3135 螺旋輸送機(jī)設(shè)計

3135 螺旋輸送機(jī)設(shè)計,螺旋,輸送,設(shè)計 螺旋輸送機(jī)設(shè)計2011 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）資料教 學(xué) 部： xxxx 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及自動化 學(xué) 生 姓 名： XXX 班 級： 機(jī) XXX 學(xué)號 XXX 指導(dǎo)教師姓名： XXX 職稱 副教授 最終評定成績： XXXXX 大學(xué)教務(wù)部 制- 1 -目 錄第一部分 過程管理資料一、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 ??????????????????????????????????????????????(3)二、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 ??????????????????????????????????????????????????(5)三、畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告 ????????????????????????????????????????????????(12)四、畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評閱表 ????????????????????????????????????(14)五、畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱表 ????????????????????????????????????(15)六、畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯及最終成績評定表 ????????????????????????(16)第二部分 設(shè)計說明書（或畢業(yè)論文）七、設(shè)計說明書（或畢業(yè)論文） ????????????????????????????????????????????????(17)- 2 -2011 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）資料第一部分 過程管理資料- 3 -2011 屆畢業(yè)設(shè)計課題任務(wù)書專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師 XXX 學(xué)生姓名 XXX課題名稱 螺旋輸送機(jī)設(shè)計內(nèi)容及任務(wù)1、 明確設(shè)計任務(wù)，查閱資料，了解目前螺旋輸送機(jī)已有類型及其工作原理；2、畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）一份，內(nèi)容包括設(shè)計方案論證，總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和主要部件設(shè)計等；字?jǐn)?shù) 2 萬左右，并附 300－500 個單詞的英文摘要；3、繪制螺旋輸送機(jī)總裝置圖和主要零部件圖（如：傳動部分、支承軸承、螺旋軸等） ，折合 A0 號圖紙 3 張，其中包括用計算機(jī)繪制的至少兩張 A3 圖紙；4、獨(dú)立完成與課題相關(guān)，不少于四萬字符的指定英文資料翻譯（附英文原文） 。擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)設(shè)計參數(shù)：輸送物料：面粉（容積密度取 0.6 噸/m3）生產(chǎn)率：45 噸/h輸送長度：15 米輸送高度：1.5 米1、分析課題，明確課題的設(shè)計目的和要求；2、在確定方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計，傳動部分及螺旋軸的相關(guān)計算，繪制螺旋輸送機(jī)總圖和主要零部件圖，結(jié)構(gòu)合理、操作方便；3、圖紙要求符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖面清晰，投影正確。起止日期 工作內(nèi)容進(jìn)度安第 7 學(xué)期 16~18 周 收集資料，文獻(xiàn)綜述、開題報告- 4 -第 8 學(xué)期 1~3 周總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計第 8 學(xué)期 4~11 周 總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計，繪制總裝置圖和主要零部件圖第 8 學(xué)期 12~13 周 設(shè)計修改完善第 8 學(xué)期 14~15 周 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書排主要參考資料[1] 申永勝主編.機(jī)械原理教程.北京：清華大學(xué)出版社，1998[2] 濮良貴 紀(jì)名剛 主編. 機(jī)械設(shè)計[M]. 北京：高等教育出版社， 2003.5[3] 陳國威等.機(jī)械設(shè)計手冊[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，1992系（教研室）意見簽名：年 月 日學(xué)院（部）主管領(lǐng)導(dǎo)意見簽名：年 月 日- 5 -湖 南 工 業(yè) 大 學(xué) 科 技 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告（2011 屆）教 學(xué) 部： 機(jī)電教學(xué)部 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及自動化 學(xué) 生 姓 名： XXX 班 級： 機(jī) XXX 學(xué)號 XXX 指導(dǎo)教師姓名： XXX 職稱 副教授 助教職稱的填寫在第二行；如只有一位指導(dǎo)教師則去掉第二行，如有三位教師，則再添加一行。- 6 -2011 年 1 月 6 日 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 7 頁 共 51 頁 7題目：螺旋輸送機(jī)設(shè)計1. 結(jié)合課題任務(wù)情況，查閱文獻(xiàn)資料，撰寫 1500～2000 字左右的文獻(xiàn)綜述。（小四號宋體，行距 20 磅）螺旋輸送機(jī)到今天有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，隨著物料輸送行業(yè)的迅猛發(fā)展，輸送機(jī)受到了越來越多行業(yè)的重視。古代采用底下墊圓木的方法來運(yùn)輸重物，是現(xiàn)代輸送機(jī)的雛形，19 世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代化結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)，1887 年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)。此后，螺旋輸送機(jī)受到了機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。