鋼筋砼箱涵標準施工方案[共13頁]

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1、南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程——樵山大道 專項施工方案報審表 編號：GDXY2012-020 工程名稱：南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道BT項目 致： 佛山市建誠監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已完成 支涌2箱涵施工組織設計 專項施工方案的編制，并經(jīng)公司技術負責人批準，請予以審查。 附：支涌2箱涵施工組織設計 總承包單位（項目章）：

2、 項目負責人（注冊章）： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構（章）： 總監(jiān)理工程師（注冊章）：

3、 年 月 日 支涌2箱涵施工組織設計專項方案 工程名稱：南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道BT項目 總承包單位： 廣東興業(yè)路橋工程有限公司 （公章） 編 制 人： 年 月 日 編 制 人： 年 月 日 編 制 人： 年 月 日 （企業(yè)技術負責人） 一、工程概

4、況 本工程為南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程—樵山大道項目，預留聽音湖片區(qū)新開河涌支涌2下穿錦湖大道箱涵。箱涵斷面采用雙孔式設計箱涵設計，凈寬為10米（含中間墻厚45厘米），凈高為2.5米，斜長139.35米。箱涵底板、墻身、面板均采用C30鋼筋砼（厚45cm），基礎為C20砼（厚20cm），墊層為碎石墊層（厚50cm）。箱涵頂板面標高為2.69m，底板面標高為-0.26m，基坑底標高為-1.41m。 二、施工部署 2.1、組織機構 為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程建設，我公司本著科學管理，精干高效、結構合理的原則，已選派了具有施工經(jīng)驗豐富、態(tài)度誠懇、勤奮實干、科學務實的工程技術人員

5、和管理人員組建了項目管理班子和管理機構。根據(jù)本工程的特點，從已組建的項目管理機構中指派工程師具體負責本工程的施工，其他各部門人員協(xié)助配合，以質(zhì)量、安全、工期成本為中心。開展高效率的工作?，F(xiàn)場管理框架圖如下： 序號 姓名 職務 主要負責內(nèi)容 備注 1 黃澤發(fā) 項目經(jīng)理 全面管理 2 王志權 項目副經(jīng)理 施工進度、資源配置及成本管理 3 呂文迪 總工 技術、質(zhì)量管理 4 張招新 副總工 生產(chǎn)調(diào)度、協(xié)調(diào)管理 5 黃錦明 施工員 現(xiàn)場施工管理 6 周榮熙 測量員 測量放樣 7 吳輝華 實驗員 材料檢測 8

6、 黃愛云 質(zhì)檢員 質(zhì)量檢驗 9 林曉燕 資料員 資料歸檔整理 10 鄧小華 安全員 施工現(xiàn)場安全管理 2.2、管理目標 質(zhì)量目標：本部位工程質(zhì)量在保證合格的前提下爭取達到優(yōu)良標準。 安全目標：杜絕人身傷亡事故。 工期目標：絕對工期50日歷天，開工時間計劃為2013年6月15日 2.3、勞動力安排計劃 根據(jù)該項目部已組織了專門施工箱涵程的勞務作業(yè)施工隊,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、鋼筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工種緊密配合，具體分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石墊層鋪設、袋裝土護坡、基槽回填，配合技術工種

7、作業(yè)等。 模板工：支模前的放線，配模，支模，拆模等。 架子工：施工腳手架及支撐、承重腳手架搭設等。 鋼筋工：鋼筋加工及半成品的運輸，綁扎，保護層的控制等。 砼工：砼的澆筑入模，振搗，養(yǎng)護等（砼的攪拌運輸由商品砼站集中組織供應） 防水工：涵洞的沉降縫處理等。 2.4、投入的主要施工機械設備 為滿足本工程的施工需要，擬投入主要施工機械設備如下： ①、 為滿足基槽土方開挖，投入1.25m3反鏟挖掘機2臺，自卸汽車8臺，潛水泵5臺。 ②、 為滿足砼施工需要，砼計劃從商品砼站購置，采用3臺9m3砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場澆筑，現(xiàn)場配備砼振動器4臺，30kw發(fā)電機2臺，同時投入成套的鋼筋加工設

8、備，木工機械，測量設備及其他設備等，均已按施工組織總設計的配置要求組織到位，滿足本工程的施工需要。 2.5、投入的主要施工材料 主要施工材料計劃如下表： 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 鋼管 φ48 t 120 承重及支撐腳手架用 2 扣件 套 2000 承重及支撐腳手架用 3 木枋 100100 m3 60 模板背楞用 4 膠合九夾板 δ＝2cm m2 1600 基礎、墻身及蓋板模板用 5 對拉螺桿 φ16 l＝0.9m 套 2400 模板加固用 6 塑料管 φ20 m

