《汽車構(gòu)造》PPT課件

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1、汽 車 構(gòu) 造 課 程 性 質(zhì) ：汽車類專業(yè)的主干課程，學(xué)好其它專業(yè)課的基礎(chǔ)課 程 主 要 內(nèi) 容 ：通 過 對(duì) 活 塞 式 內(nèi) 燃 機(jī) 為 動(dòng) 力 的 汽 車 各 總 成 、部 件 的 典 型 結(jié) 構(gòu) 實(shí) 例 分 析 ， 系 統(tǒng) 地 闡 述 現(xiàn) 代汽 車 的 構(gòu) 造 和 工 作 原 理 。汽 車 構(gòu) 造 分 上 、 下 兩 冊(cè) ： 汽 車 構(gòu) 造 （ 上 ） 總 論 和 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽 車 構(gòu) 造 （ 下 ） 汽 車 底 盤 和 車 身 結(jié) 構(gòu) 主 要 教 學(xué) 目 標(biāo) 及 方 法 ：1 通 過 對(duì) 汽 車 （ 特 別 是 轎 車 ） 的 實(shí) 例 進(jìn) 行 分 析 ， 較 為 深入 掌

2、握 汽 車 結(jié) 構(gòu) 的 一 般 規(guī) 律 ， 應(yīng) 做 到 舉 一 反 三 、 觸 類 旁通 。2 討 論 整 車 及 各 組 成 系 統(tǒng) 或 部 件 時(shí) ， 應(yīng) 特 別 注 意 闡 述 整體 功 能 要 求 ， 及 各 組 成 部 件 之 間 在 結(jié) 構(gòu) 和 功 能 上 的 有 機(jī)聯(lián) 系 。3 介 紹 各 種 不 同 結(jié) 構(gòu) 形 式 時(shí) ， 先 介 紹 比 較 常 見 的 、 具 有代 表 性 的 典 型 實(shí) 例 ， 為 滿 足 主 要 功 能 要 求 而 采 取 的 一 般結(jié) 構(gòu) 措 施 ； 再 介 紹 在 某 些 特 定 條 件 和 要 求 下 的 結(jié) 構(gòu) 形 式和 功 能 特 點(diǎn) 。4 優(yōu)

3、 先 選 用 國 產(chǎn) 轎 車 的 結(jié) 構(gòu) 圖 做 典 型 實(shí) 例 ， 其 次 選 用 中高 檔 配 置 車 型 ， 最 后 才 考 慮 選 用 中 、 重 型 貨 車 的 結(jié) 構(gòu) 圖 。 總 論現(xiàn) 代 汽 車 類 型 汽 車 的 總 體 構(gòu) 造 汽 車 的 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 汽 車 的 行 駛 原 理 二 、 現(xiàn) 代 汽 車 類 型轎 車客 車貨 車牽 引 車 和 汽 車 列 車 特 種 車工 礦 自 卸 車農(nóng) 用 汽 車越 野 汽 車（一）用途 轎 車 的 分 類 - 1、 按 排 量 分 類類 型 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排 量 （ L） 車 型微 型 1.0 夏 利 、 奧 拓普 通 型 1.

4、0 1.6 富 康 、 捷 達(dá)中 級(jí) 1.6 2.5 桑 塔 納 、 奧 迪 100中 高 級(jí) 2.5 4.0 皇 冠 、 奔 馳 300高 級(jí) 4.0 CA770、 卡 迪 拉 克 、 林 肯 、 奔 馳500系 列 轎 車 的 分 類 -2.按 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 布 置 形 式發(fā) 動(dòng) 機(jī) 布 置 和 驅(qū) 動(dòng) 型 式 示 意 圖發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 置 、 前 驅(qū) （ FF）發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 置 、 后 驅(qū) (FR) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 后 置 、 后 驅(qū) (RR) 客 車 的 分 類 -按 長 度 分 類類 型 車 輛 長 度 （ m） 微 型 3.5 輕 型 3.5-7 中 型 7-10 大 型 10-12

