流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí).ppt

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,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí)設(shè)備管理分公司佘軍2009年2月,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),一、流動(dòng)式起重機(jī)的分類二、流動(dòng)式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)三、流動(dòng)式起重機(jī)吊裝安全知識(shí)四、流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)五、吊裝重大安全事故分析六、總結(jié)與提高,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),一、流動(dòng)式起重機(jī)的分類1、汽車起重機(jī)2、履帶起重機(jī)3*、液壓頂升吊裝系統(tǒng),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),汽車起重機(jī):1、LTM1330N1臺(tái)2、LTM10901臺(tái),LTM1330N,LTM11200-9.1,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),汽車起重機(jī):1、LIEBHERR——LTM11200-9.12、DEMAG——AC7003、GROVE——GMK7550,LTM11200-9.1,AC700,,GMK7550,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),履帶起重機(jī):1、LR17501臺(tái)2、LR1400/22臺(tái)3、CKE25002臺(tái)4、71502臺(tái),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),履帶起重機(jī):1、利勃海爾——LR113502、德馬格——CC8800-1Twin3、馬尼托瓦克——21000,CC8800-1Twin,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),LR113502,21000,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),液壓頂升吊裝系統(tǒng)KRAMO門式液壓吊裝系統(tǒng),,,哈國(guó)胺液吸收塔吊裝,惠州加氫反應(yīng)器吊裝,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),液壓提升吊裝系統(tǒng),,,多倫碳三塔吊裝,多倫甲醇塔吊裝,青島北船重工龍門吊吊裝,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),二、流動(dòng)式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1、保養(yǎng)的目的2、保養(yǎng)的分類3、保養(yǎng)工作內(nèi)容4、液壓系統(tǒng)的維護(hù),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),保養(yǎng)的目的：1、保證作業(yè)安全2、延長(zhǎng)使用壽命3、節(jié)約成本,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),保養(yǎng)的分類：1、例行保養(yǎng)——檢查、清潔、預(yù)防2、定期保養(yǎng)——工作一定時(shí)間后，進(jìn)行的一種預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)措施3、換季保養(yǎng)——更換適合不同季節(jié)氣溫的燃油、潤(rùn)滑油及液壓油4、走和保養(yǎng)——新機(jī)或大修后的磨合性保養(yǎng),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),保養(yǎng)工作內(nèi)容：1、清潔工作——清潔各部位的異物與灰塵等2、緊固工作——重要部位的螺栓螺母緊固3、調(diào)整工作——各零部件的間隙及安全裝置可靠性4、潤(rùn)滑工作——在規(guī)定的潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),液壓系統(tǒng)的維護(hù)：1、合理使用液壓油按規(guī)定選用油品；防止漏油，防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)；防止水分、灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)；控制好液壓油的工作溫度。2、重視換油工作換油的周期取決于工作條件，通常為一年左右或工作800小時(shí)為換油周期換油時(shí)應(yīng)將舊油盡量放盡3、對(duì)液壓元件不得隨意拆卸和調(diào)整先將元件外部清理干凈，再進(jìn)行整體修理修理過(guò)程中注意清潔，防止損傷工作面，不要用棉紗等帶纖維物擦拭工作面禁止用汽油清洗密封件，拆裝密封件時(shí)應(yīng)使用專用工具,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),三、流動(dòng)式起重機(jī)吊裝安全知識(shí)1、持證上崗2、掌握起重性能表（或吊裝方案）3、吊裝前的各項(xiàng)檢查工作4、試吊過(guò)程中的檢查5、特殊條件下的吊裝,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),持證上崗：1、司機(jī)必須持有安全技術(shù)操作許可證2、司機(jī)必須熟悉起重機(jī)的構(gòu)造及工作原理3、司機(jī)必須熟悉相應(yīng)的安全操作規(guī)程4、起重機(jī)必須經(jīng)勞動(dòng)部門檢驗(yàn)合格，取得準(zhǔn)用證，并在其有效期內(nèi),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),掌握起重性能表（或吊裝方案）1、起重性能表三要素：主臂長(zhǎng)度、作業(yè)半徑、額定起重量2、吊車外形尺寸3、吊裝方案的主要內(nèi)容4、不超載作業(yè)5、按方案作業(yè),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),吊裝前的各項(xiàng)檢查工作1、限位、限制裝置齊全有效2、制動(dòng)性能良好3、機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制回路的檢查4、吊車工況是否與吊裝方案一致如：作業(yè)半徑、起升高度、鋼絲繩匹數(shù)等,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),試吊過(guò)程中的檢查1、吊車電腦讀數(shù)是否與方案或?qū)嵨镏亓拷咏?