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1、,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,奔馳傳奇歷史,車標,1873,年，擔任,dentz,發(fā)動機技術部主任的哥特里布,戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星會照耀我畢生的工作。,1886,年，戴姆勒和卡爾,本茨同時各自發(fā)明了汽車，本茨為自己的汽車設計了一個標志,高貴的月桂枝圍繞著“,benz,”,字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數(shù)年后創(chuàng)辦公司時采用了自己早年鐘情的三叉星標志。,1899,年,3,月，埃米爾,耶利內(nèi)克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛
2、以他的小女兒梅塞德斯（,mercedes,，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產(chǎn)的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。經(jīng)過數(shù)次改動，“,mercedes,”,與三叉星這兩個標志合成了一個新的商標：圓圈內(nèi),4,顆小星環(huán)繞在,1,顆大星的上方，下面標注著“,mercedes,”,字樣。,1926,年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車被叫作“梅塞德斯奔馳”（,mercedes,benz,），各自的商標也被結合起來重新設計成為新的標志：,benz,的月桂枝圍繞著三叉星“,benz,”,的字樣在下面，“,mercedes,”,的字樣在上面
3、。這是一次偉大的結合，再經(jīng)過兩次修改，奔馳車標終于被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星,。,自,1909,年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近,100,年來始終是奔馳最奪目的標志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現(xiàn)代化。在這顆吉祥之星的照耀下，曾經(jīng)改變過時代的奔馳也將永遠走在時代的最前沿,。,品牌歷史背后的故事,“每個成功男人的背后，都有一名偉大的女人”，這句話用在卡爾,本茨太太身上，的確是非常的貼切，貝瑞塔,本茨不僅全力支持自己的丈夫成為世界汽車第一人，自己也因其過人的勇氣而成為世界上第一位駕駛汽車的司機。本茨創(chuàng)業(yè)初期，沒有工場也沒有資金，貝瑞塔就變賣了自己的嫁妝和首飾，毫無
4、怨言地支持本茨的研究，陪伴本茨走過了餓著肚子研究汽車的艱苦日子，成為本茨工作的最大支持者。第一輛三輪汽車的問世，雖然為本茨帶來了榮譽，但是這個不斷散發(fā)臭氣的怪物總是拋錨，因而遭到不少人的冷嘲熱諷，本茨雖然多次對它進行改進，但毛病還是不少，為了不在大庭廣眾之下出洋相，本茨幾乎沒有勇氣在公開場合駕駛它上街。但貝瑞塔對本茨的發(fā)明深信不疑，他不怕旁人的白眼帶著兩個孩子，勇敢得開始了汽車的第一次長途旅行。,1888,年,8,月的一天早上,5,點多鐘，本茨還在夢鄉(xiāng)，貝瑞塔就喚醒兩個孩子，把汽車推出來，然后發(fā)動馬達，向,100,多公里之外的普福爾茨海姆進發(fā)，探望孩子的祖母。當時全世界還沒有任何一輛汽車跑過這
5、么遠的路程。汽車離開曼海姆市不久東方就漸漸亮了，馬路兩旁早起的人們一聽到其怪異的響聲都從窗口伸出頭看這個“飛奔”的怪物，有的人還壯著膽子走近它，但一聞到汽油味機那難聞的氣味又走開了。,行駛,14,公里，燃料沒有了，只好到一家藥房購買粗汽油；行駛,70,公里后，被一個陡坡攔住了去路，只得由小兒子駕車，貝瑞塔和大兒子在車后推，終于把汽車推過陡坡；發(fā)動機的油路堵塞了，就用發(fā)針把它修建；電器設備發(fā)生短路，只好用襪帶作絕緣墊。直到日落西山，母子三人才又餓又累到達目的地。孩子的祖母驚嘆不已，小城的人都跑出來圍觀這個“怪物”。興奮的貝瑞塔立即給丈夫拍了一個電報：“汽車經(jīng)受了考驗，請速申請參加慕尼黑博覽會。”
