QCT 29082-1992 汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件.doc
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中 華 人 民 共 和 國(guó) 汽 車 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) QC/T 29082一92 汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸總成(以下簡(jiǎn)稱傳動(dòng)軸)的技術(shù)條件。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕、中型各類汽車及其改裝車用傳動(dòng)軸,微型及重型各類汽車 及其改裝車用傳動(dòng)軸亦可參照使用。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB 9239 剛性轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)——許用不平衡量的確定 JB 524 汽車萬向節(jié)十字軸技術(shù)條件 JB 3741 汽車傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法 JB 3677 汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范 ZB J 11014 萬向節(jié)滾針軸承技術(shù)條件 JB/Z 汽車油漆涂層 3 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 3.1 傳動(dòng)軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求,并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制 造。 3.2 萬向節(jié)軸承應(yīng)符合ZB J11014的規(guī)定。 3.3 萬向節(jié)十字軸應(yīng)參照J(rèn)B 524的有關(guān)規(guī)定。 3.4 裝配用的零部件必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格。 3.5 裝配用的零部件在裝配前必須清洗干凈。 3.6 傳動(dòng)軸外觀及零件加工表面不得有毛刺、碰傷、銹蝕、折痕、扭曲變形及 裂紋等缺陷。 3.7 傳動(dòng)軸裝配前零部件應(yīng)符合以下要求: 3.7.1 十字軸的油道應(yīng)清潔暢通,軸承碗中的滾針排列無橫倒或少裝 3.7.2 萬向節(jié)總成裝配后軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、油封完好、裝配尺寸應(yīng)符合圖樣要求。 3.7.3 傳動(dòng)軸管焊接合件焊接前后必須進(jìn)行校直,滑動(dòng)軸、非滑動(dòng)軸軸頸的徑 向跳動(dòng)不超過0.1mm,軸管全長(zhǎng)上的徑向跳動(dòng)應(yīng)符合表1規(guī)定: 當(dāng)軸管長(zhǎng)度小于軸管直徑的1.5倍時(shí),滑動(dòng)軸、非滑動(dòng)軸軸頸的徑向跳動(dòng)量 不大于0.3mm,軸管全長(zhǎng)徑向跳動(dòng)量不大于1mm。 3.7.4 傳動(dòng)軸管焊接合件的焊接質(zhì)量應(yīng)可靠,焊縫尺寸應(yīng)符合圖樣要求,焊 縫外觀應(yīng)平整光滑無間斷,不得有虛焊、夾渣等缺陷。用1.5倍最大工作扭矩靜 扭轉(zhuǎn)時(shí),焊縫不得開裂。 3.8 裝配時(shí)不得漏裝、錯(cuò)裝,連接緊固件應(yīng)牢固可靠,其擰緊力矩應(yīng)符合JB 3677的規(guī)定。 3.9 傳動(dòng)軸裝配后,用手在正、反兩個(gè)方向上沿萬向節(jié)夾角形成的圓錐面運(yùn)動(dòng) 軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),萬向節(jié)工作平穩(wěn),不得有卡阻現(xiàn)象或明顯的間隙,萬向節(jié)夾角應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。 3.10 傳動(dòng)軸裝配時(shí),十字軸上的滑脂嘴及滑動(dòng)叉上的滑脂嘴應(yīng)在同一側(cè)。 3.11 蓋板式結(jié)構(gòu)的萬向節(jié),其蓋板凸出部分必須嵌入軸承碗外端面的槽內(nèi),并 將固定鎖片鎖住蓋板上的緊固螺栓,卡環(huán)式結(jié)構(gòu)的萬向節(jié),卡環(huán)必須全部嵌入耳 孔槽內(nèi)或軸承碗外圓槽內(nèi)。 3.12 傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié),應(yīng)在規(guī)定的相位面上,其偏差不大于5°。 3.13 滑動(dòng)軸與滑動(dòng)叉裝配后,應(yīng)能在設(shè)計(jì)要求的工作長(zhǎng)度范圍內(nèi)軸向滑動(dòng),不 得有卡阻現(xiàn)象。 3.14 傳動(dòng)軸裝配后必須做動(dòng)平衡試驗(yàn),傳動(dòng)軸兩端焊平衡片,校正不平衡量, 平衡片焊接應(yīng)牢靠,每端不得多于3片,其剩余不平衡量不應(yīng)低于GB 9239中規(guī)定 的G40平衡品質(zhì)等級(jí)(見附錄)。 3.15 傳動(dòng)軸的非裝配表面應(yīng)按JB/Z 111標(biāo)準(zhǔn)中TQ 6涂層的規(guī)范涂漆。 3.16 傳動(dòng)軸應(yīng)有清晰明顯的正確裝配位置標(biāo)記。 