Y32-1000T三梁四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)【含開(kāi)題報(bào)告及8張CAD圖紙】
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附錄B:外文翻譯
液壓和氣壓系統(tǒng)
Haug,E. J. and Kwak,B. M,“接觸應(yīng)力最小化由輪廓設(shè)計(jì)”,
倫敦:巴特沃思1999
液壓系統(tǒng)
只有三個(gè)基本傳遞能量的方法:電力,機(jī)械及流體動(dòng)力。大多數(shù)應(yīng)用程序?qū)嶋H使用的組合三種方法來(lái)獲得最高效的整體系統(tǒng)。要正確判斷該原則的方法來(lái)使用,重要的是要知道每種類型的顯著特征。例如,流體系統(tǒng)可以更經(jīng)濟(jì)地傳輸能量更大距離可以比機(jī)械類型。然而,流體系統(tǒng)僅限于短距離比是電氣系統(tǒng)。
液壓動(dòng)力傳遞系統(tǒng)所關(guān)心的產(chǎn)生,調(diào)制,以及壓力和流量控制,并且通常這樣的系統(tǒng)不易出錯(cuò):
1 泵的可轉(zhuǎn)換功率從原動(dòng)機(jī)液壓功率的致動(dòng)器。
2控制泵流量方向、產(chǎn)生的功率水平和流向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流體流量的閥門。功率電平是通過(guò)控制流量和壓力來(lái)確定的。
3在需要時(shí)將液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換為可用機(jī)械功率輸出的執(zhí)行器。
4 介質(zhì),這是一種液體,提供了剛性的傳輸和控制如以及潤(rùn)滑元件,密封閥,并在冷卻制度。
5 連接器,可連接的各種系統(tǒng)組件,提供電源導(dǎo)體,用于在壓力下的流體,并且流體流返回到油箱。
6 流體存儲(chǔ)和調(diào)節(jié)設(shè)備,確保有足夠的質(zhì)量和數(shù)量,以及在流體的冷卻。
液壓系統(tǒng)用于工業(yè)應(yīng)用,如沖床,一般制造業(yè),農(nóng)業(yè)機(jī)械,采礦業(yè),航空,深海勘探,交通運(yùn)輸,海洋技術(shù),海洋天然氣和石油勘探??傊?,很少有人經(jīng)過(guò)一天的生活不以某種方式受益于液壓系統(tǒng)的技術(shù)。
液壓系統(tǒng)的成功和廣泛使用的秘密在于它的多功能性和人性化。通過(guò)機(jī)器的幾何形狀是流體動(dòng)力不阻礙情況下的機(jī)械系統(tǒng)。此外,權(quán)力可以在幾乎無(wú)限的傳播由于數(shù)量的流體系統(tǒng)不那么受物理大小的限制材料是電氣系統(tǒng)。例如,一個(gè)表現(xiàn)電磁鐵由鋼的飽和極限的限制。另一方面,電源流體系統(tǒng)的限制只由材料的強(qiáng)度容量的限制。
行業(yè)將會(huì)越來(lái)越依賴于自動(dòng)化,以提高生產(chǎn)力。這包括生產(chǎn)操作遠(yuǎn)程和直接控制,制造工藝和材料處理。流體動(dòng)力的肌肉因?yàn)樵谝韵滤拇箢悆?yōu)勢(shì)自動(dòng)化。
1緩解和控制精度。通過(guò)使用簡(jiǎn)單的杠桿和推按鈕,流體動(dòng)力系統(tǒng)的操作員能夠容易地啟動(dòng),停止加快或減慢,以及位置勢(shì)力提供任何所需馬力與公差精確,萬(wàn)分之一英寸。圖示出了流體動(dòng)力系統(tǒng),它允許在飛機(jī)飛行員提高和降低了起落架。當(dāng)飛行員,移動(dòng)一個(gè)小的控制閥在一個(gè)方向上,在壓力下的油流向的一端氣缸降低起落架。到收起起落架,導(dǎo)頻使閥桿在相反的方向,從而允許油流進(jìn)入氣缸的另一端。
2倍增的力量。流體動(dòng)力系統(tǒng)(不使用笨重的齒輪,滑輪和杠桿)可以簡(jiǎn)單地乘以力和有效地從一盎司的幾分之一到幾百噸的輸出。
3恒定的力或力矩。只有流體動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供恒定的力或力矩,無(wú)論速度的變化。這是完成的工作是否輸出移動(dòng)每小時(shí)幾英寸,每分鐘幾百英寸,每小時(shí)幾轉(zhuǎn)數(shù),或每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的。
4簡(jiǎn)單,安全,經(jīng)濟(jì)。一般情況下,流體動(dòng)力系統(tǒng)使用運(yùn)動(dòng)部件少比同類的機(jī)械或電氣系統(tǒng)。因此,它們是簡(jiǎn)單的去維護(hù)和操作。這,反過(guò)來(lái),最大化安全性,緊湊性和可靠性。例如,一個(gè)新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制設(shè)計(jì)已經(jīng)讓所有其他類型的電源系統(tǒng)過(guò)時(shí)在許多非公路車輛。轉(zhuǎn)向裝置包括一個(gè)手動(dòng)的操作的方向控制閥和流量計(jì)的單個(gè)本體。因?yàn)檗D(zhuǎn)向單元是完全流體相連,機(jī)械連接件,萬(wàn)向接頭,軸承,減速齒輪等。被淘汰。這提供了一種簡(jiǎn)單的,緊湊的系統(tǒng),此外,非常小的輸入轉(zhuǎn)矩要求生產(chǎn)所需的最棘手的應(yīng)用程序的控制。這是其中重要的控制空間的限制,需要一個(gè)小的轉(zhuǎn)向車輪和有必要減少操作者的疲勞。
流體動(dòng)力系統(tǒng)的其他好處包括可逆的瞬間運(yùn)動(dòng),自動(dòng)保護(hù),防止過(guò)載,和無(wú)極變速控制。流體動(dòng)力系統(tǒng)也有每重量比最高馬力任何已知的動(dòng)力源。盡管所有這些非??扇〉奶攸c(diǎn)流體動(dòng)力的,它不是萬(wàn)能的所有電力傳輸問(wèn)題。液壓系統(tǒng)中也有一些缺點(diǎn)。液壓油是凌亂,泄漏是不可能完全消除。此外,大多數(shù)液壓油可以如果石油泄漏發(fā)生在熱設(shè)備的區(qū)域引起火災(zāi)。
氣動(dòng)系統(tǒng)
