930-半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計）
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畢 業(yè) 設 計開 題 論 證 報 告專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學生姓名 陸 曉 班 級 B 機制 023 班 學 號 0210110317 指導教師 吳 進 完成日期 2006.03.17 1課題名稱：半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計）一、課題來源、課題研究的主要內容及國內外現(xiàn)狀綜述對于一個大學生來說，理論與實際相結合是最重要的。所以我的這個課題是來源于江蘇高精機電裝備公司。為了保證氣缸蓋導管孔半精鏜和精鏜的尺寸精度和位置精度的要求，需要設計一臺滿足半精鏜和精鏜的要求的組合機床。最早的組合機床于 1911 年在美國制成，用于加工汽車零件。1953 年，美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商，確定了組合機床通用部件標準化的原則。1973 年，國際標準化組織（ISO）公布了第一批組合機床通用部件標準。1975 年，中國第一機械工業(yè)部頒布了中國的第一批組合機床通用部件標準。組合機床的通用 部件按功能分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件 5 類。動力部件為機床提供主運動和進給運動，主要有動力箱（將電動機的旋轉運動傳遞給主軸箱） 、切削頭（裝在各個主軸上，用于各單一工序的加工） 、動力滑臺（用于安裝動力箱或切削頭，以實現(xiàn)進給運動） ；支承部件用以安裝動力滑臺，包括各種底座和支架；輸運部件用以輸送工件或主軸箱至加工工位；控制部件用以控制機床的自動工作循環(huán)；輔助部件包括潤滑、冷卻和排屑裝置等。根據(jù)配置型式，組合機床可分為單工位和多工位兩大類。其中單工位組合機床按被加工面的數(shù)量又有單面、雙面、三面和四面 4 種，通常只能對各個加工部位同時進行一次加工；多工位組合機床則有回轉工作臺式、往復工作臺式、中長立柱式和回轉鼓輪式 4 種，能對加工部位進行多次加工。組合機床一般可完成的工藝范圍有：銑平面、刮平面、車端面、車錐面、鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、倒角、切槽、以及加工螺紋、滾壓、拉削、磨削、拋光工序。二、本課題擬解決的問題根據(jù)任務書的已知條件，對材料為 HT250，抗拉強度為 300N 的氣缸蓋，在選定的工藝和結構方案的基礎上，繪制被加工零件工序圖、加工示意圖和編制生產(chǎn)率計算卡等。需根據(jù)加工零件示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量、位置和切削用量和速度。主要完成夾具的設計，確定其定位方案，夾緊方式等，從而保證氣缸蓋導管孔半精鏜和精鏜的尺寸精度和位置精度的要求。三、解決方案及預期效果根據(jù)組合機床完成工序的一些限制及組合機床各種工藝方法能達到的加工精度、表面粗糙度及技術要求，解決零件是否可以利用組合機床加工以及采用組合機床加工是否合理的問題。必須要在掌握了大量的零件加工工藝資料的基礎上，統(tǒng)盤考慮影響制定零件工藝方案、機床配置型式、結構方案的各種因素及應注意的問題。經(jīng)過分析比較，以確定零件在組合機床上合理可行的加工方法、確定工序間加工余量、選擇合適的切削用量、相應的刀具結構、確定機床配置型式等等。經(jīng)過努力，可以設計出一臺能滿足加工要求，保證加工精度，運轉平穩(wěn)，工作可靠，結構簡單，裝卸方便，便于維修、調整的組合機床。2四、課題進度安排3 月 12 日～3 月 25 日．畢業(yè)實習階段。畢業(yè)實習，市場調查，到多個公司實踐，撰寫 實習報 告。3 月 26 日～4 月 5 日． 設計(論文)開題階段。提出總體設計方案及草圖，填寫開題報告。4 月 6 日～5 月 19 日． 設計(論文)初稿階段。完成總體設計圖、部件圖、零件圖。5 月 20 日～6 月 5 日． 中期檢查階段中期檢查，編寫畢業(yè)設計說明書。6 月 6 日～6 月 8 日． 畢業(yè)設計預答辯6 月 9 日～6 月 14 日． 畢業(yè)設計定稿階段。圖紙修改、設計說明書修改、定稿，材料復 查。6 月 15 日～6 月 17 日．畢業(yè)答辯6 月 18 日～6 月 19 日．材料整理裝袋。五、指導教師意見年 月 日六、專業(yè)系意見年 月 日3七、學院意見年 月 日
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上傳時間：2017-10-26
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半精鏜
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夾具
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