純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【含8張CAD圖紙+說明書完整資料】

純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【含8張CAD圖紙+說明書完整資料】,含8張CAD圖紙+說明書完整資料,電動(dòng)汽車,傳動(dòng)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),cad,圖紙,說明書,仿單,完整,完全,資料 27 理工科類 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 論文 設(shè)計(jì) 題目 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì) 作者所在系別 機(jī)電工程 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級(jí) B13142 作 者 姓 名 齊澤凱 作 者 學(xué) 號(hào) 201322231 指導(dǎo)教師姓名 許文娟 指導(dǎo)教師職稱 完 成 時(shí) 間 年 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 28 說 明 1 根據(jù)學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作暫行規(guī)定 學(xué)生必須撰寫 畢業(yè)設(shè) 計(jì) 論文 開題報(bào)告 開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生 答辯資格審查的依據(jù)材料之一 2 開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下 由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作前 期內(nèi)完成 經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效 開題 報(bào)告不合格者需重做 3 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是 逐條認(rèn)真填寫 其中的文 字表達(dá)要明確 嚴(yán)謹(jǐn) 語(yǔ)言通順 外來語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá) 第一 次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 開題報(bào)告中除最后一頁(yè)外均由學(xué)生填寫 填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容 另加附頁(yè) 5 閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在 10 篇以上 土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減 其中外文資料應(yīng)占一定比例 本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參 考資料 6 參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范要求 7 開題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述 一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交 文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范的要求 字?jǐn)?shù)在 2000 字 左右 29 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 齊澤凱 專 業(yè) 車輛工程 班 級(jí) B13142 指導(dǎo)教師姓名 許文娟 職 稱 工作單位 課題來源 課題性質(zhì) 課題名稱 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的科學(xué) 依據(jù) 科學(xué)意義和應(yīng) 用前景 國(guó)內(nèi)外 研究概況 目前 技術(shù)現(xiàn)狀 水平 和發(fā)展趨勢(shì)等 1 科學(xué)意義及應(yīng)用前景 幾十年來 隨著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大 世界各國(guó)均面 臨能源和環(huán)境危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 純電動(dòng)汽車的出現(xiàn)能有效解決能源 和環(huán)境這兩大危機(jī) 另外 純電動(dòng)汽車的運(yùn)行平穩(wěn) 低噪聲 零部 件布置靈活多樣化 維修方便 能量利用率高等優(yōu)點(diǎn) 電動(dòng)車作為解決環(huán)境污染的重要可行途徑 得到快速發(fā)展 2 國(guó)內(nèi)外研究概況 國(guó)內(nèi)現(xiàn)今電動(dòng)汽車主要是改裝設(shè)計(jì)的 在上世紀(jì) 60 年代 我國(guó) 就開始了純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作 于上世紀(jì) 90 年代掀起了一股研發(fā) 熱潮 部分相關(guān)高校 科研院所以及汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)充電電池和 純電動(dòng)汽車 相繼研制出電動(dòng)汽車功能樣車 性能樣車和產(chǎn)品樣車 并開始著力推廣其示范運(yùn)行 國(guó)外電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)主要有以下兩種方法 改裝設(shè)計(jì)和全新設(shè)計(jì) 改裝設(shè)計(jì) 選擇一輛與目標(biāo)設(shè)汁的電動(dòng)汽車在載客量和載質(zhì)量 方面都近似的傳統(tǒng)汽車來進(jìn)行改裝 移除內(nèi)燃機(jī) 換成電機(jī) 充分 利用車架上部和下部以及原油箱和座椅下的一些空間來安放電池 為盡量擴(kuò)大車廂內(nèi)的有一效空間 全新設(shè)計(jì) 