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沈陽航空航天大學
本科畢業(yè)設計(論文)開題報告
教 學 部 機電工程 專業(yè) 車輛工程
班級 84060302 學號 2008040603062 姓名 肖軍
畢業(yè)設計(論文)題目 斯太爾重型貨車驅動橋設計及建模
畢業(yè)設計(論文)時間 2012 年 3 月 27 日至 2012 年 6 月 22 日
一、畢業(yè)設計(論文)研究的主要內容
1. 構想與思路:
為了使設計研究結果建立在科學、嚴謹?shù)幕A上,使設計更符合實際情況,研究思
路和方法的選擇與運用至關重要。對驅動橋設計提出了以下研究思路和方法:
(1)通過實習、調查、上網(wǎng)以及文獻檢索等多種有效方法,系統(tǒng)收集驅動橋的研究成果和相關信息;
(2)在對國內外驅動橋的技術現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、市場等情況進行系統(tǒng)分析研究的基礎上,確定設計策略,作為構思總體設計方案的指導思想;
(3)選型設計:根據(jù)汽車行駛的路況條件和設計參數(shù)要求進行驅動橋的選型;
(4)參數(shù)化設計:根據(jù)整體設計要求,質量、軸荷、載員數(shù)、動力性、制動性、平順性要求,確定發(fā)動機動力參數(shù),確定主減速器、差速器、車輪傳動裝置和橋殼的件結構形式和基本參數(shù);
(5)計算機三維造型:根據(jù)理論計算的主要參數(shù),對各零件和總成進行三維造型和裝配,要遵循三維造型的原則。
2. 設計內容:
本課題是要設計一個在保證動力性好的前提下,提高燃油經(jīng)濟性、汽車平順性和汽車操縱穩(wěn)定性的輕型載貨汽車。我負責的是汽車驅動橋的設計,其主要的研究內容有:
(1)研究國內外汽車驅動橋的技術現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及目前主要存在問題等基本情況,研究各種驅動橋的優(yōu)缺點、使用情況、結構特點及其基本的原理等內容;
(2)驅動橋結構方案的分析、選擇與匹配;
(3)主減速器的設計,包括結構形式的對比與選擇、主要參數(shù)的選擇;
(4)差速器的設計,包括結構形式的對比與選擇、主要參數(shù)的選擇;
(5)驅動橋橋殼以及強度的分析;
(6)驅動橋整橋、主減速器、輪邊減速器、差速器和橋殼的工程圖的繪制。
3. 重點與難點:
(1)驅動橋結構方案的選擇與分析;
(2)主減速器及輪邊減速器結構參數(shù)的選?。?
(3)差速器結構參數(shù)的選??;
(4)橋殼參數(shù)的選取與強度的分析。
二、參考資料
[1] 吉林大學 陳家瑞主編 汽車構造(上/下) 人民交通出版社
[2] 清華大學 余志生主編 汽車理論 機械工業(yè)出版社
[3] 吉林大學 王望予主編 汽車設計 機械工業(yè)出版社
[4] 西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室主編,濮良貴,紀名剛主編 機械設計 高等教育出版社
[5] 劉惟信主編 汽車車橋設計 清華大學出版社
[6]最新汽車設計使用手冊 黑龍江人民出版社
[7] Vehicle axle loads identi?cation using ?nite element method S.S. Lawa,, J.Q. Bu b, X.Q. Zhu a, S.L. Chan a Engineering Structures 26 (2004) 1143–1153
[8] Drive axle housing failure analysis of a mining dump truck basedon the load spectrum Yimin Shao a, Engineering Failure Analysis 18 (2011) 1049–1057 ,
[9]張宇波 淺述車橋發(fā)展趨勢及陜汽總廠現(xiàn)有結構與改進 陜西汽車 1988.3
三、工作計劃
階段
工作計劃
起止日期
初期
查閱總結文獻資料,搜集數(shù)據(jù)、圖片、資料等,確定畢業(yè)設計內
容、思路和初步技術方案。學習熟悉軟件應用、復習專業(yè)知識!
完成開題報告,并開始翻譯外文文獻,論證技術方案,確定詳細的設計內容、完成任務、方法、技術路線。確定詳細的技術方案,完成論文翻譯。
1~5周
中期
完成主減速器、差速器、橋殼、車輪傳動裝置等的設計計算、
選型等任務。
6~8周
完成計算機建模、仿真、分析等內容。
9~10周
完成工程圖繪制。
11~13周
終期
完成論文撰寫,檢查打印圖紙,準備PPT,準備答辯!
裝訂論文,填寫學生設計手冊,論文答辯!
14~16周
指導教師 程勉宏 2012 年 4 月 6 日
專業(yè)負責人 肖軍 2012 年 4 月 6 日