刀桿式手動(dòng)壓機(jī)設(shè)計(jì),刀桿式,手動(dòng),設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
I、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：
刀桿手動(dòng)壓力機(jī)設(shè)計(jì)
II、畢 業(yè)設(shè)計(jì)(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計(jì)技術(shù)要求：
已知條件：
工作壓力：1000kg 底座尺寸：150mm X 268mm
壓機(jī)高度：286mm 最大工作行程：121.5mm
要求：
1.繪制總裝圖及零件圖
2.運(yùn)動(dòng)分析
3.總體強(qiáng)度受力分析計(jì)算
4.成本核算
5.齒條工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
III、畢 業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作內(nèi)容及完成時(shí)間：
1、開(kāi)題報(bào)告 2周
2、總體設(shè)計(jì) 2周
3、常規(guī)設(shè)計(jì) 7周
4、成本核算 1周
5、齒條工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2周
6、編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2周
7、外文資料翻譯 1周
Ⅳ 、主 要參考資料：
1.xiao Dong, ZHENG WANG Xing-song Solid Motion Analysis and Impact Force Measurement of Servo Press
2.濮良貴，紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì).第七版.北京：高等教育出版社，2001
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4.唐照民，李質(zhì)芳.機(jī)械設(shè)計(jì).西安：西安交通大學(xué)出版社，1995
5.徐錦康主編.機(jī)械設(shè)計(jì). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001
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11.王硯軍.楊麗穎.機(jī)械環(huán)保綠色制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式——綠色制造[J].山東輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào), 2004,03(43):36～37.
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
題目 刀桿式手動(dòng)壓機(jī)設(shè)計(jì)
一、選題的依據(jù)及意義：
機(jī)械行業(yè)是典型的制造業(yè)，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供所需的各種機(jī)械裝備或設(shè)備。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局口徑，其包括六個(gè)一級(jí)子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè)，典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車(chē)、船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。
我國(guó)機(jī)械行業(yè)門(mén)類齊全，規(guī)模大，2008年整體銷售收入接近9萬(wàn)億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機(jī)械銷售額的15%左右;出口額達(dá)到2,425億美元，躍居世界第四;工業(yè)增加值超過(guò)2萬(wàn)億元，約占當(dāng)年我國(guó)GDP的8%;機(jī)械行業(yè)是對(duì)全國(guó)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成部分，堪稱中國(guó)工業(yè)的“脊梁”。
總體而言，我們的投資思路是先根據(jù)下游需求的景氣度、產(chǎn)品的發(fā)展空間和市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘確定適合投資的子行業(yè)，再選擇行業(yè)內(nèi)激勵(lì)機(jī)制、研發(fā)實(shí)力、盈利水平和銷售策略等方面表現(xiàn)出色的上市公司作為投資標(biāo)的，以期獲得超額收益。
隨著生活和工廠對(duì)壓力機(jī)的需要，刀桿式手動(dòng)壓力機(jī)已成為日常生活中不可缺少的設(shè)備，它的需求量也隨之增大。因此，機(jī)械行業(yè)的日益發(fā)展為大批量生產(chǎn)壓力機(jī)提供了技術(shù)保證。作為一名在校大學(xué)生，我能有這一機(jī)會(huì)接觸如何設(shè)計(jì)和制造裝備，理應(yīng)珍惜，并為此達(dá)到以下要求：
1）能較好的培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練自己綜合運(yùn)用機(jī)械和其他先修課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展自己有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。
2）通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程的理解，樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)的能力。