國(guó)外電動(dòng)車發(fā)展比較 早 新研制的電動(dòng)汽車大部分是采用全新設(shè)計(jì) 即采用新的外形 新的造型 底盤設(shè)計(jì)用于減小風(fēng)阻 提高續(xù)時(shí)里程 對(duì)車身 底盤 和電池采取輕量化措施減輕車身質(zhì)量 用間接驅(qū)動(dòng)式或直接驅(qū)動(dòng)式 或電動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng) 再用仿真軟件進(jìn)行仿真修改 3 目前技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 萬向電動(dòng)汽車有限公司自 2002 年成立以來 在高能量聚合物鋰 離子動(dòng)力電池 一體化電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等方面取得了相應(yīng) 的成果 成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化制造基地和 十一五 純電動(dòng)汽車平 臺(tái)牽頭單位 天津清源電動(dòng)車輛有限公司等單位研發(fā)的純電動(dòng)轎車 30 其整車的動(dòng)力性 經(jīng)濟(jì)型 續(xù)駛里程 噪聲等指標(biāo)已超過法國(guó)雪鐵 龍的純電動(dòng)轎車和箱式貨車 初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力 北 京理工大學(xué)等單位聯(lián)合組建了北京理工科凌電動(dòng)車輛股份有限公司 密云電動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地 并于 2003 年底順利通過北京市公共 交通總公司組織的示范運(yùn)行車組驗(yàn)收 小批量研發(fā)生產(chǎn)的四種車型 約 40 輛公交車投放了北京市奧運(yùn)電動(dòng)車示范車隊(duì)運(yùn)行 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù) 期成果 具體設(shè)計(jì)內(nèi)容 和重點(diǎn)解決的技 術(shù)問題 預(yù)期成 果和提供的形式 一 設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題 1 確定驅(qū)動(dòng)方式 2 設(shè)計(jì)齒輪 3 確定變速器及制動(dòng)器形式 二 預(yù)期成果和提供的形式 1 制定傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總體方案 2 總體結(jié)構(gòu)裝配圖 3 制定關(guān)鍵部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 4 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 擬采取設(shè)計(jì)方 法和技術(shù)支持 設(shè)計(jì)方案 技 術(shù)要求 實(shí)驗(yàn)方 法和步驟 可能 遇到的問題和解 決辦法等 1 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 在純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中 首先需掌握相關(guān)仿真 軟件 具備汽車原理 汽車設(shè)計(jì)及機(jī)械制圖等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 然后 采用電動(dòng)汽車仿真軟件 ADVISOR 建立整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的 Simulink 仿真模型 2 工作環(huán)境及技術(shù)條件 需要用 PC 機(jī)進(jìn)行機(jī)械工程圖的繪制 可以充分利用系里的 CAD CAM 實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)工作 設(shè)計(jì)相關(guān)的各種手冊(cè)和資料和從學(xué)校圖書館借閱 另外可以充 分利用學(xué)校的數(shù)字圖書資源 查閱中 英文文獻(xiàn) 31 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù) 期目標(biāo)和已具 備的條件 包括過去學(xué)習(xí) 研究工作基礎(chǔ) 現(xiàn)有主要儀器設(shè) 備 設(shè)計(jì)環(huán)境及 協(xié)作條件等 1 完成傳動(dòng)系統(tǒng)的初步掌握 已學(xué)習(xí)完汽車設(shè)計(jì)課程 已具有一 定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 2 掌握純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 需具有機(jī)械制圖和汽車設(shè)計(jì) 的相關(guān)知識(shí) 已學(xué)習(xí)過汽車?yán)碚?汽車設(shè)計(jì)等多門課程 為設(shè)計(jì)工作打 下了良好的基礎(chǔ) 3 已掌握相關(guān)仿真軟件 且熟悉 ADVISOR 軟件的運(yùn)用 可對(duì)傳動(dòng) 系統(tǒng)進(jìn)行仿真 為制定優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù) 4 我院已具備 CAD CAM 實(shí)驗(yàn)室 圖書館 數(shù)字圖書館等硬件設(shè)施 各環(huán)節(jié)擬定階 段性工作進(jìn)度 以周為單位 1 準(zhǔn)備開題報(bào)告 3 周 2 純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8 周 4 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明及準(zhǔn)備答辯 2 周 開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 姓 名 職 務(wù) 職 稱 姓 名 職 務(wù) 職 稱 參 會(huì) 教 師 32 論 證 情 況 摘 要 記錄人 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名 年 月 日