伴隨著科技的不斷進(jìn)步，輸送機(jī)的未來發(fā)展趨向：1.繼續(xù)向大型發(fā)展。大型包括大輸送能力，大單擊長度和大輸送傾角等幾個方面。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)構(gòu)。2.擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高位低溫條件下、有腐蝕、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。3.使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)心痛自動控制對單機(jī)提出的要求。4.降低能量消耗以節(jié)約能源。已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。現(xiàn)已將 1 頓物料是送 1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。5.減少各種輸送機(jī)的作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。國外輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是螺旋輸送機(jī)的功能多元化，應(yīng)用范圍擴(kuò)大化；另一方面是螺旋輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高轉(zhuǎn)速等大型螺旋輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用了螺旋輸送機(jī)動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了螺旋輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。國內(nèi)外輸送機(jī)技術(shù)的差距：大型螺旋輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距;螺旋輸送機(jī)動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、長距離、大功率等。它是制約大型螺旋輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我過用剛性理論來分析研究螺旋輸送機(jī)并制定計算方法和設(shè)計規(guī)范，與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，國內(nèi)在設(shè)計制造落選輸送機(jī)過程中仍存在很多不足。螺旋輸送機(jī)工作原理運(yùn)輸工業(yè)中螺旋輸送機(jī)主要用于原料的輸送，一般采用實體螺旋葉片，中間吊掛軸承等螺距的全葉式螺旋即S制法螺旋輸送機(jī)它由一根裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和料槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置相聯(lián)。料槽頂面和槽底開有進(jìn)、出料口。其工作原理是：物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 8 頁 共 51 頁 8對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。螺 旋 輸 送 機(jī) 應(yīng) 用 范 圍螺 旋 機(jī) 廣 泛 應(yīng) 用 于 各 行 業(yè) ， 如 建 材 、 化 工 、 電 力 、 冶 金 、 煤 礦 炭 、 糧 食 等行 業(yè) ， 適 用 于 水 平 或 傾 斜 輸 送 粉 狀 、 粒 狀 和 小 塊 狀 物 料 ， 如 煤 礦 、 灰 、 渣 、水 泥 、 糧 食 等 ， 物 料 溫 度 小 于 200℃ 。 螺 旋 機(jī) 不 適 于 輸 送 易 變 質(zhì) 的 、 粘 性 大的 、 易 結(jié) 塊 的 物 料 。 在 混 凝 土 攪 拌 站 中 ,螺 旋 輸 送 機(jī) 的 作 用 得 到 了 最 大 的 體現(xiàn) .螺 旋 輸 送 機(jī) 分 類從 輸 送 物 料 位 移 方 向 的 角 度 劃 分 ， 螺 旋 輸 送 機(jī) 分 為 水 平 式 螺 旋 輸 送 機(jī) 和 垂 直式 螺 旋 輸 送 機(jī) 兩 大 類 型 ， 主 要 用 于 對 各 種 粉 狀 、 顆 粒 狀 和 小 塊 狀 等 松 散 物 料的 水 平 輸 送 和 垂 直 提 升 ， 該 機(jī) 不 適 宜 輸 送 易 變 質(zhì) 、 粘 性 大 、 易 結(jié) 塊 或 高 溫 、怕 壓 、 有 較 大 腐 蝕 性 的 特 殊 物 料 。螺 旋 輸 送 機(jī) 的 組 成螺 旋 輸 送 機(jī) 通 常 由 螺 旋 輸 送 機(jī) 本 體 、 進(jìn) 出 裝 置 、 驅(qū) 動 裝 置 三 大 部 分 組 成 。 螺 旋 機(jī) 本 體 由 頭 節(jié) 、 中 間 節(jié) 、 尾 節(jié) 三 部 分 組 成 。 一 般 情 況 下 ， 出 廠 總 裝 時將 螺 旋 輸 送 機(jī) 中 間 節(jié) 按 長 度 長 短 依 次 排 列 ,最 長 的 中 間 節(jié) 靠 近 頭 節(jié) ， 相 同 長度 的 中 間 節(jié) 則 挨 在 一 起 ， 如 果 有 特 殊 要 求 ， 則 在 訂 貨 時 給 出 排 列 順 序 。 在 螺 旋 輸 送 機(jī) 頭 節(jié) 內(nèi) 裝 有 支 推 軸 承 承 受 軸 向 力 ， 在 中 間 節(jié) 和 尾 節(jié) 內(nèi) 裝 有 用 軸承 支 承 螺 旋 軸 ， 此 外 ， 在 螺 旋 輸 送 機(jī) 尾 節(jié) 內(nèi) 還 裝 有 可 軸 向 移 動 的 徑 向 軸 承 以補(bǔ) 償 螺 旋 軸 長 度 的 誤 差 和 適 應(yīng) 溫 度 的 變 化 。 螺 旋 輸 送 機(jī) 螺 旋 面 的 形 式 有 實體 螺 旋 （ S 制 法 ） 和 帶 式 螺 旋 （ D 制 法 ） 兩 種 。 各 螺 旋 軸 之 間 采 用 法 蘭 式 聯(lián)接 ， 保 證 了 聯(lián) 接 軸 的 互 換 性 ， 便 于 維 修 。 螺 旋 輸 送 機(jī) 機(jī) 蓋 為 瓦 片 式 并 用蓋 扣 夾 緊 在 機(jī) 殼 上 ， 若 需 改 進(jìn) 密 封 性 能 ， 用 戶 可 自 行 在 機(jī) 蓋 與 機(jī) 殼 間 加 防 水粗 帆 布 。 螺 旋 輸 送 機(jī) 進(jìn) 、 出 料 裝 置 有 進(jìn) 料 口 ， 方 型 出 料 口 ， 手 推 式 出 料 口 ，齒 條 式 出 料 口 四 種 ， 由 用 戶 在 使 用 現(xiàn) 場 在 機(jī) 體 上 開 口 焊 接 。 布 置 螺 旋 輸 送機(jī) 進(jìn) 、 出 料 口 位 置 時 應(yīng) 注 意 保 證 料 口 至 端 部 的 距 離 ， 同 時 避 免 料 口 與 吊 軸 承加 油 杯 、 機(jī) 殼 聯(lián) 接 法 蘭 、 底 座 等 相 碰 。螺 旋 輸 送 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn)1 、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動，維修方便。 