花生聯(lián)合收割機齒輪箱的設計含7張CAD圖

花生聯(lián)合收割機齒輪箱的設計含7張CAD圖,花生,聯(lián)合收割機,齒輪箱,設計,cad XXX設計（XX） XX XXX設計（XX） 題 目 花生聯(lián)合收割機齒輪箱的設計 XX 學院 XX專業(yè) 學生姓名 XX 學號 XX 指導教師 XX 職稱 XX 指導教師工作單位 XX 起訖日期 20XX.2.20-20XX6.2 摘 要 花生聯(lián)合收割機是一種能夠同時完成花生的分扶蔓條，起耕、蔬果、碎土、輸藤、精選、輸果、收集等作業(yè)并獲得比較清潔花生果實的機械。一般由撿拾器、螺旋進料器、割刀、篩子、清理風機、運輸、傳動、行走裝置、糧箱和操縱機構等組成?；ㄉ?lián)合收割機應該滿足如下農業(yè)技術要求：整機的總損失一般不得超過谷?？偸斋@量的3%；谷粒清洗后的清潔率應高于96%以上；莢果破損率小于1%-2%。 齒輪箱是花生聯(lián)合收割機的傳動部件，它的作用是將手扶拖拉機柴油機的動力變向輸送到莢藤器和水平輸送到篩子，而莢藤器和篩子分別起到輸送果蔓，清選莢果的作用，所以齒輪箱對分離和清選工作有很大的影響。 影響齒輪箱結構的三個最主要因素是： （1） 機械設備的空間布置； （2） 所需的輸入和輸出軸之間的傳動比； （3） 轉矩（功率和轉速的組合） 掛接機構是將東風-12手扶拖拉機和花生聯(lián)合收割機相連接的部件，它起到了紐帶作用，從而實現了花生聯(lián)合收割機與手扶拖拉機的同步行走，保證了聯(lián)合收獲機作業(yè)的順利完成。 鏟高調節(jié)機構是調節(jié)挖掘鏟高度的裝置，它的主要組成部件有：固定板、卡盤、閘把桿、卡銷、彈簧、卡銷拉桿、捏手、把手等。鏟高調節(jié)機構的技術要求為：捏手可移動距離為大于20mm，閘把桿可挑范圍為75°?？ㄤN拉桿的調節(jié)是通過捏手來完成的。首先，操作者通過把手和捏手來拉動卡銷拉桿，壓縮彈簧，從而拉動與卡銷拉桿相連的拉桿。拉桿被拉到卡盤卡槽外后，閘把桿便可以任意調節(jié)其傾角，以達到預期角度。達到預期角度后，松開捏手，彈簧復位，從而拉回卡銷拉桿，卡銷進入預定卡槽，對閘把桿的調節(jié)工作便完成了。 關鍵詞：花生；花生聯(lián)合收獲機；齒輪箱；掛接機構；鏟高調節(jié)機構 ABSTRACT The peanut combine is one kind can simultaneously complete peanut the minute to hold the vine strip、gets up ploughs、comb the fruit、thegarrulous earth、loses the cane、fruit、collection work and so on selects,loses and obtains the quite clean peanut fruit the machinery. Generally by picks ascending, the screw feeder、the cutter、screen、cleans up the air blower、the transportation、the transmission、walks the installment, the grain box, and the control mechanism and so on is composed. The peanut combine should satisfy the following agricultural technology request: The entire machine total losses generally do not have to surpass the kernel total harvest yield 3%; pure choose of sweep a rate should be above 96% in height; Pod fruit damaging rate is smaller than 1%-2%. The gear box is the peanut combine transmission part, its role is changes the walking tractor diesel engine power to