6、本茨接到電報兩手發(fā)抖，幾乎不相信這是事實，但妻子確實駕著自己發(fā)明的三輪車到了普福爾茨海姆。他很快辦妥了參展手續(xù)，在慕尼黑工業(yè)博覽會上，他成功的展示了自己的汽車，一下吸引了大批客戶，從此他的事業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有了德國最大的汽車制造廠，生產(chǎn)名揚四海的奔馳牌汽車。而本茨太太也因為這次歷史性的試驗而被稱為世界上第一位汽車駕駛員。如今，這輛奔馳,1,號車陳列在德國汽車發(fā)源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。,時至今日，自駕游早已成為有車一族的一種時尚，但鮮為人知的是，人類歷史上的第一次自駕游是由一位女士完成的，她就是卡爾,本茨的妻子貝瑞塔,本茨,(Berta Benz),。,1886,年,1,月,29,日，可
7、以說是汽車誕生的日子，這一天，由,Karl Benz,設計和制造的世界上第一輛能實際應用的三輪內(nèi)燃機發(fā)動的汽車獲得了專利證書。奔馳的妻子貝爾塔自始至終義無反顧地支持了丈夫的事業(yè)，在那個婦女在家織襪的年代，卡爾奔馳的妻子卻在為丈夫發(fā)明的汽車繞線圈，甚至她還多次開著這輛汽車上街，所以現(xiàn)在認為卡爾奔馳的妻子是世界第一位公開駕駛汽車的人,。,1907,年梅賽德斯,35 hp Simplex,戴姆勒發(fā)動機公司,(,Daimler,-,Motoren-Gesellschaft,),于,1901,年推出了,35,馬力的梅賽德斯，在“,現(xiàn)代,汽車業(yè)”取得了重大突破。該車型在后來的一系列賽車比賽中取得了眾多令人
8、驚嘆的佳績，并由此催生了梅賽德斯品牌，既而又很快演變成為汽車散熱器上的一標志。,與最初的,Simplex,型號不同，,35,馬力的正齒輪凸輪軸驅動是從中間發(fā)動，而不是從機軸的末端發(fā)動。此餐它還滿足了簡單耐用的標準：,4,缸，,3,個曲軸軸承，,2,個橫向凸輪軸，,T,形橫向閥以及雙火花塞點火。,1909,年制造的該車型主要供德國軍方使用。后來戴姆勒發(fā)動機公司將其收回，換上,4,門活頂旅游車車身。,1979,年，該車在美國被重新找到，之后被收藏在梅賽德斯,奔馳,博物館。,1913,年奔馳,8/20 hp,敞篷車,為應對來自美國日益嚴峻的競爭壓力，,Benz&Cie.,公司于,1910,年決定生產(chǎn)
9、中產(chǎn)階級汽車，一種“,大眾,化”的汽車，在此基礎上，公司管理層在員工之間舉行了一次競賽，鼓勵他們設計小型汽車。,Karl,Ketterer,在業(yè)余時間設計出新款車型贏得了,3000,馬克的獎金。根據(jù),Karl,Ketterer,的詳細說明，公司決定,1,年后生產(chǎn),1000,輛輸出功率為,8/18,馬力的汽車，該款車很快就成為暢銷產(chǎn)品，并推動,Benz&Cie.,公司繼續(xù)開發(fā)新車型。,1912,年，輸出功率為,8/20,馬力的奔馳汽車閃亮登場，它外觀獨特，極具吸引力。其平穩(wěn)運行的發(fā)動機使該車被譽為“,Silent Benz(,安靜的奔馳,)”,。由于其喇叭看起來像“令人害怕”的爬行動物，因此它很
10、快有了綽號“蛇車”。,1926,年梅賽德斯,28/95 hp,輸出功率為,28/95,馬力的,奔馳,首款“豪華”汽車，一戰(zhàn)前后幾年中這款車型在汽車業(yè)始終居于領先地位。其技術方面的創(chuàng)新包括：由一個垂直軸驅動的頂置凸輪軸，汽缸按對排列并且焊有冷卻套，以及,V,型頂閥。這款車的輸出功率為,90,馬力，并且能夠達到,138,公里,/,小時的時速，具體取決于其后軸減速比。,28/95,馬力的車型首次將梅賽德斯的強大功能和獨特性能融入其中，這款車型被公認為跑車，而不是官方使用的辦公用車。這些特點都歸功于其創(chuàng)新的發(fā)動機技術，進而,28/95,馬力梅賽德斯很快就成為各項賽事的奪冠車型?？傮w來說，截止到,192
11、4,年梅賽德斯的生產(chǎn)數(shù)量還不到,600,輛。該款車的賽車版本配備有增壓發(fā)動機，并于,1922,年贏得意大利,Targa,Florio,大宗冠軍。在開始的多站比賽中，始終都是戴姆勒發(fā)動機公司生產(chǎn)的增壓跑車獲得勝利，但梅賽德斯,奔馳后來居上。,1937,年奔馳,320 Combination Coupe,回想起上世紀,30,年代的德國，很多人渴望能夠在新修建的高速公路上駕駛寬敞舒適的奔馳,320,。梅賽德斯,奔馳的短軸距版,(,其中包括,Combination Coupe),，生產(chǎn)數(shù)量很少，并且在,1938,年就停產(chǎn)了。,奔馳,320 Combination Coupe,時尚典雅的外形設計，別具魅