氣動(dòng)系統(tǒng)使用高壓氣體來(lái)傳輸和控制電源。正如其名稱所暗示的,氣動(dòng)系統(tǒng)通常使用空氣(而不是一些其它氣體)作為流體介質(zhì),因?yàn)榭諝馐且环N安全,成本低,并且容易可用液體。它是在環(huán)境中特別安全的地方電火花可以從系統(tǒng)組件點(diǎn)燃泄漏。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)用于壓縮和供應(yīng)必要的空氣量。壓縮機(jī)的活塞,葉片的典型或螺桿式。基本上是壓縮機(jī)通過(guò)減少增大了氣體的壓力它的所描述的完美的氣體定律體積。氣動(dòng)系統(tǒng)正常使用哪一個(gè)被認(rèn)為是一個(gè)無(wú)限的空氣的大型集中式空氣壓縮機(jī)源類似的電氣系統(tǒng),你只插入一個(gè)電出口電力。這樣,加壓空氣可以從一個(gè)源通過(guò)管道輸送在整個(gè)整個(gè)工廠的各個(gè)位置。壓縮空氣是通過(guò)空氣過(guò)濾器管道輸送到每個(gè)電路以去除污染物可能傷害氣動(dòng)元件的緊密配合部件,如閥門,氣瓶。然后,空氣流經(jīng)確保穩(wěn)壓器,降低了壓力為特定電路應(yīng)用所需的水平。因?yàn)榭諝馐遣皇且粋€(gè)很好的潤(rùn)滑劑(含有約20 %的氧),氣動(dòng)系統(tǒng)需要潤(rùn)滑的油很細(xì)霧噴射到排氣從壓力調(diào)節(jié)器。這可以防止密切配合運(yùn)動(dòng)的磨損配件氣動(dòng)元件。
從大氣中自由空氣中含有不同量的水分。這水分可以是有害的,因?yàn)樗梢韵慈?rùn)滑劑,從而引起過(guò)度的磨損和腐蝕。因此,在某些應(yīng)用中,空氣干燥器是要消除這種不良的水分。由于氣動(dòng)系統(tǒng)排氣直接排入大氣,它們能夠產(chǎn)生過(guò)量的噪音。因此,消音器安裝在空氣閥和致動(dòng)器排氣口降低噪音和防止操作人員從導(dǎo)致無(wú)法傷害只有暴露于噪音,而且還從高速空氣中的顆粒。
有幾個(gè)原因考慮使用氣動(dòng)系統(tǒng)代替液壓系統(tǒng)。液體表現(xiàn)出更大的慣性大于做氣體。因此,在液壓系統(tǒng)中的油的重量是一個(gè)潛在的問(wèn)題,當(dāng)加速和減速驅(qū)動(dòng)器和時(shí),突然打開(kāi)和關(guān)閉閥門。由于牛頓運(yùn)動(dòng)定律(力等于質(zhì)量乘以加速度),以加速油所需要的力比大許多倍這需要以加速空氣的等體積。液體也表現(xiàn)出更大的粘度比辦氣體。這導(dǎo)致較大的摩擦壓力和功率損失。另外,由于液壓系統(tǒng)使用的流體外國(guó)到大氣中,它們需要特殊的水庫(kù)和沒(méi)有EAK系統(tǒng)設(shè)計(jì)。氣動(dòng)系統(tǒng)使用的空氣其中被排出,直接返回到周圍環(huán)境中。通常講,氣動(dòng)系統(tǒng)比液壓系統(tǒng)更便宜。
壓縮機(jī)是典型的活塞,葉片或螺旋式的?;旧鲜且粋€(gè)壓縮機(jī)由所述減少其容積增大了氣體的壓力由理想氣體定律。氣動(dòng)系統(tǒng)通常使用一個(gè)大的中央空調(diào)這被認(rèn)為是類似于無(wú)限空氣源壓縮機(jī)電氣系統(tǒng),你只是插入電源插座的電力。這樣,加壓空氣可以從一個(gè)源通過(guò)管道輸送到各個(gè)位置貫穿整個(gè)工業(yè)廠房。壓縮空氣通過(guò)管道輸送到每個(gè)通過(guò)空氣過(guò)濾器電路,以去除污染物可能損害氣動(dòng)組件,如閥和液壓缸的緊密配合的部分。該然后,空氣流經(jīng)滑雪后確定調(diào)節(jié)器從而降低了壓力的為特定的電路應(yīng)用所需的水平。因?yàn)榭諝馐遣皇且粋€(gè)好潤(rùn)滑劑(含有大約20%的氧氣),氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的潤(rùn)滑給油很細(xì)水霧注入從排氣壓力調(diào)節(jié)器。
然而由于空氣的可壓縮性,是不可能獲得精確的控制執(zhí)行器的速度與氣動(dòng)系統(tǒng)。此外,精確的定位控制是不是索取。而氣動(dòng)壓力是相當(dāng)?shù)陀捎趬嚎s機(jī)的設(shè)計(jì)限制時(shí),液壓壓力可高AS10,000磅。因此,液壓系統(tǒng)可高功率系統(tǒng),而氣動(dòng)僅限于低功耗應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)氣動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用正以快速的步伐。典型例子包括沖壓,鉆孔,提升機(jī),沖床,夾緊,裝配,鉚接,材料處理和邏輯控制操作。
附錄C:外文原文
致 謝
經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的忙碌,本次的設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲,作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì),由于時(shí)間和個(gè)人能力有限,經(jīng)驗(yàn)的匱乏,在寫論文的過(guò)程中遇到了和論文有關(guān)的在原理、運(yùn)動(dòng)分析等方面的一系列困難,但是在指導(dǎo)老師何老師的幫助下,最終得到了解決,何老師平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段,從查閱資料到設(shè)計(jì)草案的確定和修改,中期檢查,后期詳細(xì)設(shè)計(jì),裝配草圖等整個(gè)過(guò)程中都給予了我熟悉的指導(dǎo)。我的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜繁瑣,但何老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。從何老師身上看到了他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。
能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì),與機(jī)械工程學(xué)院全體老師們的培育是分不開(kāi)的。在機(jī)械學(xué)院短短的四年的學(xué)習(xí)時(shí)間里,機(jī)械工程學(xué)院的老師們傳授給我們?cè)S多的寶貴知識(shí),使我的理論知識(shí)和實(shí)際動(dòng)手能力得到了提高。在此,我向機(jī)械工程學(xué)院的全體老師表示感謝!
整個(gè)設(shè)計(jì)中與我同組的同學(xué)也給與了我許多幫助。在此,我向同組的同學(xué)表示真摯的感謝!同時(shí)我也要感謝我的母校-大連大學(xué),是母校給了我們優(yōu)良的學(xué)習(xí)環(huán)境!謝謝!