3）在畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐中對(duì)自己進(jìn)行設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)自己查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖、數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方面的能力。
4）培養(yǎng)自己對(duì)一門(mén)機(jī)械設(shè)計(jì)軟件的自學(xué)能力，并熟練掌握它。
二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）：
1、機(jī)械行業(yè)的國(guó)內(nèi)外研究概況
我國(guó)機(jī)械行業(yè)門(mén)類齊全，規(guī)模大，2008年整體銷售收入接近9萬(wàn)億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機(jī)械銷售額的15%左右;出口額達(dá)到2,425億美元，躍居世界第四;工業(yè)增加值超過(guò)2萬(wàn)億元，約占當(dāng)年我國(guó)GDP的8%;機(jī)械行業(yè)是對(duì)全國(guó)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成部分，堪稱中國(guó)工業(yè)的“脊梁”。
經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素：2008年我國(guó)工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過(guò)60%，城鎮(zhèn)化率達(dá)到46%，已連續(xù)多年保持上升趨勢(shì)。在此過(guò)程中，我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變，從而拉動(dòng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的大量需求。
全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于中國(guó)的機(jī)械行業(yè)擁有發(fā)展中國(guó)家中最完善的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢(shì)，因此近年來(lái)海外的機(jī)械制造紛紛向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口額快速增加，外貿(mào)順差不斷擴(kuò)大。
2、鑄造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
2005年全國(guó)鑄件總量達(dá)到1800萬(wàn)噸左右,球墨鑄件在總產(chǎn)量中的比重提高到20%-25%,即320萬(wàn)400萬(wàn)噸;隨著轎車(chē)產(chǎn)量的增加,有色鑄造件產(chǎn)量接近200萬(wàn)噸;今后國(guó)際市場(chǎng)需求也將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全球?qū)χ袊?guó)鑄件的年需求量約為4000萬(wàn)噸左右,其中球墨鑄鐵和有色合金鑄件需求量增長(zhǎng)迅速,鑄造模具產(chǎn)值將超過(guò)百億元人民幣。
一、國(guó)內(nèi)外鑄造模具企業(yè)比較
全國(guó)鑄造模具生產(chǎn)企業(yè),大體可以分成以下幾類:第一類為鑄造模具專業(yè)廠(包括合資和獨(dú)資企業(yè)),這些企業(yè)設(shè)備先進(jìn),技術(shù)優(yōu)良,是鑄造模具行業(yè)的主力;第二類是鑄造專業(yè)廠的模具車(chē)間;第三類是近年來(lái)發(fā)展迅速的私營(yíng)和民營(yíng)模具廠,這類企業(yè)規(guī)模不大,數(shù)量眾多,各有分工,協(xié)同作戰(zhàn),分布在江浙、廣東一帶,其中有些廠已經(jīng)具備了一定的實(shí)力;第四類是兼做鑄造模具的其他一些模具廠?？傊?
鑄造模具生產(chǎn)企業(yè)呈多元化,并向高水平發(fā)展,這也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的必然趨勢(shì)。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的模具廠大體分為獨(dú)立的模具廠和隸屬于一些大的集團(tuán)公司的模具廠,一般規(guī)模都不大,但專業(yè)化程度高,技術(shù)水平高,生產(chǎn)效率極高。國(guó)外模具企業(yè)一般不超過(guò)100人,多數(shù)在50人以下。在
人員結(jié)構(gòu)上,設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、營(yíng)銷人員超過(guò)30%,管理人員在5%以下。年人均產(chǎn)值超過(guò)100萬(wàn)元人民幣,最高能達(dá)到200多萬(wàn)元人民幣。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)中一些私營(yíng)、合資企業(yè)人員結(jié)構(gòu)和國(guó)外差不多,但一些國(guó)企的人員結(jié)構(gòu)還不盡合理,在年人均產(chǎn)值上差距還很大,多數(shù)在10—20萬(wàn)元人民幣,少數(shù)能達(dá)到40萬(wàn)元人民幣。國(guó)外模具企業(yè)對(duì)人員素質(zhì)要求較高,技術(shù)人員一專多能,一般能獨(dú)立完成從工藝到工裝的設(shè)計(jì);操作人員具備多種操作技能;營(yíng)銷人員對(duì)模具的了解和掌握很深。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)分工較細(xì),缺乏綜合素質(zhì)較高的人員。國(guó)外模具企業(yè)CAD/CAM/CAE技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛,逆向工程、快速原型制造鑄造模具使用也比較多。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)中一些骨干廠家在這方面和國(guó)外差距已經(jīng)不大,有些已經(jīng)達(dá)到國(guó)外水平,但一些中小型模具企業(yè)與國(guó)外的差距還是很大。不過(guò)在模具材料方面,隨著國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)和中國(guó)自身研發(fā)能力的提高,差距在逐漸縮小。在模具的價(jià)格和制造周期上,國(guó)外模具價(jià)格一般是國(guó)內(nèi)模具的5～10倍,制造周期是2～3倍(一般把模具的調(diào)試時(shí)間也算在制造周期之內(nèi)),在這兩方面應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)模具企業(yè)還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
