《機械設計基礎》試題庫V帶傳動.doc
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第13章 帶傳動和鏈傳動 習題與參考答案 一、判斷題： 1． 限制帶輪最小直徑的目的是限制帶的彎曲應力。 A．正確 B. 錯誤 2． 同規(guī)格的窄V帶的截面寬度小于普通V帶。 A．正確 B. 錯誤 3． 帶傳動接近水平布置時，應將松邊放在下邊。 A．正確 B. 錯誤 4． 若設計合理，帶傳動的打滑是可以避免的，但彈性滑動卻無法避免。 A．正確 B. 錯誤 5． 在相同的預緊力作用下，V帶的傳動能力高于平帶的傳動能力。 A．正確 B. 錯誤 6． 帶傳動中，實際有效拉力的數(shù)值取決于預緊力、包角和摩擦系數(shù)。 A．正確 B. 錯誤 7． 帶傳動的最大有效拉力與預緊力、包角和摩擦系數(shù)成正比。 A．正確 B. 錯誤 8． 適當增加帶長，可以延長帶的使用壽命。 A．正確 B. 錯誤 9．在鏈傳動中，如果鏈條中有過渡鏈節(jié)，則極限拉伸載荷將降低。 A．正確 B. 錯誤 10．鏈輪齒數(shù)越少，越容易發(fā)生跳齒和脫鏈。 A．正確 B. 錯誤 11．在鏈傳動中，鏈條的磨損伸長量不應超過1%。 A．正確 B. 錯誤 12．為了使各排鏈受力均勻，因此鏈的排數(shù)不宜過多。 A．正確 B. 錯誤 13．齒形鏈上設有導扳，內(nèi)導板齒形鏈的導向性好。。 A．正確 B. 錯誤 二、選擇題： 1．選取V帶型號，主要取決于（ ）。 A.帶傳動的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 B.帶的線速度 C.帶的緊邊拉力 2．設計帶傳動時，考慮工作情況系數(shù)KA的目的是（ ）。 A.傳動帶受到交變應力的作用 B.多根帶同時工作時的受力不均 C.工作負荷的波動 3．V帶的楔角為40，為使帶繞在帶輪上能與輪槽側面貼合更好，設計時應使輪槽楔角（ ）。 A.小于40 B.等于40 C.大于 40 4．在下列傳動中，平均傳動比和瞬時傳動比均不穩(wěn)定的是（ ）。 A．帶傳動 B. 鏈傳動 C. 齒輪傳動 5．用張緊輪張緊V帶，最理想的是在靠近（ ）張緊。 A.小帶輪松邊由外向內(nèi) B.小帶輪松邊由內(nèi)向外 C.大帶輪松邊由內(nèi)向外 6．帶在工作時受到交變應力的作用，最大應力發(fā)生在（ ）。 A.帶進入小帶輪處 B.帶離開小帶輪處 C.帶進入大帶輪處 7．某帶傳動中主動輪傳遞的轉(zhuǎn)矩為70 Nm。已知主動掄的直徑為200mm，初拉力為800N，則緊邊拉力為（ ）。 A. 950 B. 1150 C. 1500 8． 傳動帶在工作時，要受到離心應力的作用，離心應力通常是（ ）。 A.出現(xiàn)于繞在帶輪上的帶體 B.均勻地分布在整根帶各處 C.不均勻的分布在整根帶各處 9、帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因（ ）。 A、帶容易變形和磨損 B、帶在帶輪上打滑 C帶的彈性滑動 D、帶的材料不遵守胡克定律 10、 帶傳動的設計準則為（ ）。 A 保證帶傳動時，帶不被拉斷 B保證帶傳動在不打滑的條件下，帶不磨損 C保證帶在不打滑的條件下，具有足夠的疲勞強度 11、 普通V帶輪的槽楔角隨帶輪直徑的減少而（ ）。 A、增大 B、減少 C、不變 12、 V帶輪槽楔角φ與V帶楔角θ之間的關系（ ）。 A、φ＝θ B、φ>θ C、φ<θ 13、 設計V帶傳動時發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，最有效的解決方法是（ ）。 A、增大傳動比 B、加大傳動中心距 C、選用更達截面型號的V帶 14、 帶傳動中緊邊拉力為F1。松邊拉力為F2。則其傳遞的有效圓周力為（ ）。 A、F1+F2 B、(F1-F2)/2 C、(F1+F2)/2 D、F1-F2 15、 要求單根V帶所傳遞的功率不超過該單根V帶允許的功率P0，這樣，帶傳動就不會發(fā)生（ ）失效。 A 、彈性滑動 B 、疲勞斷裂 C、打滑和疲勞斷裂 D 、打滑 E、彈性滑動和疲勞斷裂 16、 在普通V帶傳動中，從動輪的圓周速度低于主動輪，則v2
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