transports to clamps the rattan ware and the level transports screen, but clamps the rattan ware and screen separately plays the transportation fruit vine, clear chooses the pod fruit the function, therefore said the gear box to separates with clear chooses the work to have the very tremendous influence. The influence gear box structure three most primary factors are : (1) mechanical device spatial arrangement; (2) ransmission between the input and output shaft ratio (3) torque (power and speed combination) Hitch mechanism is will the east wind-12 and walking tractor and combine peanuts connected components, it had bond effect, thus fulfilling the peanuts combined harvesters and walking tractor synchronous walk, ensure the united harvest machine work successfully completed. Shovel high adjusting mechanism is to adjust the height of the device digging shovel, its main components are: fixed board, chuck, brake stem, card pin, spring, card pin bars, knead hand, handles, etc. Shovel high adjusting mechanism of technical requirements for: pinch hand can move distance to more than 20 mm, brake rod can pick the scope for 75 °. Card pin bars of control is through the pinch hand to finish. First of all, the operator through his hands and knead hand to drive the card pin bars, compression spring, and pull the lever and card pin connected rods. Bars is pulled to chuck the card slot, brake and the rod can adjust arbitrarily the dip Angle, is expected to reach Angle. To achieve the expected after Angle, loosen knead hand, spring return, and back to the card pin bars, card pin into the reservation card slot, the adjustment of the stem of the work is complete. Key word: Peanuts; Peanuts united harvest machine; Gear box; Hitch mechanism; Shovel high adjusting mechanism 目 錄 第一章 花生收獲機械的概況 ………………………………………1 1.1花生的生長形態(tài)及收獲要求 …………………………………………… 1 1.2國內外花生收獲的概況 ……………………………………………………1 