二、鑄造模具的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)
中國(guó)雖然是鑄造大國(guó),但遠(yuǎn)非鑄造強(qiáng)國(guó),中國(guó)鑄造工藝水平、鑄件質(zhì)量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等較之先進(jìn)國(guó)家還有很大差距。鑄造工藝方法以砂型鑄造為主,其中手工、半機(jī)械化造型仍占很大比例,但近年來(lái)中國(guó)壓鑄工業(yè)發(fā)展迅速,每年保持7%～10%的增長(zhǎng)速度。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也正在成長(zhǎng)過(guò)程中,為了減輕汽車(chē)重量,轎車(chē)的鋁、鎂輕金屬用量將進(jìn)一步增長(zhǎng),這就對(duì)壓鑄件提出了更高的質(zhì)量要求。中國(guó)鑄造工藝裝備同先進(jìn)國(guó)家相比還有一定差距。20世紀(jì)90年代以前,鑄造模具的設(shè)計(jì)使用計(jì)算機(jī)的很少,制造也主要以普通萬(wàn)能設(shè)備為主。進(jìn)入90年代,巨大的市場(chǎng)需求,特別是汽車(chē)、摩托車(chē)業(yè)的快速發(fā)展,極大地推進(jìn)了中國(guó)鑄造模具業(yè)的發(fā)展。同時(shí)隨著合資和獨(dú)資企業(yè)的介入,國(guó)外先進(jìn)的模具設(shè)備和制造技術(shù)的引進(jìn),促使國(guó)產(chǎn)鑄造模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平逐步提高,一些企業(yè)經(jīng)具備設(shè)計(jì)和制造大型精密模具的能力,如一汽鑄造有限公司鑄造模具廠設(shè)計(jì)制造的一套3400t壓鑄機(jī)用的壓鑄模具,總重達(dá)33.5t,是目前國(guó)產(chǎn)壓鑄模中最大的模具。20世紀(jì)90年代以來(lái),鑄造模具業(yè)在設(shè)計(jì)和制造方面的主要變化有:
(1)模具企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平提高,高新技術(shù)在模具的設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用,已成為快速制造優(yōu)質(zhì)模具的有力保證。CAD/CAM/CAE的應(yīng)用,顯示了用信息技術(shù)帶動(dòng)和提升模具工業(yè)的優(yōu)性,CAD/CAM/CAE已成為模具企業(yè)普遍應(yīng)用的技術(shù)。CAD/CAM一體化技術(shù)已在鑄造模具業(yè)中廣泛使用,目前二維設(shè)計(jì)使用的軟件主要是AutoCAD,三維設(shè)計(jì)使用的軟件比較多,主要有Pro/E、UG、Cima-tron等。目前一汽鑄造模具廠的3D設(shè)計(jì)已達(dá)到95%以上,在三維設(shè)計(jì)后使用三維虛擬裝配檢測(cè)技術(shù)對(duì)裝配干涉進(jìn)行檢查,保證了模具設(shè)計(jì)質(zhì)量,確保了設(shè)計(jì)和工藝的合理性。三維數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)CAM軟件編輯,NC代碼直接傳輸?shù)綌?shù)控設(shè)備上進(jìn)行模具加工。數(shù)控機(jī)床的普遍應(yīng)用,保證了模具零件的加工精度和質(zhì)量,大大提高了模具的準(zhǔn)確率和生產(chǎn)效率。CAE技術(shù)也在逐步運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中,運(yùn)用CAE技術(shù)模擬金屬的充填過(guò)程、分析冷卻過(guò)程、預(yù)測(cè)成形過(guò)程中可能發(fā)生的缺陷以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期的凝固模擬,大
大優(yōu)化了工藝設(shè)計(jì),縮短了試驗(yàn)時(shí)間。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠在一些大型復(fù)雜模具,如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體模具的設(shè)計(jì)中已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用CAE技術(shù)對(duì)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬分析,工藝成品率得到極大提高。