9
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書(shū)
論文(設(shè)計(jì))題目:Y32-1000T四柱壓機(jī)設(shè)計(jì)
工作日期:2017年12月18日 ~ 2018年05月18日
1.選題依據(jù):
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)的多領(lǐng)域,例如在鍛壓領(lǐng)域中,液壓機(jī)廣泛應(yīng)用于自由鍛造、模鍛
、沖壓、擠壓、剪切、拉拔成型以及超塑性成型等許多工藝中;而在機(jī)械工業(yè)的其他領(lǐng)域,液壓機(jī)更被應(yīng)用于粉末制品、塑料制品、磨料制品、金剛石成型、校正壓裝、打包以及橡膠注塑成型等不同的工業(yè)領(lǐng)域。
2.論文要求(設(shè)計(jì)參數(shù)):
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(不少于6000文字),相關(guān)圖紙(A0圖紙的不少于兩張,零件圖若干
),外文翻譯(不少于2000字)。
3.個(gè)人工作重點(diǎn):
液壓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),機(jī)座部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇,四柱部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇,液壓缸的計(jì)算及設(shè)計(jì),液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件選擇。
4.時(shí)間安排及應(yīng)完成的工作:
第1周:下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù),查找相關(guān)文獻(xiàn)資料。第2周:研讀文獻(xiàn)資料并完成文獻(xiàn)綜述。
第3周:撰寫開(kāi)題報(bào)告,準(zhǔn)備開(kāi)題答辯。
第4周:開(kāi)題答辯,答辯后根據(jù)老師的建議修改開(kāi)題報(bào)告。寒假期間完成外文的翻譯工作
。
第5周:完成四柱液壓機(jī)整體的方案設(shè)計(jì)選擇。
第6周:根據(jù)所選擇的方案進(jìn)行液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
第7周:進(jìn)行液壓機(jī)底座部分結(jié)構(gòu)材料的選擇、參數(shù)的計(jì)算、校核。第8周:液壓機(jī)四柱部分結(jié)構(gòu)材料的選擇、參數(shù)的計(jì)算、校核。
第9周:液壓動(dòng)力系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。
第10周:液壓動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)計(jì)算、校核。液壓系統(tǒng)圖的繪制及液壓元件的選擇。 第11周:完成裝配圖繪制。
第12周:完成零件圖的繪制。第13周:撰寫說(shuō)明書(shū)。
第14周:打印材料,準(zhǔn)備PPT,準(zhǔn)備答辯。
5.應(yīng)閱讀的基本文獻(xiàn):
[1]曾金越.四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)分析[D].合肥工業(yè)大學(xué),2014年.
[2]卜勻,龔清華,高艷紅.基于有限元分析的200t四柱液壓機(jī)主體設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代機(jī)械
,2013(02):28-31.
[3]卜勻,王會(huì)剛,劉曉雯.基于有限元分析的2MN四柱液壓機(jī)液壓缸設(shè)計(jì)[B].機(jī)床與液壓
,2014年,第42卷(16):101-103.
[4]劉澤民.三梁四柱式液壓機(jī)參數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化[D].燕山大學(xué),2013年.
[5]周偉.鍛壓技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題研究[J].科技風(fēng),2014(21):81.
[6]章文譽(yù).基于PDM液壓機(jī)快速配置系統(tǒng)[D].合肥工業(yè)大學(xué),2009年.
[7] 卜勻,龔清華,王曉東.四柱液壓機(jī)橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元特性分析[J].裝備制造技術(shù)
,2017(05):7-11.
[8]金會(huì)光.國(guó)內(nèi)外大鍛件制造的發(fā)展與對(duì)比[J].金屬加工(熱加工),2014年(01)64-68.
[9]王曄,楊明堂.150t液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].液壓與傳動(dòng);2010年(08):57-60.
[10] Liu Zhongwei. The design of the Giant die forging hydraulic press synchronous control system
and its dynamic simulation[A]. Shanghai Normal University、Guilin University of Aerospace
Technology、Aerospace Industries Association of Guangxi、Central South University、Tsinghua
University.Proceedings of the 3nd International Conference on Digital Manufacturing &
Automation(ICDMA2012)[C].Shanghai Normal University、Guilin University of Aerospace
Technology、Aerospace Industries Association of Guangxi、Central South University、Tsinghua
University:,2012:6.
[11] Jin Yu. Simulation and analysis on main synchronized hydraulic cylinder of huge hydraulic
press[A]. Chinese Association of Fluid Power Control Engineering.Fluid Dynamic and Mechanical
& Electrical Control Engineering[C].Chinese Association of Fluid Power Control
Engineering:,2012:4.
指導(dǎo)教師簽字:
何榮國(guó)
教研室主任意見(jiàn):
同意
簽字:王建維 2017年12月14日
教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)意見(jiàn):
同意
簽字:吳蒙華 2017年12月15日 學(xué)院公章
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度檢查表
第
-1
周
工作進(jìn)展情況
審題、查找資料、寫出文獻(xiàn)綜述、完成開(kāi)題報(bào)告。做好論文編寫的準(zhǔn)備
2018年01月10日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)下達(dá)后,該生按時(shí)完成了相關(guān)文獻(xiàn)集料的查找,完成了開(kāi)題報(bào)告的撰寫,順利通過(guò)了開(kāi)題答辯,繼續(xù)按計(jì)劃進(jìn)行后續(xù)任務(wù)。
指導(dǎo)教師(簽字):何榮國(guó) 2018年01月11日
第 2
周
工作進(jìn)展情況
通過(guò)查閱相關(guān)資料,確定設(shè)計(jì)方案,完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)草圖。
2018年03月18日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
開(kāi)題報(bào)告完成后,按計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)工作,寒假期間完成了相關(guān)外文翻譯,結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)比較合理。繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)工作。
指導(dǎo)教師(簽字):何榮國(guó) 2018年03月27日
第 5
周
工作進(jìn)展情況
通過(guò)參考知網(wǎng)以及相關(guān)教材,對(duì)液壓機(jī)主機(jī)部分進(jìn)行材料的選擇,參數(shù)的計(jì)算、校核。
2018年03月18日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
基本按計(jì)劃完成了部分的工作,進(jìn)度稍慢了點(diǎn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算合理正確。繼續(xù)進(jìn)行。
指導(dǎo)教師(簽字):何榮國(guó) 2018年04月11日
第 8
周
工作進(jìn)展情況
液壓動(dòng)力系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),液壓動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)計(jì)算、校核。液壓 系統(tǒng)圖的繪制及液壓元件的選擇,完成裝配圖繪制,完成零件圖的繪制。
2018年05月07日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
