《城市軌道交通概論-課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《城市軌道交通概論-課件（95頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,,,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,,,,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,,單擊此處編輯母版
2、文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,*,,*,,1.,掌握城市軌道交通的類型,2.,了解城市軌道交通的起源,3.,了解世界主要城市的軌道交通發(fā)展情況,4.,了解中國主要城市的軌道交通發(fā)展情況,2024/11/19,1.掌握城市軌道交通的類型2.了解城市軌道交通的起源3.了解,廣義,采用軌道進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，具有車輛、線路、信號、車
3、站、供電、控制中心和服務等設施，車輛以列車或單車形式，運送相當規(guī)?？土髁康某鞘泄步煌ǚ绞?狹義,特指地鐵、輕軌和單軌（獨軌）,一,.,城市軌道交通的定義,廣義采用軌道進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，設置全封閉或部分封,二,.,城市軌道交通的主要類型,根據(jù)運量規(guī)模分,,大運量,中運量,小運量,,根據(jù)敷設方式分,,地下,地面,高架,,二.城市軌道交通的主要類型根據(jù)運量規(guī)模分大運量中運量小運量根,按照導向方式分,,輪軌導向,導向輪導向,,二,.,城市軌道交通的主要類型,按照輪軌材料分,,鋼輪鋼軌,膠輪鋼筋混凝土軌,,按照導向方式分輪軌導向?qū)蜉唽蚨?城市軌道交通的主要類型按,二,.,城市軌道交通的
4、主要類型,按照技術特征分,,有軌電車,,地鐵,輕軌,單軌（獨軌）,磁浮,自動導向系統(tǒng),市域快速軌道系統(tǒng),,主要形式,二.城市軌道交通的主要類型按照技術特征分有軌電車地鐵輕軌單軌,歷史,世界上第一輛有軌電車：,1881,年，德國,世界上第一輛投入商業(yè)運營的有軌電車：,1888,年，美國,上世紀,20,年代，美國有軌電車線路總長達,25000km,上世紀,30,年代，歐洲、日本、印度及我國有軌電車取得較大發(fā)展,1899,年，我國第一條有軌電車在北京建成通車,1908,年，上海第一條有軌電車建成通車,由于運能、擠占道路、噪聲等問題，到上世紀,50,年代末，國內(nèi)外大城市紛紛拆除有軌電車。,歷史世界上第
5、一輛有軌電車：1881年，德國世界上第一輛投入商,特點,一般設在城市中心穿街走巷運行，具有上下車方便的特點,,通常為單節(jié)或,2,節(jié)編組，運送能力較低，為,5000,～,10000,人,/h,運行速度較低，通常為,15,～,20km/h,，甚至更低,一般采用直流電機驅(qū)動,與其他車輛混行，受路口紅綠燈的控制，正點率低，噪聲大，加減速性能較差,特點一般設在城市中心穿街走巷運行，具有上下車方便的特點通常為,新型有軌電車系統(tǒng),20,世紀,60,年代初，西方一些大城市重新把注意力轉(zhuǎn)移到地面軌道交通方式上來,,世界上已有,270,多座城市建有新型有軌電車系統(tǒng),2009,年底，上海浦東的新型有軌電車投入運營,
6、新型有軌電車系統(tǒng)20世紀60年代初，西方一些大城市重新把注意,,,1908,年上海第一條有軌電車,1908年上海第一條有軌電車,1913,年法國的,24,路有軌電車,1913年法國的24路有軌電車,,1950,年上海南京路上的有軌電車,1950年上海南京路上的有軌電車,,大連有軌電車,大連有軌電車,,大連低地板有軌電車,大連低地板有軌電車,美國的有軌電車,美國的有軌電車,德國的有軌電車,德國的有軌電車,（,1,）概述,定義：,軸重相對較重，單方向高峰輸送能力在,3,萬人次,/h,以上的城市軌道交通系統(tǒng)。,地鐵并非單純指行駛行駛在地下的鋼輪鋼軌系統(tǒng)，在適當位置也可采用地面或高架形式。,服務區(qū)間：
