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1、車削加工教案
【教學(xué)目的及要求】
1.了解車床型號、組成、運(yùn)動和用途。
2.熟悉車刀、量具和主要附件的基本結(jié)構(gòu)與使用方法。
3.掌握車削加工的基本技能,能加工軸類、盤套類零件。
4.熟悉車工安全操作規(guī)程。
【教學(xué)課時(shí)】7課時(shí)
車削加工講授內(nèi)容
一般機(jī)器制造中車床約占金屬切削機(jī)床總臺數(shù)的20%~35%,主要用于加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、成形回轉(zhuǎn)表面以及內(nèi)外螺紋面、蝸桿等。
車床種類很多,其中臥式車床是應(yīng)用最廣泛的一種。
一、車床組成
車床上由機(jī)床主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)。由溜板箱上的大拖板及刀架帶動刀具作縱橫向直線移動。為
2、了改變上述運(yùn)動的大小,尚有主運(yùn)動變速箱(主軸箱)和進(jìn)給運(yùn)動變速箱(進(jìn)給箱)。上述各部分都由床身支承。
車床的組成部分有:
1.主軸箱:安裝主軸及主軸變速機(jī)構(gòu);
2.進(jìn)給箱:安裝作進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu);
3.溜板箱:安裝作縱橫向運(yùn)動的傳動元件并聯(lián)接拖板及刀架。
4.刀架:安裝車刀,使其作縱向、橫向(可自動)或斜向(手動)進(jìn)給運(yùn)動。
5.尾架:安裝尾架套筒及頂尖;
6.床身:用來支承上述各部件,并保證其間相對位置。
二、臥式車床型號
車床型號按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,由漢語拼音和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
如:
C A 6 1 40
機(jī)床主參數(shù)代號表示最大車削直徑的十分之一,即
3、400mm
機(jī)床型別代號(臥式車床)
機(jī)床組別代號(臥式車床)
沈陽機(jī)床廠作了重大改進(jìn)
機(jī)床類別代號(車床類)
三、車削運(yùn)動及車削用量
1.車削運(yùn)動及車削表面
1)車削運(yùn)動
在車床上,切削運(yùn)動是由刀具和工件作相對運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)的。
按其所起的作用,通??煞譃橐韵聝煞N。
(1)主運(yùn)動。切除工件上多余金屬,形成工件新表面必不可少的基本運(yùn)動。其特征是速度最高,消耗功率最多。車削時(shí)工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動,切削加工時(shí)主運(yùn)動只能有一個(gè)。
(2)進(jìn)給運(yùn)動。使切削層間斷或連續(xù)投入切削的一種附加運(yùn)動。其特征是速度小,消耗功率少。車削時(shí)刀具的縱、橫向移動為進(jìn)給運(yùn)動。切削加工時(shí)進(jìn)給
4、運(yùn)動可能不只是一個(gè)。
2)車削表面
在車削外圓過程中,工件上存在著三個(gè)不斷變化著的表面。
待加工表面、已加工表面和過渡表面。
2.車削用量
在車削時(shí),車削用量是切削速度vc、進(jìn)給量f和背吃刀量ap三個(gè)切削要素的總稱。它們對加工質(zhì)量、生產(chǎn)率及加工成本有很大影響。
(1)切削速度vc
