器密封 (靜態(tài)分離器取消 )等部位。密封風主管 路上設有橡膠伸縮節(jié)，以減少磨煤機振動對外的傳遞。除磨輥密封管路外，其余密封點 的管路上裝有蝶閥用于分配風量。磨初期運行時，在不影響密封風和一次風差壓的情況 下，把蝶閥刻度調(diào)到適當位置，待磨損后期，差壓變化時再作相應調(diào)整。分配到磨輥的 密封風由分離器下法蘭上面入磨，在分離器內(nèi)部通過環(huán)形風管后進入三個垂直的磨輥密 封

17、風管，然后進入輥架。 磨煤機資料 磨煤機資料 磨煤機檢修 .mp4 4、 運行故障及處理 ZGM型中速輥式磨煤機在啟停、運行和檢修工作中，都必須遵守 ZGM型中速輥式磨 煤機的關規(guī)定，不容許切斷、短接、擺脫、停用任何有關連鎖保護、報警等裝置。要以 預防為主，避免故障的發(fā)生。 下面列出一般故障現(xiàn)象和可能原因、預防及處理辦法： 序號 故 障 現(xiàn) 象 可 能 的 原 因 預 防 及 處 理 1 磨煤機運轉不正常 碾磨件間有異物； 磨盤內(nèi)無煤或煤量少； 導向板磨損或間隙過大； 碾磨件損壞； 蓄能器中氮氣過少或氣囊損壞； 停機 ， 消除異物 ， 檢查磨內(nèi)部件是否 脫落； （ 注意：當磨煤機進入鐵塊等 高

18、硬度異物時 ， 應及時消除 ， 否則會 損壞碾磨件 ） 落煤管堵塞； 更換或調(diào)整間隙； 更換； 停磨和高壓站 ， 沖氣或檢查蓄能器； 2 磨機一次風和密封 風間壓差減小 密封風機入口過濾器堵塞； 密封風管道逆止閥門板位置不準確； 密封風管道漏氣或損壞； 密封件失效； 密封風機故障； 停磨 ， 清洗過濾器； 將門板調(diào)至正確位置； 修理或更換； 修理或更換； 消除故障； 3 輥套斷裂 磨煤機運行中出現(xiàn)過劇烈振動； 停磨后機殼檢查門打開過早 ， 冷風激 冷造成； 消除振動來源； 避免磨輥受較大溫差的影響； 更換輥套； 4 運行期間分離器溫 度太低或太高； 分離器溫度提高很 快； 一次風溫度控制裝置故

19、障； 一次風控制失靈； 磨內(nèi)著火； 分離器溫度大于 將一次風溫度轉換為人工控制并消除 故障； 同上； 磨機應緊急停機 ， 打開防爆蒸汽 (消 防氣體 )閥門通入防爆蒸汽 (消防氣體 ) 直至溫度降低； 5 磨輥油位低 密封件失靈； 停機 ， 修理或更換密封件 ， 注油達規(guī) 定油位； 6 磨輥油溫度高 油位低； 軸承損壞； 磨輥密封風管道故障或磨穿； 見第 5項； 停機 ， 更換磨輥軸承； 修理或更換； 7 刮板脫落 緊固螺栓脫落或折斷； 重新緊固或更換螺栓 8 石子煤排量過多 緊急停磨或磨機剛啟動； 煤質(zhì)較次； 運行后期磨輥 、 襯瓦 、 噴嘴磨損 嚴重； 運行時磨出力增加過快 ， 一次風 量

20、偏少 （ 即風煤比失調(diào) ） ； 啟動磨煤機和緊急停磨引起的 石子煤增多屬正常情況； 對于由于噴嘴喉口磨損引起的 石子煤增多 ， 應及時更換噴嘴； 重新調(diào)整一次風量； 9 液壓 （ 或氣動 ） 滑板落渣門密封 不嚴 液壓 （ 或氣動 ） 滑板落渣門密封 面磨損； 液壓 （ 或氣動 ） 滑板落渣門關閉 時卡有物體； 檢修時修理密封面或反復開關 幾次； 10 一次風從機座密 封處泄漏 密封風量不夠； 密封磨損； 檢查密封風機； 更換密封； 11 減速機推力瓦 油池油溫超過 正常值 供油流量不夠； 冷油器冷卻效果不好； 冷油器油中進水； 受機座密封處漏出的一次熱風影響； 檢查油泵流量 ， 閥門是否節(jié)流