7、,主要在市區(qū)，也可延伸到市郊,站間距較密，電力驅(qū)動，線路全封閉，信號自動化控制，具有運量大、速度快、安全、準時、舒適、節(jié)約城市土地資源等特征,注意,（1）概述定義：地鐵并非單純指行駛行駛在地下的鋼輪鋼軌系統(tǒng)，,城市軌道交通概論-課件,（,2,）適應范圍,大運量,準時性和速達性,與其他交通方式無相互干擾,噪聲小，污染少,節(jié)約土地資源,建設費用高,一旦發(fā)生火災等自然災害，乘客疏散較困難,人口超過,100,萬的特大城市修建地鐵較為合適,（2）適應范圍大運量準時性和速達性與其他交通方式無相互干擾噪,上海地鐵2號線列車,,上海地鐵2號線列車,（,1,）概述,概念,LRT,（,Light Rail Tra
8、nsit,）：在有軌電車基礎上發(fā)展起來的，由電氣牽引，輪軌導向，列車或車輛編組運行在專用行車道上的中運量城市軌道交通系統(tǒng)。輸送能力介于地鐵和有軌列車之間，為,15000~30000,人,/h,。,旅行速度可達,30km/h,。,,注意,根據(jù)我國,《,城市快速軌道交通工程項目建設標準（試行本）,》,，用輕軌來命名中運量的地鐵（包括地面和高架鐵路），而歐洲所說的“輕軌”，一般是特制現(xiàn)代有軌電車交通。為了與歐洲的定義兼容，所以我們提出輕軌分為兩類,——,準地鐵與新型有軌電車。,（1）概述概念LRT（Light Rail Transit）,（,2,）在我國的前景展望,輕軌既免除了地鐵的昂貴投資，又具有
9、中運量的特點，在我國具有較大的發(fā)展前景。,（2）在我國的前景展望輕軌既免除了地鐵的昂貴投資，又具有中運,長春輕軌交通,長春輕軌交通,,西班牙巴塞羅那現(xiàn)代有軌電車（輕軌）,西班牙巴塞羅那現(xiàn)代有軌電車（輕軌）,,大連輕軌交通,大連輕軌交通,,武漢輕軌交通,武漢輕軌交通,,東京,12,號（小型）地鐵列車,東京12號（小型）地鐵列車,（,1,）概述,車輛在一根軌道上運行的一種軌道交通系統(tǒng)。旅行速度,可達,30~35km/h,跨座式,懸掛式,,（1）概述車輛在一根軌道上運行的一種軌道交通系統(tǒng)。旅行速度可,（,2,）適應范圍,占用土地少,運量較大,（,5000~20000,人次,/h,）,能適應復雜地形要
10、求,建設工期短，造價低,能確保安全,噪聲與振動均較低,對日照和城市景觀影響較小,,最大運量問題尚需進一步論證,我國缺乏研制獨軌車輛的相關經(jīng)驗,（2）適應范圍占用土地少運量較大（5000~20000人次/,重慶單軌車輛（跨座式）,重慶單軌車輛（跨座式）,重慶單軌車輛,重慶單軌車輛,,日本東京奧運會建設的大客流量獨軌交通（1964）,日本東京奧運會建設的大客流量獨軌交通（1964）,日本千葉都市單軌（懸掛式）,,日本千葉都市單軌（懸掛式）,日本北九州小倉線跨座式獨軌,日本北九州小倉線跨座式獨軌,悉尼獨軌交通,悉尼獨軌交通,德國中部城市烏伯塔的懸掛式獨軌交通,德國中部城市烏伯塔的懸掛式獨軌交通,磁浮
11、列車,依靠依靠磁懸浮技術將列車懸浮起來并利用直線電機驅(qū)動列車行駛的交通工具,分常速、中速、高速和超高速等幾種形式，最高時速可達,500km/h,上海磁浮列車目前是全世界唯一一條投入商業(yè)運營的線路，它是在德國的,TR08,列車的基礎上發(fā)展起來的，基本技術規(guī)格與,TR08,一樣，在,運行速度,、,舒適性,、,能耗,、,環(huán)境,、,安全性,和,運行維護,等方面，具有鐵路車輛和飛機無可比擬的優(yōu)勢。,磁浮列車依靠依靠磁懸浮技術將列車懸浮起來并利用直線電機驅(qū)動列,上海磁懸浮列車,上海磁懸浮列車,,,城市軌道交通概論-課件,,,城市軌道交通概論-課件,自動導向系統(tǒng),AGT(Automated Guideway
12、 Transit):,泛指以無人駕駛的車廂在專用路權及自動化控制條件下運行的新型運輸系統(tǒng)。,在美國早期稱為,Horizontal Elevators,，,sky bus,或,Transit Expressway,，近期統(tǒng)稱,People Mover System,。,在法國被稱為,Vehicule Automatique Legar,（,VAL,）,在日本以“新交通系統(tǒng)”統(tǒng)稱,AGT,自動導向系統(tǒng)AGT(Automated Guideway T,自動導向系統(tǒng),車輛采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的中運量軌道運輸系統(tǒng)，可實現(xiàn)全自動化和無人駕駛。,線路形態(tài)：市區(qū)為地下隧道，郊外采用高架結(jié)構(gòu),占地面積小