(2)銑削加工是型腔模具加工的重要手段。高速加工(High Speed Machining,簡(jiǎn)稱HSM)是以高切削速度、高進(jìn)給速度和高加工質(zhì)量為主要特徵的加工技術(shù),具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工效率高(為普通銑削加工的5～10倍)及可加工硬材料(可達(dá)60HRC)等諸多優(yōu)點(diǎn),因而在模具加工中日益受到重視。高速加工技術(shù)引入模具工業(yè),提高了模具精度,大大縮短了模具制造時(shí)間。研究表明,對(duì)于一般復(fù)雜程度的模具,HSM加工時(shí)間可減少30%以上。目前,模具企業(yè)為了縮短制模周期、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,采用高速切削加工技術(shù)越來(lái)越多。HSM一般主要用于大、中型模具加工,如汽車(chē)覆蓋件模具、壓鑄模、大型塑料模具等曲面加工,其曲面加工精度可達(dá)0.01mm。在生產(chǎn)中采用數(shù)控高速銑削技術(shù),可大大縮短制模時(shí)間。經(jīng)高速銑削精加工后的模具型面,僅需略加拋光便可使用,節(jié)省了大量修磨、拋光時(shí)間。增加數(shù)控高速銑床,是模具企業(yè)設(shè)備投資的重點(diǎn)之一。
(3)電火花加工在鑄造模具制造中是不可缺少的工藝方法。電火花加工對(duì)于淬火后的深、小型腔的加工仍是有效的方案。日本沙迪克公司的直線電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)的數(shù)控電火花成型機(jī)床具有驅(qū)動(dòng)反應(yīng)快、傳動(dòng)及定位精度高、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。瑞士夏米爾公司的電火花成型機(jī)
具有的P-E3自適應(yīng)控制系統(tǒng)、PCE能量控制系統(tǒng)及自動(dòng)編程專家系統(tǒng),在鑄造模具制造中有其不可替代的作用。
(4)精密、復(fù)雜、大型模具的發(fā)展,對(duì)檢測(cè)設(shè)備的要求越來(lái)越高?，F(xiàn)在精密模具的精度已達(dá)2～3μm,鑄造模具的精度要求也達(dá)到10～20μm。目前國(guó)內(nèi)廠家使用較多的檢測(cè)設(shè)備有意大利、美國(guó)、德國(guó)等具有數(shù)字化掃描功能的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。如一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠擁有德國(guó)生產(chǎn)的1600mm×1200mm坐標(biāo)測(cè)量機(jī),具有數(shù)字化掃描功能,可以實(shí)現(xiàn)從測(cè)量實(shí)物到建立數(shù)學(xué)模型,輸出
NC代碼,最終實(shí)現(xiàn)模具制造的全過(guò)程,成功地實(shí)現(xiàn)逆向工程技術(shù)在模具制造中的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。這方面的設(shè)備還包括:英國(guó)雷尼紹公司的高速掃描儀(CYCLONSERIES2),該掃描儀可實(shí)現(xiàn)激光測(cè)頭和接觸式測(cè)頭優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),激光掃描精度為0.05mm,接觸式測(cè)頭掃描精度達(dá)0.02mm。利用逆向工程制作模具,具有制作周期短、精度高、一致性好及價(jià)格低等許
多優(yōu)點(diǎn)。
(5)快速原型制造鑄造模具已進(jìn)入實(shí)用階段,LOM、SLS等方法應(yīng)用的可靠性和技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。
(6)模具毛坯快速制造技術(shù)。主要有干砂實(shí)型鑄造、負(fù)壓實(shí)型鑄造、樹(shù)脂砂實(shí)型鑄造等技術(shù)。
(7)用戶要求模具交付期越來(lái)越短、模具價(jià)格越來(lái)越低。為了保證按期交貨,有效地管理和控制成本已成為模具企業(yè)生存和發(fā)展的主要因素。采用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)集成化管理,對(duì)于模具企業(yè),特別是規(guī)模較大的模具企業(yè),已是一項(xiàng)極待解決的任務(wù)。如一汽鑄造模具廠基本上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理,從生產(chǎn)計(jì)劃、工藝制定,到質(zhì)檢、庫(kù)存、統(tǒng)計(jì)、核算等,普遍使了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),廠內(nèi)各部門(mén)可通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享信息。利用信息技術(shù)等高新技術(shù)改造模具企業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)已成為必然。
三、鑄造模具用材料鑄造模具用材料可分別選用木材、可加工塑料、鋁合金、鑄鐵、鋼材等。
木模目前仍廣泛應(yīng)用于手工造型或單件小批量生產(chǎn)中,但隨著環(huán)境保護(hù)要求和木材加工性能差的限制,取而代之的將是實(shí)型鑄造。實(shí)型鑄造以泡沫塑料板材為材料,裁減粘貼成模樣,然后澆注而成鑄件,該方法較之用木模,周期短、費(fèi)用低。塑料模的應(yīng)用呈上升趨勢(shì),尤其是可加工塑料的應(yīng)用日益廣泛。
鋁合金模由于重量輕尺寸精度較高,因此應(yīng)用較廣泛。但近來(lái)應(yīng)用有減少趨勢(shì),部分已被塑料模和鑄鐵模所取代。
三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案：
1、研究?jī)?nèi)容：刀桿式手動(dòng)壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)分析、總體強(qiáng)度受力分析設(shè)計(jì)、計(jì)算成本核算、復(fù)雜零件工藝規(guī)程設(shè)計(jì)。
所有框架結(jié)構(gòu)鑄造成型,并法蘭樣式設(shè)計(jì),增加壓機(jī)強(qiáng)度使其堅(jiān)固可靠. 手動(dòng)壓機(jī)的底座是經(jīng)過(guò)機(jī)加工穩(wěn)定性好并鉆孔適于臺(tái)式或基座安裝.采用硬質(zhì)鋼, 獨(dú)特方形設(shè)計(jì)和精確齒條加工,使用大軸承以增加接觸面確保使用壽命.