21、 ， 分油管是否 堵塞； 檢查冷卻水閥門和冷卻水量； 檢查冷油器內(nèi)部銅管是否堵塞和結垢； 處理漏風； 12 減速機推力瓦 損壞 磨煤機頻繁啟 、 ?；騽×艺駝樱?供油量少或斷油時報警系統(tǒng)未報警； 冷油器油中進水 ， 潤滑油不合格和 長期使用變質(zhì)； 避免磨煤機頻繁啟動和消除振動； 定期檢查報警裝置； 換油和使用潤滑油按潤滑油使用要求； 更換軸瓦； 13 減速機噪音超 過正常值 減速機內(nèi)有雜物； 軸承和齒輪磨損或損壞； 聯(lián)軸器找正不正確； 聯(lián)軸器傳動銷損壞； 取出異物； 更換軸承和齒輪； 檢查找正情況； 更換傳動銷； 5.磨煤機運行中發(fā)生振動原因及分析 中速輥盤式磨煤機減速箱輸出轉速只有 22.3

22、r/min,屬于低速轉動設備，振動一般 不會超標。所謂磨煤機振動主要是磨輥通過磨輥壓架作用在外筒體導向架上反作用 力導致磨煤機振動。從實際生產(chǎn)運行情況來看，磨煤機設備本身原因引起磨煤機振 動并不明顯。 磨煤機煤層太薄或太厚均可引起磨煤機振動，是由磨輥在磨盤上的運動規(guī)律決定 的。磨輥運動一是以磨輥軸為中心，在磨盤上的滾動；二是在磨盤瓦面圓弧內(nèi)的擺 動，正是這種擺動，才使原煤能夠經(jīng)過碾磨間隙，受到碾壓作用而破碎，同時碾磨 不碎的石子煤和過多的原煤才能排入渣箱。當煤層太薄時，磨輥由磨盤圓弧較高處 擺動到較低處產(chǎn)生的沖擊不能全部緩沖，造成沖擊振動；當煤層太厚或煤層內(nèi)有大 塊時，煤層不平，磨輥在磨盤上的

23、滾動就會產(chǎn)生跳動現(xiàn)象。磨內(nèi)的煤層厚度是由煤 質(zhì)、給煤量、加載力、一次風量共同決定的。 5.1煤質(zhì)不好 原煤煤質(zhì)的好與壞直接影響磨煤機運行情況。原煤中煤矸石過多、原煤顆粒（設 計粒度為 0-25mm）過大或含有大量塊狀雜質(zhì)，由于其質(zhì)量高，不易磨損，在碾磨過 程中使磨輥碾磨強度增大，磨輥與磨盤間隙由于這些摻雜在磨盤上的硬物導致三個 磨輥出力不均勻及磨煤機煤層厚度不均，從而使磨煤機負荷大幅波動，導致磨煤機 振動。 5.2給煤量不穩(wěn)定 稱重給煤機的給煤量不穩(wěn)定，直接影響著磨煤機磨輥與磨盤之間的間隙，也就是 磨煤機煤層厚度，導致磨輥與磨盤受力不均，引起磨煤機振動。 5.3磨煤機加載力波動或過小 磨煤機加