13、，自動化程度高，既節(jié)省人力又節(jié)省費用,適用于城市機場專用線或城市中客流相對集中的點對點運送乘客，必要時，中間可設少量停車站,車輛較地鐵和輕軌小，編組,2,~,6,節(jié)，適用于單向小時,1,萬人次客運量及以下的情況。,自動導向系統(tǒng)車輛采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的中運量軌道運輸,舉例1、法國的VAL系統(tǒng),里爾是法國北部的集合城市，由三個城鎮(zhèn)組合而成，人口,120,萬。為了將市中心區(qū)和附近的城鎮(zhèn)和大學區(qū)連接起來，建造了一條線路。,70,年代開始試驗，,1984,年建成第一條線路，稱為,VAL,系統(tǒng)。,舉例1、法國的VAL系統(tǒng)里爾是法國北部的集合城市，由三個城鎮(zhèn),VAL系統(tǒng),VAL系統(tǒng),舉例2、加拿大
14、的空中列車,溫哥華的空中列車建成于,1986,年，一期工程總長,21.4km,，包括地面、地下和高架，利用市中心停止使用的鐵路隧道，,1995,年延伸，總長,29km,，成為,全自動無人駕駛軌道交通的最長線路,。,舉例2、加拿大的空中列車溫哥華的空中列車建成于1986年，一,加拿大的空中列車,加拿大的空中列車,加拿大的空中列車,,加拿大的空中列車,,,城市軌道交通概論-課件,,舉例,3,、神戶自動導向交通車輛示意圖,,舉例3、神戶自動導向交通車輛示意圖,適用于城市群城際之間的中長距離客運交通,日單向客運量可達到,50,萬,~80,萬人次,站間距可達,5~10km,可選用鐵路動車組或運行速度,1
15、20km/h,以上的特種車輛，旅行速度可達,50km/h,以上,可選用,AC25kV,或,DC1500V,的供電方式,適用于城市群城際之間的中長距離客運交通日單向客運量可達到50,市域快速軌道交通動車組,市域快速軌道交通動車組,一,.,世界城市軌道交通的發(fā)展歷史,一.世界城市軌道交通的發(fā)展歷史,世界上第一條地鐵線路：,1863,年,1,月,1,0日英國倫敦建成通車，長,6.4km,，蒸汽機牽引,首次采用盾構(gòu)法施工：,1874,年，英國倫敦,首次采用電力機車牽引：,1890,年，英國倫敦,芝加哥、費城、波士頓、巴黎、柏林、漢堡、紐約、馬德里等城市化發(fā)展較快,世界上第一條地鐵線路：1863年1月1
16、0日英國倫敦建成通車，,二戰(zhàn)以后，城市軌道交通的發(fā)展產(chǎn)生了停滯和萎縮,汽車工業(yè)的飛速發(fā)展影響了城市軌道交通的繼續(xù)普及,部分城市，如：東京、莫斯科、大阪開始發(fā)展城市軌道交通,二戰(zhàn)以后，城市軌道交通的發(fā)展產(chǎn)生了停滯和萎縮汽車工業(yè)的飛速發(fā),汽車過度增加造成了道路擁堵，空氣、噪聲污染，能源危機等問題,城市軌道交通重新得到重視,許多國家開始修建地鐵，城市軌道交通的發(fā)展從歐美擴展到亞洲國家,汽車過度增加造成了道路擁堵，空氣、噪聲污染，能源危機等問題城,城市化的趨勢導致人口高度集中，要求城市軌道交通高速發(fā)展以適應客流需求,城市軌道交通本身具有大運量、高效率、節(jié)約土地資源的優(yōu)勢,城市軌道交通在世界范圍內(nèi)開始普
17、及,城市化的趨勢導致人口高度集中，要求城市軌道交通高速發(fā)展以適應,二,.,世界主要城市的軌道交通,1.,倫敦地鐵,倫敦,——,地鐵的發(fā)源地，“建在地鐵上的都市”,全世界最老的地鐵系統(tǒng),:1863,年建造，總長,273,英里，年客運量,9.76,億人次,市中心為地下線，郊區(qū)為地面線，占,55%,總長,439km,，其中,160km,為地下線，,12,條線路，,275,個車站，日客運量,267,萬人次,二.世界主要城市的軌道交通1.倫敦地鐵倫敦——地鐵的發(fā)源地，,倫敦地鐵示意圖1,倫敦地鐵示意圖1,倫敦地鐵示意圖 2,倫敦地鐵示意圖 2,New York City Subway,（,NYCS,），