車削時(shí)的切削速度是指車刀刀刃與工件接觸點(diǎn)上主運(yùn)動的最大線速度(m/s)。
(2)進(jìn)給量f
車削時(shí),進(jìn)給量是指工件一轉(zhuǎn)時(shí)刀具沿進(jìn)給方向的位移量,又稱走刀量(mm/r)。
(3)背吃刀量ap
車削時(shí),背吃刀量是指待加工表面與已加工表面之間的垂直距離,單位為mm。它又稱切削深度(mm)。
3.車削用
5、量的選擇
車削用量三要素中影響刀具耐用度最大的是切削速度,其次是進(jìn)給量,最小是背吃刀量。所以在粗加工時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮用大的背吃刀量,其次考慮用大的進(jìn)給量,最后選定合理的切削速度。半精加工和粗加工時(shí)首先要保證加工精度和表面質(zhì)量,同時(shí)要兼顧必要的耐用度和生產(chǎn)效率,一般多選用較小的背吃刀量和進(jìn)給量,在保證合理刀具耐用度前提下確定合理的切削速度。
(1)背吃刀量的選擇
背吃刀量ap的選擇按零件的加工余量而定,在中等功率車床上,粗加工時(shí)可達(dá)8~10mm,在保留后續(xù)加工余量的前提下,盡可能一次走刀切完。當(dāng)采用不重磨刀具時(shí),背吃刀量所形成的實(shí)際切削刃長度不宜超過總切削刃長度的三分之二。
(2)進(jìn)給量的選
6、擇
粗加工時(shí)f的選擇按刀桿強(qiáng)度和剛度、刀片強(qiáng)度、機(jī)床功率和轉(zhuǎn)矩許可的條件,選一個(gè)最大的值;精加工時(shí),則在獲得滿意的表面粗糙度值的前提下選一個(gè)較大值。
(3)切削速度的選擇
在ap和f已定的基礎(chǔ)上,再按選定的耐用度值確定切削速度(一般查手冊決定)。
四、車削時(shí)工件的裝夾
車床上加工多為軸類零件和盤套類零件,有時(shí)也可能在不規(guī)則零件上進(jìn)行外圓、內(nèi)孔或端面的加工。故零件在車床上有不同的裝夾方法。
1.三爪自定心卡盤裝夾
這是車床上最通常的一種裝夾方法,套盤類工件和正六邊形截面工件都適用此法裝夾,而且裝夾迅速,但定心精度不高,一般為0.05~0.15mm。
2.四爪單動卡盤及花盤裝夾
7、四爪卡盤上的四個(gè)爪分別通過轉(zhuǎn)動螺桿而實(shí)現(xiàn)單動。它可用來裝夾方形、橢圓形或不規(guī)則形狀工件,根據(jù)加工要求利用劃線找正把工件調(diào)整至所需位置。此法調(diào)整費(fèi)時(shí)費(fèi)工,但夾緊力大。
花盤裝夾是利用螺釘、壓板、角鐵等把工件夾緊在所需的位置上,適用于工件不規(guī)則情況。
3.頂尖裝夾
為了減少工件變形和振動可用雙頂尖裝夾工件。
常用跟刀架或中心架作輔助支承,以增加工件的剛性。跟刀架跟著刀架移動,用于光軸外圓加工。
當(dāng)加工細(xì)長階梯軸時(shí),則使用中心架。中心架固定在床身導(dǎo)軌上,不隨刀架移動。
4.心軸裝夾
心軸主要用于帶孔盤、套類零件的裝夾。以保證孔和外圓的同軸度及端面和孔的垂直度。當(dāng)工件長徑比小時(shí),應(yīng)采用螺
8、母壓緊的心軸。
當(dāng)工件長度大于孔徑時(shí),可采用帶有錐度(1:1000~1:5000)的心軸,靠配合面的摩擦力傳遞運(yùn)動,故此法切削用量不能太大。
五、車刀的種類
金屬切削中,車刀是最簡單的刀具,是單刃刀具的一種。為了適應(yīng)不同車削要求,車刀有多種類型:
1.直頭外圓車刀;
2.彎頭車刀;
3.偏刀;
4.槽刀或切斷刀;
5.鏜孔刀;
6.螺紋車刀;
7.成形車刀
六、車削加工
1.外圓車削
外圓車削主要用尖刀、彎頭刀和偏刀進(jìn)行,依車外圓的加工精度和表面粗糙度要求不同,分粗車、半精車和精車。