24、載力是通過靜定的三個系統(tǒng)，作用于三角壓架上并均勻的分布至三個磨 輥上，通過加載力并在磨輥自身的重量下將原煤碾壓成粒度合格的煤粉，加載力的 波動過大，直接影響磨輥運行性能，磨煤機煤層厚度變化時，磨輥產(chǎn)生跳動現(xiàn)象， 使磨煤機產(chǎn)生振動。 5.4風煤比太大 煤粉制備對煤粉細度有嚴格的要求，這就要保證通風量與給煤量成一定比例，并 成線性關系，通風量過大煤粉粒度變粗，阻力增大，煤層厚度減小，直接引起磨煤 機振動，而且風煤比過大，就增大了煤粉對磨煤機襯板的磨損。 5.5解決中速輥盤磨煤機振動的方法 5.5.1加強煤質(zhì)監(jiān)控 煤質(zhì)直接影響磨煤機運行情況，在實際生產(chǎn)過程加強煤質(zhì)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)原煤中矸石增 大，灰分或原

25、煤可磨指數(shù)升高要及時匯報，并作出相應調(diào)整。并且在原煤倉倉口增 加篦子板，防止大塊原煤或者矸石進入原煤倉后進入磨煤機引起磨煤機振動 。 5.5.2保證給煤量的穩(wěn)定性 在正常運行過程中加強對稱重給煤機運行情況監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)稱重給煤機打滑及時處理， 注重稱重給煤機運行情況良好。檢修過程中注意調(diào)整稱重給煤機落煤管擋板高度， 保證煤層厚度在 15-20cm，運行時盡量使用稱重給煤機主電機變頻調(diào)整稱重給煤機負 荷。 5.5.3 控制好液壓油壓力 磨煤機投料或加減負荷時，根據(jù)磨 煤機負荷及拉桿位置情況及時調(diào)整 磨煤機加載力力大小，保證磨煤機 正常穩(wěn)定運行（圖 3）。當磨煤機在 低負荷下產(chǎn)生振動現(xiàn)象時，應重新 調(diào)

26、整變加載力。變加載力是隨著碾 磨件的磨損，以及煤質(zhì)的變化而變 化的。 圖 3 磨煤機負荷與加載力曲線圖 5.5.4 合理控制風煤比 風煤比作為系統(tǒng)正常運行 的主要參數(shù)，只是隨磨煤機負 荷大小或煤粉粒度而調(diào)整，根 據(jù)磨煤機負荷合理調(diào)整風煤比 （表 1）。正常工況風煤比的 調(diào)整是很小的，尤其在開車和 停車過程中注意風煤比的調(diào)整 。 5.5.5磨煤機擋環(huán)改進 這一點基于對增加磨煤機煤層厚度考慮，由于煤質(zhì)發(fā)生改變后，煤矸石 等耐磨異物增多，導致磨盤上煤層厚度不均，使磨煤機出現(xiàn)振動。增高擋環(huán) ，磨盤上的煤通過磨盤旋轉的離心力甩出的幾率降低，磨盤上煤層厚度增加 ，從而使煤矸石等異物壓在煤層內(nèi)，保證磨盤與磨

27、輥之間間隙均衡，磨輥碾 磨平穩(wěn)，煤矸石等異物在運行中逐漸移至擋環(huán)處，然后甩出。同時也可減小 風環(huán)處阻力。 5.5.6保持蓄能器的完好率 蓄能器是磨煤機碾磨時的主要緩沖裝置，保證蓄能器氮氣囊的完好率， 可有效緩沖磨煤機在碾煤時發(fā)生的振動。生產(chǎn)過程中需要控制液壓油油壓的 穩(wěn)定性，防止液壓油壓劇烈波動，造成蓄能器氮氣囊損壞。 MBS3658 水煤漿棒磨機 1. 產(chǎn)品的性能及用途 磨機主要用于粉磨各種硬度的礦石和物料，其破碎比很大，通常為 200-300。 棒磨機采用鋼棒作為破碎介質(zhì)，鋼棒的直徑通常為 40100mm。棒磨機的給料粒度 不宜大于 25mm，否則會使鋼棒歪斜，工作時導致鋼棒的彎曲和折斷。