18、誕生于,1904,年,27,條線，全長,443km,，,504,個車站，,日客運量,490,萬人次，年客運量,15,億人次，約占整個公交系統(tǒng)運量的,70%,車站結(jié)構(gòu)簡單，以簡便實用為特點,New York City Subway（NYCS），誕生于,紐約地鐵示意圖1,紐約地鐵示意圖1,紐約地鐵示意圖2,紐約地鐵示意圖2,紐約地鐵示意圖3,,紐約地鐵示意圖3,亞洲最早開通地鐵的城市，最早于,1927,年通車,13,條線路，,285,個車站，總長,304.1km,日客運量近,800,萬人次，年客運量,28,億人次，發(fā)達程度居世界前五位,車站站臺形式多樣化，出入口布局與地面建筑協(xié)調(diào)一致,亞洲最早開通
19、地鐵的城市，最早于1927年通車13條線路，28,東京地鐵示意圖1,東京地鐵示意圖1,東京地鐵示意圖2,東京地鐵示意圖2,東京地鐵示意圖3,東京地鐵示意圖3,Le Métropolitain de Paris,，簡稱為,Métro,，最早于,1900,年開通,14,條主線，,2,條支線，,380,個車站，,87,個交匯站，總長,221.6km,年客運量,9.76,億人次,路網(wǎng)分三個階段擴展，于,1990,年完工,Le Métropolitain de Paris，簡稱為M,Московский метрополитен имени В. И. Ленина,，世界上使用頻率最高的地下軌道系統(tǒng),
20、12,條線路，,171,個車站，,87,個交匯站，總長,287km,年客運量,32,億人次,車速為全世界最快，最高達,120km/h,Московский метрополитен имени,1.,首爾地鐵,11,條線路，總長,278km,日客運量可達,800,萬人次，,擁有全世界最大的地鐵車站,1.首爾地鐵11條線路，總長278km日客運量可達800萬人,2.,馬德里地鐵,最早于,1919,年開通,12,條主線，,1,條支線，,281,個車站，總長,281.58km,全世界密度最高的地鐵系統(tǒng),2.馬德里地鐵最早于1919年開通12條主線，1條支線，28,3.,蒙特利爾地鐵,法文：,Métr
21、o de Montréal,，英文：,Montreal Metro,4,條線路，,73,個車站,世界上少數(shù)使用膠輪路軌系統(tǒng)的重鐵系統(tǒng),世界最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一,3.蒙特利爾地鐵法文：Métro de Montréal，英,4.,圣保羅地鐵,1,、,2,、,3,、,5,號線全長,61.3km,，車站,55,個，日客運量,330,萬人次,7~12,號線全長,260.8km,，車站,93,個,世界最清潔的地鐵系統(tǒng),4.圣保羅地鐵1、2、3、5號線全長61.3km，車站55個,一、我國城市軌道交通發(fā)展歷史,一、我國城市軌道交通發(fā)展歷史,1965,年開始建設，,1969,年建成通車的北京地鐵，全長,23
22、.6km,1970,年開始建設，,1984,年建成通車的天津地鐵，全長,7.4km,該階段的地鐵除了客運功能以外，還考慮人防戰(zhàn)備需要,1965年開始建設，1969年建成通車的北京地鐵，全長23.,以北京地鐵,1,號線完全建成，天津地鐵，上海地鐵,1,號線，廣州地鐵,1,號線建成為標志,道路交通供給能力嚴重不足,發(fā)展大容量軌道交通方式的理念開始顯現(xiàn),以北京地鐵1號線完全建成，天津地鐵，上海地鐵1號線，廣州地鐵,新建城市軌道交通的城市迅速增多,城市軌道交通的網(wǎng)絡化,城市軌道交通的現(xiàn)代化,城市軌道交通類型的多元化,新建城市軌道交通的城市迅速增多城市軌道交通的網(wǎng)絡化城市軌道交,部分城市軌道交通建設速度
23、過快過猛,政府加大地鐵項目的宏觀調(diào)控力度,1995,年至,1998,年，無軌道交通項目通過審批,部分城市軌道交通建設速度過快過猛政府加大地鐵項目的宏觀調(diào)控力,軌道交通“超前規(guī)劃，適時建設”,人口規(guī)模、交通需求、經(jīng)濟水平為衡量一個城市是否建設軌道交通的三大基本要素,軌道交通“超前規(guī)劃，適時建設”人口規(guī)模、交通需求、經(jīng)濟水平為,二、我國主要城市的軌道交通,1.,北京城市軌道交通,最早通車于,1969,年，中國內(nèi)地第一條地鐵系統(tǒng),2009,年通車里程達,228km,，日均客流約,480,萬人次，占公交出行比例,34%,2010,年底將實現(xiàn)通車里程,300km,2015,年，,13,條線路將陸續(xù)建成，
