支撐盤的沖壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)【帶凸緣錐形件拉深沖孔落料復(fù)合模含10張CAD圖帶卡片】
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11 緒論我國(guó)沖壓模具無論在數(shù)量上,還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展,但與國(guó)家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比,差距仍很大,一些大型、精度、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口,特別是中高檔轎車的覆蓋件模具,目前仍主要依靠進(jìn)口。一些低檔次的簡(jiǎn)單沖模,已趨供過于求,市場(chǎng)竟?fàn)幖ち摇?jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料,2004 年我國(guó)沖壓模具總產(chǎn)出約為 220億元,其中出口 0.75 億美元,約合 6.2 億元。根據(jù)我國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,2004 年我國(guó)共進(jìn)口沖壓模具 5.61 億美聯(lián)社元, 約合46.6 億元。從上述數(shù)字可以得出 2004 年我國(guó)沖壓模具市場(chǎng)總規(guī)模約為 266.6億元。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求為 260.4 億元,總供應(yīng)約為 213.8 億元,市場(chǎng)滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有幾個(gè)具體情況必須說明: 一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低中的中低檔模具 ,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場(chǎng)滿足率低于沖壓模具總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場(chǎng)滿足率要高于沖壓模具市場(chǎng)總體滿足率;二是由于我國(guó)的模具價(jià)格要比國(guó)際市場(chǎng)低格低許多 ,具有一定的竟?fàn)幜?因此其在國(guó)際市場(chǎng)前景看好,2005 年沖壓模具出口達(dá)到 1.46 億美元,比 2004 年增長(zhǎng) 94.7%就可說明這一點(diǎn);三是近年來港資、臺(tái)資、外資企業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速,這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無確切的統(tǒng)計(jì)資料,因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。 近年來,我國(guó)沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá) 50 多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1~2μm,壽命 2 億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到 Ra≤1.5μm的精沖模,大尺寸(φ≥300mm )精沖模及中厚板精沖模國(guó)內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。 1.1 模具 CAD/CAM 技術(shù)狀況我國(guó)模具 CAD/CAM 技術(shù)的發(fā)展已有 20 多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733 廠于 1984 年共同完成的精神模 CAD/CAM 系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)自行開發(fā)的模具 CAD/CAM 系統(tǒng)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于 1986 年共同完成的冷沖模 CAD/CAM 系統(tǒng)是我國(guó)自行開發(fā)的第一個(gè)沖裁模 CAD/CAM 系統(tǒng)。上海交通大學(xué)開發(fā)的冷沖模 CAD/CAM 系統(tǒng)也于同年完成。20 世紀(jì) 90 年代以來,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開始采用 CAD/CAM 技術(shù)。國(guó)家科委 863 計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為 CIMS 應(yīng)用示范工廠,由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位,開發(fā)的汽車車身與覆蓋模具 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)于 1996 年初通過鑒定。