散裝物料傾斜TDⅡ型固定式帶式輸送機設計【L=100m含4張CAD圖帶開題報告】.zip
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附表4:
開題報告
課題名稱
固定式帶式輸送機設計
課題來源
指導教師
職稱
學生姓名
學 號
專業(yè)/班級
一、研究的背景、目的和意義
1.研究的背景
帶式輸送機自1795年被發(fā)明以來,經(jīng)歷了兩個多世紀的發(fā)展,現(xiàn)在在冶金、采礦、動力、建材等重工業(yè)部門及交通運輸部門中被廣泛應用。它主要應用在沿水平方向或坡度不大的傾斜方向,連續(xù)的大批量地運送粒散狀物料或單件物品。它具有生產(chǎn)率高、運送距離長、工作平穩(wěn)、結構簡單、可以在任意位置上裝卸、自重小、工作可靠、操作簡便、耗能少等優(yōu)點。但它的關鍵零部件的可靠性水平還有待于進一步提高。本設計是對輸送帶的改造,主要是通過添加線摩擦驅(qū)動裝置,從而使它的性能更加穩(wěn)定,工作效率更高。
2.研究目的和意義
逐漸向智能化、自動化、人性化方向發(fā)展,是目前帶式輸送機的發(fā)展方向,也是本課題的研究目的和意義所在。我國對固定式帶式輸送機及其關鍵技術、關鍵零部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā),應用動態(tài)分析技術和中間驅(qū)動與智能化控制等技術,研制成功了軟啟動和制動裝置以及PLC控制為核心的電控裝置,并且井下大功率防爆變頻器也已經(jīng)進入研發(fā)、試制階段。隨著高產(chǎn)高效礦井的發(fā)展,帶式輸送機各項技術指標有了很大提高。思維的不斷開闊、制造技術的不斷提高和制造材料的不斷改進,帶式輸送機將以前所未有的速度發(fā)展。保障散料輸送工作高效、安全、可靠的運轉,并將在社會和經(jīng)濟發(fā)展領域繼續(xù)起到更加重要的意義。另外,選擇帶式輸送機這種通用機械的設計作為畢業(yè)設計的選題,能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力,通過這次畢業(yè)設計是對所學基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運用,也使我們的設計、計算和繪圖能力都得到了全面的訓練。
二、國內(nèi)外文獻綜述
目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門,近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機已成為重要的組成部分。主要有:鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和排棄場的連續(xù)輸送設施等。這些輸送機的特點是輸送能力大(可達30000t/h),適用范圍廣(可運送礦石,煤炭,巖石和各種粉狀物料,特定條件下也可以運人),安全可靠,自動化程度高,設備維護檢修容易,爬坡能力大(可達16°),經(jīng)營費用低,由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。
我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間,通過國家一條龍”日產(chǎn)萬噸綜采設備“項目的實施,帶式輸送機的技術水平有了很大提高,煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進步。
國外帶式輸送機技術的發(fā)展很快,主要表現(xiàn)在兩個方面:一方面是帶式輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化,如高傾角帶式輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎帶式輸送機等各種機型;另一方面是帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展,尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向,其核心技術是開發(fā)應用帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術,提高帶式輸送機的運行性能和可靠性。
3、 研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方法
3.1研究的主要內(nèi)容
1.了解帶式輸送機的概況、選型原則及計算方法,擬定傳動系統(tǒng)的方案,對傳動系統(tǒng)進行了總體設計。