、芯軸長、吊掛少、故障點(diǎn)少 2 、采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)兩年以上。 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 9 頁 共 51 頁 93 、各傳動部位均采用浮動連接方式，吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可隨輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料。 4 、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。螺 旋 輸 送 機(jī) 技 術(shù) 特 點(diǎn)結(jié) 構(gòu) 簡 單 、 橫 截 面 尺 寸 小 、 密 封 性 好 、 工 作 可 靠 、 制 造 成 本 低 ， 便 于 中 間 裝料 和 卸 料 ， 輸 送 方 向 可 逆 向 ， 也 可 同 時 向 相 反 兩 個 方 向 輸 送 。 輸 送 過 程 中 還可 對 物 料 進(jìn) 行 攪 拌 、 混 合 、 加 熱 和 冷 卻 等 作 業(yè) 。 通 過 裝 卸 閘 門 可 調(diào) 節(jié) 物 料 流量 。 但 不 宜 輸 送 易 變 質(zhì) 的 、 粘 性 大 的 、 易 結(jié) 塊 的 及 大 塊 的 物 料 。 輸 送 過 程 中物 料 易 破 碎 ， 螺 旋 及 料 槽 易 磨 損 。 單 位 功 率 較 大 。 使 用 中 要 保 持 料 槽 的 密封 性 及 螺 旋 與 料 槽 間 有 適 當(dāng) 的 間 隙 。 螺 旋 輸 送 機(jī) 一 般 由 輸 送 機(jī) 本 體 、 進(jìn) 出 料口 及 驅(qū) 動 裝 置 三 大 部 分 組 成 ； 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 螺 旋 葉 片 有 實 體 螺 旋 面 、 帶 式螺 旋 面 和 葉 片 螺 旋 面 三 種 形 式 ， 其 中 ， 葉 片 式 螺 旋 面 應(yīng) 用 相 對 較 少 ， 主 要 用于 輸 送 粘 度 較 大 和 可 壓 縮 性 物 料 ， 這 種 螺 懸 面 型 ， 在 完 成 輸 送 作 業(yè) 過 程 中 ，同 時 具 有 并 完 成 對 物 料 的 攪 拌 、 混 合 等 功 能 。 螺 旋 輸 送 機(jī) 與 其 它 輸 送 設(shè) 備 相比 ， 具 有 整 機(jī) 截 面 尺 寸 小 、 密 封 性 能 好 、 運(yùn) 行 平 穩(wěn) 可 靠 、 可 中 間 多 點(diǎn) 裝 料 和卸 料 及 操 作 安 全 、 維 修 簡 便 等 優(yōu) 點(diǎn) 。2.選題依據(jù)、主要研究內(nèi)容、研究思路及方案。（小四號宋體，行距 20 磅）1.選題依據(jù)螺旋輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送機(jī)械，是現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流運(yùn)輸不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備之一，在國民經(jīng)濟(jì)的各個部門中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)遍及冶金、采礦、動力、建材、輕工、碼頭等一些重工業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)炔块T。主要是用來運(yùn)送大宗散貨物料，如煤、礦石、糧食、砂、化肥等。一些研究、制造單位通過對螺旋輸送機(jī)輸送機(jī)理的數(shù)學(xué)模擬與優(yōu)化設(shè)計，大幅提高了它的性能，而且設(shè)計、生產(chǎn)出了許多新類型的螺旋輸送機(jī)。有的已能實現(xiàn)空間運(yùn)輸，有的能輸送包裝糧食、有的能輸送谷物種子而無任何破損，還有的能達(dá)到攪拌、烘干、冷卻、加壓、篩分、配料等要求。本文在綜述國內(nèi)外近年來螺旋輸送機(jī)參數(shù)與結(jié)構(gòu)研究的基礎(chǔ)上，旨在促進(jìn)這種簡單、可靠而又價格低廉的連續(xù)輸送面粉工業(yè)中獲得更加廣泛的應(yīng)用。選擇螺旋輸送機(jī)這種常用機(jī)械的設(shè)計座位畢業(yè)設(shè)計的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計是對所學(xué)基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計、計算和繪圖 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 10 頁 共 51 頁 10能力得到了全面的訓(xùn)練。選擇螺旋輸送機(jī)設(shè)計，可以讓我更深入的了解螺旋機(jī)構(gòu)，又可以利用這次機(jī)會把機(jī)械原理復(fù)習(xí)下。遇到不懂的還可以問下指導(dǎo)老師，螺旋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)動準(zhǔn)確，能獲得很大的減速比和力的增益，螺旋機(jī)構(gòu)是利用螺旋副傳遞運(yùn)動和力的機(jī)構(gòu)。所以可以用來輸送面粉。2.研究內(nèi)容此螺旋輸送機(jī)的設(shè)計主要用于面粉的傳送。設(shè)計參數(shù)：輸送物料：面粉（容積密度取 0.6 噸/m3）生產(chǎn)率：45 噸/h輸送長度：15 米輸送高度：1.5 米螺旋輸送機(jī)是用來輸送面粉的，生產(chǎn)率比較大，所以螺旋軸轉(zhuǎn)速得比較快，但不能太快，否則面粉會做離心運(yùn)動而不能平穩(wěn)的運(yùn)輸。因為有輸送高度所以得考慮輸送傾角。3.研究思路及方案根據(jù)給定的輸送量以及物料葉片用料實形、螺旋直徑、螺旋轉(zhuǎn)速等主要參數(shù)的設(shè)計計算。傳動部分采用電動機(jī)帶動皮帶，皮帶帶動一級減速器、減速器連接機(jī)體的傳動方式。根據(jù)計算得出的主要參數(shù)選擇合適的電動機(jī)，從而確定帶輪以及減速器的傳動比，將主要后續(xù)工作引向一級減速器的設(shè)計，其中包括主要傳動軸的校核、齒輪的選擇等計算工作。最后根據(jù)計算所得結(jié)果整理出安裝尺寸以及裝配圖的繪制。螺旋輸送機(jī)是一種連續(xù)的物料輸送機(jī)械，由于連續(xù)運(yùn)輸機(jī)在工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、輸送物料的方法和方向以及其他一系列特性上各有不同，因此種類繁多。在螺旋輸送機(jī)設(shè)計中，主要是根據(jù)輸送物料性質(zhì)、輸送量、輸送距離、輸送傾角、螺旋轉(zhuǎn)速確定螺旋輸送機(jī)的生產(chǎn)率和功率。設(shè)計參數(shù)主要有兩類，一類為設(shè)計常量，它是根據(jù)客觀規(guī)律，具體條件所確定的已知數(shù)據(jù)或者是預(yù)先給定的參數(shù)。另一類為設(shè)計變量，它是設(shè)計中可變化的需要確定的結(jié)構(gòu)參數(shù)。在確定螺旋輸送機(jī)的主要參數(shù)時，要從其輸送機(jī)理、物料的特性等方面入手，盡可能進(jìn)行多種試驗，取得一些設(shè)計參數(shù)，才能設(shè)計出符合物料特性的螺旋輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計方案1. 