生態(tài)城市-案例研究ppt課件

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1、Cliquez pour modifier le style du titre,Cliquez pour modifier les styles du texte du masque,Deuxime niveau,Troisime niveau,Quatrime niveau,Cinquime niveau,*,*,Cliquez pour modifier le style du titre,Cliquez pour modifier les styles du texte du masque,Deuxime niveau,Troisime niveau,Quatrime niveau,Ci

2、nquime niveau,*,生態(tài)城市,方案設(shè)計,&,案例研究,生態(tài)城市,階段一,生態(tài)問題,交通問題,交通流量,交通結(jié)構(gòu),潛在交通,綠化問題,綠化率低,利用率低,設(shè)計目標,案例研究,交通流量,交通流量大，快速路阻隔交通，交通流不暢,階段一 交通流量,交通結(jié)構(gòu),就近居住,非機動車交通,居住地較遠,（,多數(shù),）,公司班車,/,私家車,(,少數(shù)）,公共交通,原材料運輸,/,廢料處理,/,產(chǎn)品輸送,（全部）機動車,職住分離，出行距離遠，非機動交通依賴大,機動車為主要的物質(zhì)運輸載體,階段一,生態(tài)問題,交通問題,交通流量,交通結(jié)構(gòu),潛在交通,綠化問題,綠化率低,利用率低,設(shè)計目標,案例研究,交通結(jié)構(gòu)階段

3、一,潛在交通,職能轉(zhuǎn)變,人員構(gòu)成多樣復(fù)合,人流量加大,交通壓力加大,現(xiàn)有路網(wǎng)密度不能滿足潛在交通需求,階段一,生態(tài)問題,交通問題,交通流量,交通結(jié)構(gòu),潛在交通,綠化問題,綠化率低,利用率低,設(shè)計目標,案例研究,工作,居住,工作，居住，購物,出差，換乘，旅游,潛在交通階段一 工作工作，居住，購物,階段一,生態(tài)問題,交通問題,交通流量,交通結(jié)構(gòu),潛在交通,綠化問題,綠化率低,利用率低,設(shè)計目標,案例研究,綠化率低,綠化面積,0.16,平方公里，,占,7.5%,規(guī)劃建設(shè)用地,綠地：,10.0%15.0%,（新標準）,商業(yè)中心綠地率,不低于,20,（舊標準）,階段一 綠化率低,階段一,生態(tài)問題,交通問

4、題,交通流量,交通結(jié)構(gòu),潛在交通,綠化問題,綠化率低,利用率低,設(shè)計目標,案例研究,綠化利用率低,廠區(qū)內(nèi)綠化全部被柵欄包圍，不對外開放。,階段一 綠化利用率低,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,交通流量,交通流量大，快速路阻隔交通，交通流不暢,交通結(jié)構(gòu),以私家車出行為主，公共交通出行比例低,潛在交通,現(xiàn)有路網(wǎng)密度不能滿足未來城市中心區(qū)交通需求,提高道路通暢度,公共交通比例達,70%,交通目標,階段一 交通流量交通流量大，快速路阻隔交通，交通流不暢交通結(jié),階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,提高綠化率與利用率,

5、增加綠化類型，垂直綠化,綠化目標,綠化率低,現(xiàn)有綠化率不滿足規(guī)范要求,利用率低,現(xiàn)有綠地基本為廠區(qū)綠地，利用率低且類型單一,階段一 提高綠化率與利用率綠化目標綠化率低現(xiàn)有綠化率不滿足規(guī),階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,中新天津生態(tài)城,綠色交通,概況：,生態(tài)城位于京津冀發(fā)展軸與環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)帶交匯處，距天津中心城區(qū)約,40 km,，距北京市約,150 km,。,占地面積約,30 km2,，呈規(guī)整的菱形，東西長約,4.7 km,，南北長約,10 km,，由營城水庫及薊運河故道分隔成南北兩片。,現(xiàn)狀用

6、地以鹽田與水庫為主，有少量村莊用地及耕地。,階段一 中新天津生態(tài)城綠色交通,綠色理念：,綠色交通體系,(Green Transportation Hierarchy),，將綠,色交通工具進行優(yōu)先級排序，級別最高的是完全使用人力、太陽能、風(fēng)力、畜力等可再生能源的各種出行方式，包括步行、自行車等，接下來依次是公共交通、共乘車，級別最低的是單人駕駛的私人小汽車。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,階段一,綠色交通目標：,第一層次目標,環(huán)境友好目標：減少機動車出行需求，降低交通運行排放；,資源節(jié)約目標