液壓系統(tǒng)的計(jì)算,校核合理,進(jìn)度基本趕上來(lái)了,繼續(xù)進(jìn)行圖紙繪制。
指導(dǎo)教師(簽字):何榮國(guó) 2018年05月07日
第 11
周
工作進(jìn)展情況
各部分設(shè)計(jì)、計(jì)算均完成,說(shuō)明書(shū)整理完畢,畫(huà)完圖紙,準(zhǔn)備答辯。
2018年05月22日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
基本完成了各部分是設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核,圖紙、說(shuō)明書(shū)也基本整理完畢
,整體上工作進(jìn)度較慢,馬上做最后的收尾工作,準(zhǔn)備答辯。
指導(dǎo)教師(簽字):何榮國(guó) 2018年05月17日
第周
工作進(jìn)展情況
年 月 日
指導(dǎo)教師意見(jiàn)
指導(dǎo)教師(簽字): 年 月 日
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))過(guò)程管理評(píng)價(jià)表
評(píng)價(jià)內(nèi)容
具體要求
總分
評(píng)分
工作態(tài)度
態(tài)度認(rèn)真,刻苦努力,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)
3
2
遵守紀(jì)律
自覺(jué)遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定,主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)教師,接受指導(dǎo)
3
2
開(kāi)題報(bào)告
內(nèi)容詳實(shí),符合規(guī)范要求
5
3
任務(wù)完成
按時(shí)、圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)
4
2
過(guò)程管理評(píng)分合計(jì)
9
過(guò)程管理評(píng)語(yǔ)
該生在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中表現(xiàn)出態(tài)度較認(rèn)真,工作較刻苦努力,作風(fēng)較嚴(yán)謹(jǐn)。
學(xué)生能夠自覺(jué)遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定,但是不能夠主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)教師,每一次都是老師聯(lián)系學(xué)生才能過(guò)來(lái)接受指導(dǎo),表現(xiàn)出比較散漫。
開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容詳實(shí),符合規(guī)范要求,所研究?jī)?nèi)容是學(xué)生所學(xué)專 業(yè)知識(shí)的延續(xù),符合學(xué)生專業(yè)發(fā)展方向,對(duì)于提高學(xué)生的基本知識(shí)和技能,對(duì)于提高學(xué)生的研究能力有益。
該同學(xué)前期工作進(jìn)度良好,但到了中后期工作進(jìn)度比較慢一些
,經(jīng)過(guò)最后的努力,基本能完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
指導(dǎo)教師簽字:何榮國(guó) 日期:2018-05-19
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)表
評(píng)價(jià)內(nèi)容
具體要求
總分
評(píng)分
選題質(zhì)量
符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿
5
3
能力水平
有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表達(dá)與外語(yǔ)能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力
5
3
完成質(zhì)量
文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)
10
7
指導(dǎo)教師評(píng)分合計(jì)
13
指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)
“Y32-1000T四柱壓機(jī)”選題源于實(shí)際工程應(yīng)用,與實(shí)踐工作 結(jié)合比較緊密,是學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)的延續(xù),符合學(xué)生專業(yè)發(fā)展方向,對(duì)于提高學(xué)生的基本知識(shí)、技能和研究能力有益。符合學(xué)校的相關(guān)目標(biāo)要求,實(shí)踐意義較強(qiáng),有一定的開(kāi)拓性,難度適宜,工作量飽滿。 從學(xué)生的工作過(guò)程中和論文圖紙完成的質(zhì)量來(lái)看,該生的綜合運(yùn)用知識(shí)能力一般,中文表達(dá)較為準(zhǔn)確,外文能力有待提高
,文獻(xiàn)資料檢索能力較好一些,計(jì)算機(jī)操作比較熟練。 論文的文題相符,概念基本準(zhǔn)確,其中的分析、論證、設(shè)計(jì)、計(jì)算等基本正確合理,結(jié)論明確。論文的撰寫格式、圖表等基本符合規(guī)范要求。
指導(dǎo)教師簽字:何榮國(guó) 日期:2018-05-19
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))評(píng)閱人評(píng)價(jià)表
評(píng)價(jià)內(nèi)容
具體要求
總分
評(píng)分
選題質(zhì)量
符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的
開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿
5
3
能力水平
有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表
達(dá)與外語(yǔ)能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力
5
3
完成質(zhì)量
文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確
合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)
10
6
評(píng)閱人評(píng)分合計(jì)
12
評(píng)閱人評(píng)語(yǔ)
Y32-1000T四柱壓機(jī)在壓鑄成型中廣泛應(yīng)用,其設(shè)計(jì)不僅可以 鞏固學(xué)生所學(xué)專業(yè)技術(shù)知識(shí),而且也是一次所學(xué)綜合知識(shí)的檢驗(yàn)
,通過(guò)該設(shè)計(jì)可以培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力,同時(shí)提高學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)分析的能力。因此選題符合培養(yǎng)目標(biāo)要求
,且具有一定的實(shí)踐意義。該生在查閱相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)液壓機(jī)的主缸和頂出缸的設(shè)計(jì)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并繪制出液壓系統(tǒng)原理圖。這說(shuō)明該生掌握了一定的專業(yè)技術(shù)知識(shí),論文文題基本相符,內(nèi)容不夠清晰,邏輯性有待提高,計(jì)算和分析還需嚴(yán)謹(jǐn)。同意答辯。
評(píng)閱人簽字:王珍 評(píng)閱人工作單位:機(jī)械工程學(xué)院日期:2018-05-23
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))答辯紀(jì)錄
學(xué)生姓名:徐賀文 專業(yè)班級(jí):機(jī)英142 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目: Y32-1000T四柱壓機(jī)設(shè)計(jì)
答辯時(shí)間:2018年05月 日 時(shí) 分~ 時(shí) 分
答辯委員會(huì)(答辯小組)成員
主任委員(組長(zhǎng)): 王珍
委 員(組 員): 甄恒州 何榮國(guó) 陳建國(guó)
答辯委員會(huì)(答辯小組)提出的問(wèn)題和答辯情況
問(wèn)題1:為什么采用變量泵? 回 答: 因?yàn)樨?fù)載變化。
問(wèn)題2:Y32——1000是什么意思? 回 答: 32是型號(hào),1000噸。
問(wèn)題3:主缸內(nèi)徑是多少? 回 答: 主缸內(nèi)徑是320mm. 問(wèn)題4:主機(jī)尺寸是多少? 回 答: 是4000左右。
問(wèn)題5:三梁四柱 什么?
回 答: 上橫梁,在中間活動(dòng)梁,下面的底梁,四個(gè)支出支承柱。
記錄人: 2018年05月24日
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))答辯委員會(huì)評(píng)價(jià)表
評(píng)價(jià)內(nèi)容
具體要求
總分
評(píng)分
自述總結(jié)
思路清晰,語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,概念清楚,論點(diǎn)正確,分析歸納合理
10
7
答辯過(guò)程
能夠正確回答所提出的問(wèn)題,基本概念清楚,有理論根據(jù)
10
6
選題質(zhì)量
符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的
開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿
5
5
完成質(zhì)量