組成：傳動裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2. 特點(diǎn)：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 11 頁 共 51 頁 11大的剛度。3. 確定傳動方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，穿的功率大，將 V 帶設(shè)置在高速級，其傳動方案如下：面粉運(yùn)輸工業(yè)中螺旋輸送機(jī)主要用于原料的輸送，一般采用實體螺旋葉片，中間吊掛軸承等螺距的全葉式螺旋即S制法螺旋輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)機(jī)構(gòu)簡圖它由一根裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和料槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置相聯(lián)。料槽頂面和槽底開有進(jìn)、出料口。其工作原理是：物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 12 頁 共 51 頁 123.工作進(jìn)度及具體安排。（小四號宋體，行距 20 磅）起止日期 工作內(nèi)容第 7 學(xué)期 16~18 周 收集資料，文獻(xiàn)綜述、開題報告第 8 學(xué)期 1~3 周總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計第 8 學(xué)期 4~11 周 總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計，繪制總裝置圖和主要零部件圖第 8 學(xué)期 12~13 周 設(shè)計修改完善進(jìn)度安排第 8 學(xué)期 14~15 周 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書4.指導(dǎo)教師意見。指導(dǎo)教師： 年 月 日說明：開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫，將作為畢業(yè)設(shè)計（論文）成績考查的重要依據(jù)，經(jīng)導(dǎo)師審查后簽署意見生效。 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 13 頁 共 51 頁 13科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告填表日期： 2011 年 04 月 19日專業(yè) 機(jī)設(shè) 班級 機(jī) XXX 學(xué)生姓名 XXX課題名稱：螺旋輸送機(jī)設(shè)計課題主要任務(wù)：2、 明確設(shè)計任務(wù)，查閱資料，了解目前螺旋輸送機(jī)已有類型及其工作原理；2、畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）一份，內(nèi)容包括設(shè)計方案論證，總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和主要部件設(shè)計等；字?jǐn)?shù) 2 萬左右，并附 300－500 個單詞的英文摘要；3、繪制螺旋輸送機(jī)總裝置圖和主要零部件圖（如：傳動部分、支承軸承、螺旋軸等） ，折合 A0號圖紙 3 張，其中包括用計算機(jī)繪制的至少兩張 A3 圖紙；4、獨(dú)立完成與課題相關(guān)，不少于四萬字符的指定英文資料翻譯（附英文原文） 。1、簡述開題以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果開題以來，我認(rèn)真查閱了關(guān)于螺旋輸送機(jī)各方面的資料。了解了螺旋輸送機(jī)的原理后，根據(jù)給定的要求我展開了深入的研究。擬定了螺旋輸送機(jī)設(shè)計的總體方案。 （1）我從給定的主要設(shè)計參數(shù)入手。從資料中可以查到螺旋輸送機(jī)的輸送量可粗略按下式計算： 式中：Q=螺???.3601fQ?旋輸送機(jī)輸送量，t／h 。 F 為料槽內(nèi)物料層橫截面積 入為物料的單位容積質(zhì)量，t／m ，它同原料的種類、濕度、切料的長度以及凈化方式、效果等多種因素有關(guān)，其值查閱相關(guān)的手冊 為傾斜輸送系數(shù)。 （2）確定了螺旋直徑、螺旋轉(zhuǎn)速、螺旋軸軸徑。 （3）單葉片用料實形的下料?確定。 （4）結(jié)合傾斜角度確定電機(jī)功率。 （5）驗算傳動端軸，選擇合適的軸承。(5)動力裝置的 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 14 頁 共 51 頁 14選擇和分配。選擇了合適的電動機(jī)后，確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比。計算傳動裝置和動力參數(shù)：各軸轉(zhuǎn)速，各軸輸入功率，各軸輸出功率，各軸輸入轉(zhuǎn)矩，各軸輸出轉(zhuǎn)矩。2、下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排下一步，我準(zhǔn)備進(jìn)行齒輪、軸和箱體的設(shè)計計算。我的具體設(shè)想如下：齒輪的設(shè)計計算設(shè)想是：（1）齒輪材料的選擇；（2）齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度計算；（3）確定傳動主要尺寸；（4）齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算。軸的設(shè)計計算：確定軸的尺寸和校核。箱體的設(shè)計計算：機(jī)座壁厚機(jī)蓋壁厚、機(jī)座凸緣厚度。 。 。 。 。 。最后總結(jié)。3、存在的具體問題4、指導(dǎo)教師對該生前期研究工作的評價指導(dǎo)教師簽名：日 期： 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 15 頁 共 51 頁 15科技學(xué)院 20 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評閱表 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 16 頁 共 51 頁 16教學(xué)部：機(jī)電教學(xué)部 學(xué)生姓名 XXX 學(xué) 號 XXX 班 級 機(jī) XXX專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及自動化 指導(dǎo)教師 姓 名 XXX課題名稱 螺旋輸送機(jī)設(shè)計評語：（包括以下方面，①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況；②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計算機(jī)應(yīng)用能力；③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計水平、綜合運(yùn)用知識能力和創(chuàng)新能力；）是否同意參加答辯： 是□ 否□指導(dǎo)教師評定成績 分值：指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 17 頁 共 51 頁 17科技學(xué)院 20 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱表教學(xué)部： 學(xué)生姓名 XXX 學(xué) 號 XXX 班 級 機(jī) XXX專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及自動化課題名稱 螺旋輸送機(jī)設(shè)計評語：（對論文學(xué)術(shù)評語，包括選題意義；文獻(xiàn)利用能力；所用資料可靠性；創(chuàng)新成果及寫作規(guī)范化和邏輯性）針對課題內(nèi)容給設(shè)計者（作者）提出 3 個問題，作為答辯時參考。