粗車是盡快從工件上切去大部分加工余量,對尺寸精度和表面粗
9、糙度無嚴(yán)格要求,一般精度為IT12~IT11,表面粗糙度Ra值為50~12.5μm。
半精車作為精車和磨削前的預(yù)加工,精度一般為IT10~IT9,表面粗糙度Ra值為6.3~3.2μm。
精車是獲得所要的尺寸精度和表面粗糙度,精度一般為IT8~IT7,Ra值為1.6μm。
2.端面車削
車端面時(shí)刀具作橫向進(jìn)給,愈向中心車削速度愈小,當(dāng)?shù)都膺_(dá)到工件中心時(shí),車削速度為零,故切削條件比車外圓要差。
車刀安裝時(shí),刀尖嚴(yán)格對準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心,否則工件中心凸臺難以切除;并盡量從中心向外走刀,必要時(shí)鎖住大拖板。
3.外圓臺階車削
外圓柱面零件有軸類與盤類兩大類。前者一般直徑較小,后者一般直徑較大。
10、當(dāng)零件長徑比較大時(shí),可分別采用雙頂尖、跟刀架和中心架裝夾加工。
車削高度大于5mm的臺階軸時(shí),外圓應(yīng)分層切除,再對臺階面進(jìn)行精車。
盤類零件一般有孔,且內(nèi)孔、外圓、端面都有形位精度要求,加工方法大多采用一次裝夾下加工,俗稱—刀落。要求較高時(shí)可先加工好孔,再用心軸裝夾車削有關(guān)外圓與端面。
4.內(nèi)孔車削
常用的內(nèi)孔車削為鉆孔和鏜孔。在實(shí)體材料上進(jìn)行孔加工時(shí),先要鉆孔,鉆孔時(shí)刀具為麻花鉆,裝在尾架套筒內(nèi)由手動進(jìn)給。
在已有孔(鉆孔、鑄孔、鉸孔)的工件上如需對孔作進(jìn)一步擴(kuò)徑加工稱鏜孔,鏜孔有加工通孔、盲孔、內(nèi)環(huán)形槽三種情況。
粗車孔精度可達(dá)IT11~IT10,表面粗糙度Ra值為12.5~6
11、.3μm;半精車孔精度為IT10~IT9,Ra值為6.3~3.2μm;精車孔精度為IT8~IT7,表面粗糙度Ra值為1.6~0.8μm.
對孔徑小于10mm的孔,在車床上一般采用鉆孔后直接鉸孔。
5.錐體車削
錐體有配合緊密、傳遞扭矩大、定心準(zhǔn)確、同軸度高、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn),故錐體使用廣泛。錐面是車床上除內(nèi)外圓柱面之外最常加工的表面之一。
最常用的錐體車削方法有以下幾種。
(1)轉(zhuǎn)動小刀架法。此法調(diào)整方便,由于小刀架(上滑板)行程較短,只能加工短錐面且為手動進(jìn)給,故車削時(shí)進(jìn)給量不均勻、表面質(zhì)量較差,但錐角大小不受限制,因此獲得廣泛使用。
(2)偏移尾架法。一般用于車削小錐度的長錐面。
12、
(3)靠模法。利用此方法加工時(shí),車床上要安裝靠模附件,同時(shí)橫向進(jìn)給絲杠與螺母要脫開,小刀架要轉(zhuǎn)過90度以作吃刀調(diào)節(jié)之用。它的優(yōu)點(diǎn)是可在自動進(jìn)給條件下車削錐面,且一批工件能獲得穩(wěn)定一致的合格錐度,但目前已逐漸為數(shù)控車床所代替。
(4)寬刀法。寬刀法要求切削刃與工件軸線的夾角等于a/2,切削刃必須磨直,工件加工錐面必須很短,否則容易引起振動而破壞工件的表面粗糙度。此法既適于車短錐面,也可車短錐孔。
6.螺紋車削
螺紋種類很多,按牙形分有三角形螺紋、梯形螺紋和方牙螺紋等。按標(biāo)準(zhǔn)分有公制螺紋和英制螺紋兩種,公制螺紋中三角螺紋的牙形角為60度,用螺距或?qū)С虂肀硎酒渲饕?guī)格。各種螺紋都有左旋、右
13、旋、單線、多線之分,其中以公制三角螺紋應(yīng)用最廣,稱普通螺紋。