9、 300 砼養(yǎng)護用 7 扎絲 kg 150 鋼筋綁扎用 8 蝶形扣 個 4800 模板加固用 9 螺帽 M16 個 4800 模板加固用 10 碘鎢燈 1kw 盞 4 夜間照明用 11 電纜線 10mm2 m 300 現(xiàn)場用電 12 配電箱 個 4 現(xiàn)場用電 2.6、施工平面布置 2.6.1、臨時設施布置，及施工用水用電 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在箱涵側已經(jīng)過回填處理的地面上設置臨時鋼筋加工場和木工加工場，配備彎曲機和切斷機等機械設備。砼采用商品混泥土，施工用電采用發(fā)市電供應及一臺30kw發(fā)電機備用，主要用電

10、設備為振動器、鋼筋設備、木工設備和潛水泵以及照明，總功率約10kw， 完全能滿足用電要求。 2.7、技術準備 2.7.1、進行測量放線及水準高程復核，對照設計圖紙，核對涵洞位置是否與現(xiàn)場相符，若發(fā)現(xiàn)不符，應及時通知監(jiān)理及設計單位。 2.7.2、對換填地基進行試驗檢測，確保滿足地基承載力要求。 2.7.3、按照施工規(guī)范要求，對用于該工程的原材料進行抽樣檢測，對商品砼的生產(chǎn)要求進行交底和委托，確保工程質(zhì)量。 2.7.4、進行技術交底，程序為：項目總工組織，工程部長→工區(qū)長→班組長→作業(yè)工人，以書面形式下達。班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。 三、施工進度計劃 本箱涵洞按15m設收

11、縮縫一道，可將整個涵洞分為9段，按相鄰間隔分段組織施工，確定施工進度計劃如下表： 13 支涌2箱涵專項施工組織設計 施工進度計劃 序號 施工工序 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 1 土方開挖及支護

12、 2 碎石墊層及砼墊層 3 箱涵底板Ⅰ 4 箱涵底板Ⅱ 5 墻身及頂板Ⅰ 6 墻

13、身及頂板Ⅱ 7 臨時磚砌封頭 8 臺背回填 四、主要施工方案 4.1 施工程序 本箱涵的施工程序為：測量放樣→基礎挖方→基底清理→基底承載力檢測→碎石墊層→砼墊層→箱涵底板Ⅰ→箱涵底板Ⅱ→1.3.5.7.9節(jié)段墻身及頂板→

14、2.4.6.8節(jié)段墻身及頂板→臨時磚砌封頭→臺背回填→檢查驗收。 4.2 施工方法 4.2.1測量放樣 在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后方可進行下一步施工 。 4.2.2基礎土方開挖及支護 -1) 基坑概況 本箱涵基坑地面絕對標高為2.30～2.75m，坑底絕對標高為-1.41m，平均開挖深度為3.94m，最大開挖深度為4.16m，為普通基坑。周圍沒有受影響的建筑物和管線，有足夠的放坡條件。故此采用兩級放坡

15、開挖方案，第一級坡率為1：1.5第二級坡率為1：1，兩級之間平臺寬度為2米。 見開挖斷面圖： -2）施工前準備 檢查挖掘機、自卸車等施工機械到場情況，并檢查機械的性能、狀態(tài)，必須符合施工要求。對操作人員進行了培訓、交底。施工時現(xiàn)場配備2臺挖掘機、10輛自卸汽車。 為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據(jù)箱涵底面尺寸及埋置深度、邊坡坡率、平臺寬度、工作面寬度等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬1米并在兩側增設0.5米臨時排水溝。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線，并用

16、白灰灑出開挖線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時，能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。 -3）開挖順序 基坑開挖施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，由兩臺勾機從中間逐漸向兩端后退開挖；每層開挖深度不得超過3.0m。 第一級開挖1.7～2.2m，即挖至絕對標高 0.59 m。第一級為挖除填筑土層，填筑土層面絕對標高 2.30～2.75m，挖至第一級平臺標高（絕對標高 0.59 m）留置2m平臺，再進行第二級放坡開挖。 開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行地基承載力檢測合格后，人工挖除，并盡快進行下道工序施工。

17、 進行基坑開挖時，先開挖上下施工馬道，供施工車輛運土行駛使用。 -4）注意事項 在開挖過程中，隨時跟進采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護坡腳。基坑開挖施工完成后，在24小時內(nèi)必須完成碎石墊層，墊層延伸至圍護結構邊。 基坑四周1m范圍外用土堆成30cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設置集水坑。 基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監(jiān)測。 在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。 開挖過程中，隨時注意基坑四周

