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沈陽(yáng)化工大學(xué)科亞學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 緒論
沈陽(yáng)化工大學(xué)科亞學(xué)院畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述
點(diǎn)反饋軸向柱塞泵設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述
姓名:董博文 班級(jí):機(jī)制1102 指導(dǎo)教師:于玲
摘要
。液壓泵是向液壓系統(tǒng)是一種油液的動(dòng)力元件,是液壓系統(tǒng)必備的核心元件,液壓泵對(duì)于液壓系統(tǒng)的能耗﹑提高系統(tǒng)的效率﹑降低噪聲﹑提高工作性能都十分重要。隨著液壓傳動(dòng)的推廣液壓泵顯得十分重要。
本設(shè)計(jì)對(duì)軸向柱塞泵分析,對(duì)于軸向柱塞泵的分類闡述,,對(duì)于其結(jié)構(gòu),例如,柱塞的結(jié)構(gòu)型式﹑滑靴結(jié)構(gòu)型式﹑配油盤結(jié)構(gòu)型式等進(jìn)行了分析以及設(shè)計(jì),受力分析,計(jì)算.對(duì)于缸體的選料,以及變量分類型式進(jìn)行了縝密分析,對(duì)比其優(yōu)缺.本設(shè)計(jì)對(duì)軸向柱塞泵的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,柱塞泵的配流方式有三種,分別為閥配流,軸配流,端面配流,以上配流方式廣泛用于柱塞泵中,因?yàn)檫@種獨(dú)特的配流方式對(duì)于柱塞泵抗高壓力,高速化起到不可磨滅的重大作用,可以這樣說,沒有這三種配流方式就沒有柱塞泵,但是這些配流方式在其工作中單一使用,同時(shí)也造成了一定程度上的不足。在本設(shè)計(jì)中對(duì)于賽主泵的滑靴也進(jìn)行了介紹,其存在的三種形式,缸體的大小尺寸,結(jié)構(gòu)等方面也進(jìn)行了設(shè)計(jì)。對(duì)于柱塞的回程結(jié)構(gòu)也有大量的介紹,柱塞式液壓泵是以柱塞在柱塞腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),改變其容積而完成吸油和排油的。是容積式液壓泵的一個(gè)種類,根據(jù)其主要零件塞柱和缸體都是圓柱形的,因而其密封性能很好,精準(zhǔn)度也很高,在其工作時(shí)承受的壓力高而唄廣泛應(yīng)用。展望其后發(fā)展。.
正文
隨著液壓傳動(dòng)的推廣,液壓泵顯得十分重要。在容積式液壓泵中,之所以賽柱泵是最理想的結(jié)構(gòu),是因?yàn)槠鋵?shí)現(xiàn)高壓﹑高速化﹑大流量。在功率相同的前提下,徑向柱塞泵的尺寸大、徑向力大,常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速的情況下,只能為按壓馬達(dá)使用。相對(duì)而言軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊,徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,因而轉(zhuǎn)速較高。還有,軸向柱塞泵能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量,流量大。由于上述特點(diǎn),軸向柱塞泵被廣泛使用于冶金,船舶,工程機(jī)械等許多種領(lǐng)域。航空上,用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。成為了飛機(jī)上使用的液壓泵中重要的塞泵結(jié)構(gòu)。
本設(shè)計(jì)對(duì)于柱塞泵的結(jié)構(gòu)作了詳細(xì)的研究,在柱塞泵中有閥配流﹑軸配流﹑端面配流三種配流方式。這些配流方式被廣泛應(yīng)用于柱塞泵中,并對(duì)柱塞泵的高壓﹑高速化起到了不可估量的作用。可以說沒有這些這些配流方式,就沒有柱塞泵。但是,由于這些配流方式在柱塞泵中的單一使用,也給柱塞泵帶來了一定的不足。設(shè)計(jì)中對(duì)軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)中的滑靴作了介紹,滑靴一般分為三種形式;對(duì)缸體的尺寸﹑結(jié)構(gòu)等也作了設(shè)計(jì);對(duì)柱塞的回程結(jié)構(gòu)也有介紹。
柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),改變柱塞腔容積實(shí)現(xiàn)吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸休均為圓柱形,加工方便配合精度高,密封性能好,工作壓力高而得到廣泛的應(yīng)用。
柱塞式液壓泵種類繁多,前者柱塞平行于缸體軸線,沿軸向按柱塞運(yùn)動(dòng)形式可分為軸向柱塞式和徑向往塞式兩大類運(yùn)動(dòng),后者柱塞垂直于配油軸,沿徑向運(yùn)動(dòng)。這兩類泵既可做為液壓泵用,也可做為液壓馬達(dá)用。
泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件質(zhì)量、整機(jī)裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性,或者簡(jiǎn)稱之為品質(zhì)。在這一點(diǎn)上,是目前許多泵生產(chǎn)廠商所關(guān)注的也是努力在提高、改進(jìn)的方面。而實(shí)際上,我們可以發(fā)現(xiàn),有許多的產(chǎn)品在工廠檢測(cè)符合發(fā)至使用單位運(yùn)行后,往往達(dá)不到工廠出廠檢測(cè)的效果,發(fā)生諸如過載、噪聲增大,使用達(dá)不到要求或壽命降低等等方面的問題;而泵在實(shí)際當(dāng)中所處的運(yùn)行點(diǎn)或運(yùn)行特征,我們稱之為泵的外在特性或系統(tǒng)特性。
正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣,現(xiàn)階段科技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來越豐富,跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情,作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例,取消泵的軸封問題,必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開始,單局限于泵本身是沒有辦法實(shí)現(xiàn)的;解決泵的噪聲問題,除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外,同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲;提高潛水泵的可靠性,必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過載保護(hù)等措施;提高泵的運(yùn)行效率,須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無一不說明要發(fā)展泵技術(shù)水平,必須從配套的電機(jī)、控制技術(shù)等方面同時(shí)著手,綜合考慮,最大限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。
柱塞式液壓泵的顯著缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,零件制造精度高,成本也高,對(duì)油液污染敏感。這些給生產(chǎn)、使用和維護(hù)帶來一定的困難。
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總 結(jié)
液壓泵是向液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液的動(dòng)力元件,它是每個(gè)液壓系統(tǒng)中不可缺少的核心元件,合理的選擇液壓泵對(duì)于液壓系統(tǒng)的能耗﹑提高系統(tǒng)的效率﹑降低噪聲﹑改善工作性能和保證系統(tǒng)的可靠工作都十分重要.
正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣,現(xiàn)階段科技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來越豐富,跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情,作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例,取消泵的軸封問題,必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開始,單局限于泵本身是沒有辦法實(shí)現(xiàn)的;解決泵的噪聲問題,除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外,同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲;提高潛水泵的可靠性,必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過載保護(hù)等措施;提高泵的運(yùn)行效率,須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無一不說明要發(fā)展泵技術(shù)水平,必須從配套的電機(jī)、控制技術(shù)等方面同時(shí)著手,綜合考慮,最大限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。
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