2、實(shí)驗(yàn)方案：
本課題研究的是一個(gè)刀桿式手動(dòng)壓力機(jī)，關(guān)鍵是壓力機(jī)的設(shè)計(jì)。利用CAD強(qiáng)大的模具設(shè)計(jì)功能可方便快捷地進(jìn)行此項(xiàng)設(shè)計(jì)。先要在模具設(shè)計(jì)模塊中構(gòu)造出手機(jī)外殼模型，然后生成對(duì)應(yīng)的型腔，通過(guò)鑄造成型加工出成品，然后經(jīng)過(guò)法蘭式設(shè)計(jì)，增加壓機(jī)強(qiáng)度使其堅(jiān)固可靠。
在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作也是及其重要和必不可少的。
1）、收集、分析、消化原始資料
收集整理有關(guān)刀桿式手動(dòng)壓力機(jī)設(shè)計(jì)、成型工藝、成型設(shè)備、機(jī)械加工和特殊資料，以備設(shè)計(jì)模具是使用。
2）、消化制件圖，分析制件的工藝性，尺寸精度等技術(shù)要求。
例如塑料制件在外表形狀、顏色透明度、使用性能方面的要求是什么，塑件的幾何結(jié)構(gòu)、斜度、嵌件等情況，熔接焊、縮孔等成型缺陷的允許程度，有無(wú)涂狀、電鍍、膠接、鉆孔等后加工。選擇塑件的尺寸精度最高的尺寸進(jìn)行分析，看看估計(jì)成型公差是否低于塑料制件的公差，能否成型出合乎要求的塑料制件來(lái)。此外，還要了解塑料的塑化及工藝參數(shù)。
3）、選擇成型材料。
成型材料應(yīng)當(dāng)滿足塑料制件的強(qiáng)度要求，具有好的流動(dòng)性、均勻性和各向同性，熱穩(wěn)定性。成型材料應(yīng)當(dāng)滿足染色、鍍金屬的條件、裝飾性能、必要的彈性和塑性、透明性或者相反的反射性能、膠接性或者焊接性等要求。
4）、選擇成型設(shè)備。
必須熟知各種成型設(shè)備的性能、規(guī)格、特點(diǎn)。對(duì)于注射機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)當(dāng)了解它的各種參數(shù)。要初步估計(jì)模具外形尺寸，判斷模具能否在所選擇的注射機(jī)上使用。
5）、確定鑄件類型的主要結(jié)構(gòu)。
A）型腔布置。 B）確定分型面。C）、確定澆注系統(tǒng)。D）、選擇頂出方式。E）、決定冷卻、加熱方式及加熱冷卻溝槽的形狀、位置、加熱元件的安裝部位。F）、根據(jù)模具材料、強(qiáng)度計(jì)算或者經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定模具零件厚度及外行尺寸，外形結(jié)構(gòu)及所有連接、定位、導(dǎo)向件位置。G）、確定主要成型零件、結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式。H）考慮模具各部分的強(qiáng)度,計(jì)算成型零件工作尺寸.
