液壓與氣動(dòng)技術(shù)

1、機(jī)制11級(jí)液壓與氣動(dòng)技術(shù)課程復(fù)習(xí)提綱1容積式液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理是什么？液壓與氣壓傳動(dòng)都是以密封容積中的受壓工作介質(zhì)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后通過(guò)各種元件組成的控制回路來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的調(diào)控，最終再將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，按照預(yù)定的程序完成相應(yīng)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)輸出。2液壓傳動(dòng)和氣動(dòng)傳動(dòng)各自的特點(diǎn)是什么？液壓裝置使用的油液為可。

2、液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集（附答案）第四章 液壓控制閥一填空題1. 單向閥的作用是控制液流沿一個(gè)方向流動(dòng)。對(duì)單向閥的性能要求是：油液通過(guò)時(shí)，壓力損失小 ；反向截止時(shí)，密封性能好。2. 單向閥中的彈簧意在克服閥芯的 摩檫力 和 慣性力 使其靈活復(fù)位。當(dāng)背壓閥用時(shí)，應(yīng)改變彈簧的 剛度 。3. 機(jī)動(dòng)換向閥利用運(yùn)動(dòng)部件上的 撞塊或凸輪 壓下閥芯使油路換向，換向時(shí)其閥芯移動(dòng)速度可以控。

3、液壓與氣動(dòng)技術(shù)隨堂練習(xí)題緒論一、單項(xiàng)選擇題1. 液壓與氣壓傳動(dòng)是以流體的（ ）的來(lái)傳遞動(dòng)力的。A動(dòng)能 B. 壓力能 C. 勢(shì)能 D. 熱能2. 液壓與氣壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于（ ）。A. 流量 B. 體積C. 負(fù)載D. 其他二、判斷題（在括弧內(nèi)，正確打“”，錯(cuò)誤打“”）1. 液壓與氣壓傳動(dòng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度只。

4、1通過(guò)環(huán)形縫隙中的液流，當(dāng)兩圓環(huán)同心時(shí)的流量與兩圓環(huán)偏心時(shí)的流量相比： BA 前者大B 后者大C 一樣大D前面三項(xiàng)都有可能 2解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是：BA 減少轉(zhuǎn)速B 開(kāi)卸荷槽C 加大吸油口D 降低氣體溫度3CB-B型齒輪泵中泄漏的途徑有有三條，其中_________對(duì)容積效率影響最大。AA 齒輪端面間隙B 齒頂間隙C 齒頂間隙D A+B+C4斜盤式軸向柱。

5、液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集（附答案）第四章 液壓控制閥一填空題1. 單向閥的作用是控制液流沿一個(gè)方向流動(dòng)。對(duì)單向閥的性能要求是：油液通過(guò)時(shí)，壓力損失小 ；反向截止時(shí)，密封性能好。2. 單向閥中的彈簧意在克服閥芯的 摩檫力 和 慣性力 使其靈活復(fù)位。當(dāng)背壓閥用時(shí)，應(yīng)改變彈簧的 剛度 。3. 機(jī)動(dòng)換向閥利用運(yùn)動(dòng)部件上的 撞塊或凸輪 壓下閥芯使油路換向，換向時(shí)其閥芯移動(dòng)速度可以控。

6、第2章液壓流體力學(xué)基礎(chǔ),第一部分學(xué)習(xí)指導(dǎo) 第二部分主教材習(xí)題及答案 第三部分拓展題及答案,第一部分學(xué)習(xí)指導(dǎo),一、學(xué)習(xí)方法 流體力學(xué)是專門研究流體平衡和流動(dòng)規(guī)律的一門學(xué)科。在流體力學(xué)的學(xué)習(xí)中，要深刻理解有關(guān)名詞的定義、物理意義、實(shí)質(zhì)、數(shù)學(xué)表達(dá)式、單位以及影響因素。特別要注意甄別意思相近或容易混淆的名詞、概念之間的差異，緊緊抓住不同點(diǎn)，從差異找個(gè)性，以個(gè)性明是非(如流體的跡線與流線，流竹與流束)。在運(yùn)。

7、液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集（附答案） 第四章 液壓控制閥 一填空題 1. 單向閥的作用是控制液流沿一個(gè)方向流動(dòng)。對(duì)單向閥的性能要求是：油液通過(guò)時(shí)，壓力損失小 ；反向截止時(shí)，密封性能好。 2. 單向閥中的彈簧意在克服閥芯的 摩檫力 和 慣性力 使其靈活復(fù)位。當(dāng)背壓閥用時(shí)，應(yīng)改變彈簧的 剛度 。 3. 機(jī)動(dòng)換向閥利用運(yùn)動(dòng)部件上的 撞塊或凸輪 壓下閥芯使油路換向，換向時(shí)其閥芯移動(dòng)速度可以控制，故換向平穩(wěn)，位置。

8、32 齒 輪 泵 外 嚙 合內(nèi) 嚙 合 分 類 按 齒 面按 齒 形 曲 線按 嚙 合 形 式 直 齒斜 齒 人 字 齒 漸 開(kāi) 線擺 線 齒 輪 泵 的 分 類 一 外 嚙 合 齒 輪 泵 原 理 和 結(jié) 構(gòu)1. 結(jié) 構(gòu) ： 齒 輪 殼。

9、單元二 液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)學(xué)習(xí)場(chǎng)所設(shè)備與資料 液 壓 與 氣 動(dòng) 技 術(shù) 書 名 ： 液 壓 與 氣 動(dòng) 技 術(shù)ISBN： 9 7 8 7 1 1 1 4 0 2 6 1 9 作 者 ： 周 進(jìn) 民出 版 社 ： 機(jī) 械 工 業(yè) 出 版 社本。

10、1 2 本 章 提 要本 章 提 要本 章 提 要 本 章 以 機(jī) 床 液 壓 系 統(tǒng) 鍛 壓 機(jī) 械 液 壓系 統(tǒng) 冶 金 機(jī) 械 液 壓 系 統(tǒng) 及 起 重 運(yùn) 輸 機(jī) 械液 壓 系 統(tǒng) 為 例 ， 介 紹 實(shí) 際 的 液 壓 系 統(tǒng)。