、液壓系統(tǒng)（主要是支腿、主臂）是否穩(wěn)定3、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)是否有異常響聲,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),特殊條件下的吊裝1、雨天、霧天的吊裝2、夜間吊裝作業(yè)3、高壓線附近吊裝作業(yè)4、大風(fēng)情況下吊裝作業(yè),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),四、流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)（重點(diǎn)或容易忽視的地方）1、人不可違章，車不可帶病2、檢查吊車所有窗戶是否視線清晰3、吊車作業(yè)范圍需與其它建筑物或物品保持適當(dāng)距離4、吊臂不可旋經(jīng)人員或重要設(shè)施上方，其作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí),,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),四、流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)（重點(diǎn)或容易忽視的地方）5、吊運(yùn)物品時(shí)，人員不可隨物品進(jìn)行吊運(yùn)6、駕駛室內(nèi)必須設(shè)置警示喇叭，并便于操作7、服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的指示，信號(hào)不明時(shí)不得隨意動(dòng)作8、吊物較長(zhǎng)時(shí)間停留在空中時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),五、吊裝重大安全事故分析目的：不是對(duì)責(zé)任人員的指責(zé)，而是讓更多的人從中吸收經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，避免類似的悲劇重演目標(biāo)：90%的安全事故都是由違章指揮、違章操作造成的，我們需要營(yíng)造人人遵章守紀(jì)的氛圍，以減少90%安全事故的發(fā)生,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),1、2006年4月18日蘇丹喀土穆吊車翻車事故基本情況：加藤50t吊車司機(jī)和隨車起重工利用晚上加班時(shí)間，排列卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩，在未伸支腿的情況下，伸桿并將主臂車身側(cè)面，致使吊車傾翻原因分析：未按照操作規(guī)程全伸支腿，在未伸支腿的情況下，主臂產(chǎn)生的傾翻力矩使吊車傾翻類似案例：2004年在山東東明石化集團(tuán)，某單位的25t汽車吊在有一條支腿未全伸的情況下（現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制）進(jìn)行吊裝，致使吊車側(cè)翻,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),,,,,喀土穆吊車翻車事故現(xiàn)場(chǎng),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),2、2008年8月16日獨(dú)山子吊車折臂事故基本情況：撫挖100t履帶吊車在進(jìn)行腳手架管卸裝作業(yè)時(shí)，發(fā)生吊車副臂挺桿下部纜繩滑輪脫落，引起副臂繞主臂桿頭銷軸墜落，導(dǎo)致副臂基礎(chǔ)節(jié)彎曲變形、副臂第三段中間節(jié)損壞，主臂桿頭下第一節(jié)中間節(jié)5根斜撐桿損壞原因分析：在吊車的力矩限制器載荷重量顯示不準(zhǔn)，且明知吊物超重（實(shí)際重量為7.8t）、吊裝能力嚴(yán)重不足的情況下強(qiáng)行起吊，違規(guī)操作,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),3、滬東造船廠龍門吊事故基本情況：2001年7月17日上午8點(diǎn)，滬東造船廠發(fā)生龍門吊倒塌事故，造成36人遇難，其中包括同濟(jì)大學(xué)的5名教師和2名博士后。2008年5月30日零時(shí)25分左右，滬東造船廠再次發(fā)生龍門吊倒塌事故，造成3人死亡，2人受傷。,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),3、滬東造船廠龍門吊事故基本情況：2001年事故：施工單位在吊裝過(guò)程中，需要更換其中1條攬風(fēng)繩的位置。2008年事故：龍門吊在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其中一根柔性腿完全斷裂。,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),3、滬東造船廠龍門吊事故原因分析：2001年事故：未經(jīng)嚴(yán)格的論證，更換其中1條攬風(fēng)繩的位置，必然會(huì)導(dǎo)致攬風(fēng)繩受力改變使整個(gè)受力系統(tǒng)而發(fā)生改變。2008年事故：柔性腿突然斷裂，使龍門吊整體失穩(wěn)。,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),3、滬東造船廠龍門吊事故個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考：同一地點(diǎn)，同一龍門吊發(fā)生兩次同樣嚴(yán)重的事故，可見(jiàn)事故的緣由還得從制度上找原因，對(duì)事故的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足（2001年），相應(yīng)的操作規(guī)程和管理制度沒(méi)有得到有效的執(zhí)行。,,,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),,,,,2008年滬東造船廠龍門吊事故現(xiàn)場(chǎng),,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),六、總結(jié)與提高1、思想上充分認(rèn)識(shí)到吊裝作業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)工種2、行動(dòng)上應(yīng)該多學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)及操作規(guī)程3、作業(yè)前保持清醒的頭腦4、作業(yè)中保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度5、作業(yè)后要善于總結(jié)6、只有在不斷的總結(jié)中才能得到提高,,,,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝常識(shí),高高興興上班來(lái)平平安安回家去,謝謝！,