(1)螺紋車刀及其安裝。螺紋牙形角要靠螺紋車刀的正確形狀來保證,因此三角螺紋車刀刀尖及刀刃的交角應(yīng)為60度,而且粗車時(shí)車刀的前角應(yīng)等于0,刀具用樣板安裝,應(yīng)保證刀尖分角線與工件軸線垂直。
(2)車床運(yùn)動調(diào)整。
為了得到正確的螺距P,應(yīng)保證工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),刀具準(zhǔn)確地縱向移動一個(gè)螺距,即
通常在具體操作時(shí)可按車床進(jìn)給箱表牌上表示的數(shù)值按欲加工工件螺距值,調(diào)整相應(yīng)的進(jìn)給調(diào)整手柄即可滿足要求。
(3)螺紋車削注意事項(xiàng)。由于螺紋的牙形是經(jīng)過多次走刀形成的,一般每次走刀都是采用一側(cè)刀刃進(jìn)行切削的(稱斜進(jìn)刀法),故這種方法適用于較大螺
14、紋的粗加工。有時(shí)為了保證螺紋兩側(cè)都同樣光潔,可采用左右切削法,采用此法加工時(shí)可利用小刀架先作左或右的少量進(jìn)給。
在車削加工件的螺距P與車床絲杠螺距P絲不是整數(shù)倍時(shí),為了保證每次走刀時(shí)刀尖都正確落在前次車削好的螺紋槽內(nèi),不能在車削過程中提起開合螺母,而應(yīng)采用反車退刀的方法。
車削螺紋時(shí)嚴(yán)格禁止以手觸摸工件和以棉紗揩擦轉(zhuǎn)動的螺紋。
7.車槽與切斷
車槽可分外圓上的槽,內(nèi)孔中的槽和端面上的槽。車寬5mm以下的槽,可以將主切削刃磨成與槽等寬,一次進(jìn)給即可車出。若槽較寬,可用多次橫車,最后一次精車槽底來完成。一根軸上有多個(gè)槽時(shí),若各槽寬相同,用一把車槽刀即可完成,效率較高。
切斷刀的形
15、狀與車槽刀類似,但是,當(dāng)切斷工件的直徑較大時(shí),切斷刀刀頭較長,切屑容易堵塞在槽中而使刀頭折斷,故把切斷刀的頭高度加大。切斷刀的主切削刃必須調(diào)整到與機(jī)床旋轉(zhuǎn)中心等高,較高或較低都會使切至靠近工件中心部分時(shí)形成小凸臺,易使刀頭損壞。切斷時(shí)進(jìn)給必須均勻。當(dāng)接近切斷時(shí)需放慢進(jìn)給速度,否則易使刀頭折斷。
8.車成形表面
手柄或圓球等零件上的曲線回轉(zhuǎn)表面叫成形表面。
(1)雙向車削法
先用普通尖刀按成形表面的大致形狀粗車許多臺階,然后用兩手分別操縱作縱向和橫向同時(shí)進(jìn)給,用圓弧車刀車去臺階峰部并使之基本成形,用樣板檢驗(yàn)后需再經(jīng)過多次車削修整和檢驗(yàn),形狀合格后還需用砂紙和紗皮適當(dāng)打磨修光。此法適用于單
16、件小批生產(chǎn),雖操作技術(shù)要求高,但不需要特殊的設(shè)備和刀具。
(2)成形刀法
成形刀的刀刃形狀與成形表面的形狀一致,只需用一次橫向進(jìn)給即可車出成形表面,也可先用尖刀按成形表面的大致輪廓粗車出許多臺階,然后再用成形刀精車成形。此法生產(chǎn)效率較高,但刀具刃磨困難,車削時(shí)容易振動,故只適用于在批量較大的生產(chǎn)中,車削剛性好、長度短且形狀簡單的成形面。
(3)靠模法
它與用靠模法車錐面類似,只要將模尺改為成形面靠模尺即可。此法操作簡單、生產(chǎn)效率高,但需要制造專用靠模,故只適用于在大批大量生產(chǎn)中車削長度較大、形狀較簡單的成形面。
9.滾花
工具和零件的手握部分,為了美觀和加大摩擦力,常在表面上滾壓出花紋。滾花是在車床上用滾花刀擠壓工件,使工件表面產(chǎn)生塑性變形而成花紋。滾花時(shí),工件低速旋轉(zhuǎn),滾花刀徑向擠壓后,再作縱向進(jìn)給。為避免研壞滾刀和防止細(xì)屑滯塞在滾花刀內(nèi)而產(chǎn)生亂紋,應(yīng)充分供給冷卻潤滑液。