在此期間,一汽和成飛汽車模具中心引進(jìn)了工作站和 CAD/CAM 軟件系統(tǒng),并在模具設(shè)計(jì)制造中實(shí)際應(yīng)用,取得了顯著效益。1997 年一汽引進(jìn)了板料成型過程計(jì)算機(jī)模擬 CAE 軟件并開始用于生產(chǎn)。21 世紀(jì)開始 CAD/CAM 技術(shù)逐漸普及,現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企 2業(yè)基本都有了 CAD/CAM 技術(shù)。其中部分骨干重點(diǎn)企業(yè)還具備各 CAE 能力。模具 CAD/CAM 技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為人們的共識(shí)。在“八五”、九五“期間,已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計(jì)算機(jī)繪圖技術(shù),數(shù)控加工的使用率也越來越高,并陸續(xù)引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量 CAD/CAM 系統(tǒng)。如美國(guó) EDS 的 UG,美國(guó) Parametric Technology 公司 Pro/Engineer,美國(guó) CV 公司的 CADSS,英國(guó) DELCAM 公司的 DOCT5,日本 HZS 公司的 CRADE 及 space-E, 以色列公司的 Cimatron 還引進(jìn)了AutoCAD CATIA 等軟件及 Marta-Daravision 公司用于汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS 等專用軟件。國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了 CAD/CAM 技術(shù)/DL 圖的設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)均已實(shí)現(xiàn)二維 CAD,多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡,總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計(jì)也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。在沖壓成型 CAE 軟件方面,除了引進(jìn)的軟件外,華中科技術(shù)大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件,并已在生實(shí)踐中得到成功應(yīng)用,產(chǎn)生了良好的效益??焖僭停≧P)傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合,快速制造大型汽車覆蓋件模具,解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具,模具精度低、制件精度低,樣樣制作難等問題,實(shí)現(xiàn)了以三維 CAD 模型作為制模依據(jù)的快速模具制造,它標(biāo)志著 RPM 應(yīng)用于汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造,近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法,例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點(diǎn)成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。1.2 模具設(shè)計(jì)與制造能力狀況在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下,經(jīng)過幾十年努力,現(xiàn)在我國(guó)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平,包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。雖然如此,我國(guó)的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面,無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面,都有較大差距。轎車覆蓋件模具,具有設(shè)計(jì)和制造難度大,質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn),可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面基本達(dá)到了國(guó)際水平,模具結(jié)構(gòu)周期等方面,與國(guó)外相比還存在一定的差距。