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1、5
2010
設(shè)備興趣小組
2010-6-2
制動閥桿試驗裝置研發(fā)初步方案 | 設(shè)備興趣小組
列車脫軌自動制動閥制動閥桿試驗裝置設(shè)計方案
設(shè)備興趣小組
列車脫軌自動制動閥制動閥桿試驗裝置設(shè)計方案
脫軌自動制動裝置制動閥桿試驗臺的
初步設(shè)計方案
一、 需求分析
依據(jù)鐵道部對脫軌自動制動閥制動閥桿的檢修要求,我們著手研發(fā)制動閥桿試驗平臺,檢測制動閥桿充風(fēng)至650~700kpa后保壓一分鐘的密閉性能。
二、 需實現(xiàn)功能
1、充氣、保壓、排氣全自動化。
2、檢測制動閥桿的氣密性。
3、微機監(jiān)控壓力傳感器數(shù)值變化,確保壓力數(shù)據(jù)的精確性。
4、每
2、閥試驗合格數(shù)據(jù)都有留存以備查詢。
5、試驗不合格則提示報警。
三、 研發(fā)思路
利用國產(chǎn)工控軟件組態(tài)王編程功能,連接并監(jiān)控PLC,實現(xiàn)自動化試驗。
1、大致構(gòu)造
借鑒現(xiàn)有試驗臺的結(jié)構(gòu),面板左側(cè)放微機屏幕,右側(cè)風(fēng)表及工件夾緊裝置,下邊柜子放主機、風(fēng)缸及其他電氣、風(fēng)動閥。
下圖示意:
2、電氣方面
試驗平臺采用微機自動控制的方式,簡單,安全可靠。裝有一臺微機、PLC(可編程控制器)、直流電源、電磁閥、壓力傳感器等。利用鼠標(biāo)在屏幕上點擊開始試驗按鈕控制電磁閥就可以實現(xiàn)充風(fēng),保壓,排風(fēng)的控制。這套系統(tǒng)的關(guān)鍵在于壓力傳感器采集的壓力信號傳回
3、給事先輸入程序的PLC,PLC通過壓力傳感器反饋的信號在一分鐘內(nèi)不斷進(jìn)行對比和比較,判斷脫軌自動制動裝置制動閥桿保壓一分鐘是否漏泄(制動閥桿內(nèi)壓力為650~700KPa)。如果漏泄則為不合格,微機控制PLC發(fā)出指令,報警器響起。
電氣原理圖
3、氣動方面
系統(tǒng)采用了板式閥集裝結(jié)構(gòu),使管路結(jié)構(gòu)簡化、緊湊,外型美觀。構(gòu)件合理的空間布置,取得了良好的可接近性,方便了維護(hù)和檢修。圖中(氣動原理圖)還顯示了壓力傳感器和壓力表在氣路中的布點,其氣動原理是:當(dāng)制動閥桿在制動閥檢修流水線上輸送到制動閥桿試驗臺時,首先由三位四通閥4控制夾緊裝置固定制動閥桿,再由二位二通電磁閥5得電打開,能過減壓閥6和單向閥7使制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650~700kpa的壓縮空氣后關(guān)閉二位二通電磁閥5,保壓1分鐘,最后由二位二通電磁閥5得電打開排風(fēng),完成試驗。
氣動原理圖
4、作業(yè)流程;
試驗臺試驗流程大致為:
自檢:每天一次自檢,在不安裝制動閥桿的時候堵住試驗風(fēng)口保壓一分鐘不漏泄。
試驗:安裝制動閥桿到試驗臺上,鼠標(biāo)點擊開始試驗,充至定壓后保壓一分鐘,無漏泄為合格,保存和打印數(shù)據(jù)。報警器響起為有漏泄不合格。整個過程為自動控制,只需鼠標(biāo)點擊開始試驗按鈕,無需其他操作。如中途需要停止,只需鼠標(biāo)點擊停止按鈕即可。