18、的土質(zhì)情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時，立即加固支護。 在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時適當加大坡率，通過該土層后再正常放坡開挖。 -5）安全防護 沿基坑四周2m處采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用安全網(wǎng)封閉。 4.2.3地基承載力檢測 基坑挖至設計標高后，由現(xiàn)場工程師及時通知質(zhì)量監(jiān)督檢測中心對地基進行檢測，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標高、尺寸、軸線位置進行檢查，符合設計要求后方可

19、進行砼墊層及后續(xù)工序的施工。 4.2.4 碎石墊層和砼墊層澆筑 地基檢測合格后經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后。先用人工清理基底，再用1臺反鏟挖掘機進行鋪筑50cm厚碎石墊層，并碾壓夯實。然后支設墊層模板，澆筑砼墊層。墊層砼采用商品砼，運送到現(xiàn)場，通過溜槽配合人工入模，插入式振動器振搗密實，人工搓平。 4.2.5箱涵底板施工 本箱涵以伸縮縫為界分為9段，底板一次性支模成型，分兩次間隔進行砼澆筑，模板采用δ=1.8cm厚膠合九夾板，上中下三道80100木枋背楞，外側用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上，間距50cm。施工縫應留設在距底板50cm高的側墻上，支模時應一并支設成型。內(nèi)側模板支撐可利用在底

20、板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐。模板支設完畢，綁扎底板鋼筋，預留好側墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。砼采用攪拌運輸車運至現(xiàn)場澆筑地點，使用溜槽入模，插入式振動棒分層振搗密實。砼在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時進行處理。第一次基礎底板砼澆筑成型后，將端頭模板拆除，采用泡沫板將第二次澆筑的砼在伸縮縫處與第一次澆筑的砼隔開。 箱涵側墻上的施工縫留設，應在墻體留縫處嵌入通長100mm100mm木枋以留設企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出。 4.2.6墻身及頂板施工 墻身和頂板施工分為9 段，每段按沉降縫分開，并與底板上下保持一致。第一次施工1.3

21、.5.7.9節(jié)段，第二次施工2.4.6.8節(jié)段。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設墻身模板。墻身模板采用δ=2cm厚九層膠合大模板，以100100木枋為豎向背楞，間距30cm,橫向φ48鋼管輔以雙向φ16＠60cm對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套φ20PVC管。墻身和頂板模板在支設時，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在沉降縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設滿堂支撐架，雙向間距90cm，頂板模板采用δ=2cm厚九層膠合大模板拼裝而成，以100mm100mm木枋作背楞，間距30cm，φ48滿堂鋼管

22、腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。 在砼澆筑前，應清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場，采用砼泵送車泵送入模。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，分層振搗厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行相鄰段砼澆筑。 砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿

23、將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進行封堵填抹。 頂板砼澆筑后，待砼強度達到70％后方可拆模。 4.2.7 臨時磚砌封頭及沉降縫施工 目前新開涌2尚未開始施工，本箱涵施工完成后在洞口砌筑20cm厚臨時磚砌封頭。待日后新開涌2工程與本箱涵接通時，由新開涌2項目負責拆除、接通本箱涵。 箱涵沉降縫采用油浸麻絮填塞，瀝青油膏封口。施工前，將泡沫板剔除。為保證填塞麻絮時瀝青污染墻面，采用包裝膠帶沿沉降縫邊貼兩條隔離帶。瀝青就近采用鐵鍋在箱涵附近熬化，用鐵桶盛裝提至沉降縫處使用。浸熱瀝青的麻絮采用鐵夾夾穩(wěn)，輔以木棍將之

24、塞入縫內(nèi)，并使之飽滿密實。瀝青油膏采用刮刀將縫口抹壓平整。待瀝青降溫冷卻后，將包裝塑料膠帶撕除。 4.2.8 臺背填土 箱涵施工完，箱涵基礎及兩側墻身高度范圍內(nèi)，須按設計和規(guī)范要求，采用透水性材料（粗砂）進行分層對稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于30cm,在墻身上彈線進行控制。每層填料壓實后進行壓實度檢測，符合壓實度要求后才能進行下層填土。臺背填土采用小型壓路機或沖擊振動機進行夯實。壓實度不得低于96％。 五、質(zhì)量控制措施 實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證標準。我公司已通過ISO9002質(zhì)量體系認證和年審，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程

25、的質(zhì)量目標，我們將進一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。 　1、牢固樹立質(zhì)量意識，深刻領會本工程的設計標準和施工工藝的特點，將本工程施工作為施工技術水平邁上新臺階的一個機遇和里程碑。在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量是企業(yè)生存的關鍵”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作與企業(yè)、個人利益的關系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 　 2、建立各級技術負責人技術負責制，技術負責人主管施工技術。推行企業(yè)公司以往行之有效