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具,是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)閥片多功能模具,已基本達(dá)到國(guó)際水平。 但總體上和國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模相比,在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上,仍存在一定差距。汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美,高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC 技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟,可以進(jìn)行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度,提高了模具的質(zhì)量,縮短了模具的制造周期。模具表面強(qiáng)化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認(rèn)可,碳化物被覆處理(TD 處理)及許多鍍(涂)層技術(shù)在沖 3壓模具上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實(shí)型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。上海模具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉德普認(rèn)為,未來我國(guó)的模具將呈現(xiàn)八大發(fā)展趨勢(shì):1 是模具日趨大型化。這是由于模具成型的零件日漸大型化和高生產(chǎn)效率要求而發(fā)展的“一模多腔”所造成的。2 是模具的精度越來越高。10 年前,精密模具的精度一般為 5 微米,現(xiàn)在已達(dá)到 2~3 微米,不久 1 微米精度的模具將上市。這要求超精加工。3 是多功能復(fù)合模具將進(jìn)一步發(fā)展。新型多功能復(fù)合模具除了沖壓成型零件外,還擔(dān)負(fù)疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù),對(duì)鋼材的性能要求也越來越高。4 是隨著塑料成型工藝的不斷改進(jìn)與發(fā)展,氣輔模具及適應(yīng)高壓注射成型等工藝的模具將隨之發(fā)展。這類模具要求剛性好,耐高壓,特別是精密模具的型腔應(yīng)淬火,澆口密封性好,模溫能準(zhǔn)確控制,所以對(duì)模具鋼的性能要求很嚴(yán)。5 是快速經(jīng)濟(jì)模具的前景十分廣闊?,F(xiàn)在是多品種小批量生產(chǎn)時(shí)代,21 世紀(jì),這種生產(chǎn)方式占工業(yè)生產(chǎn)的比例將達(dá)到 75%以上。由此,一方面是制品使用周期縮短,另一方面花樣變化頻繁,要求模具的生產(chǎn)周期愈短愈好。因此開發(fā)快速經(jīng)濟(jì)模具將越來越引起人們的關(guān)注。6 是隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展,壓鑄模的比例將不斷提高,同時(shí)對(duì)壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求。7 是以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快,塑料模具的比例將不斷增大。同時(shí),由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高,對(duì)塑料模具的要求也越來越高。8 是模具技術(shù)含量將不斷提高,中、高檔模具比例將不斷增大,這也是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整所導(dǎo)致模具市場(chǎng)走勢(shì)的變化。2 工藝性分析圖示零件材料為 Q195,能夠進(jìn)行一般的沖壓加工,市場(chǎng)上也容易得到這種材料,價(jià)格適中。外形拉深的工藝性:料厚為 0.4 mm,雖然材料較薄,但材料被拉深程度較小,不必材料的拉裂,而應(yīng)考慮卸載后的回彈。外形落料的工藝性:支撐盤屬于中等尺寸零件,料厚 0.4mm,外形復(fù)雜程度一般,尺寸精度要求一般,因此可采用落料工藝獲得。沖孔的工藝性:φ8mm 的孔,尺寸精度要求一般,可采用沖孔。此工件只有拉深、外形落料和沖孔三個(gè)工序。圖示零件尺寸有公差要求的應(yīng)按要求選取公差,未注公差的一般尺寸按慣例取 IT14 級(jí),符合一般復(fù)合沖壓的 4經(jīng)濟(jì)精度要求。由以上分析可知,圖示零件具有比較好的沖壓工藝性,適合沖壓生產(chǎn)。圖 1 支撐盤3 排樣設(shè)計(jì)3.1 確定零件的排樣方案設(shè)計(jì)模具時(shí),條料的排樣很重要。合理的排樣是提高材料利用率、降低成本、保證沖件質(zhì)量及模具壽命的有效措施。支撐盤外形為圓形,根據(jù)排樣方法,這里選用直排。