1.2.3.評 分：是否同意參加答辯 是□ 否□ 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 18 頁 共 51 頁 18評閱人簽名： 年 月 日科技學(xué)院 2011 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯及最終成績評 定 表教學(xué)部：機(jī)電教學(xué)部 學(xué)生姓名 XXX 學(xué)號 XXX 班級 機(jī) XXX 答辯日期 2011.06.04課題名稱 螺旋輸送機(jī)設(shè)計 指導(dǎo)教師 XXX評 定成 績 評 定 分值 教師1教師2教師3教師4教師5 小計課題介紹思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確，實驗方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計（論文）有應(yīng)用價值。30答辯表現(xiàn)思維敏捷,回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問題回答準(zhǔn)確大、深入,知識面寬。70合 計 100答 辯 評 分 分值：答辯小組長簽名： 答辯成績 a： ×30％＝指導(dǎo)教師評分 分值： 指導(dǎo)教師評定成績 b： ×40％＝評閱教師評分 分值： 評閱教師評定成績 c： ×30％＝ 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 19 頁 共 51 頁 19說明：最終評定成績＝a+b+c。最終評定成績：分?jǐn)?shù)： 等級：答辯委員會主任簽名：年 月 日 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 20 頁 共 51 頁 20湖 南 工 業(yè) 大 學(xué) 科 技 學(xué) 院20 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）資料第二部分 設(shè)計說明書（或畢業(yè)論文） 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 21 頁 共 51 頁 21螺旋輸送機(jī)的設(shè)計摘要：此螺旋輸送機(jī)的設(shè)計主要用于飼料的傳送，根據(jù)給定的輸送量以及物料特性分別進(jìn)行葉片用料實形、螺旋直徑、螺旋轉(zhuǎn)速等主要參數(shù)的設(shè)計計算。傳動部分采用電動機(jī)帶動皮帶，皮帶帶動一級減速器、減速器連接機(jī)體的傳動方式。根據(jù)計算得出的主要參數(shù)選擇合適的電動機(jī)，從而確定帶輪以及減速器的傳動比，將主要后續(xù)工作引向一級減速器的設(shè)計，其中包括主要傳動軸的校核、齒輪的選擇等計算工作。最后根據(jù)計算所得結(jié)果整理出安裝尺寸以及裝配圖的繪制。關(guān)鍵詞：螺旋輸送機(jī) 減速器 1 引言：螺旋輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送機(jī)械。它是利用工作構(gòu)件即螺旋體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動使物料向前運(yùn)送，是現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流運(yùn)輸不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備之一，在國民經(jīng)濟(jì)的各個部門中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)遍及冶金、采礦、動力、建材、輕工、碼頭等一些重工業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)炔块T。主要是用來運(yùn)送大宗散貨物料，如煤、礦石、糧食、砂、化肥等。本文以面粉為主要輸送原料進(jìn)行螺旋輸送機(jī)的相關(guān)結(jié)構(gòu)和參數(shù)設(shè)計。2 螺旋輸送機(jī)工作原理面粉運(yùn)輸工業(yè)中螺旋輸送機(jī)，一般采用實體螺旋葉片，中間吊掛軸承等螺距的全葉式螺旋即 S 制法螺旋輸送機(jī)。其結(jié)構(gòu)圖如下圖 1 所示 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 22 頁 共 51 頁 22它由一根裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和料槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置相聯(lián)。料槽頂面和槽底開有進(jìn)、出料口。其工作原理是：物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。3 主要參數(shù)設(shè)計3.1 輸送量輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)能力的一個重要指標(biāo)，現(xiàn)傳送物料選擇為面粉，平均產(chǎn)量為45T/時，采用螺旋輸送機(jī)輸送，輸送距離為15米，輸送高度為1.5米。在輸送物料時，螺旋軸徑所占據(jù)的截面雖然對輸送能力有一定的影響，但對于整機(jī)而言所占比例不大，因此，螺旋輸送機(jī)的物料輸送量可粗略按下式計算：· 式中：Q=螺旋輸送機(jī)輸送量，t／h 。 F為料槽內(nèi)物料層橫cfQ.3601???截面積 入為物料的單位容積質(zhì)量，t／ ，它同原料的種類、濕度、切料3m的長度以及凈化方式、效果等多種因素有關(guān)，其值查閱相關(guān)的手冊 為傾斜?輸送系數(shù)在實際工作中，通常不考慮物料軸向阻滯的影響，因此物料在料槽內(nèi)的軸向移動速度 ， 所以 ，可以看出，螺旋60/1sn??4/2??DF?cnsDQ.72???輸送機(jī)的物料輸送量與D、S、n、 ， 有關(guān)，當(dāng)物料輸送量Q確定后，可以調(diào)?整螺旋外徑D、螺距S、螺旋轉(zhuǎn)速n和填充系數(shù) 等四個參數(shù)來滿足Q的要求。 3.2 螺旋直徑的確定 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 23 頁 共 51 頁 23螺旋葉片直徑是螺旋輸送機(jī)的重要參數(shù)，直接關(guān)系到輸送機(jī)的生產(chǎn)量和結(jié)構(gòu)尺寸。