5、超 大 型 12（ 鉸 接 式 ） 10-12（ 雙 層 ） 客 車 的 分 類 -按車身型式分類長 （ 短 ） 頭 客 車箱 形 客 車流 線 型 客 車鉸 接 式 客 車 雙 層 客 車 貨 車 的 分 類 -按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類長 頭 車短 頭 車平 頭 車 貨 車 的 分 類 -按 貨 箱 型 式 分 類欄板式罐式自卸式平臺(tái)式箱式篷式 貨車的分類3、 按 汽 車 質(zhì) 量 分 類 ： 類 型 總 質(zhì) 量 （ t） 微 型 1.8 輕 型 1.8-6 中 型 1.6 2.5 重 型 14 特種運(yùn)輸汽車v特 種 用 途 汽 車 ： 商 業(yè) 售 貨 車 、 醫(yī) 療救 護(hù) 車 、 公 安 消

6、 防 車 、 環(huán) 衛(wèi) 環(huán) 保 作 業(yè)車 、 市 政 建 設(shè) 工 程 作 業(yè) 車 、 農(nóng) 牧 副 漁作 業(yè) 車 、 石 油 地 質(zhì) 作 業(yè) 車 、 機(jī) 場(chǎng) 作 業(yè)車 等 ，v競(jìng) 賽 汽 車 ： F1方 程 式 賽 、 拉 力 賽v娛 樂 汽 車 ： 旅 游 汽 車 、 高 爾 夫 球 場(chǎng)專 用 車 、 海 灘 游 玩 汽 車 等 （二）按動(dòng)力裝置類型分類1 活 塞 式 內(nèi) 燃 機(jī) 汽 車通 常 分 為 汽 油 車 、 柴 油 車 ， 代 用 燃 料 ： 合 成 液體 石 油 、 液 化 石 油 氣 （ LPG） 、 壓 縮 天 然 氣（ CNG） ， 醇 類 等 。2 電 動(dòng) 汽 車以 電 動(dòng)

7、機(jī) 為 驅(qū) 動(dòng) 機(jī) 械 ， 以 蓄 電 池 為 能 源 的 車 輛 。3 復(fù) 合 車有 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 蓄 能 器 兩 套 動(dòng) 力 源 ， 克 服 了 電 動(dòng) 車?yán)m(xù) 駛 里 程 短 和 車 速 低 的 缺 點(diǎn) 以 及 內(nèi) 燃 機(jī) 汽 車 油 耗大 和 排 放 污 染 嚴(yán) 重 的 缺 點(diǎn) 。 （二）按動(dòng)力裝置類型分類4 燃 氣 輪 機(jī) 汽 車1964年 燃 氣 輪 機(jī) 汽 車 以 648.71km/h創(chuàng)造 當(dāng) 時(shí) 陸 上 車 輛 （ 靠 車 輪 驅(qū) 動(dòng) ） 速 度最 高 世 界 記 錄 （ 不 依 靠 噴 氣 驅(qū) 動(dòng) ） 。5 噴 氣 式 汽 車依 靠 航 空 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 或 火 箭 發(fā) 動(dòng) 機(jī)

8、 以 及 特殊 燃 料 ， 并 以 噴 氣 反 作 用 力 驅(qū) 動(dòng) 的 輪式 汽 車 ， 1997年 以 1227.73（ 超 過 聲 速 ）創(chuàng) 造 陸 上 車 輛 速 度 最 高 世 界 記 錄 。 （三）按行駛道路條件分類1 公 路 用 車適 用 于 公 路 和 城 市 道 路 上 行 駛 的 汽 車2 非 公 路 用 車只 能 在 礦 山 、 機(jī) 場(chǎng) 、 工 地 、 專 用 道 路 等 非公 路 地 區(qū) 使 用 ； 另 一 類 是 能 在 無 路 地 面 上 行駛 的 高 通 過 性 的 越 野 汽 車 ， 越 野 汽 車 可 以 是轎 車 、 客 車 、 貨 車 或 其 他 用 途 的

