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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
摘 要
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)踩下或松開離合器制動踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸結合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。
離合器在機械傳動系中是作為一個獨立的總成而存在的，它是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相連的總成。目前，各種汽車廣泛采用摩擦離合器主要依靠主從動部分的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。
汽車離合器看似結構簡單、工作原理淺薄，但是其結構的發(fā)展卻經(jīng)歷了上百年，融合了幾代人的智慧和心血才達到現(xiàn)今的地步。在現(xiàn)代汽車中，膜片彈簧離合器應用越來越廣泛，結合比亞迪轎車的主要參數(shù)及制造工藝設計拉式膜片彈簧離合器。以比迪轎車的技術參數(shù)為主要設計依據(jù)，并參閱近期國內外有關離合器設計方便的書籍和資料，在本次設計中主要設計摩擦片、膜片彈簧、從動盤總成、壓盤等。在設計中分析拉式膜片彈簧較以往推式膜片彈簧的優(yōu)點，并對摩擦片及膜片彈簧進行優(yōu)化設計。
關鍵詞：離合器；膜片彈簧；從動片總成；摩擦片；操縱機構
ABSTRACT
The clutch is located in between the engine and transmission of the flywheel shell.Use screws will the clutch assembly fixed in the plane, after the flywheel clutch output shaft is gearbox input shaft.In the course of driving cars, the pilot can according to step down the or loosen clutch brake pedal,Make the engine and transmission temporarily separation and gradually combining to cut off the engine, or delivered to the transmission power. Input.
The clutch in mechanical transmission is as a stand-alone assembly and exist, it is the transmission system of connected directly with the engine of the assembly.At present, various kinds of car widely adopted by the friction clutch relies mainly on the stationary part of the friction subordinate to transfer power and can separate device.
Clutch seemingly simple structure, working principle, but the structure of the shallow development has experienced hundreds of years, the fusion of generations of wisdom and efforts to reach the point of today.In the modern automobile, diaphragm spring clutch used more widely, combined with BYD cars and manufacturing technology of the main parameters design rumsfeld diaphragm spring clutch. BYD cars than technical parameters for the main design basis, and refer to the domestic and overseas relevant clutch design convenient books and material, in the design of the main design of friction, the diaphragm spring, platen assembly, pressure plate, etc.In the design and analysis of diaphragm spring than ever to push type diaphragm spring of advantage, and the friction of films and diaphragm spring optimization design.
Key words：clutch；Diaphragm spring；Platen assembly；friction plate；operation
目錄
摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ
abstract………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 緒論………………………………………………………………………………1
1.1 選題的目的…………………………………………………………………………1
1.2 離合器國內外發(fā)展現(xiàn)狀……………………………………………………………1
1.3 離合器的概述………………………………………………………………………2
1.3.1 膜片彈簧離合器的概述……………………………………………………2
1.3.2 離合器的功用………………………………………………………………4
1.3.3 離合器的工作原理…………………………………………………………5
1.3.4拉式膜片彈簧離合器與推式比較…………………………………………5
1.4 設計主要內容………………………………………………………………………6
第2章 離合器基本結構尺寸、參數(shù)的選擇………………………………………7
2.1 離合器的結構方案設計……………………………………………………………7
2.1.1 從動盤數(shù)的選擇……………………………………………………………7
2.1.2 壓緊彈簧和布置形式的選擇………………………………………………7
2.1.3 膜片彈簧的支撐形式………………………………………………………8
2.2 離合器基本性能關系式……………………………………………………………8
2.3 基本結構尺寸、參數(shù)的選擇………………………………………………………9
2.3.1 摩擦片外徑D的確定………………………………………………………9
2.3.2 離合器后備參數(shù)β的確定…………………………………………………9
2.3.3 單位壓力P的確定………………………………………………………10
2.4 本章小結…………………………………………………………………………11
第3章 離合器零件的結構選型及設計計算……………………………………12
3.1 從動盤總成………………………………………………………………………12
3.1.1 從動片……………………………………………………………………13
3.1.2 從動盤轂…………………………………………………………………14
3.1.3 從動盤摩擦材料…………………………………………………………15
3.2 壓盤設計…………………………………………………………………………17
3.2.1 壓盤的驅動方式…………………………………………………………17
3.2.2 壓盤的選材………………………………………………………………17
3.3 離合器蓋設計……………………………………………………………………18
3.4 扭轉減振器………………………………………………………………………19
3.4.1 扭轉減振器的概述………………………………………………………19
3.4.2 扭轉減振器主要參數(shù)的選擇……………………………………………20
3.4.3 減振彈簧安裝位置………………………………………………………20
3.4.4 全部減振彈簧總的工作負荷………………………………………20
3.4.5 單個減振彈簧的工作負荷P……………………………………………20
3.4.6 減振彈簧尺寸……………………………………………………………21
3.5 從動軸的計算……………………………………………………………………22
3.5.1 選材………………………………………………………………………22
3.5.2 確定軸的直徑……………………………………………………………22
3.6 本章小結…………………………………………………………………………23
第4章 膜片彈簧的設計……………………………………………………………24
4.1 膜片彈簧的概述…………………………………………………………………24
4.2 膜片彈簧主要參數(shù)的選擇………………………………………………………24
4.2.1 膜片彈簧主要參數(shù)的計算………………………………………………24
4.2.2 膜片彈簧的優(yōu)化設計……………………………………………………26
4.2.3 膜片彈簧的載荷與變形關系……………………………………………27
4.2.4 膜片彈簧的應力計算……………………………………………………29
4.3 本章小結…………………………………………………………………………31
第5章 離合器操縱系統(tǒng)的設計……………………………………………………32
5.1 操縱機構…………………………………………………………………………32
5.1.1 離合器踏板行程計算……………………………………………………32
5.1.2 踏板力計算………………………………………………………………33
5.2 離合器分離裝置…………………………………………………………………34
5.2.1 分離杠桿、分離軸承……………………………………………………34
5.2.2 分離軸承壽命計算………………………………………………………34
5.3 本章小結…………………………………………………………………………35
結論………………………………………………………………………………………36
參考文獻…………………………………………………………………………………37
致謝………………………………………………………………………………………38
附錄 A……………………………………………………………………………………39
附錄 B……………………………………………………………………………………42
V