24、運營里程增至,561km,二、我國主要城市的軌道交通1.北京城市軌道交通最早通車于19,,,城市軌道交通概論-課件,始建于,1970,年，中國內(nèi)地第二條地鐵，全長,7.4km,，,8,個車站,第一條輕軌,——,津濱快速軌道交通，于,2003,年建成，全長,45.409km,，,19,個車站,1,號線規(guī)劃設站,22,座，全長,26.188km,2,號線規(guī)劃設站,20,座，全長,22.5km,3,號線規(guī)劃設站,22,座，全長,28.4km,始建于1970年，中國內(nèi)地第二條地鐵，全長7.4km，8個車,,,城市軌道交通概論-課件,中國內(nèi)地第三個擁有地鐵的城市，,1993,年建成第一條線路,——1,號
25、線南段,截止,2010,年,4,月底，已通車,12,條線路，運營里程,402km,，車站,208,座,2012,年底線路總長將達,560km,，車站,354,個,遠期規(guī)劃至,2020,年將有,21,條線路，行車里程,887km,中國內(nèi)地第三個擁有地鐵的城市，1993年建成第一條線路——1,標志,線路字母命名含義,R,－市域快速線路,M,－市區(qū)地鐵線,L,－區(qū)際輕軌線,標志線路字母命名含義R－市域快速線路,城市軌道交通概論-課件,上海軌道交通6號線,,上海軌道交通6號線,,,城市軌道交通概論-課件,中國內(nèi)地第四個擁有地鐵的城市，,1999,年通車第一條線路,——1,號線,1,號線全長,18.48
26、km,，設站,16,座,2,號線全長,23.265km,，設站,20,座,3,號線全長,35.86km,，設站,18,座,至,2020,年將建成,530km,左右地鐵線路，核心區(qū)站點覆蓋率達,80%,以上,中國內(nèi)地第四個擁有地鐵的城市，1999年通車第一條線路——1,,,城市軌道交通概論-課件,Mass Transit Railway,，,MTR,全長,168.1km,，,9,條市區(qū)線，,80,個車站,日客運量,246,萬人次,世界上盈利狀況最好的城市地鐵,Mass Transit Railway，MTR全長168.,香港軌道交通規(guī)劃圖,香港軌道交通規(guī)劃圖,深圳地鐵，,2007,年全長,21.
27、866km,，設,19,個站,臺北地鐵由,4,線組成，總長,84.7km,，設站,77,座,此外，全國還有,40,多個城市在建、籌建或規(guī)劃軌道交通項目,深圳地鐵，2007年全長21.866km，設19個站臺北地鐵,一、判斷題,1,、老式有軌電車由于其性能差，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)被徹底淘汰。,2,、世界上第一條地下鐵道于,1836,年誕生在英國倫敦。,3,、有軌電車是介于輕軌交通與地鐵交通之間的軌道交通系統(tǒng)。,4,、人們常說的地鐵是由傳統(tǒng)的有軌電車發(fā)展而來的。,5,、輕軌交通與地鐵交通的主要區(qū)別在于地鐵運行于地下專用隧道內(nèi)，輕軌運行在高架上。,6,、單軌交通與我們常見的汽車類似由司機控制前進方向。
28、,7,、世界上通車里程最多的城市是紐約。,8,、中國通車里程最多的城市是上海。,一、判斷題,二、填空題,1,、世界上第一條地鐵在,,年建于英國倫敦。世界上第一輛有軌電車,,年在,,工業(yè)博覽會期間展示。世界上第一個投入商業(yè)運行的有軌電車系統(tǒng)是,,年美國弗吉尼亞州的,,市。,2,、中國北京第一條地鐵建于,,年。上海地鐵一號線于,,年建成通車向社會開放。,3,、單軌通常區(qū)分為,,式和,,式兩種。,4,、狹義上的城市軌道交通特指,,、,,和,,。,二、填空題,,三、問答題,1,、城市軌道交通系統(tǒng)的定義,2,、城市軌道交通按技術經(jīng)濟特征來分有那些基本形式？,3,、地鐵的優(yōu)缺點有那些？,城市軌道交通概論-課件,
城市軌道交通概論-課件