四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度
1、目標(biāo)
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以系統(tǒng)的把大學(xué)里的專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中去，提高自己的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，掌握造型軟件，鍛煉自己的自主能力和查閱資料的能力，以此提高自己的綜合素質(zhì)來(lái)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。
2、主要特色
本次零件的設(shè)計(jì)采用MASTER CAM軟件來(lái)完成模具型面進(jìn)行CAD造型，快速而精確。
3、工作進(jìn)度
1、開(kāi)題報(bào)告 2周
2、總體方案設(shè)計(jì) 2周
3、常規(guī)設(shè)計(jì) 7周
4、成本核算 1周
5、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2周
6、編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2周
7、外文資料翻譯 1周
五、參考文獻(xiàn)
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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文翻譯
題目 模擬氣體運(yùn)動(dòng)的快速壓縮機(jī)
Journal of Engineering Mathematics 44: 57–82, 2002. ? 2002 Kluwer Academic Publishers. Printed in the Netherlands. Modelling gas motion in a rapid-compression machine M.G. MEERE 1 , B. GLEESON 1 and J.M. SIMMIE 2 Department of Mathematical Physics, NUI, Galway, Ireland 2 Department of Chemistry, NUI, Galway, Ireland Received 25 July 2001; accepted in revised form 8 May 2002 Abstract. In this paper, a model which describes the behaviour of the pressure, density and temperature of a gas mixture in a rapid compression machine is developed and analyzed. The model consists of a coupled system of nonlinear partial differential equations, and both formal asymptotic and numerical solutions are presented. Using asymptotic techniques, a simple discrete algorithm which tracks the time evolution of the pressure, temperature and density of the gas in the chamber core is derived. The results which this algorithm predict are in good agreement with experimental data. Key words: gasdynamics, rapid-compression machines, shock-waves, singular perturbation theory 1. Introduction 1.1. RAPID-COMPRESSION MACHINES A rapid-compression machine is a device used to study the auto-ignition of gas mixtures at high pressures and temperatures, with particular reference to auto-ignition in internal combus- tion engines; see [1–3]. A typical combustion engine is a very dirty and complex environment, and this has prompted the development of rapid-compression machines which enable the scientific study of compression and ignition in engines in a cleaner and simpler setting. In Figure 1 we schematically illustrate a two-piston rapid-compression machine, such as the one in the department of Chemistry at NUI, Galway. However, single-piston machines, with a piston at one end and a stationary solid wall at the other, are more typical. The analysis developed in this paper is appropriate to both single- and two-piston machines. The operation of a rapid-compression machine is very simple - the pistons are simul- taneously driven in pneumatically, compressing the enclosed gas mixture, thereby causing the gas pressure, temperature and density to rise quickly. In Figures 1(a), 1(b) and 1(c) we schematically represent a rapid-compression machine prior to, during, and after compression, respectively. The ratio of the final volume to the initial volume of the compression chamber for the machine at NUI, Galway is about 1:12, this value being typical of other machines. At the end of the compression, the gas mixture will typically have been pushed into a pressure and temperature regime where auto-ignition can occur. In Figure 2, we display an experimental pressure profile for a H 2 /O 2 /N 2 /Ar mixture which has been taken from Brett et al. [4], with the kind permission of the authors. In this graph, the time t = 0 corresponds to the end of the compression time. We note that, for the greater part of the compression, the pressure in the chamber is rising quite gently, but that towards the end of the compression (that is, just before t = 0), there is a steep rise in the pressure. After compression, the pressure profile levels off as expected; the extremely steep rise at the end of 58 M.G. Meere et al. Figure 1. Schematic illustrating the operation of a rapid-compression machine; we have shown the configuration (a) prior to compression, (b) during compression and (c) after compression. Figure 2. An experimental pressure profile for a gas mixture H 2 /O 2 /N 2 /Ar = 2/1/2/3, as measured in the rapid-compression machine at NUI, Galway. It is taken from [4], and has an initial pressure of 0·05 MPa and an initial temperature of 344 K. Modelling gas motion in a rapid-compression machine 59 the profile corresponds to the ignition of the mixture. We note that the compression time and the time delay to ignition after compression are both O(10) ms. The pressure history is the only quantity which is measured in experiments. However, the temperature in the core after compression is the quantity which is of primary interest to chemists since reaction rates depend mainly on temperature for almost all systems, although there may also be some weaker pressure dependence. Measuring temperature accurately in the core can be problematic because of the presence of a thermal boundary layer; see the comments below on roll-up vortices. However, with the experimental pressure data in hand, the corresponding temperatures can be estimated using the isentropic relation ln(p/p i ) = integraldisplay T T i γ(s) s(γ(s)? 1) ds, (1) where (T i ,p i ) are the initial values for the core temperature and pressure, (T,p) are these quantities at some later time, and γ(s)is the specific heat ratio at temperature s. In exper- iments, the initial core temperature is typically O(300 K), while the core temperature after compression is usually O(1000 K). In this paper, we shall consider only the behaviour of the gas mixture during compression; the post-compression behaviour is not considered here, but this will form the subject for future work. Nevertheless, the model presented here does provide a reasonable description of the post-compression behaviour of a single species pure gas, or an inert gas mixture; see Section 3.5. 1.2. THE MODEL We suppose that the compression chamber is located along 0
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