624 兼容殘疾人座椅的中型客車輪椅升降機構設計

624 兼容殘疾人座椅的中型客車輪椅升降機構設計,兼容,殘疾人,座椅,中型,客車,輪椅,升降,機構,設計 長安大學畢業(yè)設計（論文）開題報告表課題名稱 兼容殘疾輪椅的中型客車輪椅升降機構設計課題來源 課題類型 指導教師 郭應時學生姓名 徐彥 學 號 2201030104 專 業(yè) 車輛工程一 選題：近 年 來 ， 各 級 政 府 和 相 關 職 能 部 門 為 殘 疾 人 的 康 復 、 教 育 、 就 業(yè) 培 訓 、勞 動 就 業(yè) 做 了 大 量 的 工 作 ， 殘 疾 人 事 業(yè) 發(fā) 展 取 得 了 可 喜 得 成 績 。 但 是 ，殘 疾 人 事 業(yè) 的 發(fā) 展 狀 況 與 經(jīng) 濟 社 會 發(fā) 展 的 總 體 水 平 仍 然 存 在 較 大 差 距 。殘 疾 人 需 要 什 么 樣 的 車 呢 ？ 隨 著 社 會 經(jīng) 濟 的 蓬 勃 發(fā) 展 ， 我 們 國 家 正以 空 前 的 速 度 進 入 了 汽 車 時 代 。 社 會 的 發(fā) 展 進 步 ， 也 給 殘 疾 人 融 入 社 會施 展 才 干 創(chuàng) 造 了 更 多 的 機 會 。 他 們 也 越 來 越 多 的 參 與 正 常 的 社 會 生 活 ，交 通 的 問 題 也 越 來 越 突 出 了 。 下 肢 殘 疾 的 殘 疾 人 很 多 需 要 以 輪 椅 代 步 ，普 通 的 交 通 工 具 對 于 他 們 來 說 是 難 以 上 下 的 。 因 為 下 肢 運 動 障 礙 ， 普 通的 汽 車 也 無 法 駕 駛 。 這 就 要 求 公 共 交 通 工 具 能 夠 提 供 輪 椅 登 車 機 構 ， 而對 有 條 件 自 駕 車 的 殘 疾 人 可 以 通 過 加 裝 手 操 縱 裝 置 ， 實 現(xiàn) 駕 車 夢 想 。這 次 畢 業(yè) 設 計 設 計 者 有 幸 抽 到 這 種 創(chuàng) 新 機 構 設 計 題 目 ， 經(jīng) 過 兩 個 星 期的 畢 業(yè) 實 習 ， 懂 得 了 許 多 關 于 大 客 車 的 知 識 ， 也 在 實 習 帶 隊 老 師 的講 解 之 下 了 解 了 大 客 車 的 相 關 構 造 ， 也 在 不 知 不 覺 中 明 白 了 這 樣 一 個 基本 準 則 ——設 計 就 是 不 斷 協(xié) 調 矛 盾 的 過 程 。 概 念 性 的 創(chuàng) 新 也 來 源 與 生 活 ，一 切 生 活 素 材 的 整 合 才 能 有 好 的 創(chuàng) 新 成 果 ， 概 念 成 型 后 ， 經(jīng) 過 實 際 的 修正 和 實 踐 的 檢 驗 ， 必 將 誕 生 獨 特 的 發(fā) 明 ——這 也 是 作 為 一 個 工 程 技 術人 員 努 力 的 最 高 境 界 。 本 次 設 計 設 計 者 也 從 互 聯(lián) 網(wǎng) 上 看 到 了 一 些 相 關 的圖 片 ， 在 看 到 效 果 圖 以 后 自 己 反 復 探 究 其 構 造 ， 努 力 整 合 良 好 的 設 計 因素 ， 拚 棄 不 利 于 設 計 者 的 結 構 因 素 來 展 開 整 個 設 計 過 程 。二．方案論證：由 于 設 計 者 是 學 習 車 輛 工 程 專 業(yè) 的 學 生 ， 尤 其 對 其 中 的 殘 疾 人 輪 椅 升降 系 統(tǒng) 感 興 趣 ， 現(xiàn) 利 用 畢 業(yè) 設 計 這 一 鍛 煉 四 年 所 學 知 識 的 機 會 接 到 了 ——兼 用 殘 疾 人 輪 椅 升 降 系 統(tǒng) 這 一 題 目 ， 利 用 一 個 多 月 的 時 間 設 計 了 一 套輪 椅 升 降 機 ， 該 裝 置 上 有 一 放 置 輪 椅 的 平 臺 ， 平 臺 前 后 各 有 一 翻 板 ， 平臺 和 前 后 翻 板 用 來 使 輪 椅 從 地 面 進 入 平 臺 ， 進 而 進 入 車 內 。 