28、其工藝特點 是有選擇性破碎粗粒及選擇性保護細粒，產(chǎn)物粒度均勻。 本機主要用于濕法磨煤，用以制備合格的水煤漿。 2. 產(chǎn)品型號的意義 M B S 36 58 磨機筒體有效長度為 5800 磨機筒體直徑為 3600 濕式 磨機填充介質(zhì)為鋼棒 磨礦機 序號 名 稱 單 位 數(shù) 據(jù) 1 筒體直徑 Mm 3600 2 筒體長度 Mm 5800 3 筒體有效容積 m 54 4 筒體工作轉速 r/min 14.8 5 最大裝棒量 T 94 6 傳動齒輪模數(shù) mm 25 大齒輪寬度 mm 490 3.產(chǎn)品規(guī)格和技術參數(shù) 序號 名 稱 單 位 數(shù) 據(jù) 7 大齒輪齒數(shù) 204 8 小齒輪齒數(shù) 19 9 螺旋角 7

29、.5 10 傳動比 i 10.74 11 慢速裝置 減速型號 XWEDC11-117 i 1505 功率 11kw 1500 r/min 380v 12 高壓及潤滑油站 高壓泵電機 2 4kw 970 r/min 380v 低壓泵電機 2 5.5kw 1440 r/min 380v 13 外形尺寸 mm 23000 6500 73 60 4.產(chǎn)品主要結構概述 4.1. 結構組成 本機主要有給料部、進料部、主軸承、筒體部、出料部、出料篩、裝棒裝置、主電 機、減速機、氣動離合器、傳動部、慢速傳動裝置、噴射潤滑裝置、頂起裝置及潤 滑裝 置、電控等部分組成。 4.2. 工作原理 棒磨機由電動機通過減速

30、機、氣動離合器驅動小齒輪，再通過與小齒輪嚙合的大齒 輪帶動筒體等回轉部一起轉動。當筒體轉動時，裝在筒體內(nèi)的研磨體 鋼棒在摩 擦力和離心力的作用下，隨著筒體回轉而被提升到一定的高度，在離心力和重力作 用下呈拋落狀態(tài)落下（距筒體中心最近層的研磨體，有的呈瀉落狀態(tài)滑下） ，礦 石受下落鋼棒的撞擊和物料與物料之間及物料與磨機耐磨襯板之間的附加壓碎和磨 剝作用而被粉碎， 由于連續(xù)給料的推力作用并借助于水的沖力，被粉磨的物料通 過出料筒的中心孔溢出，經(jīng)過出料篩將合格的物料排到出口槽，再進行下道工序的 處理。 球磨機（棒磨機）的示意圖 1筒體； 2端蓋： 3軸承； 4大齒圈 棒磨機 4.3. 給料部 給料部

31、為溜管給料形式，用以連續(xù)給料。由底座、給料筒組成。給料筒內(nèi)襯焊有等 距圓鋼，能夠起到防磨損的功能；給料筒直接插進進料部螺旋筒內(nèi)，接口處采用三 舌密 封圈密封，防止漏料。 4.4 進料部 進料部由進料端蓋、進料口、端襯板等組成，進料口內(nèi)壁呈大錐面，加有雙螺旋以 實現(xiàn)強制給料，并能使偶爾進入進料筒內(nèi)的鋼球返回筒體內(nèi)。進料端蓋中空軸軸頸寬度 比軸承襯寬度大 25mm，以適應轉動部分熱漲冷縮引起的伸縮，此端為自由端。進料端 蓋內(nèi)錐面裝有端襯板，端襯板與端蓋的錐面間襯有橡膠墊，有緩沖鋼球和物料對端蓋的 沖擊和有助于襯板與端蓋錐面緊密貼合的作用。 鑄件在機加工前經(jīng)過熱處理消除應力。 4.5. 筒體部 筒體