文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確
合理,結(jié)論明確;論文結(jié)構(gòu)、撰寫格式、圖表等符合基本規(guī)
10
6
能力水平
有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表
達(dá)與外語(yǔ)應(yīng)用能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力
10
6
答辯委員會(huì)評(píng)分合計(jì)
30
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)
徐賀文同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作期間,基本遵守各項(xiàng)紀(jì)律,表現(xiàn)一般。 能按時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)任務(wù)。
論文立論正確,立論分析無(wú)原則性的錯(cuò)誤,解決問(wèn)題方案有一定的參考價(jià)值,結(jié)論基本正確。
論文使用的概念基本正確,語(yǔ)句通順,條理比較清楚。
論文中使用的圖表,設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁?shū)寫和制作時(shí),能夠執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),基本規(guī)范。
能夠查閱文獻(xiàn)資料,原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng),實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論基本準(zhǔn)確。
答辯過(guò)程中,能夠闡述出論文的主要內(nèi)容,主要問(wèn)題經(jīng)答辯教師啟發(fā)后能夠回答出來(lái)。
答辯成績(jī): 30 答辯委員會(huì)主任: 王珍
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))成績(jī)?cè)u(píng)定
項(xiàng)目分類
成績(jī)?cè)u(píng)定
過(guò)程管理評(píng)分
9
指導(dǎo)教師評(píng)分
13
評(píng)閱人評(píng)分
12
答辯委員會(huì)評(píng)分
30
總分
64
成績(jī)等級(jí)
D
成績(jī)等級(jí)按“A、B、C、D、F”記載
成績(jī)審核人簽章: 王珍學(xué)院審核人簽章: 吳蒙華
本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告
論 文 題 目: Y32-1000T 四柱壓機(jī)設(shè)計(jì)學(xué) 院:專 業(yè) 、 班 級(jí):學(xué) 生 姓 名:(職稱):
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告要求
開(kāi)題報(bào)告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié),又是完成高質(zhì)量畢業(yè)論文
(設(shè)計(jì))的有效保證。為了使這項(xiàng)工作規(guī)范化和制度化,特制定本要求。一、選題依據(jù)
1. 論文(設(shè)計(jì))題目及研究領(lǐng)域;
2. 論文(設(shè)計(jì))工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值;
3. 目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì)。二、論文(設(shè)計(jì))研究的內(nèi)容 1.重點(diǎn)解決的問(wèn)題;
2. 擬開(kāi)展研究的幾個(gè)主要方面(論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路);
3. 本論文(設(shè)計(jì))預(yù)期取得的成果。三、論文(設(shè)計(jì))工作安排
1. 擬采用的主要研究方法(技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù));
2. 論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度計(jì)劃。四、文獻(xiàn)查閱及文獻(xiàn)綜述
學(xué)生應(yīng)根據(jù)所在學(xué)院及指導(dǎo)教師的要求閱讀一定量的文獻(xiàn)資料,并在此基礎(chǔ)上通過(guò)分析、研究、綜合,形成文獻(xiàn)綜述。必要時(shí)應(yīng)在調(diào)研、實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)的基礎(chǔ)上遞交相關(guān)的報(bào)告。綜述或報(bào)告作為開(kāi)題報(bào)告的一部分附在后面,要求思路清晰,文理通順, 較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎(chǔ)。
五、其他要求
1. 開(kāi)題報(bào)告應(yīng)在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作開(kāi)始后的前四周內(nèi)完成;
2. 開(kāi)題報(bào)告必須經(jīng)學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)審查通過(guò);
3. 開(kāi)題報(bào)告不合格或沒(méi)有做開(kāi)題報(bào)告的學(xué)生,須重做或補(bǔ)做合格后,方能繼續(xù)論文(設(shè)計(jì))工作,否則不允許參加答辯;
4. 開(kāi)題報(bào)告通過(guò)后,原則上不允許更換論文題目或指導(dǎo)教師;
5. 開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容,要求打印并裝訂成冊(cè)(部分專業(yè)可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張上,但封面需按統(tǒng)一格式打?。?。
一、選題依據(jù)
1. 論文(設(shè)計(jì))題目
Y32-1000T 四柱壓機(jī)設(shè)計(jì)
2. 研究領(lǐng)域
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化—機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)
3. 論文(設(shè)計(jì))工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)的多領(lǐng)域,例如在鍛壓領(lǐng)域中,液壓機(jī)廣泛應(yīng)用于自由鍛造、模鍛、沖壓、擠壓、剪切、拉拔成型以及超塑性成型等許多工藝中;而在機(jī)械工業(yè)的其他領(lǐng)域,液壓機(jī)更被應(yīng)用于粉末制品、塑料制品、磨料制品、金剛石成型、校正壓裝、打包以及橡膠注塑成型等不同的工業(yè)領(lǐng)域。
四柱式液壓機(jī)主要分為:上缸式四柱液壓機(jī)、下缸式四柱液壓機(jī)。液壓機(jī)與機(jī)械壓力機(jī)相比,具有壓力和速度可在廣泛的范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)整,可在任意位置輸出全部功率和保持所需壓力,結(jié)構(gòu)布局靈活,各執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作可很方便地達(dá)到所需要的配合關(guān)系等許多優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)液壓元件具有高度的通用化標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn),設(shè)計(jì)和制造均較為簡(jiǎn)單。所以液壓機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門得到了日益廣泛的應(yīng)用。
四柱式液壓機(jī)的特點(diǎn):三梁四柱結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)適用,液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng), 減少泄露點(diǎn),動(dòng)作可靠,適用壽命長(zhǎng),可實(shí)現(xiàn)定壓和定程兩種成形工藝,具有保壓延時(shí)功能。由于四柱液壓機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便,應(yīng)用面廣,同時(shí)四柱液壓機(jī)的設(shè)計(jì)遵循一定的步驟,加工企業(yè)在面對(duì)不同用戶的需求時(shí)只需在原有系列四柱液壓機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行參數(shù)調(diào)整即可,因此在生產(chǎn)加工領(lǐng)域取得了廣泛發(fā)展。液壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)到半自動(dòng)化、自動(dòng)化的發(fā)展,從而也推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)的向前發(fā)展。在整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)工程中,液壓傳動(dòng)技術(shù)扮演了舉足輕重的角色。
4. 目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì)