一般根據(jù)螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力、輸送物料類型、結(jié)構(gòu)和布置形式確定螺旋葉片直徑。由經(jīng)驗公式米5.21/CGKD???由已知條件知 噸/時【1.2倍系考慮生產(chǎn)數(shù)倍量】542.1??=0.46【查表得物料填充系數(shù)】=0.6噸/ 【查表得物料堆積重度】?3米=0.03871k由輸送長度15米，高1.5米可得傾斜角度為6度C=0.94 【查表1】=3395.21/CGKD???GX型螺旋輸送機(jī)的螺旋直徑系列如下100,150,200,250,300,400,500,600 因此圓整取D=300mm螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)F物料運(yùn)行的滑移面，，所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。輸送量Q和直徑 D一定時，螺距改變，物料運(yùn)動的滑移面隨著改變，這將導(dǎo)致物料運(yùn)動速度分布的變化。對于標(biāo)準(zhǔn)的輸送機(jī)，通常螺距為K =0．8～1．0；當(dāng)傾斜布置或輸送物料流動性較差時K ≤0 ．8；當(dāng)水平布置時，K1=0．8～1．0。因選用全葉式螺旋，其螺距和螺旋直徑的關(guān)系為 S=0.8D=240mm表一傾斜角度o0 5 10 15 20 30 40 50 60 70 80 90傾斜輸送系數(shù)C1 0.97 0.94 0.92 0.88 0.82 0.76 0.70 0.64 0.58 0.52 0.46填充系數(shù) ?0.5 0.46 0.46 0.42 0.40 0.38 0.36 0.35 0.35 0.32 0.32 0.303.3 螺旋轉(zhuǎn)速的確定螺旋軸的轉(zhuǎn)速對輸送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉(zhuǎn)速加快，輸送機(jī)的生產(chǎn)能力提高，轉(zhuǎn)速過小則輸送機(jī)的輸送量下降但轉(zhuǎn)速也不宜過高，因為當(dāng)轉(zhuǎn)速超過一定的極限值時， 物料會因為離心力過大而向外 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 24 頁 共 51 頁 24拋，以致無法輸送。所以還需要對轉(zhuǎn)速n進(jìn)行一定的限定，不能超過某一極限值。為了保證物料能比較平穩(wěn)地輸送，不至被螺旋拋起來，根據(jù)實驗螺旋的極限轉(zhuǎn)速為。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1Dkn/2?式中D為螺旋直徑， 為物料特性系數(shù) 查表可得生料的物料特性系數(shù)為 86 。2k由以上計算可得D=0.3m 代入1式求的螺旋轉(zhuǎn)速N=191轉(zhuǎn)/分 按螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速系列20,30,35,45,60,75,90,120,150,190 因此圓整取標(biāo)準(zhǔn)系列值N=190轉(zhuǎn)/分在此校核填充系數(shù) ?=SCnDG??247/? 46.09.206.19)3.0(47/.12 ???在推薦范圍了 填充系數(shù)滿足要求表二物料的塊度物料的磨琢性 舉例 填充系數(shù) K 值 A 值粉狀 無磨琢性 面粉米粉 0．40—0．50O．0387 86粉狀 半磨琢性 水泥石灰 0．30．0．400．0415 75粒狀 半磨琢性 小麥玉米 0．25_O．30 O．0558 46粒狀 磨琢性 砂石化肥 O．20—0．350．0632 28塊狀 無磨琢性 豆粕菜餅 O．30～0．35O．0584 36塊狀 半磨琢性 煤礦石 O．15．0．20O．0795 15液狀 無磨琢性 面漿紙漿 0．55—0．600．0785 193.4 螺旋軸軸徑的確定螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因為兩者共同決定了螺旋葉片的升角，也就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量的適當(dāng)分布來確定最合理的軸徑與螺距之間的關(guān)系。根據(jù)物料的運(yùn)動 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 25 頁 共 51 頁 25分析, 可知要保證物料在料槽中的軸向移動，螺旋軸徑處的軸向速度 要大于 0，即螺旋內(nèi)升角 ，又因為1v ????2/atanp=f，tan =S／ 所以螺距與軸徑之間的關(guān)系必須滿足的條件之一是：d?? ??/fs實踐證明，對大多數(shù)螺旋輸送機(jī)來說，一般其螺旋體的結(jié)構(gòu)均能滿足第一個條件的要求，但對螺旋體直徑較小(例如 D=100mm)的螺旋輸送機(jī)來說，其 不一2?定能滿足第一個條件的要求，因而在確定較小直徑螺旋體的 S 和 d 時，必須進(jìn)行這項驗算工作。軸徑與螺距的關(guān)系還應(yīng)滿足的第二個條件是：螺旋軸徑處的軸向速度 要大于圓周速度 ，即 。由此計算得出的軸徑相當(dāng)大，這1v2v21v?勢必降低有效輸送截面。為了保證足夠的有效輸送截面，從而保證輸送能力，就得加大結(jié)構(gòu)，使得輸送機(jī)結(jié)構(gòu)粗大笨重，成本增加。所以，螺旋軸徑與螺距的關(guān)系應(yīng)是輸送功能與結(jié)構(gòu)的綜合，在能夠滿足輸送要求的前提下，直盡可能使結(jié)構(gòu)緊湊 由于螺旋輸送機(jī)的填充系數(shù)較低，只要保證靠近葉片外側(cè)的物料具有較大的軸向速度，且軸向速度大于圓周速度即可。一般軸徑計算公式為d=【0。2～0．35】D 在此 取d=0.3D 即 d=0.3 300=90mm?3.5 單片螺旋葉片用料實形的下料確定 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 26 頁 共 51 頁 26全葉式螺旋結(jié)構(gòu)簡單，輸送效率亦高，適于輸送松散的物料。而葉片是極易磨損的原件，需要經(jīng)常的制備和更換。葉片通常先煨制成長度為一個螺距的單節(jié)葉片，再在轉(zhuǎn)軸上焊接成為連續(xù)的螺旋。單節(jié)螺旋葉片的計算方法如上圖所示，根據(jù)已知的 C,D,S,d值 ，計算a R的值。計算公式如下r= ...................................11/Lc?R= .........................................2r?.........................3r0745./3610??式中 ..............................42SCL?.............................51d?由上面計算可知螺旋軸直徑d=90mm 螺旋直徑D=300mm 2C=300-90=210 所以C=105mm =0.105M計算可得= =0.4082SCL???2224.015.4.3??= =0.3711d9r= =0.105x0.371/(0.408-0.371)=0.621/c?R= =0.105+0.62=0.725r?