7、：提高交通設(shè)施用地效率，充分利用空間資源。,第二層次目標,針對空間布局考慮，在滿足出行需求的前提下減少出行總消耗，即出行距離合理目標：步行,200300 m,可到達基層社區(qū)中心，步行,400500 m,可到達居住社區(qū)中心，,80%,的出行可在,3 km,范圍內(nèi)完成。,第三層次目標,明確提出步行和自行車是主導(dǎo)出行方式，公共交通是主要出行方式，小汽車作為嚴格控制對象。,出行結(jié)構(gòu)可持續(xù)目標：對外出行中,公交出行占,70%,以上,，內(nèi)部出行中,非機動出行占,70%,以上,、,公交出行占,25%,以上,、小汽車出行占總出行量的,10%,以下；,服務(wù)高效目標：對外實現(xiàn)快速通達目標，對內(nèi)實現(xiàn)公交車站周邊,5

8、00m,服務(wù)半徑全覆蓋。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,綠色交通目標：階段一,規(guī)劃設(shè)計：,以,綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo),實現(xiàn)綜合交通系統(tǒng)組織。,建立獨立的慢行交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，既可創(chuàng)造良好的環(huán)境質(zhì)量，又可提供高可達性的網(wǎng)絡(luò)覆蓋；,控制機動車交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，對外交通通道采取有限進出口容量的設(shè)施供給，區(qū)內(nèi)建立有限覆蓋的機動車道路網(wǎng)絡(luò)、集中布設(shè)機動車停車場；,實現(xiàn)機非分離的空間網(wǎng)絡(luò)形態(tài)；實現(xiàn)公共交通網(wǎng)絡(luò)的高可達性覆蓋以及與慢行交通系統(tǒng)的方便銜接。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目

9、標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,規(guī)劃設(shè)計：階段一,公共交通體系：,積極建設(shè)由,“軌道交通、城內(nèi)公交骨干線、公交支線”構(gòu)成的三級公交服務(wù)體系,，不同層級的公交線路之間、公交線路與慢行交通系統(tǒng)之間形成良好的分工和銜接，滿足片區(qū)之間及與外圍鄰近地區(qū)的公交快速聯(lián)系；結(jié)合各級中心和生態(tài)社區(qū)設(shè)置公交站點，為生態(tài)城各片區(qū)提供高可達性的公交服務(wù)。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,公共交通體系：階段一,機動車與慢行交通分行：,生態(tài)城內(nèi)部規(guī)劃機動車道路系統(tǒng)和慢行

10、道路系統(tǒng)，其中,高密度的慢行道路系統(tǒng),，串聯(lián)大部分居住、產(chǎn)業(yè)和公共設(shè)施，結(jié)合綠地系統(tǒng)營造環(huán)境宜人的慢行空間，使慢行方式逐步成為居民出行首選，實現(xiàn)人車友好分離、機非友好分離和動靜友好分離。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,中新生態(tài)城的啟示：公共交通,+,慢行交通,機動車與慢行交通分行：階段一 中新生態(tài)城的啟示：公共交通+慢,巴西庫里蒂巴,庫里蒂巴市在,20,年前開始采用有專用優(yōu)先線路的快速城市公共交通系統(tǒng)，城市公共汽車從城市市區(qū)中心輻射狀通向各處。,沿著主要干線運營的快速城市公共汽車線和城市公

11、共汽車支線構(gòu)成一個整體，在通過一系列車站的各支線還設(shè)有連接點，乘客在車站轉(zhuǎn)乘換車十分方便。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,巴西庫里蒂巴階段一,庫里蒂巴是巴西除首都巴西利亞之外人均小汽車占有量最高的城市，平均,2.6,人一輛小汽車。然而，庫里蒂巴公共交通具有極大的誘惑力。,庫里蒂巴的公共汽車是巴西最密集繁忙的交通系統(tǒng)，日平均輸送,190,萬人次,，在繁忙的上下班時間，人們只需等,45,秒鐘就可以乘上公共汽車。,現(xiàn)在市內(nèi),75,的上班族都利用公共交通。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)