12、力，該款車配備可折疊的頂篷，可轉換為一部敞篷車，平穩(wěn)運行的直列,6,缸,78,馬力的發(fā)動機，以及橫向凸輪軸和橫向閥設計，成為了上世紀,30,年代發(fā)動機裝置安裝的典型車款。憑借其流線形的車身設計、靈活的,6,缸發(fā)動機以及先進的底盤，該款車的平均駕駛速度得到了顯著提高,。,1980,年奔馳,600Pullman,豪華轎車,梅賽德斯,奔馳,600,首次在,1963,年,9,月法蘭克福國際汽車展覽會,(IAA),中亮相，被當時的記者們稱為“世界最卓越的汽車”。,梅賽德斯,奔馳,600,將運動、舒適和獨特性完美結合，并且集成所有最新的設計元素，例如液壓系統(tǒng)，獨立輪懸架、空氣懸架系統(tǒng),(,其減振器可在行駛
13、過程中采用液壓進行調(diào)整,),，油位調(diào)節(jié)，四個空氣壓縮盤式制動器，以及每個前輪安裝了兩個制動器。除了帶有,5-6,個座位的,Sedan,版本外，該款車型還有三種帶有,7,到,8,個座位的,Pullman,車型，包括一款小型轎車。奔馳,600,還根據(jù)特殊要求推出了裝甲車版本。展示的這款車為,1980,年出廠，配備,184,千瓦，排量為,6332,毫升的發(fā)動機，最高車速在,205,公里,/,時，事務質量為,2660,千克。,隨著镥球高檔運動車市場的不斷升溫，奔馳汽車公司適時地推出了,SLK,系列，其中,S,代表,Sports,（運動），,L,是,Lightweight,（輕量），,K,是德文,Kur
14、z,即英文,Short,（短?。?。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了,SLK,獨有的情調(diào)；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。內(nèi)外兼修的,SLK,跑車配,4,汽缸,2.3,升大型增壓發(fā)動機，最高輸出馬力為,193,匹，每百公里耗油,8.2,公升，,0-100,公里,/,小時的加速時間只需,6,秒，極速,237,公里,/,小時，同時發(fā)動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內(nèi)的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸并根據(jù)凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。,為符合不同車主的品味，,SLK,又配備了,
15、5,速電子控制自動傳動裝置，該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度并根據(jù)車速變化、發(fā)動機承載大小、巡航控制條件及發(fā)動機溫度來確定變速及對策。,SLK,還有折疊式硬頂車型，在全球倡導安全的大氣候下這無疑是順理成章的構思，硬頂收藏在尾箱內(nèi)，只要按一下按鈕，電子水壓系統(tǒng)便會把硬頂蓋上?？傊碌?SLK,跑車，有著全新的構思設計，出眾的外貌，豐富的內(nèi)涵，任何人站在它的面前都會怦然心動。,駕駛員通過安裝在車門內(nèi)襯和控制系中間托架上的側面控制桿來操縱汽車所有運動（包括左右轉向加速制動），就像坐在一臺電腦游藝機面前，一切都出奇的簡單、容易。被專家稱為“線路駕駛”的新型電子控制系統(tǒng)接受駕駛員全部指令，電子控
16、制裝置連合了一個主控懸掛（裝有動力調(diào)節(jié)的液壓缸）主動車身控制裝置利用液壓缸和傳感器，可將車輪在路面的負荷轉變修正，車身側傾，流動減小至零。即便是在急彎中，車身也同樣保持平衡，更能控制反彈和緩沖性能，使操縱更安全，駕駛更舒適。,F200,車沒有后視鏡，由,5,部攝像機替代，,4,部分裝于頂篷四角，還有一部置于尾部保險桿，倒車時儀表盤上的屏幕可提供各種信息，如車速、燃油，以及導航電腦、電視、錄像、電子游戲機、,CD,機、電話等顯示內(nèi)容。這個方便快樂的“家門”開啟并不難，一張小小的磁卡裝在口袋里，當你接近車時，車內(nèi)的電子裝置與磁卡自動接通識讀的代碼后，車門便自動向上開啟，比“芝麻開門”的神話還要神奇。此外，它新型的氣袋裝置，可在發(fā)生撞擊時,20,毫秒將窗簾式氣袋從車頂前部擴充到后部，保護所有乘客的安全。同時，,6,組獨立反光屏組成的前照燈可根據(jù)路面環(huán)境和車速自動調(diào)節(jié)明暗。真可謂其親照、呵護無微不至。,F400,邁巴赫,62S,
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