1.3花生收獲機械的發(fā)展展望……………………………………………………2 第二章 超精型聯(lián)合收獲機簡介 …………………………………… 3 2.1機具功能 …………………………………………………………… 3 2.2機具工作過程及特點……………………………………………………… 3 2.3機具的主要技術指標……………………………………………………… 3 第三章 配套動力及效率………………………………………………4 3.1配套動力選擇……………………………………………………………… 4 3.2花生收獲機的工作效率…………………………………………………… 4 第四章 齒輪箱的設計…………………………………………………5 4.1齒輪箱中工作軸轉速的確定……………………………………………… 5 4.2齒輪的設計 （1） 直齒輪的設計……………………………………………………………5 （2） 錐齒輪的設計……………………………………………………………10 4.3主要工作軸的校核…………………………………………………………13 第五章 掛接裝置與鏟高調節(jié)機構設計…………………………… 15 結束語 …………………………………………………………… 16 致謝 ……………………………………………………………… 17 附錄：參考文獻 …………………………………………………… 18 序 言 花生是世界上廣泛栽培的主要油料作物，同時也是主要的創(chuàng)匯農產品之一。在世界油料生產和國際貿易中僅次于大豆居于第二位。我國作為花生的主要產地，2006年花生播種面積500萬km2，總產147.5億kg，單產393.4kg。近幾年，隨著花生種植面積、產量在不斷增加，花生生產機械化的發(fā)展就顯得尤為重要。 但是國內對花生聯(lián)合收獲機的研究比較晚，技術還有待于完善，現有機械并不能很好的滿足中國目前對于花生機械的需求。本次畢業(yè)設計是借鑒4HL-150型花生聯(lián)合收獲機的經驗基礎，并已經濟性、實用化為目標對花生收獲機進行改造設計，重點從事齒輪箱的設計。 三江學院2012屆本科生畢業(yè)設計（論文） 第一章 花生收獲機的概述 1.1花生的生長形態(tài)及收獲要求 花生是世界上廣泛栽培的主要油料作物，同時也是主要的創(chuàng)匯農產品之一。在世界油料生產和國際貿易中僅次于大豆居于第二位。我國作為花生的主要產地，2006年花生播種面積500萬km2，總產147.5億kg，單產393.4kg。近幾年，隨著花生種植面積、產量在不斷增加，花生生產機械化的發(fā)展就顯得尤為重要。 花生收獲的過程包括挖掘花生、分離泥土、鋪條曬晾、撿拾摘果和分離清選等作業(yè)?；ㄉ氖斋@經歷了手拔、镢刨、犁耕和機械收獲四個階段?；ㄉ?lián)合收獲機可以一次完成挖掘、抖土、摘果、分離、清選等作業(yè)工程。發(fā)達國家，特別是美國，花生種植以蔓生型為主?；ㄉo以外的分枝，都鋪在地上，生長期長，一般為一年一收，其收獲形式為典型的倆段式收獲—先用花生挖掘機將花生挖掘、除土并鋪于田間，待花生晾干后，再用帶撿拾器的花生聯(lián)合收獲機撿拾摘果。國外花生聯(lián)合收獲機的研究起步較早，尤其在倆段收獲方式的研究技術方面比較成熟。 1. 2國內外花生收獲的概況 由于種植農藝的不同，我國大部分地區(qū)實行分段式收獲或者聯(lián)合收獲。我國花生收獲機械的研制和生產單位主要集中在山東、江蘇、河南、河北等地區(qū)。萊陽農學院等單位研制了4H-2型花生收獲機，該機突破了以往機型挖掘鏟與分離鏈相配合的傳統(tǒng)工作方式，創(chuàng)建擺動挖掘原理，將挖掘于除土分離倆大機構融合為一體；收獲部件利用反平行四邊形機構傳動，實現了倆工作部件的等角度、反方向擺動，使機架承受的側向力相互平行，機組工作平穩(wěn)；收獲部件擺動前進，工作阻力小。山東雙力集團也研發(fā)了4HD-1型花生聯(lián)合收獲機，可一次完成挖掘、分離、摘果、清選、集果等作業(yè)。江蘇大學與連云港天元農機研究所共同研制開發(fā)的4HL-150型花生聯(lián)合收獲機，以實現標準化、通用化和一機多用為目標，并已通過中試，進入生產性考核階段。農業(yè)部南京農業(yè)機械化研究所和開封茂盛糧食機械有限公司綜合國內外現有技術基礎，結合我國花生主要生產區(qū)的生產農藝，正著力于研制履帶自走式花生聯(lián)合收獲機，旨在開發(fā)滿足我國花生生產的聯(lián)合收獲機械，力圖改變我國花生聯(lián)合收獲技術相對落后的局面?？