前 后 翻 板 還可 防 止 輪 椅 在 平 臺 在 升 降 過 程 中 從 平 臺 前 后 方 向 滑 落 。 該 升 降 機 由 輪 椅乘 坐 者 或 經(jīng) 過 培 訓 的 服 務 員 、 司 機 操 作 。 該 系 列 升 降 機 具 有 電 動 液 壓 工作 動 力 單 元 ， 動 力 單 元 內 有 一 手 動 備 用 泵 ， 在 升 降 機 斷 電 或 電 控 系 統(tǒng) 出現(xiàn) 故 障 的 情 況 下 ， 可 以 通 過 手 動 裝 置 的 操 作 實 現(xiàn) 升 降 機 的 各 種 使 用 功 能 。設 計 之 初 的 想 法 是 ， 借 鑒 剪 叉 式 液 壓 升 降 機 的 原 理 ， 設 計 了 十 字 叉 式升 降 機 構 ， 整 體 動 作 為 出 ——下 降 ——提 升 至 中 位 ——舉 升 ——殘 疾人 蹬 車 ——下 降 至 中 位 ——機 構 收 回 等 一 系 列 動 作 ， 但 這 種 設 計 的 缺 陷是 ， 要 實 現(xiàn) 預 期 動 作 的 話 ， 在 升 降 機 運 動 到 中 位 的 時 候 ， 必 然 涉 及 死 點問 題 。 所 以 整 套 機 構 過 死 點 的 問 題 也 不 好 解 決 ， 想 要 繞 開 死 點 如 果 要 實現(xiàn) ， 機 構 的 復 雜 性 是 不 言 而 喻 的 。第 二 種 所 尋 找 的 法 案 就 是 江 淮 汽 車 的 升 降 裝 置 可 以 按 照 總 布 置 的 要 求 ：協(xié) 調 好 以 下 矛 盾 ： 在 車 門 尺 寸 方 面 可 以 合 理 進 行 尺 寸 分 配 ， 且 機 構 可 以在 殘 疾 人 蹬 車 以 后 自 動 收 起 ， 不 與 車 門 沖 突 ； 設 計 載 荷 150kg， 采 用雙 吊 臂 結 構 ， 可 以 保 證 選 用 材 料 經(jīng) 強 度 校 核 后 安 全 可 靠 ;本 機 構 自 身的 吊 臂 上 是 彎 曲 的 機 構 其 空 間 上 與 汽 車 垂 向 的 夾 角 與 車 內 鉸 接 點 的 連 線與 垂 向 的 夾 角 相 等 ， 在 加 之 設 計 者 自 己 完 善 的 平 行 四 邊 形 機 構 ， 保 證 了吊 臂 始 終 垂 直 （ 因 為 吊 臂 的 彎 曲 部 分 始 終 方 向 不 變 ， 牽 連 的 使 吊 臂 垂 直 ）。 在 對 角 線 采 用 液 壓 動 力 單 元 作 為 舉 升 機 構 ， 所 以 整 套 機 構 和 諧 ， 輕 便 ，安 全 并 且 在 技 術 上 可 行 。但 是 機 構 的 缺 點 在 于 ， 機 構 安 裝 在 車 身 內 部 ， 勢 必 要 占 據(jù) 車 內 空 間 ，牽 扯 到 最 大 的 一 個 問 題 就 是 ， 殘 疾 人 輪 椅 在 上 升 到 車 門 位 置 的 時 候 ， 如何 進 入 總 布 置 布 置 的 區(qū) 域 ， 而 與 升 降 機 構 不 發(fā) 生 碰 撞 和 摩 擦 ， 由 于 關 系到 乘 員 的 安 全 問 題 ， 所 以 排 除 了 此 套 方 案 。指導教師意見及建議：指導教師簽名： 年 月 日注：1、課題來源分為：國家重點、省部級重點、學校科研、校外協(xié)作、實驗室建設和自選項目；課題類型分為：工程設計、專題研究、文獻綜述、綜合實驗。2、此表由學生填寫，交指導教師簽署意見后方可開題。