早在 1662 年,帕斯卡就現(xiàn)了利用液體產(chǎn)生很大力量的可能性,1795 年,英國(guó)人Bramah 取得了第一個(gè)手動(dòng)液壓機(jī)的專利 。此外,在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)也先后建造過(guò)200~300MN 的各種大型模鍛液壓機(jī)。1976 年,在法國(guó)投產(chǎn)了在西歐最大的 650MN 模鍛液壓機(jī)。
我國(guó)液壓起步較晚,只有 50 年的發(fā)展歷史,80 年代以后我國(guó)液壓機(jī)開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展階段。目前,我國(guó)已建立自己的液壓機(jī)設(shè)計(jì)和制造行業(yè)。由于液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)和整機(jī)結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)比較成熟,目前國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)的發(fā)展體現(xiàn)在新的方面。隨著比例伺服技術(shù)展,液壓機(jī)的停位精度、速度控制精度越來(lái)越高,液壓機(jī)趨向高精度發(fā)展。高速化、高效化、低能耗提高了液壓機(jī)的工作效率,降低生產(chǎn)成本;自動(dòng)化、智能化、微電子技術(shù)的高速發(fā)展為液壓機(jī)的自動(dòng)化和智能化提供了充分的條件。自動(dòng)化不僅現(xiàn)在加工,應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷好人調(diào)整,具有故障預(yù)處理的功能;液壓元件集成化、標(biāo)準(zhǔn)化,集成的液壓系統(tǒng)減少了管路鏈接,有效的防治了泄露和污染,標(biāo)準(zhǔn)
化的元件為機(jī)器維修帶來(lái)了方便。
在國(guó)際上來(lái)看,由于技術(shù)發(fā)展趨于成熟,國(guó)內(nèi)外機(jī)型無(wú)較大差距,主要差別在加工工藝和安裝方面。良好的工藝使機(jī)器在過(guò)濾、冷卻及防治沖擊和震動(dòng)方面,有比較明顯的改善。在油路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)都趨向于集成化、封閉式設(shè)計(jì),插裝閥、疊加閥和復(fù)合化原件以及系統(tǒng)在液壓系統(tǒng)中得到較廣泛的應(yīng)用。特別是集成塊可以得到專業(yè)化的生產(chǎn),其質(zhì)量好、性能可靠而且設(shè)計(jì)的周期也特別短。
二、論文(設(shè)計(jì))研究的內(nèi)容
1. 重點(diǎn)解決的問(wèn)題
(1) 液壓機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),
(2) 液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),主要包括:液壓系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)的參數(shù)計(jì)算、液壓元件的選擇、液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算。
2. 擬開(kāi)展研究的幾個(gè)主要方面(論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路)
( 1 ) 查閱資料,了解做研究課題的研究意義、研究概況和發(fā)展趨勢(shì);
(2) 設(shè)計(jì)總體方案;
(3) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)液壓控制系統(tǒng),確定各個(gè)液壓元件的型號(hào)尺寸和液壓油
(4) 根據(jù)擬定方案,進(jìn)行液壓缸各部分的計(jì)算和校核,
3. 本論文(設(shè)計(jì))預(yù)期取得的成果
通過(guò)學(xué)習(xí)及查閱有關(guān)資料掌握四柱液壓機(jī)的工作原理以及其機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì), 了解現(xiàn)在四柱液壓機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、相關(guān)技術(shù)的對(duì)比及市場(chǎng)前景。通過(guò)自主設(shè)計(jì)并選擇最合理的方案設(shè)計(jì)能夠得到以下結(jié)果:
(1)四柱液壓機(jī)工作原理及總體方案設(shè)計(jì); (2)主要部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(裝配圖、零件圖) (3)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū);
(4)與四柱液壓機(jī)相關(guān)的一篇外文翻譯(2000 字以上)。
三、論文(設(shè)計(jì))工作安排
1. 擬采用的主要研究方法(技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù));
技術(shù)參數(shù):液體最大壓力為 24-28MPa。運(yùn)行速度:空載上行:78-82mm/s,工作;8-10 mm/s,回程:45-50mm/s。滑塊最大行程:880-900mm。
技術(shù)路線
a.查閱資料,了解做研究課題的研究意義、研究概況和發(fā)展趨勢(shì); b.制定四柱液壓機(jī)總體方案設(shè)計(jì);
c.對(duì)四柱液壓機(jī)方案的具體部分進(jìn)行理論計(jì)算; d.進(jìn)行四柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
e.利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)對(duì)方案進(jìn)行校核。2.論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度計(jì)劃
第一周至第二周:審題、查找資料、寫出文獻(xiàn)綜述。
第三周:開(kāi)題報(bào)告。
第四周至第五周:完成系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。
第六周:完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)草圖,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算。
第七周至第十周:對(duì) Y32-1000T 四柱壓機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)、完善。第十一周至第十二周:完成所有的裝配圖和零件圖。
第十三周:總體完善,達(dá)到設(shè)計(jì)要求,完善畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。第十四周:制作 PPT,打印相關(guān)文件,準(zhǔn)備答辯。
四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)
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附:文獻(xiàn)綜述或報(bào)告一、引言
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)的許多領(lǐng)域,例如在鍛壓(塑性加工)領(lǐng)域中,液壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于自由鍛造、模鍛、沖壓(板料成形)、擠壓、剪切、拉拔成形及超塑性成形等許多工藝中;而在機(jī)械工業(yè)的其他領(lǐng)域,液壓機(jī)被應(yīng)用于粉末制品、塑料制品、磨料制品、金剛石成形、校正壓裝、打包、壓磚、橡膠注塑成形、海綿鈦加工、人造板熱壓,乃至炸藥模壓等十分廣泛的不同工業(yè)領(lǐng)域。
二、課題國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
國(guó)內(nèi)液壓機(jī)的研究成果
在我國(guó),液壓起步較晚,液壓行業(yè)的發(fā)展只有 50 年左右。
文獻(xiàn)【1】對(duì)四柱液壓機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析綜述。液壓機(jī)作為是一種重要的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,其主機(jī)結(jié)構(gòu)是液壓機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,因?yàn)橹鳈C(jī)結(jié)構(gòu)往往決定性的影響其制造成本、技術(shù)性能和使用壽命等,所以目前針對(duì)液壓機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法主要是對(duì)主機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)分析?,F(xiàn)在對(duì)主機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法由最初材料力學(xué)方法 (許用應(yīng)力法)、發(fā)展為有限元分析法、模塊化和可適應(yīng)設(shè)計(jì)以及還在研究中極限狀態(tài)分析方法。材料力學(xué)分析法:1)以平面框架簡(jiǎn)化代替對(duì)稱的空間框架。
2) 立柱與上、下橫梁為剛性連接。
3) 以集中力或均勾力代表工作紅對(duì)上橫梁或其他結(jié)構(gòu)的傳遞力。
4) 橫梁可以等簡(jiǎn)化慣性矩的梁。設(shè)計(jì)者通常根據(jù)原始設(shè)計(jì)要求,參考同類型結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料以及個(gè)人的經(jīng)驗(yàn),適當(dāng)改變某些設(shè)計(jì)參數(shù)或需要時(shí)制造一定比例的樣機(jī)模型試驗(yàn)。不斷反復(fù)分析計(jì)算結(jié)果或樣機(jī)模型實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料以后,直到獲得需要的設(shè)計(jì)為止。