2.根據(jù)這些設計準則與計算選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設計,并詳細地說明了輸送機、傳動滾筒、改向滾筒和軸的設計計算過程。
3.對所選擇的輸送機各主要零部件進行校核。
4.介紹輸送機的電氣及安全保護裝置。
3.2研究的方法
1.到相關企業(yè)進行實習調(diào)研。
2.查閱相關文獻和資料,并觀看相關實物和視頻,進一步了解其結構。
四、研究進度安排
2016年01月07號--2016年3月08號?? 選題及下達任務書
2016年03月09號--2016年03月25號??組織開題答辯,上交開題報告
2016年03月26號--2016年05月02號??中期檢查,填寫中期檢查表
2016年05月03號--2016年05月26號??完成畢業(yè)設計(論文)初稿,呈指導老師審閱
2016年05月27號--2016年05月31號??完成畢業(yè)設計(論文)終稿,呈指導老師審閱
2016年06月01號--2016年06月10號??完成畢業(yè)設計(論文)終稿,呈指導老師和評閱教,教師審核;論文答辯
五、參考文獻
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指導教師意見:
指導教師簽字: 年 月 日
院(部)領導審核意見:
學院負責人簽字:
學院蓋章:
年 月 日
課題來源:1.科 (教) 研項目;2.實驗;3.生產(chǎn)實習;4.工程實踐;5.社會調(diào)查;6.其它
畢業(yè)設計答辯PPT 姓名 指導老師 題目 固定式帶式輸送機設計 目錄 CONTENTS 摘要 簡介 計算和設計 PPT模板下載 1 摘要 關鍵詞 帶式輸送機 設計 計算 選型 摘要 本次畢業(yè)設計首先通過查詢資料了解帶式輸送機的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 然后對固定式帶式輸送機的構造以及工作原理進行理論分析 并進行傳動系統(tǒng)和結構的設計 最后通過設計和計算確定主要參數(shù) 主要零件的選用以及圖紙的繪制 從而完成本次畢業(yè)設計 2 帶式輸送機的簡介 目的及意義 2 1 目的 意義 隨著社會的發(fā)展 技術的進步 帶式輸送機在現(xiàn)在的工業(yè)發(fā)展中 已經(jīng)成為必不可少的工具 特別是在輸送沙石 谷物 煤炭等散裝物料時 其優(yōu)點有 1 工作效率高 短時間內(nèi)連續(xù)不斷運輸很多物料 2 結構簡單 零件便宜 工業(yè)成本降低了很多 3 應用廣泛 涉及多個方面 4 適應環(huán)境強 在惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定工作 因此 帶式輸送機的設計及開發(fā)在國際上更加具有競爭力 本次選擇這個課題 不僅使專業(yè)知識和實際理論得到了結合 穩(wěn)固了所學的專業(yè)知識 而且也是對能力的提高 國內(nèi)外綜述 2 2 大型帶式輸送機技術的差距 動態(tài)分析與檢測的技術 主要性能上的差距 可靠性和壽命的差距 抗拉強度上 我國的鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高僅有4000N mm 而國外可達到7000N mm 控制系統(tǒng)上的差距 國內(nèi)傳動方式單一 國外傳動方式多樣 控制精度高 國內(nèi)外的差距 不能滿足高效高產(chǎn)的需要 應用及分類 2 3 應用 分類 帶式輸送機作為連續(xù)輸送機的一種 其運輸特點是使每個裝載點形成持續(xù)不斷的物料流 繼而完成物料的輸送 帶式輸送機不僅在生活方面運用比較多 而且在工業(yè)方面也運用特別廣泛 特別是冶金煤炭 機械電力 糧食 輕工 建材等方面 QD80輕型固定式帶輸送機 其運輸帶薄 載荷輕 運距短 DX型鋼繩芯帶式輸送機 高強度 運距遠 使用多 U形帶式輸送機 物料與輸送帶間產(chǎn)生擠壓 導致摩擦力增大 從而使運輸傾角達到25 氣墊式帶式輸送機 運送物料的寬度比較短 一般不超過300mm PPT模板下載 2 4 工作原理 帶式輸送機的工作原理 輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶 輸送帶的上 下兩部分都支承在托輥上 拉緊裝置給輸送帶以正常運轉所需要的拉緊力 工作時 傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行 物料從裝載點裝到輸送帶上 形成連續(xù)運動的物流 在卸載點卸載 一般物料是裝載到上帶 承載段 的上面 在機頭滾筒 在此 即是傳動滾筒 卸載 利用專門的卸載裝置也可在中間卸載 主要參數(shù) 3 1 1 輸送物料 原煤2 物料特性 1 在輸送帶上堆積角 20 2 物料溫度 50 3 塊度 0 350mm 4 散裝密度 1t m33 工作環(huán)境 室外4 輸送系統(tǒng)及相關尺寸 