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南京工程學院車輛工程系本科畢業(yè)設計(論文)
為整車整備質(zhì)量
為飛輪存儲的能量
為飛輪的轉動慣量
為飛輪的轉速
為功率容量
變速器傳動比
主減速器的傳動比
為汽車傳動系傳遞給系統(tǒng)的扭矩
為離合器提供扭矩
為飛輪轉動慣量
為飛輪起始轉速
為離合器從動盤吸收能量時間
為汽車制動時間
為輪緣厚度
為輪緣寬度
為飛輪材料密度
為汽車制動時初始速度
為制動行程
為飛輪體積
為飛輪質(zhì)量
為行星輪數(shù)
為齒輪齒數(shù)
為載荷系數(shù)
為中心距系數(shù)
A為變速器中心距
附錄C:參 數(shù) 表
離合器猛接時所產(chǎn)生的動載系數(shù)
汽車滿載總重量
汽車滿載狀態(tài)下一個驅動橋上的載荷
汽車最大加速度時后軸負荷轉移系數(shù)
輪胎與路面附著系數(shù)
車輪滾動半徑
為道路滾動阻力系數(shù)
為平均爬坡能力系數(shù)
為汽車性能系數(shù)
錐齒輪的計算轉矩
為齒輪所受到的扭矩
為齒形系數(shù)
應力修正系數(shù)
為重合度系數(shù)
為螺旋角系數(shù)
為節(jié)點系數(shù)
為重合度系數(shù)
為螺旋角系數(shù)
為材料系數(shù)
齒輪模數(shù)
為試驗齒輪的應力修正系數(shù)
為彎曲疲勞壽命安全系數(shù)
為軸的材料的剪切彈性模量
為齒寬系數(shù)
為軸截面的極慣性矩
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