傮w來說，大陸對花生聯(lián)合收獲機的研究相對比較晚，技術還有待完善，我們期待大陸可以自主研發(fā)的更能滿足生產要求的花生聯(lián)合收獲機不斷涌現。 臺灣地區(qū)的花生生產作業(yè)已實現了全程機械化。從整地、作畦、播種至收獲及此后的調理，均已實現機械化作業(yè)。結合本土花生生產農藝，臺灣大地菱農業(yè)機械股份有限公司等企業(yè)研制生產了TBH23252型自走式花生聯(lián)合收獲機，該機采用履帶式行走裝置，可一次完成挖掘、抖土、摘果、分離、清選等作業(yè)過程。其工作原理是：挖掘時，植株同時受到分禾器和扶起鏈上撥指的作用，將花生莖柱梳理扶起，在行走機構的推動下花生被挖掘鏟挖出，然后進入夾持鏈，在輸送過程中，由拍土器撥動植株，去除根上的泥土。摘果滾筒對花生進行摘果，實現了果莖分離。分離后的花生果再經篩選和風選，最后被運輸至儲果箱，花生莖蔓排出機外。臺灣產花生聯(lián)合收獲機脫果率一般達99%，破碎率小于2.5%，適用于鮮株摘果。山東、河南等省已引進臺灣產花生聯(lián)合收獲機進行試驗，取得了一些效果，并在一定程度上推動了全國花生收獲機械化的發(fā)展。 1.3花生收獲機械的發(fā)展展望 在世界范圍內，隨著生物技術、花生生產技術的不斷提高，花生的種植面積和產量會不斷增加。國外的花生收獲機正依照本國的種植特點向大型化、機電一體化、智能化、更可靠、更安全的發(fā)展方向。其中花生聯(lián)合收獲機的制造和應用技術已經相當完善。發(fā)展機械生產機械化，對于解放農村勞動力，發(fā)展農村經濟，特別對推進農業(yè)產業(yè)結構調整，促進優(yōu)質高效創(chuàng)匯農業(yè)的發(fā)展有十分重要的意義。在我國加入WTO、西部大開發(fā)、農村產業(yè)結構戰(zhàn)略性調整穩(wěn)步推進的形式下，花生收獲機械必將進入一個發(fā)展的新時期。我國花生生產機械化技術應用和花生收獲機械的市場前景看好，國內市場對于花生機械的整體需求較大。從我國花生收獲的實際情況出發(fā)以滿足我國現階段廣大花生種植用戶的迫切需求。我國發(fā)展花生收獲機械應堅持自主研制開發(fā)和引進國外先進技術裝備相結合的方針，建立健全以企業(yè)為中心，產學研聯(lián)合的技術創(chuàng)新體系，加強花生收獲機械裝備的技術創(chuàng)新能力。結合我國經濟發(fā)展速度和農村產業(yè)結構的調整，重點研制和推廣花生聯(lián)合收獲機械，并通過逐步完善和提高，推動我國花生收獲機械化從分段收獲逐步走向聯(lián)合收獲。還要加強基礎性研究，統(tǒng)一標準，改進制造工藝，設計可靠性和適應性。根據不同的地區(qū)土壤性質、工作環(huán)境及種植農藝，設計可調性大、適應性強的挖掘、輸送、除土、摘果和清選裝置，優(yōu)化機器結構，提高產品的實用性、可靠性和經濟性；不斷改造制造工藝，提高技術水平，提高零部件的工作可靠性，延長使用壽命。 我們相信，在農村解放勞動力的迫切需求的刺激下，農用機械必會取得長足的發(fā)展；而在機械化的推動下，我國的農業(yè)也會呈現一幅蒸蒸日上的美好景象。 第二章 超精型花生聯(lián)合收獲機簡介 2.1機具功能 本機具進行時行作業(yè)時，可將全株花生的蔓、果、土三者同步起耕，并實現對蔓、果、土的一次性分離，并能保證滿足花生的機械收獲要求，一次性完成花生的聯(lián)合收獲作業(yè)。 2.2機具工作過程及特點 本機具的工作過程可分為下述四個基本作業(yè)單元：（1）分扶蔓條；（2）起耕；（3）梳果，碎土，輸藤；（4）精選，輸果，收藏。 本機具的特點如下： 本機具根據花生生長的特點，及收獲的農藝要求，巧妙的設計出關鍵工作部件使得機具具有結構緊湊，重量輕，分離徹底等特點，采用多面型粉碎齒，第一道粉碎就能破碎70%以上的泥土摘果刀片用于藤果分離，并由輸送鏈將藤輸向后面并拋出。分離后的果子進一步清選后落入果箱，收獲后的果子可直接上場 2.3 機具的主要技術指標 本機具的技術指標可主要分為下述三個方面: (1) 配套動力 本機具所需的動力由東風-12馬力手扶拖拉機的柴油機提供。 （2）效率 與人工收獲相比，工效提高2倍以上；收獲后的清潔度不小于98%，莢果破碎率小于2%，損失率小于2%。 （3）選定范圍 適用于沙土、壤土、丘陵、低洼處的中性土壤。 第三章 配套動力及效率 3.1配套動力選擇 考慮到所選電機動力應滿足本機所需求，再考慮到農用機械對于加工成本的經濟性要求，我選擇東風-12手扶拖拉機的柴油機作為本機具的動力源。 東風-12手扶拖拉機柴油機 柴油機 型號 S195 功率 8.8kw 轉速 2000r/min 重量 130kg 3.2花生聯(lián)合收獲機的工作效率 查出東風-12手扶拖拉機前進速度有1.4km/h，2.5km/h，4.1km/h三檔，根據花生生長的情況，土壤情況及以往田間作業(yè)的經驗，選用最低速度檔1.4k/h，即0.39m/s，花生的田間行距平均約為0.4m，又有1畝=666m2；設此地為方形，邊長為a，則 a2=666m2 a=25.82m 每畝地有25.82/0.4=64.55行，約為65行 行程為 25.82×65/2=839m ∴工作效率為：1400/839=1.7畝/小時 第四章 齒輪箱的設計 4.1齒輪箱工作軸轉速的確定 花生的平均株距為0.2米，東風-12手扶拖拉機前進的速度檔位為1.4km/h，即0.39m/s，夾騰器的齒片距為0.06m。 前進速度和平均株距的比值0，39/0.2=2，即每秒鐘挖掘器平均要挖2株花生，倆顆花生的藤在夾騰器中保持5個齒距左右，即0.3m，即機體運動一秒，夾騰器中的夾齒要運動10個齒距，所以線速度（夾騰器齒緣）為： v=0.06×10=0.6m/s 夾騰器齒緣的旋轉半徑為0.04m 則 ω==15r/s （4-1） 即n=143r/min 如圖所示 軸I轉速為2000r/min，現又知VI轉速為143r/min，由于皮帶輪分度圓直徑標準化及后續(xù)設計方便的需要，傳動比分配如下： 軸II轉速為：75/250×2000×98%=588r/min 軸III轉速為：250/225×588×98%=643r/min 軸IV轉速為643×1/2=321.5r/min 軸VI，軸V轉速為321.5×1/2=160r/min 由于160r/min與143r/min差距小，所以以上的傳動比分配是比較合適的。 4.2齒輪的設計 1直齒輪的設計 a 選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數。 1） 選用直齒圓柱齒輪傳動 2） 大小齒輪選用硬齒面，材料為40Cr，并經調質及表面淬火，齒面硬度為48-55HBC 3） 選取精度等級，因采用表面淬火，輪齒變形不大，不需要磨削，故選7級精度 4） 初選小齒輪齒數Z1=20，則Z2=h×Z1=2×20=40 b按齒面接觸強度設計 設計公式： d1t≥2.35mm （4-2） 1） 確定公式內各參數的值 （1） 試選荷載系數kt=1.3 （2） 計算小齒輪傳遞的轉矩 T1=95.5×105=95.5×105×94%/643=5.7×104N （4-3） （3） 選取齒輪系數 （4） 按齒面硬度中間值52HBC，查得大、小齒輪的接觸疲勞強度極限 ==1170Mpa （5） 查得材料的彈性影響系數ZE=189.8 （6） 計算應力循環(huán)系數 N1=60 （4-4） 60×643×1×（10×2×30×5） =1.2×108 N2=1.2×108/2=0.6×108 （4-5） （7）接觸疲勞壽命系數 kHN1=0.98 kHN2=0.99 （8）算接觸疲勞許用應力 取失效概率1%，安全系數S=1.1 （4-6） （4-7） 2)計算 （1） 計算小齒輪分度圓 d1t≥2.32 （4-8） =2.32 =46.77（mm） （2） 計算圓周速度 v= （4-9） = =1.63(m/s) ( 3 )齒寬b b= （4-10） =0.4×46.77 =18.7（mm） ( 4 )計算齒寬與齒高之比 m1=d/Z （4-11） 模數=46.77/20 =2.34mm h=2.25mm 齒高=2.25×2.34 =5.26mm b/h=18.7/5.26=3.6 （5）載荷系數 根據v=1.6m/s 7級精度 動載荷系數k =1.07 直齒輪，假設kAFt/b≥1000H/mm 查得k（齒間載荷分配系數） 查得使用系數kA=1.5 齒向載荷分配系數k(又有b/h=3.2可查得) k= 載荷系數=1.5×1.07×1.1×1.09 =1.92 ( 6 )按實際載荷系數計算得分度圓直徑 =46.77×mm （4-12） （7） 計算模數m`= （4-13） c)按齒根彎曲強度設計 