減速器箱體專用機床夾具及移動式交換工作臺設(shè)計【鉆三面孔】【說明書+CAD】

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長春理工大學(xué)光電信息學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）登記表 分院 機電工程分院 專業(yè) 機械制造及其自動化 班級 06234 學(xué)生姓名 茅樂 指導(dǎo)教師 陳玲 設(shè)計（論文）起止日期 2010.3.8 - 2010.6.20 教研室主任 陳玲 題目內(nèi)容針對減速箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺進行設(shè)計。目的是針對減速箱體的加工，設(shè)計專用機床夾具 要求：1 缸徑/mm: φ63 矩形和三角形（V－平）導(dǎo)軌 最大行程/mm: 50 傳遞功率 P=4.5(kW) 傳遞轉(zhuǎn)矩 T=29.43(N·m) 工作壓力/MPa: 0.05～1.0 使用溫度范圍/℃: -5～60 工作介質(zhì): 空氣 設(shè)計題目 減速器箱體專用機床夾具及移動式交換工作臺設(shè)計 一、課題研究的目的與意義 本課題針對臥式機床三面鉆孔設(shè)計機床夾具，設(shè)計減速器箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺。 變速器箱體在整個減速器總成中的作用是起支撐和連接的作用的，它把各個零件連接起來，支撐傳動軸，保證各傳動機構(gòu)的正確安裝。變速器箱體的加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸和齒輪等零件位置的準(zhǔn)確性，也為將會影響減速器的壽命和性能。 變速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜，壁薄，外部為了增加其強度加有很多加強筋。有精度較高的多個平面、軸承孔，螺孔等需要加工，因為剛度較差，切削中受熱大，易產(chǎn)生震動和變形。 本課題研究的是對減速箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺進行設(shè)計，由于變速箱體上多加工面以及加工孔，所以加工方法的選擇直接影響加工效率，而機床夾具和工作臺的性能又會直接影響到機械加工的復(fù)雜程度和加工工序數(shù)和工步數(shù)，從而會影響到變速箱體的性能和機加工效率。因而，本課題的研究無論是對變速箱生產(chǎn)工廠，還是對變速箱使用機械都具有非常重要的意義。 二． 國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。最近報導(dǎo)，日本住友重工研制的FA型高精度減速器，美國Alan-Newton公司研制的X-Y式減速器，在傳動原理和結(jié)構(gòu)上與本項目類似或相近，都為目前先進的齒輪減速器。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。因此，除了不斷改進材料品質(zhì)、提高工藝水平外，還在傳動原理和傳動結(jié)構(gòu)上深入探討和創(chuàng)新，平動齒輪傳動原理的出現(xiàn)就是一例。減速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。在醫(yī)療、生物工程、機器人等領(lǐng)域中，微型發(fā)動機已基本研制成功，美國和荷蘭近期研制的分子發(fā)動機的尺寸在納米級范圍，如能輔以納米級的減速器，則應(yīng)用前景遠大。 國內(nèi)的減速器生產(chǎn)起步晚，60年代生產(chǎn)、設(shè)計技術(shù)采用的是前蘇聯(lián)30～40年代的技術(shù)，“七五”期間，國家投入大量財力、物力研制新型減速器，要求達到國外80年代的水平，“十五”期間，由于國家采取了積極的財政政策，拉動了內(nèi)需，固定資產(chǎn)投資力度加大，各行業(yè)的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?。特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也逐步擴大。預(yù)計“十一五”期間，隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工，減速機的市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。但總體而言，國內(nèi)企業(yè)同國外減速器系列產(chǎn)品的開發(fā)及更新工作近幾年進展緩慢，與國外同行在此方面的差距有拉大的趨勢。而且與市場的需求也很不適應(yīng)，長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設(shè)備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設(shè)備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機的中高端市場，國產(chǎn)減速機要想在國內(nèi)市場上與國外先進減速機品牌競爭，甚至超越，還需要在技術(shù)等方面經(jīng)歷很長一段時間的發(fā)展道路。 三，擬采取的研究路線 近一周的時間內(nèi)，在網(wǎng)上找尋了《銑床的萬能旋轉(zhuǎn)工作臺》《數(shù)控萬能旋轉(zhuǎn)工作臺加工》《[教育]加工工作臺》等相關(guān)視頻，再結(jié)合了之前在汽車廠參觀實習(xí)的觀摩情況，使得我對轉(zhuǎn)動式工作臺有了一個初步的印象與了解，采用移動式交換式工作臺可以提高加工效率，減少人工裝夾工件次數(shù)，減少裝夾誤差，減少裝夾時間，提高生產(chǎn)效率。 4、 工作進度 第一周 收集資料 第二周 調(diào)研 第三周 閱讀資料 撰寫開題報告 第四、五周 功能原理分析 第六、七周 總體方案設(shè)計 第八到十周 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計 第十一、十二周 設(shè)計計算 第十三到十五周 計算機繪圖 第十六周 設(shè)計說明書 參考文獻： [1]王啟平.機床夾具設(shè)計[M] .哈爾濱.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005. [2]劉治平.機電傳動控制[M].天津.天津大學(xué)出版社，2007. [3]周飛.機械制造技術(shù)[M].北京.電子工業(yè)出版社，2007. [4]馬恩.液壓與氣壓傳動[M].北京.電子工業(yè)出版社，2007. [5]何存興.液壓傳動與氣壓傳動[M].武漢.華中科技大學(xué)，2000. [6]韓秋實.機械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京.機械工業(yè)出版社，2004. [7]徐灝.機械設(shè)計手冊Ⅱ[M].北京.機械工業(yè)出版社，1991. [8]徐灝.機械設(shè)計手冊Ⅴ[M].北京.機械工業(yè)出版社，1991. [9]常曉玲.電氣控制系統(tǒng)與可編程控制器[M].北京.機械工業(yè)出版社，2004. [10] Andrew Wood.Bosch Rexroth to Focus on CNC and Machine Tool Auto mation At IMTS 2008[J].2008. [11] R.Whalley.Machine tool modelling and profile following performance[J].2008. [12] High-speed machining and demand for the development. 指導(dǎo)教師審閱意見： 2010 年 3 月 8 日 記事: 指導(dǎo)教師審閱意見： 2010年 6 月 15 日