26、的《技術管理條例》和《分級技術負責制》，使基層單位技術工作規(guī)范化。堅持質(zhì)量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴格執(zhí)行施工前的技術交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。 3、項目部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構和人員的作用。 　 4、測量工程師配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測的儀器設備。 5、認真落實各項管理制度，強化監(jiān)測試驗工作管理。 加強文件和資料的管理，設專人負責。堅持對檢測試驗人員定期進行培訓教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務技術水平。 6、 強化施工管理,確保工程質(zhì)量

27、（1）對項目主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任，各分項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 （2）做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 （3）對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。 （4）在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)

28、行施工質(zhì)量保證措施，認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責任追蹤檔案。 （5）貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。 （6）嚴格質(zhì)量檢查制度,各級質(zhì)量監(jiān)察人員,要保證三分之一的時間,深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作,以專職為主,群專結合,確保工程質(zhì)量符合“驗標”規(guī)定。 （7）各級施工負責人親自抓施工質(zhì)量,抓技術交底工作,積極組織職工學習有關質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。 （8）在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質(zhì)量工作“三個落實”即： 　 a、施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操

29、作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。 　 b、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。 　c、每道工序施工結束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。 　　　　　　　　　　　　　

30、 　（9）以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規(guī)范和設計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。 （10）每批進場水泥、鋼材等主要材料，應向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。 六、環(huán)保保證措施 ?。ㄒ唬┉h(huán)境保護措施 　1、文明施工的措施

31、 （1）創(chuàng)文明工地目標： 文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，本合同工程文明施工管理目標是：創(chuàng)“雙優(yōu)”文明工地。 由現(xiàn)場經(jīng)理組織分別在場容場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。 （2） 場容場貌 　 a、按規(guī)劃布置臨時施工設施，建立平面信息信號管理系統(tǒng)，對各項生產(chǎn)、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰； 　 b、對作業(yè)環(huán)境設置必要的安全警示標志，對工序?qū)嵭袙炫茦俗R的方法： c、場地按規(guī)劃要保證運輸?shù)?/p>

32、路暢通，排水有組織。 2、環(huán)境保護的措施 環(huán)境保護是我國一項基本國策，與當?shù)卣芮泻献鳎匆?guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 （1） 建立健全環(huán)境保護體系 成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保實施人員和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。 采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、池塘的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 （2）減輕污水、大氣污染，保護生態(tài)環(huán)境措施

33、 a、水的保護 工程廢水和生活污水不應排放進入耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和河流。 施工期間和完工之后，建筑場地應適當?shù)剡M行處理以減少對河流的侵蝕。 清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前應進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。 施工期間，施工物料水泥、油料、化學品應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應的水域造成污染。 施工人員的生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。 施工的機械應防止漏油，或施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排入或維修施工

34、機械時油污水直接排放。 b.塵土控制 在全部施工期間，應對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度。 容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運輸期間應用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。 七、安全保證措施 1、安全生產(chǎn)目標 實現(xiàn)“五無”、 “兩控制” 實現(xiàn)“五無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無重大交通責任事故、無重大質(zhì)量事故，無火災事故、。 “兩控制”：職工重傷頻率控制在0.6‰以下，輕傷頻率控制在1.2‰以下。 2、五項安全管理制度 安全生產(chǎn)責任制度 項目經(jīng)理、工程隊隊長、班（組）長和干部、工

35、人按企業(yè)公司頒規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責任制。項目部設安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊設專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。 安全生產(chǎn)教育制度 a、對新工人貫徹隊、班（組）各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學。 b、堅持每周不少于二小時的安全學習，安全技術員要定期上安全技術課。 c、對各級領導和全體職工要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)教育。對特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。 安全技術交底制度 項目部和各施工隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關人員進行交底。無安全措施和技術交底時，不得

36、進行施工。 安全生產(chǎn)檢查制度 項目部每月一次，施工隊半月一次，班（組）日檢查（三檢制）。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊、班各一份，明確改進人、改進日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫《對策表》，將安全問題納入全面質(zhì)量管理P、D、C、A循環(huán)之中。 職工傷亡事故報告處理制度 本著“四不放過”的原則，各級領導必須親自組織處理各種不同程度的事故。 3、保證安全具體措施 （1）施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。 （2）特殊工程的操作工人要做到有安全操作證

37、才能上崗工作，這里指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。 （3）做好各種標志牌 在本工程現(xiàn)場周圍、設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。 （4）工地修建的臨時住房、架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設施。 （5） 機械設備的安全措施 機械設備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。 （6）電器設備的安全措施 　對電器設備的外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。派專人負責電器安全工作。進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。 箱涵施工安全措施 1、基坑開挖按規(guī)范放坡開挖，做好支護，防止坑壁塌方。 2、基坑周圍要做好排水溝，使地表水不致流入基坑。 3、基坑周圍要設防水設施，做好基坑圍護，防止不慎跌落。