=0.371/(0.01745x0.62)= L01745./??0343.6 傾斜角度螺旋輸送機(jī)的傾斜角度對于螺旋輸送機(jī)輸送過程的生產(chǎn)率和功率消耗都有影響，一般它是以一個影響系數(shù)的形式來體現(xiàn)的，螺旋輸送機(jī)輸送能力將隨著 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 27 頁 共 51 頁 27傾斜角度的增加而迅速降低，同時，螺旋輸送機(jī)布置時傾斜角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充系數(shù)，傾斜角度對填充系數(shù)的影響如表1。傾斜角度越大，允許的填充系數(shù)越小，螺旋輸送機(jī)的輸送能力越低。3.7電機(jī)功率的計算螺旋輸送機(jī)的功率，用以克服以下阻力。1)使被運(yùn)物料提升高度H(水平或傾斜)所需的能量(2)被運(yùn)物料對料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能量消耗(3)物料內(nèi)部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗；(4)物料沿料槽運(yùn)動造成在止推軸承處的摩擦引起的能量消耗；(5)中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗?？朔陨献枇λ栎S功率 0N= 千瓦0N)(367HLG??所需電動機(jī)功率 = 千瓦電 )(367HLGk???其中 為物料阻力系數(shù) 為輸送機(jī)水平投影長度 為垂直投影高度 ? H一般取 =0.94總 傳 動 效 率?為功率備用系數(shù) =1。2 --1.4 為軸功率 為電動機(jī)功率 kk0N電由上式代入數(shù)值計算得：= = =5.63千瓦0N)(367HLG??)5.1.(36754.1??= =6.21千瓦電 k?4 傳動端軸的驗算螺旋輸送機(jī)的端軸直徑d 是由螺旋直徑D的系列所確定。但端軸傳遞的功率則隨螺旋輸送機(jī)的水平投影長度L和垂直投影高度H值的增加而增大。為了保證端軸能可靠的傳遞功率，確定功率后，對端軸進(jìn)行強(qiáng)度驗算。一定系列螺旋輸送機(jī)的端軸所能承受的扭矩M和懸臂力P是固定的。端軸的需用扭矩通常以許用千瓦轉(zhuǎn)速比【 】表示。nN現(xiàn)擬采用聯(lián)軸節(jié)和減速器作為傳動裝置。端軸受扭矩作用 進(jìn)行千瓦轉(zhuǎn)速驗算千瓦/轉(zhuǎn)/分 查表得D=300毫米時 0325.19/6.50?n 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 28 頁 共 51 頁 28所以端軸強(qiáng)度滿足強(qiáng)度要求][0nN?4.1 端部軸承的選擇計算在螺旋的倆端，裝端部軸承。在此，輸入端采用單列圓錐滾子軸承。螺旋軸直徑d=90mm 從右至左各段長度分別為L1、L2、L3、各段寬度為D1、D2、D3、則D1接聯(lián)軸器，所以D1=70 D2=D1+(5~10)mm 取D2=80mmD3=d=90mm L1=168m L2=62.5mm L3=15800mm 由此查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊 選用 圓錐滾子軸承 30316 GB/T 297--1994 其相關(guān)安裝尺寸可參照課程設(shè)計手冊第75頁另一端也采用圓錐滾子軸承 其尺寸如下圖所示 參照機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊 選擇滾動軸承 30316GB/T 281—19945 動力裝置的選擇和分配5.1電動機(jī)的選擇由以上計算可知電機(jī)功率輸出功率為6.21KW千瓦 因此選擇Y132M-4 額定功率為7.5KW 轉(zhuǎn)速為1440轉(zhuǎn)/分 其主要安裝尺寸如下圖中心高H外形尺寸DACL??)2/(底角安裝尺寸 B?地腳螺栓孔直徑K軸伸尺寸 ED?裝鍵部位尺寸 GF160 )210/7(51?280?78620 38x80 )240(1?5.2 傳動方案說明5.2.1 將帶傳動布置于高速級將傳動能力較小的帶傳動布置在高速級，有利于整個傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，勻稱。同時，將帶傳動布置在高速級有利于發(fā)揮其傳動平穩(wěn)，緩沖吸振，減少噪聲的 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 29 頁 共 51 頁 29特點(diǎn)。5.2.2 選用閉式斜齒圓柱齒輪閉式齒輪傳動的潤滑及防護(hù)條件最好。而在相同的工況下，斜齒輪傳動可獲得較小的幾何尺寸和較大的承載能力。采用傳動較平穩(wěn)，動載荷較小的斜齒輪傳動，使結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。而且加工只比直齒輪多轉(zhuǎn)過一個角度，工藝不復(fù)雜。5.2.3 將傳動齒輪布置在距離扭矩輸入端較遠(yuǎn)的地方由于齒輪相對軸承為不對稱布置，使其沿齒寬方向載荷分布不均。固齒輪布置在距扭矩輸入端較遠(yuǎn)的地方，有利于減少因扭矩引起的載荷分布不均的現(xiàn)象，使軸能獲得較大剛度。綜上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。5.3 總傳動比的確定及各級傳動比的分配5.3.1 理論總傳動比 'i57.1904'??wmninm : 電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速5.3.2 各級傳動比的分配(1)V 帶傳動的理論傳動比 'vi初取 2.33 ?'vi(2)齒輪傳動的傳動比 25.3.7'vhi 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 30 頁 共 51 頁 305.4 各軸轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩與輸入功率5.4.1 各軸理論轉(zhuǎn)速設(shè)定：電動機(jī)軸為 0 軸，高速軸為Ⅰ軸，低速軸為Ⅱ軸，聯(lián)軸器為Ⅲ軸(1)電動機(jī) r/min140?mdn(2)Ⅰ軸r/mim6183.2''vdinⅠ(3)Π 軸r/min19025.368''??vinⅡ5.4.2 各軸的輸入功率(1)電動機(jī)kw5.7?dP(2)Ⅰ軸kw125.79.01??ηⅠ d(3)Π 軸kw842.6...32??ηηⅡ P5.4.3 各軸的理論轉(zhuǎn)矩(1)電動機(jī) 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 31 頁 共 51 頁 311405.75.9105.966????ddnPT?mN??4109.(2)Ⅰ軸N·mm61825.705.9105.96??????nPT 5103.??(3)Π 軸N·mm19042.5.9'105.966??????nT 5103.??5.4.4 各軸運(yùn)動和動力參數(shù)匯總表軸號理論轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉(zhuǎn)矩(N·mm)傳動比電動軸 1440 7.5 4.974×1044.33第 I 軸 618 7.12551083.?第 II軸190 6.842 510439.?4.376.