自動(dòng)變速器ppt課件

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3.7.5 變速器漏油,1．故障現(xiàn)象 變速器殼體外圍有油泄漏，變速器箱的齒輪油減少。 （2）排除方法 ①檢查調(diào)整變速器油量。檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量不佳，應(yīng)更換合適的齒輪油。 ②疏通堵塞的通氣口。 ③更換損壞的密封墊和油封。 ④緊固松動(dòng)的變速器蓋、殼螺栓及放油螺塞。 ⑤更換損壞的變速器殼和延伸殼。 ⑥擰緊車(chē)速表接頭鎖緊裝置，如果鎖緊裝置破損，應(yīng)予以更換。,1,第4章 自動(dòng)變速器,,2,4.1概述 1.自動(dòng)變速器的發(fā)展,1.自動(dòng)變速器的發(fā)展 1904年：美國(guó)的通用在凱迪拉克上采用三擋行星齒輪變速器。福特汽車(chē)采用二擋行星齒輪變速器。 1926年：別克小轎車(chē)上開(kāi)始使用液力機(jī)械傳動(dòng)變速器。 1933年：美國(guó)的瑞歐汽車(chē)使用了半自動(dòng)變速器。 1938年：美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司采用了液力偶合器，這為自動(dòng)變速器的成功打下了基礎(chǔ)，后來(lái)由液力變矩器代替液力偶合器。 1940年：通用汽車(chē)公司在奧茲莫比爾汽車(chē)上采用了全自動(dòng)變速器，它是由液力偶合器，四個(gè)擋位的行星變速器和自動(dòng)換擋系統(tǒng)組成的。 1948年：別克汽車(chē)上采用了全自動(dòng)變速器。 自1950年以來(lái)，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、原聯(lián)邦德國(guó)、瑞典、日本等國(guó)都已成立了一批自動(dòng)變速器的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)公司和專(zhuān)業(yè)廠，如美國(guó)的阿利森、英國(guó)的伯格—伐努、原聯(lián)邦德國(guó)的ZF、意大利的菲亞特和日本的豐田等，生產(chǎn)了大量的、多種型號(hào)的自動(dòng)變速器。,3,2.自動(dòng)變速器特點(diǎn) 1）優(yōu)點(diǎn),（1）自動(dòng)變速消除了駕駛員換擋技術(shù)的差異性 （2）自動(dòng)變速器提供了良好的傳動(dòng)比轉(zhuǎn)換性能 （3）自動(dòng)變速器改善了車(chē)輛的動(dòng)力性和通過(guò)性 （4）自動(dòng)變速器可減輕駕駛員疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)的安 全性。 （5）自動(dòng)變速器可減少發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染 2）缺點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。 （2）傳動(dòng)效率低。 （3）維修技術(shù)也較復(fù)雜。,4,3．自動(dòng)變速器的組成,,（1）變矩器（2）變速齒輪機(jī)構(gòu)（3）液壓控制系統(tǒng)（4）電子控制系統(tǒng),5,圖4.1 變矩器示意圖（1）,6,1）變矩器,圖4.1 變矩器示意圖,7,2）變速齒輪機(jī)構(gòu),圖4.3 變速齒輪機(jī)構(gòu),8,3）液壓控制系統(tǒng),圖4.4 液壓控制系統(tǒng),9,4）電子控制系統(tǒng),圖4.5 電子控制系統(tǒng),10,4．自動(dòng)變速器的分類(lèi),1）按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 后驅(qū)自動(dòng)變速器、前驅(qū)自動(dòng)變速器（自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋） 2）按前進(jìn)擋的擋位數(shù)分類(lèi) 3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋、5個(gè)前進(jìn)擋等。 3）按齒輪變速器的類(lèi)型分類(lèi) 行星齒輪式自動(dòng)變速器、定軸式自動(dòng)變速器 4）按控制方式分類(lèi) 全液壓控制自動(dòng)變速器和電子控制液壓自動(dòng)變速器,11,（1）全液壓控制自動(dòng)變速器,圖4.6 全液壓控制自動(dòng)變速器,12,（2）電子控制自動(dòng)變速器,圖4.7 電子控制自動(dòng)變速器,13,5．電控自動(dòng)變速器控制原理,通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、自動(dòng)變速器油溫等參數(shù)轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘?hào)，輸入電控單元(ECU)。 ECU根據(jù)這些信號(hào)，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子控制信號(hào)；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU發(fā)出的控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。,14,,各檔位功能如下: P位：停車(chē)位 R位：倒擋位 N位：空擋位 D(D4)位：前進(jìn)位 3(D3)位：高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋 2(S)位：中速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋 L位(也稱(chēng)1位)：低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋,6．電控液力自動(dòng)變速器的擋域與擋位,15,