3.2 條料寬度、導(dǎo)尺間寬度和材料利用率的計(jì)算 5圖 2 條料的排樣查表取得搭邊值為 2.5mm 和 3.5mm。條料寬度的計(jì)算:擬采用有側(cè)壓裝置的送料方式,由B=(D+2a)導(dǎo)尺間距離的計(jì)算:s=D+2(a+c),式中:D——條料寬度方向沖裁件的最大尺寸a——側(cè)搭邊值c——導(dǎo)料銷與最寬調(diào)料之間的間隙,查表 2.5.5 得 c=0.5 mm。代入數(shù)據(jù)計(jì)算,取得條料寬度為 91mm。導(dǎo)料銷間距離為 92 mm。材料利用率的計(jì)算:根據(jù)一般的市場(chǎng)供應(yīng)情況,原材料選用 1000 mm×2000 mm×0.4mm 的冷軋薄鋼板。每塊可剪 2000mm ×91 mm 規(guī)格條料 10 條,材料剪切利用率達(dá) 91%。 材料利用率通用計(jì)算公式 = ?%10?BLnA式中 A—一個(gè)沖裁件的面積,mm 2;n—一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的沖裁件數(shù)量;B——條料寬度,mm;L——步距, mm得 = =70%?%10298.6? 64 工藝方案的確定支撐盤零件所需的基本沖壓工序?yàn)槔睢⒙淞虾蜎_孔,可擬訂出以下三種工藝方案。方案一:用單工序模分三次加工,即落料——拉深——沖孔。方案二:拉深沖孔落料復(fù)合模。方案三:拉深沖孔落料級(jí)進(jìn)模。 采用方案一,模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但需要制造多副單工序模具,其費(fèi)用比復(fù)合模昂貴,且其生產(chǎn)率低,工件的累計(jì)誤差大,操作不方便,由于該工件為中批量生產(chǎn),方案二和方案三更具有優(yōu)越性。根據(jù)沖裁件的尺寸精度等級(jí)來說,復(fù)合模沖裁得到的沖裁件尺寸精度等級(jí)高,避免了多次單工序沖裁的定位誤差,并且在沖裁過程中可以壓料,沖裁件較平整。級(jí)進(jìn)模比復(fù)合模沖裁精度要低,因此選用復(fù)合模更為合理。 75 模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與確定5.1 正倒裝結(jié)構(gòu)采用正裝復(fù)合模,凸、凹??變?nèi)不積存廢料,脹力小,不易破裂。而采用倒裝結(jié)構(gòu),沖孔廢料直接由沖孔凸模從凸、凹模內(nèi)孔推下,無頂件裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,但如果采用直刃壁凹模洞口,凸、凹模內(nèi)有積存廢料,脹力較大,當(dāng)凸、凹模壁厚較小時(shí),可能導(dǎo)致凸、凹模破裂。根據(jù)上述分析,采用正裝結(jié)構(gòu),即沖孔凸模和落料凹模都安排在下模,拉深凹模也安排在下模。5.2 送料方式根據(jù)工廠經(jīng)濟(jì)情況,采用手動(dòng)送料方式。5.3 定位裝置定位裝置主要是為了保證條料的正確送進(jìn)及在模具中的正確位置。即:送料導(dǎo)向與送料定距。1 送進(jìn)導(dǎo)向:這里采用固定在凹模面上的固定式導(dǎo)料銷。因?yàn)閷?dǎo)料板一般用于單工序?;蚣?jí)進(jìn)模。2 送料定距:這里采用固定擋料銷。因?yàn)槿羰褂没顒?dòng)擋料銷,每次送料時(shí)都要先推后拉,作方向相反的兩個(gè)動(dòng)作,操作比較麻煩,而導(dǎo)料銷和側(cè)刃多用于級(jí)進(jìn)模中。5.4 模架的選用這里選用導(dǎo)柱模模架。導(dǎo)柱模模架對(duì)導(dǎo)柱、導(dǎo)套的配合精度、上模座上平面對(duì)下模座下平面的平行度、導(dǎo)柱軸心線對(duì)下模座下平面的垂直度等都規(guī)定了一定的公差等級(jí)。這些技術(shù)條件保證了整個(gè)模架具有一定的精度,也是保證沖裁間隙均勻性的前提。有了這一前提,加上工作零件的制造精度和裝配精度達(dá)到一定的要求,整個(gè)模具達(dá)到一定的精度就有了基本的保證。 85.5 導(dǎo)向方式為確保零件的質(zhì)量及穩(wěn)定性,選用導(dǎo)柱、導(dǎo)套導(dǎo)向。這里采用中間導(dǎo)柱模架。因?yàn)槠浠蚱椒€(wěn),導(dǎo)向準(zhǔn)確可靠,而且常用于復(fù)合模。5.6 卸料方式本模具采用正裝結(jié)構(gòu),沖孔廢料和工件留在凹??锥粗校瑸榱撕?jiǎn)化模具結(jié)構(gòu),可以在下模座中開有通槽,使廢料和工件從孔洞中落下。工件厚度為 0.4mm,料厚比較薄,選用既起卸料又起壓料作用的彈性卸料板來卸下條料廢料。6 沖壓力與壓力中心6.1 加強(qiáng)筋拉深的總力其總力包括壓料力和拉料力:1 壓料力:F Y=AP式中:A—壓料圈下坯料的投影面積; 9P—單位面積壓料力,P 值大小可查表 4.4.5 得 P=2.5 MPa。所以 FY=5408×2.5 =13520N=13.52 kN2 拉料力:查表 4.4.3,拉深相對(duì)高度 H/d 與拉深次數(shù)的關(guān)系可查表得,該加強(qiáng)筋可一次拉深成形F=1.25π(D-d 1)tб b式中:F—拉深力;t—板料厚度;D—坯料直徑;d1—拉深后的制件直徑;б b—拉深件材料的抗拉強(qiáng)度,查表知: б b=400 MPa。