有限元分析法:有限元分析作為求解數(shù)理方程的一種近似數(shù)值方法,利用計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)技術(shù),可以計(jì)算節(jié)點(diǎn)的多元線性代數(shù)方程,從而給出構(gòu)件節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的應(yīng)力及變形。侯曉望對(duì)某型沖壓液壓機(jī)主要結(jié)構(gòu)靜態(tài)有限元分析以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,改進(jìn)結(jié)構(gòu)布局、改善應(yīng)力分布以及降低了液壓機(jī)機(jī)架的整體重量。吳生富綜合運(yùn)用有限元分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試等多種手段系統(tǒng)研究某大型液壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)。首次考慮對(duì)大型液壓機(jī)進(jìn)行全預(yù)緊的有限元分析以及下梁整體性優(yōu)化,分析了活動(dòng)橫梁與立柱間接觸影響,最后制造了樣機(jī)模型驗(yàn)證并分析的合理性。
模塊化設(shè)計(jì)、可適應(yīng)設(shè)計(jì): 模塊化設(shè)計(jì)、可適應(yīng)設(shè)計(jì)都是近些年興起的設(shè)計(jì)方法。前者主要是指把產(chǎn)品在一定的范圍內(nèi)合理劃分創(chuàng)建一系列功能模塊的設(shè)計(jì)方法;后者是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品幵始設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮其衍生、擴(kuò)展、提升等適應(yīng)能力。徐燕申為克服液壓機(jī)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)的局限,應(yīng)用以 CAD、CAE 技術(shù)為中心廣義模塊化設(shè)計(jì)思想,較好的改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不足,改善了液壓機(jī)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性等。鐘偉弘根據(jù)液壓機(jī)框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),結(jié)合液壓機(jī)實(shí)例和產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)中柔性模塊、虛擬柔性模塊技術(shù), 建立編碼系統(tǒng)的液壓機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)設(shè)計(jì)制造模塊化的管理。徐銘章針對(duì)
液壓機(jī)可適應(yīng)平臺(tái)設(shè)計(jì),研究液壓機(jī)產(chǎn)品族優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。提出了整體框架式液壓機(jī)柔性模塊的結(jié)構(gòu)構(gòu)型模式,基于CAD/CAE 的液壓機(jī)可適應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng),為探討了整機(jī)拼裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供一個(gè)新方向。耿文軒針對(duì)某重型液壓機(jī)的特點(diǎn),以活動(dòng)橫梁為例,研究了液壓機(jī)參數(shù)化產(chǎn)品平臺(tái)的建立流程,確定了主要結(jié)構(gòu)部件的參數(shù),建立可適應(yīng)產(chǎn)品模塊庫(kù)。陳黎卿等提出對(duì)某型汽車分動(dòng)器適應(yīng)性重構(gòu)分析。結(jié)合某三維繪圖軟件,開(kāi)發(fā)汽車分動(dòng)器可適應(yīng)性的設(shè)計(jì)系統(tǒng),提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作效率和經(jīng)濟(jì)性。
極限狀態(tài)分析法:自前蘇聯(lián)科學(xué)家在 20 世紀(jì)初提出了金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)破損前塑性性能。針對(duì)傳統(tǒng)的許用應(yīng)力法的局限性以及對(duì)材料、載荷的研究,新的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法在不斷探索中。之后,科學(xué)家又根據(jù)載荷、材料、結(jié)構(gòu)及工況等具體情況,綜合破壞階段和許用應(yīng)力法的研究,提出按極限狀態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)法。到了 20 世紀(jì)中后期,以數(shù)理統(tǒng)計(jì)概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法,是國(guó)際在工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的發(fā)展方向。目前極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法有半概率法、近似概率法以及全概率法等大致三個(gè)分析方法。其中由于近似概率法對(duì)結(jié)構(gòu)的計(jì)算方便,在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中較為被工程技術(shù)人員運(yùn)用。極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法在水利橋梁、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)以及其他機(jī)構(gòu)零部件的設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用,是被廣大工程設(shè)計(jì)所認(rèn)可一種優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法。郭云智運(yùn)用極限狀態(tài)法計(jì)算某型起重機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性,證明其分的結(jié)果優(yōu)于以前的設(shè)計(jì)方法。建立大型框式液壓機(jī)上橫梁強(qiáng)度、剛度極限狀態(tài)數(shù)學(xué)函數(shù)方程,計(jì)算分析強(qiáng)度、剛度的可靠度以及偏心距與強(qiáng)度、剛度關(guān)系。確定了回轉(zhuǎn)支承構(gòu)件應(yīng)力、強(qiáng)度的影響因素以及分布類型,建立了回轉(zhuǎn)支承裝置的極限狀態(tài)方程,計(jì)算了回轉(zhuǎn)支承構(gòu)件的可靠度。滕媛媛和張青分別建立重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程,以載荷類別、材料性能、構(gòu)件幾何等為概率統(tǒng)計(jì)量并給出了實(shí)用設(shè)計(jì)公式。建立機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上探討關(guān)于 PSO、GA 的機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可靠性研究方法,說(shuō)明了 6δ 優(yōu)化的優(yōu)越性。
文獻(xiàn)[4]對(duì)四柱液壓機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。三梁四柱預(yù)緊力組合式是最常用的一種, 本文則針對(duì)三梁四柱式結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。上橫梁、下橫梁以及四根立柱構(gòu)成一 個(gè)封閉框架,活動(dòng)橫梁兩側(cè)各安放一個(gè)回程缸,回程時(shí)兩個(gè)回程缸工共同工作,拉 動(dòng)活動(dòng)橫梁回程。液壓機(jī)采用拉桿和立柱組合式,活動(dòng)橫梁由方柱導(dǎo)向而上下運(yùn)動(dòng), 方柱在預(yù)緊狀態(tài)下受壓應(yīng)力作用,拉桿上下兩端各有螺母產(chǎn)生的預(yù)緊力將上橫梁、 方柱和下橫梁預(yù)緊在一起。液壓機(jī)采用三個(gè)工作缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),中間為主缸,兩側(cè)各 為側(cè)缸,單獨(dú)主缸工作時(shí)產(chǎn)生一級(jí)壓力,兩個(gè)側(cè)缸同時(shí)工作時(shí)產(chǎn)生二級(jí)壓力,三個(gè) 缸同時(shí)工作時(shí)產(chǎn)生三級(jí)壓力。液壓機(jī)整體結(jié)構(gòu)如圖所示。
圖 1 液壓機(jī)總體結(jié)構(gòu)圖
文獻(xiàn)[2][3][7]是對(duì)四柱液壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。液壓缸設(shè)計(jì)四柱式液壓機(jī)包括主液壓缸和頂出液壓缸,采用活塞式結(jié)構(gòu)。主液壓缸缸體依靠缸口臺(tái)肩及大鎖緊螺母緊固于上橫梁內(nèi),活塞下端用鎖緊螺母與活動(dòng)橫梁相連接,活塞頭部起導(dǎo)向作用,采用鑄鐵材料,活塞頭部外圓處有密封環(huán),內(nèi)圓裝有 “O”形圈,使液壓缸內(nèi)形成上下兩腔,缸 口部分同樣裝有密封 環(huán)及“O”形密封圈,借助法蘭鎖緊,保證下腔密封。頂出缸裝于工作臺(tái)中心孔內(nèi),用鎖緊螺母加以固定,結(jié)構(gòu)與主缸相同。