彎曲強度設計公式：m≥ （4-14） 1）確定公式內的各參數 （1） 查得大小齒輪的彎曲疲勞強度極限 ( 2 ) 曲疲勞壽命系數 kFN1=0.91,kFN2=0.92 ( 3 )計算彎力疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數S=1.4 (4-15) (4-16) （4）計算載荷系數k k= (4-17) ( 5 )查取齒形系數 ( 6 )查取應力校正系數 ( 7 )計算大小齒輪的，并加以比較 (4-18) (4-19) 小齒輪的數值大 2）設計計算 m≥ = (4-20) =2.37 計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數略大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數；由于齒輪模數m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力。而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力又與齒輪直徑C即模數與齒數的乘積有關，所以可取由彎曲疲勞強度算得的模數2.37，并整圓為標準值2.5，按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑dt1=53.27mm 取Z1=21 (4-21) d)幾何尺寸計算 1） 計算分度圓直徑 (4-22) 2） 計算中心距 (4-23) 3）計算齒寬 (4-24) e)驗算 (4-25) ∴以上數據合適 f)結構尺寸設計 模數=2.5mm， 齒數Z1=21， Z2=42， 傳動比u=2， 齒形角=20° 分度圓直徑 (4-26) 齒頂高 (4-27) 齒根高 (4-28) 全齒高 (4-29) 齒頂圓直徑 (4-30) 齒根圓直徑 (4-31) 基圓直徑 (4-32) 2、圓錐齒輪的設計 1) 選用直齒圓錐齒輪傳動 （1） 大小齒輪選用硬齒輪，材料為40Cr，并經調質及表面淬火，齒面硬度為48-55HBC （2） 選取精度等級，應采用表面淬火，齒輪變形不大，不需要磨削，故選7級精度 2） 由初步計算設定參數 （1） 小齒輪傳遞轉矩 T1=9549×P/2n=9549×4/2×321=57.3N/mm (4-33) （2） 使用系數kA=1.5 （3） 齒輪載荷分布系數1.1 （4） 選齒寬系數 （5） 按齒面硬度中間值53HBC，查得大小齒輪的接觸疲勞強度極限 ∴ (4-34) =1140 =59mm 設(使倆齒輪齒數互為質數，以利于均勻磨損) m=d1/Z1=59/20=2.95 取=3 (4-35) （4-36） 3） 校核計算 （1） 按齒面接觸疲勞強度校核 （4-37） （2） 按彎曲強度校核 （4-38） （4-39） ∴ （4-40） （4-41） 4)幾何尺寸計算 模數m=3 大小齒輪齒數Z1 =20，Z2=41 軸交角 齒形角 分錐角S1 =26′′，S2 =63°59′50′′ 分度圓直徑 （4-42） 分錐距 （4-43） 齒寬b=0.3 R=20.87 取b=20mm （4-44） 高度變?yōu)橄禂祒=0 切向變位系數Xf=0 齒頂高 （4-45） 齒根高 （4-46） 齒高 （4-47） 齒頂圓直徑 （4-48） 3主要工作軸的校核 （4-49） 此齒輪對中，主動齒輪所在軸為 被校核軸，所以力矩方向與轉向相反。 （4-50） 又有 由軸4的受力 則可計算出： （4-51） 繪制彎矩圖如下： 扭矩圖如下： 由第四強度理論校核計算得： （4-52） 此軸所選材料為40Cr，并調質后表面淬火，查表得其[]=70Mpa。所以此軸設計合理。 第五章 掛接裝置與鏟高調節(jié)機構設計 因為這次選用的動力源是東風-12手扶拖拉機，所以我參觀和查閱了一些有關于手扶拖拉機的掛接框，但是沒有找到現成的部件，便參考了外形，自行設計了具體的尺寸。 掛接件是將東風-12手扶拖拉機和花生聯(lián)合收割機相連接的部件，它起到了紐帶的作用，從而實現了花生聯(lián)合收獲機和手扶拖拉機的同步行走，保證了聯(lián)合收獲機的收獲作業(yè)順利完成。 在此之后，根據掛機件掛機體的要求；又設計了掛機架，與掛接框配合使用，使手扶拖拉機和花生收割機連成一體，為以后的其它部件的設計打下了基礎。 