火車車輪圓孔火焰切割專機設(shè)計
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2013 屆畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
題 目 火車車輪圓孔火焰切割專機設(shè)計
學(xué) 院 機械與汽車工程學(xué)院
專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化
姓 名 丁芯誠 班 級 09機制3Z
指導(dǎo)教師 劉瀏
起止日期 2013年1月~2013年6月
2013 年 1 月 25 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
一、 課題的意義目的
由于工廠里加工火車車輪都是采用大批量生產(chǎn)的方式,而所要加工的火車輪的圓孔厚度較大,用機加工的方法根本不能保證流水線上的節(jié)拍要求,因此我們采用火焰切割內(nèi)孔的方法,而要加工的孔是一個圓孔,為了更好的提高整線的生產(chǎn)效率,考慮到采用三個切割頭來切割圓孔。這樣利用火焰切割內(nèi)孔的方式,進行深孔火焰快速切割的實驗,最終設(shè)計出火焰切割專機。
通過這次的畢業(yè)設(shè)計一方面可以培養(yǎng)我的綜合分析解決問題的能力同時還能提高我的獨立分析工作的能力,也是對我大學(xué)四年所學(xué)知識的一個總結(jié)。
二、任務(wù)分析
1、完成火車車輪圓孔火焰切割專機的機械部分總體設(shè)計計算。
2、完成總裝配圖一張,零件圖若干。
3、完成畢業(yè)設(shè)計說明書,進行答辯
3、 設(shè)計方案
本方案是采用步進電機帶動工裝旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)火焰切割圓孔這樣的方法來降低成本的,而火焰切割頭則采用三個切割頭切割工件,這樣可以提高生產(chǎn)效率。為了能確保同心,可以采用類似三爪卡盤的機構(gòu),從而方便調(diào)節(jié)三個切割頭的直徑。具體設(shè)計方案如下:
分析所要設(shè)計專機是如何保證切割質(zhì)量,雖然要求切割時間是90s,但實際切割時間是不能超過70s的,因為其中還有輔助操作需要20s的時間,這樣方可保證達(dá)到要求。然后考慮到切割時間及割槍的回轉(zhuǎn)范圍不能太大,所以采用三把割槍圓周均布,回轉(zhuǎn)工作臺旋轉(zhuǎn)120度進行切割圓孔。
為了保證火車輪輸送到切割工位時它的中心位置固定不變,則采用對中定位夾緊的方法從而實現(xiàn)工件在流水線上的定中心問題。
下面是對該專機進行總體設(shè)計,該切割專機設(shè)計的重點在于對切割部件的設(shè)計,該切割部件包括直線切割部件和旋轉(zhuǎn)切割部件,這兩個部件都是安裝在升降部件的角鐵式座架上的。
對升降部件的設(shè)計則是為了控制割槍的上下調(diào)節(jié)來方便加工工件的,另一方面要對三個割槍的圓周移動距離以及升降部件中的螺桿直徑進行設(shè)計計算,由于升降部件這一部分要考慮到要保證升降座的自鎖功能,因此還要對升降部件中的升降座自鎖性進行驗算。
在做完上述工作后,還要完成總裝配圖一張,零件圖若干,畢業(yè)設(shè)計說明書并且進行復(fù)查、最終完善,滿足這些要求后再進行最后的答辯。
四、預(yù)期成果
1.繪制裝配圖一張
2.繪制零件圖若干
3.撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書
五、進度安排
2012.12-2013.01 接受畢業(yè)設(shè)計題目,完成開題報告。
2013.02-2013.04 完成畢業(yè)設(shè)計設(shè)計計算,繪圖。
2013.05-2013.06 完成畢業(yè)設(shè)計說明書撰寫,按照學(xué)校日程進行畢業(yè)設(shè)計答辯。
六.參考文獻
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[10] 成大先. 機械設(shè)計手冊第4卷(第5版)[M]. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.
[11] 成大先. 機械設(shè)計手冊第5卷(第5版)[M]. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.
指導(dǎo)教師意見(對課題設(shè)計(研究)內(nèi)容的深度、廣度及設(shè)計(研究)方案的意見和對畢業(yè)設(shè)計(論文)結(jié)果的預(yù)測等)
該開題報告表明,該同學(xué)正確理解了該畢業(yè)設(shè)計課題。照此執(zhí)行,可以按時完成畢業(yè)設(shè)計。
指導(dǎo)教師簽名:
2013年1月21日
系(教研室)審核意見:
同意該開題報告
系主任簽名:
2013年1月21日
注:開題報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下由學(xué)生填寫,經(jīng)指導(dǎo)教師及系審核后生效。
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