9、 汽 車 ， 按 總質(zhì) 量 分 級(jí) 為 輕 型 （ 5t） 、 中 型 （ 5 13t） 、 重 型 （ 13t） （四）按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類1 輪 式 汽 車分 為 非 全 輪 驅(qū) 動(dòng) 和 全 輪 驅(qū) 動(dòng) 兩 種 類 型 。 汽 車驅(qū) 動(dòng) 型 式 一 般 用 符 號(hào) “ n m” （ 車 輪 總 數(shù) 驅(qū)動(dòng) 輪 數(shù) ） 表 示 ：4 2非 全 輪 驅(qū) 動(dòng) ， 如 普 通 轎 車 及 大 多 數(shù) 汽車4 4全 輪 驅(qū) 動(dòng) 輕 型 越 野 汽 車 ， 如 BJ2020型6 6中 型 越 野 汽 車 ， 如 EQ2080型2 其 它 型 式 的 車 輛如 履 帶 式 、 雪 橇 式 、 氣 墊 式

10、、 步 行 機(jī) 械 式 車輛 等 三、國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則按 照 國 標(biāo) 9417-88， 國 產(chǎn) 汽 車 型 號(hào) 應(yīng) 能 表 明 汽 車 的 廠 牌 、 類型 和 主 要 特 征 參 數(shù) 等 。 該 型 號(hào) 由 拼 音 字 母 和 阿 拉 伯 數(shù) 字 組 成 ，包 括 首 部 、 中 部 、 尾 部 。首 部 企 業(yè) 代 號(hào) ， 如 CA代 表 一 汽 ， EQ代 表 二 汽 ， SH代 表上 海 等 。中 部 由 4位 數(shù) 字 組 成 ， 分 為 首 位 、 中 間 兩 位 和 末 位 數(shù) 字三 部 分 。 其 含 義 （ 請(qǐng) 見 課 本 表 0 6）尾 部 專 用 汽 車 分 類 或

11、 變 型 車 與 基 本 型 的 區(qū) 別 ， 如 X表 示廂 式 汽 車 、 G表 示 罐 式 汽 車 等 。示 例 ：CA1092表 示 一 汽 貨 車 ， 總 質(zhì) 量 9t， 末 位 2表 示 在 原 車 型CA1091上 改 進(jìn) 型 。 CA7226L表 示 一 汽 轎 車 ， 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排 量 2.2升 ， 6表 示 安 裝 5缸發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 車 型 ， L表 示 加 長 型 。 四 、 汽 車 的 總 體 構(gòu) 造1） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 2） 底 盤3） 車 身4） 電 氣 設(shè) 備 汽車的總體布置形式（ 如 圖 0-10）按 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 相 對(duì) 于 各 總 成 的 位 置 ， 汽 車 有

12、 下 列 幾 種 布 置 形 式 ：1 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 置 后 輪 驅(qū) 動(dòng) （ FR）傳 統(tǒng) 布 置 形 式 ， 大 多 數(shù) 貨 車 、 部 分 轎 車 和 客 車 采 用 。2 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 置 前 輪 驅(qū) 動(dòng) （ FF）大 多 數(shù) 轎 車 盛 行 。3 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 后 置 后 輪 驅(qū) 動(dòng) （ RR）大 、 中 型 客 車 盛 行 ， 少 數(shù) 轎 車 也 采 用 。4 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 中 置 后 輪 驅(qū) 動(dòng) （ MR）方 程 式 賽 車 和 大 多 數(shù) 跑 車 采 用 ， 少 數(shù) 大 、 中 型 客 車 也 采 用 。5 全 輪 驅(qū) 動(dòng) （ nWD）越 野 汽 車 特 有 的 布 置 形 式