鏟高調節(jié)機構是調節(jié)挖掘鏟高度的裝置，它的主要組成部件有：固定板、卡盤、閘把桿、卡銷、彈簧、卡銷、卡銷拉桿、捏手、把手等?？ò迳嫌惺畟€卡槽，用來固定卡銷，以調節(jié)卡銷拉桿的傾斜角度。當然，卡銷拉桿的調節(jié)是通過捏手來完成的。首先，操作者通過把手和捏手來來拉動卡銷拉桿，壓縮彈簧，從而拉動與卡銷拉桿相連的拉桿。拉桿被拉到卡盤卡槽外后，閘把桿便可以任意調節(jié)其傾角，以達到預期角度。達到預期角度后，松開捏手，彈簧復位，從而拉回卡銷拉桿，卡銷進入預定卡槽，完成了閘把桿的調節(jié)工作。 鏟高調節(jié)機構的技術要求為：捏手可移動距離大于20mm，閘把桿可調范圍為75°，焊縫高度大于5mm，需經時效處理，并磨光。 結束語 本設計是大學學習生涯的一個句號，是對大學所學知識的一次總復習。此設計涉及的知識面較廣，涵蓋了《機械制圖》、《機械原理》、《機械設計》、《機械設計學》、《材料成型基礎》、《幾何量公差》、《機械制造技術基礎》等多門學科內容，可以說這是對我們綜合設計能力的全面檢測。 本次設計的任務是對花生聯(lián)合收割機的齒輪箱進行設計，花生聯(lián)合收割機屬于農機范疇，對于農家出身的我自然是一件有深遠意義的事。在花生生長情況和手扶拖拉機的信息采集方面我也是得天獨厚的，占盡了天時地利，再加上老師的人和，可以說本次設計過程是很愉快的。 本設計我們結合了花生生長的實際情況，參考了花生收獲機的工作原理，采用東風-12手扶拖拉機作為動力配套。拖拉機通過皮帶輪將動力傳遞給收獲機，對輸藤裝置采用齒輪傳動，因而增加了一個齒輪箱，將原來的開式傳動變?yōu)殚]式傳動，提高了工作可靠性，整個動力傳動系統(tǒng)結構更加緊湊，動力給予保障。 超精型花生聯(lián)合收割機進行作業(yè)，將全株花、藤果、土三者同步起耕。藤、果、土一次分離，一次完成對花生的聯(lián)合收獲作業(yè)，提高了生產效率，機具結構緊湊，制造成本較低。 整個設計主要由倆部分組成，掛機機構和齒輪箱設計，其中最主要的是齒輪箱的設計，由于箱體內傳動較多，因而設計過程中，計算量尤大，，對于其外形參考了許多相似的齒輪箱，并最后確定了目前這個方案，雖然自己不是太滿意，但自主設計的歡快感覺還是很值得回味的。在設計掛接機構的過程中，由于現成的參考不多，只能依靠類比法制訂了其工作尺寸與外形尺寸，這樣對構件的精度和性能上就或多或少的造成了一定的影響，但是也讓我對類比設計方法有了較深的了解，也算是我的以外收獲吧。 總而言之，本次畢業(yè)設計是我們離開學校之前的最后一次大練兵，正真是把我們四年所學到的東西系統(tǒng)化地復習了一遍，并且要求我們把學到的理論知識和實際設計聯(lián)系起來，正真做到了理論聯(lián)系實際，理論回歸實際。為我們以后走上工作崗位做好準備，并打下了一定的基礎，也給我們的設計能力的提高提供了一次難得的機會。 由于時間倉促，加之本人水平有限，難免有疏漏、瑕疵之處，請老師同學們提出并予以指正，不勝感激！ 17 致 謝 本論文是在江蘇大學副教授龐偉老師的精心指導下完成的，從論文的選題、資料收集、試驗研究、設計、撰寫、直至最終的成稿，龐老師都給予了悉心的指導和幫助。同時，龐老師科學嚴謹的治學態(tài)度，孜孜不倦的探索精神，平易近人的處事風格，都使我受益匪淺，我在此表示衷心的感謝！ 此外，對大學四年里一直孜孜誨人的老師們，在畢業(yè)之際，我一并送上我真心的感激之情，感謝你們一直以來不倦的教誨和幫助。 參考文獻 [1] 濮良貴.機械設計（第七版）[M]. 北京：高等教育出版社， 2001 [2] 吳相憲.實用機械設計手冊 [M]. 北京：機械工業(yè)出版社， 1994 [3] 李天無.簡明機械工程師手冊[M].云南：云南科技出版社， 1988 [4] 候鎮(zhèn)冰.機械設計制圖手冊 [M]. 上海：同濟大學出版社, 1991 [5] 北京農業(yè)機械化學院.農業(yè)機械學[M].北京：農業(yè)出版社， 1986 [6] 王樹人.機械設計便覽（參編）[M].天津：天津科技出版社，1988 [7] 農業(yè)機械作業(yè)質量—花生機械收獲[S]，山東省質量技術監(jiān)督局，2002 [8] 詹志紅.花生高產栽培種植技術[M].北京：金盾出版社，2008 [9] 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