機(jī)翼結(jié)構(gòu)CATIA軟件二次開發(fā)

機(jī)翼結(jié)構(gòu)CATIA軟件二次開發(fā),機(jī)翼,結(jié)構(gòu),catia,軟件,二次開發(fā) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 設(shè)計(jì)（論文）題目： 機(jī)翼結(jié)構(gòu)CATIA軟件二次開發(fā) ? 學(xué)生姓名： 專????業(yè)： 所在學(xué)院： 指導(dǎo)教師： 職????稱： ? ?年? ?月??日 ? 開題報(bào)告填寫要求 ? 1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效； 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打印）在本開題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊）； 4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。 5、開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）字體請按宋體、小四號書寫，行間距1.5倍。 ? 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫不少于1000字左右的文獻(xiàn)綜述： 機(jī)翼是飛機(jī)的一個(gè)重要部件，其主要功用是產(chǎn)生升力。而機(jī)翼產(chǎn)生的升力大于自身的重力是飛機(jī)能飛上天的原因。但是當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)，空氣對機(jī)翼有阻力的作用，影響飛機(jī)的飛行，研究表明飛機(jī)的速度跟機(jī)翼的形狀、大小密切相關(guān)。隨著空氣動(dòng)力學(xué)理論的不斷完善、制造工藝水平的提高以及新型材料在飛機(jī)上面的應(yīng)用，機(jī)翼的氣動(dòng)性能得到了大幅提高。由于機(jī)翼的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)與優(yōu)化對飛機(jī)的整個(gè)氣動(dòng)特性有著重要的影響。在總體設(shè)計(jì)階段需要經(jīng)常修改機(jī)翼的參數(shù)，因此，能根據(jù)不同的參數(shù)可以快速生成機(jī)翼的外形模型是一個(gè)關(guān)鍵問題?，F(xiàn)代CAD軟件的二次開發(fā)功能為參數(shù)化建模提供了強(qiáng)大的平臺。CATIA作為航空領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的CAD工具，不僅可以使用自身的宏來實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)，還可以使用可訪問COM結(jié)構(gòu)開發(fā)工具進(jìn)行二次開發(fā)。二次開發(fā)是對軟件進(jìn)行個(gè)性化和專業(yè)化的有效手段，可以使軟件更好的為用戶服務(wù)，對提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約研發(fā)陳本和縮短周期有著重要的作用。本文以機(jī)翼結(jié)構(gòu)為研究對象，以CATIA的二次開發(fā)工具和Visual Basic編程語言，研究了一種可快速生成機(jī)翼的參數(shù)化建模的方法。證明了基于CATIA二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)機(jī)翼外形參數(shù)化設(shè)計(jì)的可行性。 CATIA二次開發(fā)主要有兩種方法，一種是采用CAA C++技術(shù)，另一種是采用Automation技術(shù)。1.CAA（Component Application Architecture）是CATIA的一套C++函數(shù)庫，該函數(shù)庫在CATIA運(yùn)行時(shí)加載，用戶可通過RADE模塊在VC++編程環(huán)境下編寫程序，與CATIA進(jìn)行通信。這種方法可進(jìn)行最有效率的程序開發(fā)，但入門困難，在國內(nèi)這方面的技術(shù)資料比較少見。2.Automation技術(shù)是建立在COM基礎(chǔ)之上，繼承了COM與語言無關(guān)、進(jìn)程透明特點(diǎn)，簡化了COM的底層細(xì)節(jié)，應(yīng)用更加廣泛。其核心技術(shù)是允許一個(gè)應(yīng)用程序操作另一個(gè)應(yīng)用程序。Automation技術(shù)并不是直接獲取及處理數(shù)據(jù)，而是間接的通過暴露的對象和屬性，利用對象的方法和屬性來獲取、設(shè)置及處理數(shù)據(jù)。這種方法功能限制比較大，但入門比較容易。 基于上述兩種開發(fā)方法的特點(diǎn)和本次畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)難度，本文選擇使用Automation方法對CATIA進(jìn)行二次開發(fā)。由于CATIA宏錄制生成的VBScript代碼稍做修改就能在VB環(huán)境下運(yùn)行，為編程提供了很大的方便，所以本文選用的開發(fā)環(huán)境是Visual Basic 6.0。 在Visual Basic 6.0。環(huán)境下CATIA?Automation中所有數(shù)據(jù)都被封裝成對象的形式，并形成樹形結(jié)構(gòu)，這樣就可以通過根對象對所有的其他對象進(jìn)行訪問。本文研究中進(jìn)行的CATIA二次開發(fā)主要涉及到CATIA的基本操作和零件對象下的各種屬性、方法的操縱。CATIA的基本操作主要是通過幾個(gè)API(Application Programming Interface)對CATIA進(jìn)行文件操作，視圖操作等。零件操作主要是進(jìn)行CATIA實(shí)體建模，如草繪、約束、實(shí)體等操作。 CATIA作為一款高端的CAD/CAM軟件，其應(yīng)用領(lǐng)域正不斷擴(kuò)大，應(yīng)用需求也越來越多，為了更好的利用CATIA軟件資源，滿足個(gè)性化使用要求，對CATIA進(jìn)行二次開發(fā)已經(jīng)成為軟件技術(shù)人員必須掌握的一門技術(shù)。為未來我國制造業(yè)、裝備業(yè)的發(fā)展提供充足的技術(shù)支持。同時(shí)，CAA平臺的二次開發(fā)，不僅可實(shí)現(xiàn)VB語言的全部功能，還能在電子樣機(jī)、協(xié)同設(shè)計(jì)、虛擬裝配和虛擬制造等技術(shù)領(lǐng)域有更廣闊的應(yīng)用，因此推廣和掌握CAA技術(shù)，特別是CAA VC++技術(shù)，將是未來發(fā)展的必然要求。 ? ? 參考文獻(xiàn) [1] 吳相憲，王正為，黃玉堂主編.實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.中國礦業(yè)大學(xué)出版社，1993. 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