13、， 通 常 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 置 ， 在 變 速 器 之 后 的 分 動(dòng) 器 將 動(dòng) 力 分 別 輸 送 給 全 部 驅(qū) 動(dòng) 輪 。 補(bǔ) 充 ： 汽 車 的 主 要 技 術(shù) 參 數(shù)1.整 車 整 備 質(zhì) 量 ： 汽 車 完 全 裝 備 好 的 質(zhì) 量 ， 完 整 的 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 底 盤 、 車身 、 全 部 電 器 設(shè) 備 和 車 輛 正 常 行 駛 所 需 要 地 輔 助 設(shè) 備 質(zhì) 量 。 2.最 大 總 質(zhì) 量 ： 汽 車 滿 載 時(shí) 的 總 質(zhì) 量 。 3.最 大 裝 載 質(zhì) 量 ： 最 大 總 質(zhì) 量 和 整 車 整 備 質(zhì) 量 之 差 。 4.最 大 軸 載 質(zhì) 量 ： 汽 車

14、單 軸 所 承 載 的 最 大 總 質(zhì) 量 。 5.車 長 ： 垂 直 與 車 輛 縱 向 對(duì) 稱 平 面 并 分 別 抵 靠 在 汽 車 前 、 后 最 外 短 突出 部 位 的 兩 垂 面 間 的 距 離 。 6.車 寬 ： 平 行 與 車 輛 縱 向 對(duì) 稱 平 面 并 分 別 抵 靠 車 輛 兩 側(cè) 固 定突 出 部 位 的 兩 平 面 之 間 的 距 離 。 7.車 高 ： 車 輛 支 撐 面 與 車 輛 最 高 突 出 部 位 抵 靠 的 水 平 面之 間 的 距 離 。 汽 車 的 主 要 技 術(shù) 參 數(shù)8.軸 距 ： 汽 車 直 線 行 駛 位 置 時(shí) ， 同 側(cè) 相 鄰 兩

15、軸 的 車 輪 落 地 中 心 點(diǎn) 到 車 輛 縱向 對(duì) 稱 平 面 的 兩 條 垂 線 間 的 距 離 。 9.輪 距 ： 在 支 撐 面 上 ， 同 軸 左 右 車 輪 兩 軌 跡 中 心 間 的 距 離 。 10.前 懸 ： 在 直 線 行 駛 時(shí) ， 汽 車 前 端 剛 性 固 件 的 最 前 點(diǎn) 到 通 過 兩 前 輪 軸 線 的垂 面 間 的 距 離 。 11.后 懸 :汽 車 后 段 剛 性 固 定 件 的 最 后 點(diǎn) 到 通 過 最 后 車 輪 軸 線 的 垂 面 件 的 距離 。 12.最 小 離 地 間 隙 ： 滿 載 時(shí) ， 車 輛 支 承 平 面 與 車 輛 最 低 點(diǎn)

16、 之 間 的 距 離 。 13.接 近 角 :汽 車 前 端 突 出 點(diǎn) 向 前 輪 引 的 切 線 與 地 面 的 夾 角 。 14.離 去 角 ： 汽 車 后 端 突 出 點(diǎn) 向 后 輪 引 的 切 線 與 地 面 的 夾 角 。 15.轉(zhuǎn) 彎 直 徑 ： 外 轉(zhuǎn) 向 輪 的 中 心 平 面 在 車 輛 支 承 平 面 上 的 軌 跡 圓直 徑 。 五、汽車的行駛原理驅(qū) 動(dòng) 條 件 汽 車 行 駛 所 受 阻 力 ：附 著 條 件 滾 動(dòng) 阻 力 F f 空 氣 阻 力 Fw 上 坡 阻 力 Fi 總 阻 力 F= Ff +Fw+FiF0 FtVMt F0= Mt/r驅(qū) 動(dòng) 力 行 駛 時(shí) 總 阻 力 與 驅(qū) 動(dòng) 力 的 關(guān) 系 ：驅(qū) 動(dòng) 力 和 總 阻 力 的 關(guān) 系 行 駛 狀 態(tài)Ft F 加 速Ft =F 勻 速Ft F=G 汽 車 車 輪 打 滑 作業(yè)：P18:6,81.說 明 汽 車 主 要 是 由 哪 幾 部 分 組 成 ，以 及 各 部 分 的 作 用 。2.你 認(rèn) 為 汽 車 對(duì) 人 類 產(chǎn) 生 哪 些 影 響 ？ 課后思考