12、計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,庫里蒂巴的啟示：軌道交通,+,沿線高密度開發(fā),庫里蒂巴是巴西除首都巴西利亞之外人均小汽車占有量最高的城市,美國吉奧斯零耗能地區(qū)規(guī)劃,榮譽獎：美國吉奧斯零耗能地區(qū)“這是第一個如此高效率使用太陽能的的項目，配備有雨水收集裝置。這個項目是園林設(shè)計師和其它設(shè)計師通力合作的結(jié)果。這是一個很好的榜樣，應(yīng)該進行公開展示?！?2009,年,ASLA,專業(yè)獎評委會,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,美國吉奧斯零耗能地

13、區(qū)規(guī)劃階段一,項目簡介：,吉奧斯將成為美國最大的零耗能，多功能城市地區(qū)。地?zé)崮芎吞柲苋〈嘶剂希瑵M足了整個社區(qū)的能量需求。這個地區(qū)和自然系統(tǒng)、雨水園林、居民用地緊密聯(lián)系在一起。雨水和融雪是行道樹雨水花園、滲流公園、廣場和社區(qū)花園的用水來源。吉奧斯發(fā)展計劃得到了阿瓦達市政府的批準，于,2009,年夏季動工。,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,階段一,滲流公園設(shè)計方案,不同標高的綠化設(shè)置，軟質(zhì)地面設(shè)置,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,

14、庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,美國吉奧斯的啟示：豐富的綠地類型,階段一 美國吉奧斯的啟示：豐富的綠地類型,首爾的綠色堡壘,AnnDemeulemeestershop,建筑師,:,曹敏碩與樸基順,建筑地點,:,韓國 首爾,占地面積：,377.60,平米,體表覆蓋,:,垂直園林,(,建筑物外體采用 富貴草,Pachysandra terminalis,種植覆蓋,),階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,首爾的綠色堡壘AnnDemeulemeestersh,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠

15、化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,天津橋園,天津橋園是一個市級休憩公園，本設(shè)計從整體結(jié)構(gòu)上建立了一個“城市,自然”多層結(jié)構(gòu)譜系，與人對公園的使用強度相對應(yīng)，在功能布局和形式上呈現(xiàn)由城市向自然的層層遞變。,階段一 天津橋園天津橋園是一個市級休憩公園，本設(shè)計從整體結(jié)構(gòu),疏林草地,-,高臺帶,外圍為臨湖親水帶，由順地勢跌落的棧橋構(gòu)成，豐富的水際植物掩映著穿越其中的棧橋，使人與水和生物近距離接觸。,高臺,-,沉床園帶,城市林帶之內(nèi)有規(guī)律地交錯分布著高臺和下沉庭院。臺地高達五米，其上為一條橫跨廊道相串聯(lián)；臺地給平原上的城市和綠地一種

16、新的體驗，每個臺地上都密植一種鄉(xiāng)土樹種的有幼苗，形成濃密的綠塊，也即取樣天津鄉(xiāng)土樹種。,豐富的綠化類型,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,疏林草地-高臺帶豐富的綠化類型階段一,濕地,-,湖泊帶,在內(nèi)側(cè)（湖的西、北側(cè)）為大片的濕地，恢復(fù)和再現(xiàn)天津地域性景觀，由蘆葦和其他濕地植物構(gòu)成。,一條蜿蜒的步道棧橋穿越其中，并穿連多個木平臺和蔭棚。,豐富的綠化類型,階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,天津橋園的啟示：結(jié)合使用功能，設(shè)置不同類型的綠地空間,濕地-湖泊帶豐富的綠化類型階段一 天津橋園的啟示：結(jié),案例小結(jié),階段一,生態(tài)問題,交通問題,綠化問題,設(shè)計目標,交通目標,綠化目標,案例研究,中新生態(tài)城,庫里蒂巴,美國吉奧斯,首爾綠色堡壘,天津橋園,中新生態(tài)城的啟示,公共交通,+,慢行交通,庫里蒂巴的啟示,軌道交通,+,沿線高密度開發(fā),美國吉奧斯的啟示,整合現(xiàn)有環(huán)境，創(chuàng)造豐富的綠地類型,首爾的綠色堡壘