SEW電機制動器的檢測與拆裝.ppt

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SEW電機制動器的檢測與拆裝,——案例學習,SPBS 2014年10月16日,,,,制動器線圈與模塊的測量,01,02,03,制動器線圈與剎車片的拆卸,線圈與剎車片的安裝調(diào)整,SEW電機制動器的檢測與拆裝,,電機制動線圈測量與判斷,1、制動器線圈有紅白藍三根線，用萬用表測量，白色線與紅色線間的阻值加上白色 線與藍色線間的阻值等于紅色線與藍色線間的阻值，即Ｒ白紅＋Ｒ白藍＝Ｒ紅藍。則 說明此制動線圈正常。 2、參考對比《制動線圈電阻標準〉，相差不大是允許的。 3、通常情況下，若制動器線圈的白紅藍3根線，任意兩根之間的電阻為零或無窮大 或與標準值偏差很大，則可確定線圈燒毀,整流塊的測量與判斷,測量2、3腳制動輸入電壓,測量3、5腳制動輸出電壓,注意極，3+ 5-,當確認制動線圈電阻值符合要求的情況下，通電檢測 1、確認2、3腳輸入交流電壓是否正常，同銘牌標示應該一致（220Vac或380Vac或24Vdc) 2、再測量紅線、藍線（一般是3、5腳，快速制動模式是3、4腳）的直流電壓，一般情況下輸入230Vac，紅藍輸出是80-100VDC；輸入380Vac，紅藍輸出是150-170Vdc,輸出電壓是穩(wěn)定的，過低或過高或者數(shù)值變化大都說明整流塊損壞,以下問題都會造成制動器的損壞，嚴重的會損壞電機 1、制動器輸入電壓錯誤，---------------必須與銘牌標示一致 2、制動器沒有單獨接線（有變頻器時）---必須單獨供電，拆除電機引線。 3、制動間隙未調(diào)好（過大或過?。?------一般客戶自行調(diào)整到0.5mm即可 4、制動器接線方式錯誤-----------------必須按照圖紙接線 如：在提升、定位精度高的場合，按照快速制動模式接線，否則會出現(xiàn)溜車 、剎不住、定位不準現(xiàn)象 5、環(huán)境溫度過高或過低-----------------必須將整流塊放在控制柜中 6、電源波動或線路存在電涌電壓---------必須穩(wěn)定電源，加合適保險絲,特殊說明： 制動器損壞時-----------------------必須同時更換線圈和整流塊,制動器常見故障,電機制動器的機械結(jié)構(gòu)圖,制動盤 制動端蓋 軸套 彈簧力方向 工作間隙 壓力盤 制動彈簧 制動線圈 制動線圈座 電機軸 電磁力方向,1.拆卸風扇罩，工具套筒,2.拆卸卡簧，工具卡簧鉗,3.拆卸風扇，工具拉馬,4.拆卸防塵罩，工具螺絲刀,電機制動器的拆卸,7.拆卸靜剎車片,8.拆卸動剎車片,6.將線圈引線小心抽出,5.拆卸線圈，工具13#套筒,提示：嚴禁手套或油污碰觸到動靜剎車片的摩擦表面,電機制動器的拆卸,4.預裝線圈三個螺母,3.小心將線圈接線引入接線盒并固定,2.安裝靜剎車片,1.安裝動剎車片,提示：注意動靜摩擦片的安裝方向,電機制動器的安裝調(diào)整,4. 調(diào)整剎車間隙. 提示：永遠不要試圖通過調(diào)整制動間隙來改變制動扭矩,5.安裝防塵罩,6.安裝風扇與卡簧,7.安裝風扇罩,電機制動器的安裝調(diào)整,