立柱的設(shè)計(jì) 從圖 1 液壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)可以看出:立柱的受力情況是由液壓機(jī)結(jié)構(gòu)、工藝過(guò)程的受力和預(yù)緊狀態(tài)下的受力狀態(tài)決定的。因此,應(yīng)仔細(xì)分析以上各因素的影響,選擇合適的計(jì)算方法。一般有下面幾種情況:
第一,立柱頂緊狀態(tài)下的受力分析和強(qiáng)度計(jì)算。第二,中心裁荷下立柱的受力分析和強(qiáng)度計(jì)算。
第三,偏心負(fù)荷狀態(tài)下,對(duì)活塞式油缸、立柱和導(dǎo)套間隙均等狀態(tài)下,立柱的受力分析和強(qiáng)度計(jì)算。
第四,偏心負(fù)荷狀態(tài)下,對(duì)活塞式油缸、立柱和導(dǎo)向間隙不等,因此,僅
一側(cè)立往承受偏心負(fù)荷產(chǎn)生的水平力時(shí),立柱的受力分析和強(qiáng)度計(jì)算。
Y32-100 四柱液壓機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析
上橫梁安裝工作油缸,液壓機(jī)加壓工作時(shí),從圖 2 中可以看出,該液壓機(jī)上
橫梁為一種典型的箱型結(jié)構(gòu)。它是由一塊頂板 1003/1、一塊底板 1003/9、各兩塊側(cè)板 1003/5 和 1003/6、各四個(gè)彎板 1003/7 以及筋板 1003/4 等等組成。上橫梁頂、底板間沿徑向分布有四個(gè)支撐筋板,以提高其強(qiáng)度和剛度。上橫梁中 箱體中間焊接一個(gè)方形圍板,和四塊“米”字筋板一起承受油缸工作時(shí)載荷。 在上橫梁四個(gè)角上有四個(gè)直徑φ80mm 的立柱孔,用于左右和前后方向的定位立柱,每個(gè)立柱孔的上下兩個(gè)端面分別安裝有螺母,用于對(duì)上橫梁進(jìn)行垂直方向 的定位。由于在上橫梁的四個(gè)角安裝了立柱,為提高橫梁的強(qiáng)度和便于裝配螺 母,所以設(shè)計(jì)了彎板結(jié)構(gòu),在上橫梁四個(gè)角和兩邊的側(cè)板一起形成了四個(gè)中空 的柱體。橫梁的立柱中心距和安裝液壓缸的圓筒中心孔精度要求較高,提出了 相應(yīng)的公差要求,需在制造中重點(diǎn)保證。
圖 2 Y32-100 液壓機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)圖
文獻(xiàn)[11][12][13][15]是對(duì)四柱液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì).液壓缸通過(guò)液壓 控制系統(tǒng),使活塞桿縮回或伸出,帶動(dòng)鋼絲繩通過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪使平臺(tái)上升或下降, 成升降工作。導(dǎo)向輪和安全制動(dòng)裝置的導(dǎo)向部分通過(guò)立柱進(jìn)行導(dǎo)向,以防止平臺(tái)在上升或下降時(shí)發(fā)生傾斜。平臺(tái)下降到地面時(shí),落到緩沖裝置上,減緩沖擊。它的制動(dòng)裝置是安全防下滑機(jī)構(gòu),保證在停電、鋼絲繩突然斷裂等意外情況下,平臺(tái)固鎖在 4 根
立柱上,在排除故障后,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)平臺(tái)才可正常工作。
圖 3 四柱液壓升降機(jī)液壓控制系統(tǒng)原理圖
國(guó)外液壓機(jī)的研究成果
1795 年英國(guó)工程家布拉默根據(jù)帕斯卡原理制成了世界上第一個(gè)可以使用的水壓機(jī),隨后歐美等國(guó)在液壓機(jī)的研發(fā)上加大了資金投入,研發(fā)制造了一些噸位較大的液壓機(jī)。20 世紀(jì)初,伴隨著工業(yè)和科技的發(fā)展,液壓機(jī)的壓制噸位慢慢提高,其應(yīng)用場(chǎng)合也變得十分廣泛,至二戰(zhàn)結(jié)束已經(jīng)出現(xiàn) 150MN 和 300MN 的大型液壓機(jī)。為了推動(dòng)航空工業(yè)的發(fā)展,美國(guó)在 1955 年前后,研制出了兩臺(tái) 315MN 和 450MN 大噸位壓機(jī)。在 1955 年至 1960 年期間前蘇聯(lián)也研制出了幾臺(tái)大噸位水壓機(jī),其噸位最高為
700MN。另外,在當(dāng)時(shí)的歐洲各工業(yè)強(qiáng)國(guó)中也先后研制出了 3 萬(wàn)噸左右的液壓機(jī)。法國(guó)在 2001 年對(duì)購(gòu)買前蘇聯(lián) 650MN 液壓機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),采用油控水技術(shù)提高了系統(tǒng)控制精度和自動(dòng)化水平。并且 2007 年法國(guó)成功制造了 40000 噸梁柱模鍛
液壓機(jī),成為發(fā)達(dá)國(guó)家中最新投產(chǎn)的 40000 噸級(jí)以上的液壓機(jī)。三、發(fā)展趨勢(shì)
同類產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)
1) 專門化,設(shè)計(jì)軟件能針對(duì)某一類型機(jī)床形成專門的設(shè)計(jì)系統(tǒng),比如三梁四柱式液壓機(jī) CAD 系統(tǒng),C 型框架液壓機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)等。該設(shè)計(jì)系統(tǒng)基本能涵蓋此類型機(jī)床主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求。
2) 智能化,該設(shè)計(jì)軟件能自動(dòng)生成三維實(shí)體圖形,自動(dòng)裝配,生成二維圖形和自動(dòng)進(jìn)行有限元計(jì)算等功能,設(shè)計(jì)人員主要工作是在界面輸入相關(guān)參數(shù),對(duì)最終結(jié)果進(jìn)行判定,對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。大大減輕了設(shè)計(jì)人員的工作時(shí)間,使其主要精力放在更加關(guān)鍵的設(shè)備性能設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面。
3) 開(kāi)放性,該設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有一定的擴(kuò)展功能,能拓展相應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征庫(kù)和
結(jié)構(gòu)知識(shí)庫(kù),比如加強(qiáng)筋形式的選擇問(wèn)題,可以選米字筋或矩形筋,這為設(shè)計(jì)人員提供了開(kāi)發(fā)新型液壓機(jī)提供了方便。
國(guó)際上的發(fā)展動(dòng)態(tài):
1) 高速化,高效化,低能耗。提高液壓機(jī)的工作效率,降低生產(chǎn)成本。
2) 機(jī)電液一體化。充分合理利用機(jī)械和電子方面的先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)整個(gè)液壓系統(tǒng)的完善。
3) 自動(dòng)化、智能化。微電子技術(shù)的高速發(fā)展為液壓機(jī)的自動(dòng)化和智能化
提供了充分的條件。自動(dòng)化不僅僅體現(xiàn)的在加工,應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷和調(diào)整,具有故障預(yù)處理的功能。
4) 液壓元件集成化,標(biāo)準(zhǔn)化。集成的液壓系統(tǒng)減少了管路連接,有效地防止泄漏和污染。標(biāo)準(zhǔn)化的元件為機(jī)器的維修帶來(lái)方便。
四、存在問(wèn)題
在機(jī)械加工中,液壓機(jī)的多缸同步運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)得到了極大的發(fā)展和提高。但是由于一些新的同步控制要求和液壓同步控制系統(tǒng)自身所具有的限制因素的影響,使得多個(gè)液壓缸同步控制技術(shù)的研究進(jìn)展受到一定的阻礙。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1) 液壓同步系統(tǒng)的缺陷。液壓同步系統(tǒng)有許多限制因素,諸如液壓系統(tǒng)油液的可壓縮性、系統(tǒng)摩擦的非線性、控制閥流量的非線性及系統(tǒng)的泄露等。所有的這些因素都不利于同步控制系統(tǒng)的研究,極大的影響了同步系統(tǒng)的精度。
(2) 油源壓力波動(dòng)。液壓機(jī)在工作時(shí)油源的壓力波動(dòng)將導(dǎo)致系統(tǒng)中液壓閥各項(xiàng)性能的變化,從而對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)與穩(wěn)態(tài)性能產(chǎn)生影響,最終影響液壓機(jī)加工產(chǎn)品的質(zhì)量。
(3) 控制算法的局限性?,F(xiàn)在一些新穎的控制算法,諸如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法、自適應(yīng)模糊控制算法、蟻群算法、粒子群算法、積分滑模變結(jié)構(gòu)控制算法等,由于這算法都存在一定的局限性,在液壓機(jī)同步控制系統(tǒng)中的應(yīng)用都受到很大限制。
指導(dǎo)教師評(píng)閱意見(jiàn)(對(duì)選題情況、研究?jī)?nèi)容、工作安排、文獻(xiàn)綜述等方面進(jìn)行評(píng)閱)
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核
意 教研室主任意見(jiàn)
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