3.17 傳動(dòng)軸出廠前,各潤(rùn)滑部位都應(yīng)加注潤(rùn)滑脂。 3.18 傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足下式: 3.19 萬向節(jié)、滑動(dòng)軸與滑動(dòng)叉裝配間隙數(shù)值不大于最大設(shè)計(jì)間隙。 3.20 傳動(dòng)軸的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度應(yīng)滿足下式: 3.21 傳動(dòng)軸的沖擊強(qiáng)度,按JB3741規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),當(dāng)重錘在1.25m的高度自 由下落后,傳動(dòng)軸應(yīng)無斷裂損壞現(xiàn)象。 3.22 傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的中值壽命不低于15萬循環(huán)次。試驗(yàn)方法按JB3741進(jìn) 行。 3.23 萬向節(jié)磨損的中值壽命不低于50小時(shí),試驗(yàn)方法按JB 3741進(jìn)行。 3.24 滑動(dòng)花鍵磨損的中值壽命不低于15萬次循環(huán)次。試驗(yàn)方法按JB 3741進(jìn)行。 4 檢查規(guī)則 4.1 傳動(dòng)軸須經(jīng)制造廠質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)出廠。出廠的傳動(dòng)軸必須帶有 檢驗(yàn)合格證。 4.2 主要零件的材質(zhì),熱處理硬度和金相組織按批次進(jìn)行化驗(yàn)檢測(cè)。 4.3 傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡品質(zhì)100%進(jìn)行檢驗(yàn)。 4.4 傳動(dòng)軸的外觀檢查,允許使用3~4倍的放大鏡。 4.5 傳動(dòng)軸的出廠檢驗(yàn),每批抽取5%,但不少于5件,按3.6、3.17和3.19要求 進(jìn)行檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)有可修正的缺陷,允許修正后再檢驗(yàn),如果再檢驗(yàn)有一件不合 格時(shí),則應(yīng)加倍復(fù)查,若復(fù)查結(jié)果仍有不合格時(shí),該批傳動(dòng)軸不能出廠。 4.6 進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí),除按4.5進(jìn)行檢驗(yàn)外,還應(yīng)檢驗(yàn)3.20~3.24規(guī)定的項(xiàng)目。 4.7 新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)軸,必須按JB3741規(guī)定的全部項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)考核,并符合本 標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。 4.8 訂貨單位有權(quán)按4.5規(guī)定的程序?qū)λ弬鲃?dòng)軸進(jìn)行驗(yàn)收檢查,如不符合本標(biāo) 準(zhǔn)的要求,可以拒絕驗(yàn)收。 4.9 傳動(dòng)軸裝車出廠之日起一年內(nèi),或行駛里程25000公里以內(nèi),確因制造質(zhì)量 問題而損壞,則由傳動(dòng)軸制造廠負(fù)責(zé)無償修理或更換。 5 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存 5.1 標(biāo)志 5.1.1 每件傳動(dòng)軸應(yīng)在軸管上標(biāo)明: a.制造廠名或注冊(cè)商標(biāo); b.產(chǎn)品名稱及型號(hào)。 5.2 包裝 5.2.1 包裝前,應(yīng)將傳動(dòng)軸清理干凈并在非涂漆的外表面上涂以防銹油。 5.2.2 裝箱時(shí)應(yīng)同時(shí)放人裝箱單及產(chǎn)品合格證。 5.2.3 包裝箱外應(yīng)標(biāo)明: a.制造廠的廠名或廠標(biāo); b.產(chǎn)品名稱及型號(hào); c.收貨單位及其地址; d.裝箱數(shù)量; e. “小心輕放”、“謹(jǐn)防潮濕”字樣; f.出廠年、月。 5.3 運(yùn)輸 傳動(dòng)軸在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈的沖擊振動(dòng)和雨水淋澆。 5.4 貯存 傳動(dòng)軸應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、無腐蝕性氣體的倉庫內(nèi),在正常保管情況下, 自出廠之日起,半年內(nèi)如發(fā)生銹蝕時(shí)應(yīng)由制造廠負(fù)責(zé)。 1.用計(jì)算法求許用不平衡量: 2.用查曲線法求許用不平衡量: 附加說明: 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)總公司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草,第二汽車制造廠、上海納鐵福傳動(dòng)軸有 限公司參加起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:孫志斌、林革、金品高、張宏寶、張弘彬、林端、金家 鼎、蔡志根。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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