所以 F=1.25π(6-4)×0.4×400=1.3 kN.即拉深加強(qiáng)筋的總力為 F6=13.52+1.3=14.82 kN≈15 kN6.2 沖裁工序總力的計(jì)算由工件結(jié)構(gòu)和前面所定的沖壓方案可知,本工件的沖裁力包括以下部分:沖 φ8mm 孔的力為 F1、落料力為 F2、向下推出 φ8mm 孔廢料的力 F3、向下推出工件的力 F4。由彈性卸料板卸條料的廢料的力也是壓力機(jī)提供的,設(shè)為 F5??紤]到模具刃部被磨損、凸凹模間隙不均勻和波動(dòng)、材料力學(xué)性能及材料厚度偏差等因素的影響,實(shí)際計(jì)算沖裁力時(shí)按下面公式:F=KLtτ b式中 F——沖裁力 kN;L——沖裁件周邊長(zhǎng)度 mm;t——沖裁件材料厚度 mm;τ——被沖材料的抗剪強(qiáng)度 MPa;K——系數(shù),一般取 1.3。上式中抗剪強(qiáng)度 τ 與材料種類和坯料的原始狀態(tài)有關(guān),可在手冊(cè)中查詢。為方便計(jì)算,可取材料的 τ=0.8σ b,故沖裁力表達(dá)式又可表示為:P=1.3Ltτ≈Ltσ b式中 σ b—被沖材料抗拉強(qiáng)度(MPa)。查手冊(cè)表 8—7 得 Q195 的 σ b=400MPaF 1=8π×0.4×400=4kNF2=88π×0.4×400=44kN推件力 F t=nKtP;Kt——推件力系數(shù),由手冊(cè)查得 Kt=0.055;n——同時(shí)卡在凹模的工件(或廢料)數(shù),其中n=h/t=1(因?yàn)椴捎谜b復(fù)合模沒有廢料積存);h——凹模刃部直壁洞口高度 mm;t——料厚 mm;F 3=4×0.63=3kNF 4=0.63×44.2=28kNF 5=0.63×44.2=28kN所以沖孔落料工序總力為F 總 = F 1+ F 2+ F 3+ F 4+ F 5=4+44+3+28+28=107kN工序總力為 F=107+15=122 kN 106.3 初選壓力機(jī)查參考文獻(xiàn)開式可傾壓力機(jī)參數(shù)初選壓力機(jī)型號(hào)為 J23-16 和J23-25,見表一。表一 所選擇壓力機(jī)的相關(guān)參數(shù)型號(hào) 公稱壓力 /kN 滑塊行 程/mm 最大閉合 高度/mm 工作臺(tái)尺 寸/mm模柄孔尺寸/mm可傾斜角/·封閉高度調(diào)節(jié)量/mmJ23-16 160 55 220 300×450 Ф40×60 35 45J23-25 250 65 270 370×560 Ф40×6030 556.4 壓力中心的計(jì)算該制件結(jié)構(gòu)形狀中心對(duì)稱,其壓力中心即是制件的幾何中心. 117 模具工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)7.1 工作零部件的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化7.1.1 工作零部件的計(jì)算1 拉深凸、凹模尺寸的計(jì)算凹模圓角半徑 rA=c1c2t式中:c 1—考慮材料力學(xué)性能系數(shù),這里取 c1=1;c2—考慮板料厚度與拉深系數(shù),則由表 4.8.1 查得 c2=6;t—板料厚度。則 rA=6×0.4=2.4 mm。凸模圓角半徑 rT=(0.7~1.0)r A=2 mm。拉深模間隙 Z/2=(1~1.1)t max=0.4 mm。式中:Z/2—拉深模單邊間隙;tmax—板料厚度的最大極限尺寸。凸、凹模工作部分尺寸及公差: 凸模:d T=(dmin+0.4△) 0-δT凹模:d A=(dmin+0.4△+z) 0+δA圖 3 拉深凸凹模尺寸的確定式中:d T 、d A——凸、凹模尺寸; 12dmin——拉深件內(nèi)徑的最小極限尺寸;△ ——零件的公差;δ T、δ A——凸凹模制造公差,則查表 4.8.3:δ T=0.01 mm,δ A=0.02 mm;z—拉深模雙面間隙。則:d T=(5.2+0.4×1.2) -0.010=5.68-0.010 mmdA=(5.68+0.8) 0+0.02=6.480+0.02 mm由于該零件是淺拉深,所以不用考慮其拉裂,而主要應(yīng)考慮淺拉深回彈。影響回彈的主要因素為材料的力學(xué)性能、相對(duì)彎曲半徑 r/t、彎曲中心角α、彎曲方式及彎曲模工件的形狀,該工件為 U 型彎曲,其回彈較小。要減小回彈的措施可以采用減小相對(duì)彎曲半徑。對(duì)于 U 型彎曲,減小回彈的常用方法還有:當(dāng)相對(duì)彎曲半徑較小時(shí)可采取增加背壓的方法;當(dāng)相對(duì)彎曲半徑較大時(shí),可采取將凸模端面和頂板表面作成一定曲率的弧形。這兩種方法的實(shí)質(zhì)都是使底部產(chǎn)生的負(fù)回彈和角部產(chǎn)生的正回彈互相補(bǔ)償。另一種克服回彈的有效方法是采用擺動(dòng)式凹模,而凸模側(cè)壁應(yīng)有補(bǔ)償回彈角,當(dāng)材料厚度負(fù)偏差教大時(shí),可設(shè)計(jì)成凸、凹模間隙可調(diào)的彎曲模。根據(jù)工件的形狀這里采用將凸模端面和頂板表面作成一定曲率的弧形。其形狀如下圖:圖 4 拉深凸凹模的結(jié)構(gòu)形式2 落料沖孔凸凹模刃口尺寸的計(jì)算。