32、是磨機的主要部件，由兩端的端蓋及圓筒把合后，構成磨礦空間。筒體襯板采 用波浪襯板，具有提升鋼棒的作用。筒體襯板采用橡膠襯板，兩頭各有一圈錳鋼襯板， 錳鋼襯板和筒體內(nèi)壁之間墊有橡膠墊， 有緩沖鋼球和物料對筒體的沖擊和有助于襯板 與 筒體內(nèi)壁緊密貼合的作用，筒體襯板把合密封件的螺母下墊有橡膠環(huán)和金屬壓環(huán)，以防 止礦漿流出。 筒體由厚鋼板卷曲，焊接而成，兩端焊有法蘭，采用 L 型結構，使焊縫避開應力高峰 區(qū)，工藝采用自動焊接，焊后筒體進行退火以消除焊接應力。為防止變形 ,筒體加工階 段用內(nèi)架定位支撐，一直保留到現(xiàn)場安裝，以防止運輸變形。 兩端的機加工法蘭盤與進、出料端蓋采用止口精密配合，以保證整個回

33、轉部裝配的 同心度。 排料端有排料圓筒篩，具有自動排料篩分功能，可保證、避免較大顆粒溢出。 4.6. 出料部 出料部由出料端蓋、出料口、端襯板、出料篩等組成，加有雙螺旋，并能使偶爾進 入出料筒內(nèi)的鋼球返回筒體內(nèi)。出料端蓋內(nèi)錐面裝有端襯板。 出料端蓋的軸徑端面依軸承襯寬度配合定位，此端為磨機主體固定端。 4.7. 出料篩部 出料篩部由篩體、上罩和下罩等件組成，篩體與出料部用螺栓把合連接，出料篩加 有雙螺旋。 出料篩部的作用是通過不銹鋼材質(zhì)的篩體排除煤漿中的不合格粒度的產(chǎn)品；不合格 粒度的產(chǎn)品由篩上排出，小于篩孔的煤漿由出料口排出進入下道工序。出料篩為不銹鋼 材質(zhì)，梯形條篩，具有耐磨和防腐蝕功能，

34、同時篩分效率比普通沖孔篩要高。 4.8. 主軸承 軸承部采用完全封閉式自位調(diào)心 120 搖桿”型靜動壓滑動軸承，可實現(xiàn)靜壓頂 起， 動壓運行。 軸承襯采用高鉛低錫低硬度的軸承合金， 其下埋設通水冷卻的蛇形銅 管， 以達到冷卻軸承襯的目的。開、停機時用高壓油將回轉部頂起，實現(xiàn)靜壓頂起；磨機正 常運轉后，停高壓油泵，依靠連續(xù)給入的低壓油形成動壓油膜，實現(xiàn)動壓潤滑。主軸承 由軸瓦、 軸承座、 軸承蓋及冷卻系統(tǒng)等組成， 其兩端采用橡膠密封環(huán)和潤滑脂組合密 封； 軸承襯的一側安設擋油板，用以截擋由于端蓋旋轉可能飛濺的潤滑油；軸瓦的軸承合金 層下埋設蛇形冷卻水管，直接冷卻合金層；上部設淋油裝置，保證軸承連

35、續(xù)動壓潤滑； 內(nèi)設有三支測溫電阻，兩只與本機的控制系統(tǒng)相連，另一只連接 DCS 控制系統(tǒng)，實現(xiàn) 本機與遠程兩種控制。 此結構軸瓦不必刮研， 提高了主軸承的使用壽命及磨機的作業(yè) 率。 軸承類型：靜動壓滑動軸瓦 自找正方式：鼓形球面和柱面 軸承直徑： 1440mm 軸承寬： 570mm 軸瓦材料：巴氏合金 密封形式：橡膠密封環(huán)和潤滑脂組合密封 底板：帶螺桿調(diào)整的機加工鋼板 溫度傳感器： 每個主軸承內(nèi)都配有熱阻溫度探測器 （鉑熱電阻 Pt100， 三線制） 。 4.9 傳動裝置 本磨機大小齒輪均采用合金鋼制造，斜齒齒面?zhèn)鲃?，工作平穩(wěn)，沖擊小，壽命長； 齒面潤滑采用噴射潤滑， 借助壓縮空氣的壓力將高粘