傳動設(shè)計6.1 V 帶傳動設(shè)計6.1.1 原始數(shù)據(jù)電動機(jī)功率—— kw5.7?dP電動機(jī)轉(zhuǎn)速—— r/min140nV 帶理論傳動比—— 2.33'vi單向運(yùn)轉(zhuǎn)、雙班制、工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī) 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 32 頁 共 51 頁 326.1.2 設(shè)計計算（1） 確定計算功率 PcaPca =KA·Pd查得工作系數(shù) KA=1.2Pca =KA×Pd=1.2×7.5= 9 kw（2）選取普通 V 帶帶型根據(jù) Pca，n d確定選用普通 V 帶 B 型。 （3）確定帶輪基準(zhǔn)直徑 d d1和 dd2a. 初選小帶輪基準(zhǔn)直徑 =140mm1db．驗算帶速 5m/s 得 P0=2.81 P0——額定功率的增量 P0=0.46?——包角修正系數(shù) 得 =0.93?K?K——長度系數(shù) 得 =0.95l l∴ = =3.114lcaKPZ?)(0???89.2取 Z=4 根 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 34 頁 共 51 頁 34（7）計算預(yù)緊力 F 020)15.(qvKZvPca????q——V 帶單位長度質(zhì)量 q=0.10 kg/m=??2min0)15.(qvZvFca???? 256.10)93.052(6130????=250.95 N應(yīng)使帶的實際出拉力 ??min0F?（8）計算作用在軸上的壓軸力 FP得=1959 N?? 215sin9.204sin210min0 ?????FZvP帶傳動主要參數(shù)匯總表帶型Ldmm Zdd1mmdd2mmammF0NFPNB 1800 4 140 355 500 250.95 19596.1.3 帶輪材料及結(jié)構(gòu)（1）帶輪的材料帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號為 HT150 或 HT200( 2 ) 帶輪的結(jié)構(gòu)帶輪的結(jié)構(gòu)形式為孔板式，輪槽槽型 B 型 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 35 頁 共 51 頁 35小帶輪結(jié)構(gòu)圖 大帶輪結(jié)構(gòu)圖6.2 高速級齒輪傳動設(shè)計6.2.1 原始數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩—— = N·mm?T51083.??小齒輪轉(zhuǎn)速—— =618 r/minIn齒數(shù)比——μ= 25.'hi6.2.2 設(shè)計計算一 選齒輪類、精度等級、材料及齒數(shù)1 為提高傳動平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪；2 因為運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7 級精度；3 為簡化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃有↓X輪材料：45 號鋼調(diào)質(zhì) HBS 1=220接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa 5701lim?H?彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa 4FE大齒輪材料：45 號鋼正火 HBS 2=190接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa 02lim?H? 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 36 頁 共 51 頁 36彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa 302?FE?4 初選小齒輪齒數(shù) 41Z大齒輪齒數(shù) Z2 = Z1 = 24×3.25=78 取 79'hi?5 初選螺旋角 ??t?二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計計算公式：mm （由[1]P218 式 10-21） ??32112?????????HEdtt ZuTK????確定公式內(nèi)的各計算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù) 6.1?t小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 N·mm51083.??T齒寬系數(shù) 8.0d?材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 .9?EZ區(qū)域系數(shù) 43.2H， 78.01???0??.12?應(yīng)力循環(huán)次數(shù) )8260(68061 ???hjLnN924.?9912 1038.5.hi接觸疲勞壽命系數(shù) .1?HNK2?HN接觸疲勞許用應(yīng)力 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 37 頁 共 51 頁 37取安全系數(shù) 1?HSMPaKN513709.][lim1 ????SHH4][2li2??MPaPaH492][23.15.60513][1??????∴ 取 MPa??5.6H計算（1）試算小齒輪分度圓直徑 td13 21 )][(12HEdtt ZTK?????????μμ3 25 )5.468193(.37.1806. ????=70mm（2）計算圓周速度2.26m/s???10687106?ndvt（3）計算齒寬 b 及模數(shù) mntmm578.1?tdb?83.241cos0cos1????Zmtnt?mhnt37.625.?b/h=8.79（4）計算縱向重合度 ?? 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 38 頁 共 51 頁 3852.1428.031.318.0 ?????tgtgZd????（5） 計算載荷系數(shù) ??HVAHKK??① 使用系數(shù) A根據(jù)電動機(jī)驅(qū)動得 0.1?② 動載系數(shù) VK根據(jù) v=2.26m/s、 7 級精度10.?V③ 按齒面接觸強(qiáng)度計算時的齒向載荷分布系數(shù) ?HK根據(jù)小齒輪相對支承為非對稱布置、7 級精度、 =0.8、 mm，得 d?56?b?HK=1.291④ 按齒根彎曲強(qiáng)度計算時的齒向載荷分布系數(shù) ?F根據(jù) b/h=8.79、 291.??HK8.1?F⑤ 齒向載荷分配系數(shù) 、?HF假設(shè) ，根據(jù) 7 級精度，軟齒面?zhèn)鲃?，mNbKtA/10/??得4.1??FHK∴ =1×1.1×1.4×1.291=1.988?HVA??（6） 按實際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 1dmKdtHt 25.76./98.170/331 ????三 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 設(shè) 計 第 39 頁 共 51 頁 393 max21][cos????????? FSadn YZYKTm?????1 確定計算參數(shù)（1）計算載荷系數(shù) K 971.28.