由于制件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精度要求不高,所以采用凸模和凹模分開加工的方法制作凸凹模。這時(shí)需要分別計(jì)算和標(biāo)注凸模和凹模的尺寸和公差。 沖孔時(shí),以凸模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),間隙取在凹模上,則:凸模尺寸:d T=(d min+x△) 0-δT凹模尺寸:d A=(dmin+x△+Z min) 0+δA落料時(shí),以凹模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),間隙取在凸模上,則:凹模尺寸: D A =(Dmax-X△) 0+δA 13凸模尺寸:D T =( DA -Zmin) 0 -δT =(Dmax-X△-Z min) 0 -δT式中 D A DT——落料凹模和凸模的刃口尺寸,mm;dA dT——沖孔凹模和凸模的刃口尺寸,mm;dmin——沖孔件的最小極限尺寸;Dmax——落料件的最大極限尺寸;x——磨損系數(shù),查表 2-30 得:IT14 級(jí)時(shí) x=0.5;Zmin——最小合理間隙,mm,查表 2.3.2 得 Zmin=0.020;△——工件制造公差,mm;δ Tδ A——凸模和凹模的制造公差,mm;查表 2.4.1 得:沖孔件: δ T=0.020 δ A=0.020落料件: δ T=0.025 δ A=0.035則: d T=(8+0.50.4) 0-0.020=8.20-0.020 mmdA=(8.2+0.020) 0+0.020=8.2200+0.020 mmDA =(88.3-0.50.6) 0+0.035=880+0.035 mmDT =( 88 -0.020) 0 -0.025 =87.98 0 -0.025 mm7.1.2 工作零部件的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化1 落料凹模的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化凹模的設(shè)計(jì)采用直通式,因?yàn)椴捎谜b復(fù)合模,其凹模中不積存廢料,脹力小,對(duì)刃口直壁部分的磨損較慢,且直通式凹模強(qiáng)度高,修磨后刃口尺寸不變。凹模高度可按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算,即:凹模高度:H=Kb (b≥15mm)凹模壁厚:C=(1.5~2)H式中:b—凹模刃口的最大尺寸,但不小于 15 mm;C—凹模壁厚,指刃口至凹模外形邊緣的距離(mm) ;K—系數(shù),取 0.2。凹模高度:H=Kb=0.20×88.035=17.607 mm按表取標(biāo)準(zhǔn)值 20 mm凹模壁厚 C=1.5H =1.5×20=30 mm 14d圖 5 整體式凹模的局部結(jié)構(gòu)凹模采用螺釘和銷釘定位固定勢(shì),要保證螺釘(或沉孔)間,螺孔與銷孔間及螺孔銷孔與凹模刃壁間的距離不能太近,否則會(huì)影響模具壽命,其最小值可參考如下:由于凹模厚度為 20 mm,所以根據(jù)表查得螺孔選用 4×M4 的螺釘固定在下模座。查表知:A=10 mm B=12 mm C=5 mm圓柱銷選用 Ф10。凹模的長(zhǎng)度選取要考慮以下因素:a)保證有足夠的安裝剛性卸料板的位置。 刃口圖 6 螺孔(或沉孔)銷釘之間及至刃壁的最小距離b)便于導(dǎo)尺發(fā)揮作用,保證送料粗定位精度。根據(jù)上述方法確定凹模外形尺寸須選用矩形凹模板 200×125×20(GB2872.1—81) ,凹模材料選用 Cr12 制造,熱處理硬度為 58~62HRC。 15圖 7 凹模的外形尺寸2 沖孔凸模的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化沖小圓孔的凸模,為了增加凸模的強(qiáng)度與剛度,凸模非工作部分直徑應(yīng)作成逐漸增大的多級(jí)形式如圖 6 所示:圖 8 沖孔凸模的結(jié)構(gòu)形式查表 1-214,圓形凸模形式及尺寸,由 d=8.2mm 查得:D1=15mm D=12mm h=3mm 或 5 mm, 查表 1-301,由凹模板尺寸得:L=56 mm材料:T10A 熱處理硬度:HRC56~60 尾部回火:HRC40~50 凸模強(qiáng)度校核 要使凸模正常工作,必須使凸模最小斷面的壓應(yīng)力不超過凸模材料的許用壓應(yīng)力,即對(duì)于圓形凸模 d min≥ ][4??t式中 d min——圓形凸模最小截面直徑,mmt——沖裁材料厚度,mm——沖裁材料的抗剪強(qiáng)度,MPa?—凸模材料許用強(qiáng)度,取 1000MPa???dmin≥ = =0.512mm 所以承壓能力足夠。][4t1032.?抗縱向彎曲力校核 對(duì)于圓形凸模(有導(dǎo)向裝置)?。蹋恚幔?0d 2/ F式中 Lmax ——允許的凸模最大自由長(zhǎng)度,mm 16F ——沖模力,Nd——凸模最小截面的直徑,mmLmax≤30d 2/ =30×8.182/ =182.5mm 107所以長(zhǎng)度適宜。凸模墊板承受壓力б 壓 =
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