頭尾滾筒水平中心距L 100m 帶式輸送機傾角 16 最大輸送量 1500t h 帶速和槽角的確定 帶速選擇原則 1 輸送量大 輸送帶較寬或較長輸送帶時 應選擇較高的帶速 2 輸送機傾角愈大 輸送距離愈短 則帶速應愈低 3 環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的 宜選用較低帶速 4 一般用于給了或輸送粉塵量大時 帶速可取0 8m s 1m s 或根據(jù)物料特性和工藝要求決定 5 人工配料稱重時 帶速不應大于1 25m s 6 采用犁式卸料器時 帶速不宜超過2 0m s 7 采用卸料車時 帶速一般不宜超過2 5m s 當輸送細碎物料或小塊料時 允許帶速為3 15m s 8 有計量秤時 帶速應按自動計量秤的要求決定 9 輸送成品物件時 帶速一般小于1 25m s 帶速與帶寬 輸送能力 物料性質(zhì) 塊度和輸送機的線路傾角有關 當輸送機向上運輸時 傾角大 帶速應低 下運時 帶速更應低 水平運輸時 可選擇高帶速 帶速的確定還應考慮輸送機卸料裝置類型 當采用犁式卸料車時 帶速不宜超過3 15m s 考慮山上的工作條件取帶速為2m s 3 2 計算和設計 輸送帶的強度驗算及選取 由基本安全系數(shù)和附加彎曲伸長系數(shù)可得輸送帶的許用安全系數(shù)為 7 624 對于剛繩芯帶 14 805 故型號為ST1000的鋼繩輸送帶滿足要求 鋼繩芯帶中鋼繩直徑為d 4mm 鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高 抗彎曲性能好 伸長率小 需要拉緊行程小 織物層芯輸送帶伸長率大 需要拉緊行程大 同其它輸送帶相比 在帶強度相同的前提下 鋼絲繩芯輸送帶的厚度小 3 2 計算和設計 傳動滾筒直徑的確定和滾筒強度的驗算 按鋼繩芯帶繩芯中的鋼繩直徑與滾筒直徑的比值 由式 要求D150d 1504 600mm 可采用直徑為D 630mm的滾筒 故選用的滾筒強度是足夠的 Mpa 0 7Mpa 通用滾筒強度 輸送帶作用在傳動滾筒滑動表面上的平均壓力 3 2 計算和設計 電動機功率的計算和選取 式中k 動力系數(shù) k 1 15 1 2 減速器效率 范圍 0 85 0 9 結合計算數(shù)據(jù)可得電動機功率P 210kw 故可選用型號為Y2 355L 6轉速為1000r min的250kW的電動機 3 2 計算和設計 減速器的減速比計算和選取 n 電動機的同步轉數(shù) 一般取n 1500r min 1000r min 750r minD 傳動滾筒的直徑 mv 輸送帶的速度 m s由于電動機轉速為n 1000r min 傳動滾筒直徑D 630mm 0 63m 輸送帶的速度v 2 0m s 故減速器的減速比為 故本次設計選用傳動比為15 8的DCY315 40型二級硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 3 2 計算和設計 卸料裝置的選取 帶式輸送機一般都是在輸送帶末端卸料 也有在中間就可以卸料的 但是在中間卸料的必須用到卸料小車 卸料小車設在與輸送帶水平的位置上 有一個車架 兩個導向滾筒和兩個在皮帶機兩側的導向槽組成 卸料小車1 車架2 3 導向滾筒4 導料漏斗 3 2 計算和設計 機架的分類及選取 機架有以上四種結構 01 02機架適于帶寬500 1400mm 03 04機架適于帶寬800 1400mm 由于本次固定帶式輸送機設計用的是DT 型固定式 鑒于考慮到成本以及安裝問題 故選用鋼架落地式機架 采用螺栓聯(lián)接中間架和支腿 優(yōu)點是 運輸便利 安裝簡易 成本低 3 2 計算和設計 頭部漏斗的選取 頭部漏斗在帶式輸送機中是一個導料 控制料流方向的裝置 可以防止灰塵進入 根據(jù)裝置不同 頭部漏斗分為兩種 普通型和調(diào)節(jié)擋板型 另外普通型又包括兩種 帶襯板 帶速小于等于3 15m s 和不帶襯板 帶速小于等于2 0m s 由于本次設計帶速為2 0m s 考慮到成本問題 故本次設計采用不帶襯板的普通型頭部漏斗 3 2 計算和設計 電氣及安全保護裝置的選取 安全保護裝置是在輸送機工作中出現(xiàn)故障時能進行監(jiān)測和報警的裝置 從而使輸送機安全工作 保護工作人員的安全 1 其設計和使用時 必須符合標準要求 如GB4720 裝有低壓電器的電控設備 GB3797 裝有電子器件的電控設備 等 2 電氣設備的保護 主要是對主回路的要求 必須滿足以下幾點 1 由電流和電壓儀表指示器2 有異常保護及聲 光報警指示3 靈敏 可靠的指示器 3 安全保護和監(jiān)測 輸送帶跑偏監(jiān)測 打滑監(jiān)測 超速監(jiān)測以及其他信號比如 測溫信號 料倉堵塞信號 制動信號等 THEEND 機械工程學院 THANKS
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