36、度潤滑油通過特殊設計的噴咀經(jīng) 充 分混合后可定時定量自動噴射到齒輪工作齒面上， 并吸附于齒面上形成一層堅韌的潤 滑 油膜將兩齒面隔離，可避免齒輪磨損達到潤滑目的。該潤滑方式減輕了操作工人的勞 動 強度，潤滑效果好，減少了潤滑油損耗量。詳見齒輪噴射潤滑系統(tǒng)使用說明書。 大齒輪由兩半齒輪用定位螺栓和高強螺栓聯(lián)接成一體， 由小齒輪驅動， 可換面使用。 小齒輪軸承為調(diào)心滾子軸承，采用油脂潤滑。每個軸承上各設置一測溫電阻，與本 機的控制系統(tǒng)相連接。 大、小齒輪全部被分體的鋼板組成的齒輪罩保護。齒輪罩與大齒輪兩側的環(huán)面形成 徑向密封，防止灰塵進入。齒輪罩有檢查門，以供隨時檢查大小齒輪運行情況。 4.10

37、慢速傳動裝置 慢速傳動裝置由電機、擺線針輪減速器、離合器等組成，自帶安裝底板，該裝置用 于磨機檢修及更換襯板用，當停機超過 4 小時以上時，筒體內(nèi)的物料有可能結塊， 在啟動主電機前應用慢速傳動裝置盤車，可以達到松動物料的目的。慢速傳動裝置 電機為制動電機，離合器具有雙向性。此種結構型式可防止在使用中筒體的重心超 過上端極限位置時，依靠自重迅速下滑自轉，影響維修人員的安全。 慢速傳動裝置與主電機之間設置連鎖功能，當慢速傳動裝置接合時，主電機不能工 作，當慢速傳動裝置接合脫開時，才允許主電機工作。 在啟動慢速傳動裝置之前，必須先開啟潤滑裝置的高壓系統(tǒng)頂起整個回轉部，防止 擦傷軸瓦。 5、常見故障處

38、理 在磨機運行狀態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)通過連續(xù)的反饋。溫度高或系統(tǒng)連鎖停磨表明部件失效 或未對中，下列可能是表現(xiàn)的問題和解決辦法。 部件 故障表現(xiàn) 可能原因 糾正措施 主軸承 溫度高 軸承未找正 油流小 中空軸或軸瓦損壞 檢查軸承座和軸承肩的找正 矯正油流 修復中空軸和軸瓦表面，或更 換軸瓦 潤滑 系統(tǒng) 油溫高 油溫高 冷卻不足 不合適的加熱 檢查冷卻器包括控制閥 檢查加熱器和控制裝置 油流小 油泵失效 油管泄漏或堵塞 濾油器堵塞 檢查泵 檢查管路 檢查濾油器 ,若必要更換濾油器 元件 油泵安全閥故障 檢查安全閥是否正確 油 壓 低 管路泄露 檢查管路 大齒輪裝配 齒面溫度高 /噪音高 /不 正常磨損

39、齒輪不對中 潤滑不充分 檢查齒輪對中，如果必要重新調(diào)整 檢查潤滑管路及噴嘴 小齒輪軸 承裝配 軸承溫度高 軸承故障 齒輪未對中 檢查軸承 檢查對中情況，如果必要重新調(diào)整 氣動離合器 發(fā)熱或噪音過大 安裝不對中 檢查對中情況，如果必要調(diào)整 主電機 電機溫度高 軸承故障 潤滑不充分 氣動離合器不對中 檢查軸承 檢查潤滑是否正確 檢查氣動離合器對中情況 部件 故障表現(xiàn) 可能原因 糾正措施 進料裝置 在進料端漏 料嚴重 料裝置安裝不正確 或未對中 進料密封安裝不正確 進料襯套磨損 檢查位置和對中情況 檢查密封安裝情況 更換進料襯套 ,襯套應定期檢 查 ,在進 料中空軸暴露之前更換 出料裝置 出料端漏料 出料筒磨損 更換出料筒 ,并應定期檢查 ,在 出料中 空軸暴露之前更換 THANK YOU .